谈谈液压系统漏油

液压系统漏油是指液压元件在工作时由本体内向本体外渗漏,目前这是个带有普遍性的老、大、难问題。造成漏油的原因非常多:牵涉到设计的正确与否,铸造、焊接、机加工、装配等每一工艺过程的质量,以及密封件质量等等,只要有一个环节不注意,就会造成漏油。但只要每个环节都能认真对待,液压系统的漏油问题也是可以解决的。液压系统漏油的部位有壳体、接合面、油封、密封、接头以及焊缝等处。壳体的渗漏主要是由于铸造或焊接时的缺陷造成的。对要承受压力的铸     

谈谈液压系统漏油

液压系统漏油是指液压元件在工作时由本体内向本体外渗漏,目前这是个带有普遍性的老、大、难问题。造成漏油的原因非常多:牵涉到设计的正确与否;铸造、焊接、机加工、装配等每一工艺过程的质量,以及密封件质量等等,只要有一个环节不注意,就会造成漏油。但只要每个环节都能认真对待,液压系统的漏油问题也是可以解决的。     

材料ZL105A铸造壳体结构改进方案

使用材料ZL105A铸造的产品壳体,随某涡扇发动机燃油控制系统联试过程中,发现铸造壳体燃油腔漏油。经过理论计算和失效分析,得出穿透疏松是导致铸件壳体漏油的主要原因。根据铸件壳体漏油机理,改进铸件壳体结构,并通过试验对结构改进的正确性进行了验证。     

液压系统漏油的分析与治理

液压系统漏油不但浪费油料,直接造成经济损失,还会影响机床的正常使用,给安全生产带来不良后果。开展液压系统治漏工作是提高产品质量的一个方面。现从铸造、焊接、机加工、装配以及密封件的质量等方面进行分析,找出液压系统漏油的原因及应采取的一些措施。     

气压检具的设计

拖拉机的漏油现象,一直是影响拖拉机整机质量的一个较为突出的问题。漏油情况反映较多的部位,要数液压提升系统。不仅漏点较多,而且有的漏点还不易及时发现。不过总的说来,其主要漏油的地方,也就是那么几个零件:液压滤清器壳体焊接总成、精铸件进油管挡头和出油口油管接头。而产生这些件漏油的主要原因,就是焊接气孔和夹渣及铸件     

液压油缸堵漏的一种新方法

通常气孔、砂眼、硫松等铸造缺陷是导致耐压铸件容器泄漏或报废的重要原因。由于技术和生产工艺等方面的原因,铸造缺陷是不可避免的,这样就会直接影响零件的使用性能和可靠性,球墨铸铁的铸造缺陷较其它铸件来说尤为严重, 我厂生产的25拖拉机液压提升器的油缸零件(如图所示,要求在18MP_a压力下3分钟不泄漏)因泄漏所造成的废品率大约为40～50％,每年因油缸报废就要损失十万多元,因此解决油缸漏油问题一直是我     

液压行业铸造专业发展问题探讨

前言众所周知,实现精密可靠的液压控制和液压传动,需要高质量的液压件。然而占液压件总数约76%的液压阀和泵(马达)之毛坯绝大多数是铸件。随着液压件向着高压、精密、小型化方向发展,以及“铸造流道”的广泛应用,铸件质量的优劣已成为影响液压技术发展的重要因素。即,若不重视液压件铸造生产的发展,生产不出高质量的铸件毛坯,也就不会有高质量的液压件和先进的液压技术。从这一角度看,液压件铸造工艺可以说是液压工业基础的基础。据预测我国1995年液压件铸件的需求量将达到6万余吨。如果通过技术改造使铸件废品率从目前的20%左右下降至10%,那么一年可减少6000余吨的铸件废品,节省生产资金500     

