采煤机集中加油系统设计

采煤机井下运行中需要对摇臂传动减速箱、牵引传动减速箱、破碎减速箱补充齿轮油及对调高泵站油箱补充液压油。现阶段采煤机加油基本采用人工加油方式,不仅费时、费力,而且容易污染油液,造成传动系统和液压调高系统故障。设计了一种可以自动加注齿轮油和液压油的集中注油系统,确保加入油液的清洁,降低了工人劳动强度。     

采煤机机载式集中注油系统研究与应用

介绍了一种新型的采煤机机载式集中注油系统。该系统将液压油注油装置和齿轮润滑油注油装置分开并与原泵站系统集成在一起,以采煤机泵站系统中的调高泵为动力。该系统加注过程互不影响,也不会造成油液的交叉污染,操作简单、可靠,既减少了工人在注油时的工作量,也避免了传统加油方法对油液的污染。     

液压动力式采煤机注油器的设计研究

针对采煤机井下特殊的工作环境 ,研制了一种注油工具 ,它是利用泵站提供的乳化液 ,将其静压能转换为动压能作为驱动油泵的动力 ,能自动向采煤机注入液压油、润滑油 ,是采煤机理想的注油装置     

SL300电牵引采煤机在东滩矿的应用

<正>兖州矿业(集团)公司东滩煤矿在143下5和1301综采(放)工作面配置了德国SL300电牵引采煤机为主体的综采设备。SL300电牵引采煤机包括截割部、电牵引部(包括链轮箱)、电控部、液压系统、喷雾冷却系统及附属部件。截割部由截割电动机、摇臂、摇臂支承件、离合器及其剪切轴、截割滚筒组成;牵引部由牵引电动机、铸造外壳、减速装置、链轮箱和制动闸组成。电控部由高压箱、低压箱、控制箱、牵引变压器和接线箱组成。牵引采用强力销排式无链牵引系统,链轮箱与电牵引部使用液压     

采煤机液压油污染源分析及防治

在对各个工作时期的采煤机牵引部液压系统液压油采样、测定的基础上，分析了系统油液污染的原因，对控制系统液压油的污染以及系统液压油的净化提出了一些建议。     

液压油起泡原因的实验分析

通过采煤机牵引部在工作中出现故障的分析,阐述液压油消泡效果的重要性,指出油质衍生的隐患关键点,经过实验分析,提出液压油的抗泡添加剂的限值。     

MG—200W_1型采煤机液压油箱综合防尘措施

采煤机液压油箱采用综合“防尘”措施，确保液压油不受污染，减少采煤机液压系统故障     

滴油润滑装置在采煤机上的应用

为了能够有效克服电牵引采煤机外牵引存在的润滑问题,对外牵引的润滑条件进行了改善。通过在外牵引壳体上设置外置油箱,打孔加装注油嘴的方式,形成了一套完整的外牵引滴油润滑系统。     

采煤机液压故障与油箱过滤技术

采用油箱过滤技术，提高供油清洁度，减少采煤机液压故障。还提出了ＡＭ－５００型采煤机牵引部过滤系统的具体改进方案和技术措施。     

油液分析技术在采煤机故障诊断中的应用

应用油液分析技术并结合实例,将光谱分析、铁谱分析、油液理化性能分析三者结合对采煤机牵引部液压油进行分析研究,有效地诊断出设备的故障,为采煤机维修提供了可靠的依据。     

采煤机牵引部壳体铸改焊方案优化分析

对采煤机牵引部铸造壳体模型和焊接壳体模型进行有限元仿真结果的对比分析,得出焊接壳体模型的薄弱环节。通过对焊接牵引部应力较大部位进行结构和工艺的改进,提高了采煤机焊接壳体结构的可靠性和使用寿命。     

第二讲 液压牵引部的主油路、主泵的变量及调节装置

一、主油路根据油液在主油路中的不同循环方式可分为:开式系统和闭式系统: 1.开式系统:采煤机牵引部采用单向变量泵和双向定量油马达最简单的开式系统见图2-1。油泵从油箱吸油,排出高压油通过换向阀供油马达,回油再经换向阀返回油箱。在带有液压控制的系统     

