大型LNG单容罐保冷结构设计及绝热验算

对大型液化天然气储罐的绝热保冷材料及其保冷结构进行了详细的研究,提出了用于LNG储罐的保冷材料所应具有的性能及LNG储罐保冷结构特点,并以一台10 000 m~3LNG单容罐的保冷设计为例,验证其自然漏热量和日蒸发率,为大型LNG储罐保冷设计提供了依据。     

大型低温储罐漏热分析及计算方法

本文通过对大型低温储罐的保冷结构进行分析,从储罐各个部分漏热原理出发,通过公式推导计算提供了验证大型双壁低温储罐保冷设计可靠性的方法.此外,考虑夏季太阳辐射导致储罐表面温度升高对储罐漏热的影响,提供了大型低温储罐日蒸发率的计算方法,并通过实例进行验证.     

LNG低温储罐绝热性能的验证

LNG低温储罐的保冷性能直接影响到BOG压缩机的能耗,本文通过探讨LNG低温储罐的绝热性能,详细分析影响LNG低温储罐自然漏热的各种因素,并通过计算方法求得以满罐为基准、在最热气象条件下的蒸发气的量,来验证宁夏哈纳斯液化天然气有限公司LNG储罐的绝热性能。     

160000m3LNG储罐保冷性能研究

计算了福建160000m3 LNG储罐罐底、罐壁和罐顶的漏热量,根据储罐的日蒸发率估算了储罐的许用漏热量。通过对比计算储罐漏热总量和许用漏热量,分析了储罐的保冷性能。所做的研究对于大型低温设备的设计、研究和工程应用具有一定的参考价值。     

对液化天然气气化供气站低温管道保冷工艺的探讨

对LNG气化站内低温管道的保冷层材料选用及计算进行了探讨,建议采用限定散热热流损失q的办法来计算室外常规LNG管道保冷层,用限定内部介质温升△t的计算方法来计算由LNG储罐至LNG卸车泵之间的管道。     

BOD低温往复压缩机

BOG压缩机是低温往复压缩机的一种,是液化天然气接收站的"心脏",正是通过它不断地把BOG压缩后冷凝成液体来控制低温储罐的压力和温度,从而保证LNG储罐的正常安全运行。由于BOG(蒸发气)温度低至-163~-40℃,对承受交变载荷的压缩机零部件材料在低温状态下的冷脆断裂、冷缩变形、低温密封、低温隔热、绝热保冷等一直是国内外研究分析的重要课题。     

LNG槽车撬保冷循环流程优化分析探讨

通过对新增LNG装车撬不同保冷循环LNG量下撬体温度变化进行统计分析研究，得到了新增艾默生装车撬保冷循环量与最终撬体保冷稳定温度的关系，找到了最佳循环量，并结合现场实际对工艺流程设置进行了优化，在很大程度上降低了槽车保冷循环带入储罐热量减少了BOG的生成。通过经济核算可知，更改优化循环量后每天BOG压缩机可减少运行6.1 h,每年直接电费节省74.2万元，可在很大程度上降低生产运行成本，有利于公司节能降耗方针。     

基于ANSYS的大型LNG储罐温度场研究

基于传热学基本理论,以国内某22万方全容式LNG储罐为研究对象,借助于ANSYS有限元分析软件,建立了LNG储罐二维温度场有限元模型,获得了罐底、罐壁和穹顶等结构在冬季操作工况下的温度场分布规律,验证了LNG储罐各保冷层结构和热角保护系统的作用效果;同时分析方法和数据可用于指导和支持LNG储罐保冷结构的设计以及LNG储罐热应力分析。     

LNG储罐内压力及蒸发率影响因素研究进展

通过对前人实验研究成果归纳,阐述了影响储罐内压力及蒸发率的主要因素,分析了加强绝热保冷及消除分层的意义,介绍了国内外蒸发气(简称BOG)产生及控制的开发与研究进展,指出了实际生产中BOG产生量较多,强调了BOG"产生控制,排出控制"的合理性,并提出了合理提高设备使用率,实现对其技术与经济两方面优化的必要性。     

LNG储罐保冷性能研究

LNG作为一种清洁高效能源，正越来越受到我国的重视，未来将成为主要应用的能源之一。LNG温度在-162℃左右，需储存于具有良好的绝热保冷性能的LNG储罐之中，因为对于低温储罐，热量会通过传导、对流、辐射等方式传入储罐，导致LNG的汽化产生BOG，使储罐温度和压力升高。选择绝热性能优良的储罐可以更好地储存LNG。本文重点介绍了两种LNG储罐的保冷原理，分析了其绝热保冷性能。     