壳体铸件差压铸造工艺技术研究

差压铸造是在低压铸造的基础上发展起来的一项铸造技术,通过研究差压铸造的工艺特点和工艺参数的设计、操作工艺过程、以及铸造工装,将差压铸造应用于某壳体铸件的研制,解决了铸件内部质量问题,提高了铸件合格率。     

铸造缺陷冷补新工艺

在大型机械行业,每年都有因铸造缺陷(气孔、砂眼、缩孔、缩松、裂纹等)造成的一些铸件报废。传统的修补铸件缺陷的方法是焊补,这种修补方法效率低,劳动强度高、成本高,而且还需要专门技术人员和设备,这样也还难免造成废品。 1994年我厂开始应用冷补工艺修补铸造缺陷。在铸管、水泵壳体、叶轮等铸件的气孔,砂眼、缩松修补中,我们选用夭山系列铸造缺陷修补剂,修复了大量有     

手轮断裂的消除

铸件凝固以后,在冷却过程中将会继续收缩。铸件处于弹性状态时,若收缩受到阻碍,就会在铸件内产生铸造应力。一旦铸造应力超过合金的强度极限,铸件就会形成冷裂,产生断裂而造成报废。 我厂生产的几种尺寸规格的机床手轮,材质为HT200,技术要求铸件不得有裂纹等缺陷。其结构及改进前的铸造工艺见图1。若该手轮铸件生产数量较     

镁合金真空低压消失模铸造新技术

介绍了一种新的铸造技术--真空低压消失模铸造的工作原理.建立了其在充型过程中的物理模型与数学模型,分析了其铸造工艺的特点及影响因素,以及在铸造高精度、复杂镁合金铸件方面的优势.作为压力铸造、低压铸造的补充,真空低压消失模铸造新技术在铸造高质量和高精度的镁合金铸件中具有广泛的应用前景,另外还可用于铸造高精度、复杂的铝合金铸件.展示了用该新技术铸造成形的复杂的电机壳体、排气管等镁合金铸件.     

新型铝硅基铸造壳体凝固成形研究

新型铝合金材料用于薄壁壳体铸件制备,通过向ZL101A合金中增添微量Ni元素,基于ProCAST铸造仿真软件设计液压泵壳体低压铸造工艺,数值模拟铸件不同部位固相出现时间,并预测铸件凝固过程中缩孔缩松现象。实际生产铝合金薄壁壳体铸件,并对壳体棒料进行高温压缩实验,利用结构变形机理以及微观组织特点分析铸件凝固成形机理。分析合理的浇注温度以及热处理工艺,能够对壳体铸件缩孔缩松现象进行有效控制,保证改进铝硅合金薄壁壳体铸件质量。     

液压系统漏油及其预防措施分析

本文对液压系统漏油的原因及其预防措施进行了分析,分析表明系统的漏油主要有两方面原因,即液压元件壳体的漏油和元件中各结合面处的漏油,要解决漏油问题,必须从多方面入手.     

重马力汽车水泵-节温器壳体一体铸造工艺设计

针对水泵-节温器壳体一体铸造中出现的铸件砂眼、浆眼及冲刷缺陷等问题,设计了整套铸造工艺及其模具。首先利用3D建模技术,构建了一体铸件的进水口、出水口、节温器和涡流室结构模型,分析了影响铸造质量的关键因素,确定了初始铸件分形工艺、收缩率和加工余量,初步设计了一体化壳体浇注系统;然后采用Magma软件,对设计的壳体、流体模具、铸造工艺软程进行了分析验证,根据分析结果改进了浇注模具和铸造工艺规程。研究结果表明:改进后的铸件温度分布均匀,无过冷温度区,铸件存在冷隔气孔等缺陷风险小,充型良好,铸件收缩过程无明显孤立液相区,也无明显高温热节区。     