国外采煤机无链牵引系统的发展与使用概况

<正> 一、前言目前我国所使用的滚筒采煤机都采用有链牵引系统,即通过采煤机牵引部的传动链轮与圆环链条相啮合的方式,而使采煤机牵引运行。但链条沿整个工作面全长悬挂,在输送机的机头和机尾处装有紧链装置。     

悬机身极薄煤层双滚筒无链电牵引采煤机研制与应用

针对极薄煤层爬底板采煤机存在的问题,结合爬底板和骑溜运行采煤机的特点,提出了采煤机机身通过过桥悬挂布置在煤壁侧的布置方式。过桥位于刮板输送机上面,一端是导向部,位于老塘侧;另一侧驱动部采用齿条式无链牵引,位于煤壁侧并和机身相连接。整个机身靠4个支撑脚一边支撑在铲板上,一边支撑在煤壁侧底板上,并沿底板运行。该新型悬机身极薄煤层双滚筒无链电牵引采煤既解决了爬底板采煤机单滚筒且不能调高、有链牵引易断链伤人和下滑、液压牵引机道操作不安全等一系列问题;同时克服了骑溜运行采煤机机面高度大,过煤、过机高度不够面临的薄煤层开采困难,为极薄煤层综合机械化开采开辟了新的途径。     

MLQ_2通用牵引部的特点

近年来,国外采煤机牵引部有很大的发展。就牵引型式来讲有液压牵引、机械牵引、电牵引,按牵引方式则有有链牵引和无链牵引两类。无链牵引的型式很多,有滚轮齿轨式、销轴式、油缸式、改进链条式。不论是有链牵引还是无链牵引,都需要有一个先进可靠的牵引部来驱     

第一讲 采煤机牵引部液压系统包括哪些基本部分

本刊约请河北矿冶学院张燮伦、王相礼老师,以采煤机中最复杂的牵引部为题,编写了“采煤机牵引部液压系统”技术知识,并在开滦唐山矿进行了试讲。参加听讲的技术人员、采煤机司机和机电维修人员反映较好,认为能适应掌握液压基本知识和熟悉采煤机牵引部的液压系统的需要。为了对大家学习综采技术有所裨益,这组技术知识计划分四～五期陆续发表,各讲的内容为:一、采煤机牵引部液压系统包括哪些基本部分;二、采煤机牵引部液压系统的主油路,主泵的变量及其调节装置;三、采煤机液压牵引部的调速与压力保护;四、怎样读采煤机牵引部液压系统图。     

液压动力式采煤机注油器的改进设计

液压动力式采煤机注油器是针对采煤机补油注油和维修更换油液困难研制的注油装置。对液压动力式采煤机注油器效率低,运行成本较高问题进行了分析,经过理论计算、数模分析、试验测定,提出结构改进措施,提高了效率,取得了良好效果。     

采煤机链轨式牵引系统的技术分析

本文简述了采煤机链轨式牵引系统的发展、基本结构及工作原理,并对其进行了技术分析,提出链轨式牵引系统是大型采煤机牵引方式的发展趋势。     

采煤机行走轮和大齿轮连接结构的分析

针对电牵引滚筒式采煤机牵引部行走机构行走轮、组件核心部件行走轮和大齿轮的3种连接结构,即渐开线花键式、销子式和牙嵌式3种连接结构,从连接强度、加工周期、成本、拆装方便性等方面进行了分析。得出:从强度方面分析,渐开线花键式行走轮组件结构强度最好;但从加工周期、成本和拆装方便性方面分析,则销子式行走轮结构最好。该比较分析为电牵引滚筒式采煤机牵引部行走机构行走轮组件设计提供理论支持。     

采煤机无链牵引机构的改进

<正> 本文介绍的是一种采煤机无链牵引机构的改进形式(英国专利2106566)。这种牵引机构是采用通用的齿轮减速器将数个液压马达与主动齿轮联接起来。液压马达、齿轮减速器及主动齿轮都安装在牵引箱里,该牵引箱安装在位于工作面输送机一侧的一条齿轨上,并且,主动齿轮与齿条相啮合。泵站由一台油泵和一个油箱组成。油泵由采煤机的主电动机驱动,并且通过油管向牵引机构的液压马达供油。