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本文主要以XX产品上大螺距梯形螺纹(图1)的加工为例,叙述了大螺距梯形螺纹加工中切削进给方式和切削用量选择原则,分析了影响大螺距梯形螺纹加工质量的因素,提出了提高大螺距梯形螺纹加工质量的措施。 相似文献
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介绍了大螺距圆弧螺纹拟合加工原理,建立了拟合加工中圆弧刀具中心的数学模型,提出了大螺距圆弧螺纹拟合加工宏程序的编制方法,对大螺距圆弧螺纹的高效加工具有指导意义。 相似文献
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张增军 《现代制造技术与装备》2012,(3):54+62
在钢铁企业的备件加工中需要的大螺距螺纹的加工件特别多且应用广,但大螺距螺纹螺距大、牙型槽宽且深,对刀具强度、粗糙度、形状精度、锋利程度要求较高。刀具刃磨的好与差直接影响加工后螺纹表面光洁度、尺寸精度及加工效率。本文介绍总结了一套科学、简单、实用的大螺距螺纹刀具刃磨技巧,正确运用能提高螺纹的光洁度,保证尺寸精度,提高生产效率。 相似文献
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图1所示零件为某型号天线绝缘底座中的焊接法兰底座,该零件的加工难点是内锥大螺距螺纹的车削加工,内锥螺纹螺距P=8mm、螺纹牙深达5.89mm、螺纹表面粗糙度值为Ra=1.6μm。 相似文献
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标准与非标准螺距螺纹的判断、测量与加工方法刍议 总被引:2,自引:0,他引:2
螺纹是机械中用于连接、坚固、传动及传递位移的一种基本结构形式。在车床上车削螺纹,通常按照车床铭牌上所注螺距表(包括正常螺距和加大螺距)进行。随着科技的发展,螺纹的种类增多,产生了大导程多线螺杆、大导程多线蜗杆、大导程多线螺旋花键、大导程多线渐开线螺旋花键^[1]、双导程渐齿厚蜗杆^[2]、变导程螺杆、大导程不完整螺距螺纹^[3]、大导程螺旋槽和特殊螺纹等新型螺纹,有些螺纹的导程比车床铭牌上标示的最大螺距还大的多,采用传统加工方法很难加工。 相似文献
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变螺距螺纹在一些行业的用途相对比较广泛,利用宏程序在数控车床上加工变螺距螺纹的关键问题之一是加工程序的编写。以FANUC数车系统为例,阐述变螺距螺纹的数控加工原理及程序编写方法,并给出加工程序,为企业解决变螺距螺纹的数控加工提供参考依据。 相似文献
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大家知道,加工变螺距螺纹时,两个基本运动之一,即工件的旋转运动或刀具的进给运动是变化的。为此,应在螺纹车床的传动链中装一变螺距的机构。但这种机构的缺点是螺距增量范围很小,因而只能加工螺距增量不大的短螺纹。本文介绍一种螺距变量范围很宽的变螺距螺纹加工机床及这种机 相似文献
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等直径变螺距螺纹加工是一个较为复杂的技术问题,变螺距锥螺纹加工则难度更甚,根据加工实践,阐述了一种在生产过程中形成的较为成熟的变螺距锥螺纹的加工方案. 相似文献
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基于FANUC 0i系统的数控车床,通过对大螺距锯齿形螺纹加工方法的分析以及宏编程思路的研究,探索出一种利用通用切槽刀具在数控车床上加工大螺距锯齿形螺纹的方法;并结合实际生产进行了验证,方法可行、程序正确、效果理想,解决了大螺距锯齿形螺纹在数控车床上加工的局限性,为数控技术比赛、生产中解决此类问题提供了参考依据。 相似文献
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螺纹铣削加工的编程应用 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的螺纹加工方法主要采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙攻丝及套扣。随着数控技术的发展、软件的创新、控制精度的提高、三轴联动或多轴联动数控系统的产生及其在生产领域的广泛应用,相应的先进加工工艺——螺纹铣削逐渐得以实现,其加工精度、光洁度以及柔性是攻丝无法比拟的,另外其经济性在某种情况下也更优于传统工艺。 相似文献
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通过分析螺纹结构和螺纹铣削原理,巧妙应用宏程序变量,总结了一种宏程序编写螺纹铣削的方法。宏程序铣削加工螺纹,解决了不同尺寸螺纹特征类零件重复编程的问题,具有高效率、高精度、高柔性等优点。 相似文献
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螺纹加工是数控车床系统中的重要功能。GSK980TD系统的螺纹数控加工指令有G32、G33、G34、G92、G76几种,它们在编程、加工精度、加工效率等方面各有特点,适用于不同的加工要求。对这几个指令的区别进行了分析与对比,并总结了相应的应用场合。 相似文献
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采用模式识别匹配算法设计了螺纹质量检测系统,采用最小距离分类器设计了螺纹检测模式类和决策函数。实验结果表明,该系统性能可靠,适合产品大批量在线检测。 相似文献
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国标不脱出螺钉受限于其固有结构,在拆装过程中容易发生断裂或者螺纹损伤。浮动不脱出螺钉组件突破国标的结构设计要求,采用浮动螺母结构,并增加螺钉关键部位的结构尺寸。经理论分析、仿真和工程应用验证证明,采用浮动不脱出螺钉组件后,装配容差提高到原来的两倍以上,螺钉强度也得到较大提升,可以有效解决螺钉断裂和螺纹损伤的问题。 相似文献
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堵盖螺纹松动故障机理分析 总被引:1,自引:0,他引:1
防松是不可忽视的问题,尤其在航空工业中更为重要。本文就螺纹连接松脱的机理进行分析和探讨,提出重要的螺纹连接应采取正确的涂胶防松工艺方法、选取合适的螺纹间隙等。 相似文献