对液压系统防漏和治漏的建议

液压系统泄漏是机电产品漏油的重要原因之一，它不仅造成油液资源的损失，还造成环境污染，停机损失，系统效率降低，火灾隐患，同时给机电产品造成恶劣的形象。液压系统漏油问题是液压传动与控制技术和电气传动技术相比的主要缺点之一。在一些应用领域液压系统已被电气传动技术取代，它直接影响到液压技术应用领域的扩大，因此世界各国对该问题给予了高度重视。早在十几年前，美国芝加哥举行的国际流体动力工业高级人士会议上，世界各国代表为了保持液压技术和电气以及机械传动的竞争能力而提出的主要议题就是消除漏油（Stopdrop）。1995…     

用常温自硬树脂砂与新涂料生产“阀体铸造流道”

长期来,由于铸造工艺的落后,液压阀体内部的通油流道都依靠机械加工方法获得,这就使得加工工艺孔增多,阀体的漏油机会增加,机械加工工作量增大,生产周期延长,生产成本提高。并且,由于流道是机加工而形成的,流道各内孔间是直接尖角相连过渡,不能满足液压元件工作时要求其噪声低、阻力小、流量大等技术要求(见图1)。国外一些先进工业国家早就用铸造方法获得阀体流道。而且通过电液压或电化学工艺来清理铸件内腔,以进一步提高流道的光洁度。这样能使通过的油流阻力小,流量增大,也节省了加工工时等。为此,我厂在上海机械制造工艺研究所、上海液压件一厂等单位的配合下,初步研制成功“铸造流道”阀体铸件生产新工艺(见图2、图3)。“铸造流道阀体”的各主要性能指标基本上达到国外同类产品的水平,并在八三年五     

新型液压断续阀

机械设备中常常需要运动部件作断续的间歇运动。例如，机床的断屑，金属连铸机的连续铸造。尤其是在金属连铸机的连续铸造中，要想使铸件获得较好的机械特性，就需在铸件的铸造过程中，通过铸件的断续拉拔，以消除铸件的内应力。以往在小型链传动的有色金属连铸机中，利用凸轮链机构，通过凸轮D震动传动族C来达到这一目的。如图1所示。这种机构由于结构复杂，体积大，链条易断，现已很少利用。图2是利用二位二通滑阀来实现断续运动的。在回油节流调速的回路中，在驱动工作机构的液压马达B的前面装一个二位二通滑阀C，用液压马达A驱动一个…     

液压马达常见故障的排除

<正>W4-60C型挖掘机液压马达使用中常见的故障有以下4类。(1)漏油。原因:零件连接处的密封圈、油封和纸垫失效或损坏,壳体或边盖受力破裂。因密封件失效漏油的部位有5处:上轴承盖与上盖之间漏油;上盖(配流盘)与壳体之间漏油;下盖与壳体之间漏油;轴间漏油;下轴承盖与下盖之间漏油。用换件法排除漏油故障。     

利用真空消失模铸造特点生产差速器壳体

分析了差数器壳体铸件的结构和球墨铸铁的凝固特点,提出了消失模铸造生产差数器壳体的工艺措施和主要工艺参数。指出了采用消失模铸造生产差数器壳体工艺简化、成本低、铸件质量好的特点。     

液压支架柱窝水玻璃砂型铸造缺陷分析及预防措施

正液压支架为煤矿井下开采的重要支护设备,是煤矿安全生产的根本保障,而柱窝是整个液压支架的关键部件,一般为铸钢件,其承载着顶梁上方巨大的矿山压力,一旦柱窝出现质量问题,将会影响整个液压支架的正常工作,同时会给煤矿生产带来重大的安全隐患。针对这些情况,在铸造生产过程中,必须高度重视柱窝铸件的综合质量,避免铸件缺陷产生。在实际生产过程中,90%的铸件是采用砂型铸造生产的,我厂主要是以水玻璃砂造型为主。水玻璃的加入量与水玻璃的规格(包括模数、密度、含固量和粘度)、砂子质量(含泥量、粒度、颗粒形状及矿物组成及化学成分),以及铸件的特征有