全容式LNG储罐罐内保冷工程防水防潮系统应用

全容式LNG储罐的保冷绝热工程对液化天然气(LNG)的储存起着非常关键的作用,而保冷工程施工过程中的防水防潮对保障工程质量至关重要。本文通过工程实例,介绍了LNG储罐各部位不同的保冷结构,并对关键部位相应的防水防潮措施进行了系统性地论述,以期对同类工程提供参考和借鉴。     

大型LNG储罐保冷用泡沫玻璃国产化研究

泡沫玻璃是大型LNG储罐底部保冷选用的重要材料,目前泡沫玻璃的生产处于被少数外国公司垄断的局面,本文针对国内某厂生产的低温储罐底部保冷用等级800和等级2400的泡沫玻璃抗压强度和常温&低温下的导热性能等进行分析,并与康宁公司生产的同等级泡沫玻璃进行比较,确认国产泡沫玻璃具有较好的性能,满足大型LNG储罐底部保冷的要求。     

全容式LNG储罐罐内保冷工程防水防潮系统应用

介绍了LNG储罐保冷结构及其作用,以16×104m3LNG储罐实际工程为例,论述了LNG储罐保冷工程防水防潮措施。     

浅析丁二烯储罐保冷设计及施工方法

丁二烯具有易燃、易爆、高度危害等特性,且在高温下储存易聚合。因此,维持丁二烯在低温下储存而防止其发生聚合尤为重要。为维持丁二烯的低温储存以及减少其冷损失,其储罐通常采用保冷储存方案,储罐的吸热计算不仅要考虑与自然环境的对流传热,同时需考虑太阳辐射传热和自然环境的辐射传热。目前,规范对球罐的保冷层、外防护层的施工方法无详细规定。文中对储罐的保冷设计、储罐的吸热计算进行了阐述,并通过实例对储罐的吸热计算进行分析,同时对球罐的保冷层、防护层施工提出了可供借鉴的方法。     

预保冷技术在LNG低温管道的应用及前景

管道预保冷是指在管道安装之前，将保冷材料预先发泡包覆在管道上，该技术通过调整保冷施工顺序，提高了LNG管道保冷施工机械化程度，使低温管道具有优良的保冷严密性，并通过对管支架结构形式进行优化设计，节约了工程建造成本。     

大型LNG储备站蒸发气(BOG)产生量及其特点的分析

近年来随着国内LNG接收站的建设运营和储运系统的完善,如何在使用LNG过程中减少损耗和提高LNG蒸发气(BOG)的回收利用率成为学术和工程界的关注热点之一。本文通过给定大型LNG储备站,计算各种工况下BOG的生成量,分析其特点,为以后的LNG储备站项目BOG回收利用提供参考。通过计算分析表明,在大型储备站设计中不同气源条件对应的BOG最大产生量工况不同,储备站正常运行(无气相外输)过程中储罐热输入、管线热输入产生的BOG量为稳态量,约占BOG生成总量的71.7%~84.1%,装、卸船和槽车置换产生的BOG量为动态量,约占BOG生成总量的15.9%~28.3%。BOG回收利用液化规模可设为贫富LNG产生BOG量的平均值。     

LNG接收站BOG计算原理

LNG接收站的功能是接收、储存和气化LNG,并通过管网向下游用户供气。由于在卸船时LNG进人储罐导致罐内LNG体积变化会产生大量的蒸发气(BOG)。为了维持储罐压力的稳定,必须处理掉过量的BOG。本文以某LNG项目为例,探讨BOG压缩机处理能力的计算方法以及选型。     

基于ANSYS的LNG管道保冷结构分析

介绍了LNG管道保冷结构以及保冷层厚度的计算方法,应用有限元分析软件对LNG低温长输管道进行了稳态热力分析。在计算管道截面温度场时,采用保冷层材料导热系数随温度变化和平均导热系数两种方法进行模拟。研究结果表明温度分布基本相同,而热流密度值不同。     

往复式BOG压缩机的结构原理与维护维修

储罐中储存的LNG由于自然蒸发等原因，会在储罐上层形成蒸发气(BOG),这部分气体会影响到储罐的压力，此时就需要BOG压缩机来调控，让储罐的压力处在一个安全的范围之内，保证LNG接收站运行的安全与稳定。BOG压缩机是整个LNG气化外输的流程中至关重要的设备，通过总结，论述了往复式BOG压缩机的结构原理和维护维修两大方面。     

基于普遍化压缩因子对小型LNG储罐蒸发气的计算研究

针对小型液化天然气（LNG）储罐,基于普遍化压缩因子图,在LNG储罐工作压力范围内,对理想气体状态方程加以修正,建立LNG储罐工作压力与压缩因子的关系,从而计算小型LNG储罐内蒸发气（BOG）质量,并提出改进的计算方法和BOG回收利用方案建议。