车联网中基于多优先级的自适应动态路由协议

本论文介绍了一种车联网中的多优先级的自适应动态路由协议（MPDAR）,着重介绍了不同优先级等级消息的分发机制,该路由协议利用了车辆的地理位置和速度信息,并保证了1）车联网中不同类型消息具有不同的QoS要求;2）完全分布式路由协议。最后,本论文应用ViSSIM交通仿真软件和NS-2网络模拟软件,对MPDAR协议进行仿真。结果表明,MPDAR路由协议较其他路由协议性能有所改进。     

PRMA／TDD多址协议下的数据—话音综合

本文提出了一个在ＰＲＭＡ／ＴＤＤ多址协议下的数据－话音综合方案，该方案以动态边界分离话音和数据业务。动态边界的位置由话音子系统的业务负荷确定，使系统在保证话音业务质量的前提下，让数据业务获得最大带宽，通过马尔可失链建模，推导出了数据业务最大化公式，并进行了计算机系统仿真。分析结果表明，与ＰＲＭＡ数－话综合方案相比，该方案可使系统性能明显提高。动态边界也使话音业务子系统独立于数据业务子系统，因此，数     

时分双工环境下的分组预约多址(PRMA/TDD)协议及其性能

在分析标准分组预约多址（PRMA／FDD）协议的基础上,提出了时分双工环境下的分组预约多址（PRMA／TDD）协议,理论分析和计算机仿真均表明,PRMA／TDD与PRMA／FDD的性能相近,可以较大幅度地提高系统的容量。     

冲突削弱分组预约多址接入（CR—PRMA）协议及其性能

本文讨论了标准分组预约多址接入(PRMA)协议的缺点,并通过将空闲时隙分裂成多个小时隙的方法实现了一种冲突削弱分组预约多址接入(CR-PRMA)协议,仿真分析表明CF-PRMA的性能优于PRMA。 一、引言 近年来,作为第三代移动通信系统的个人通信网(PCN)正受到人们越来越多的重视;而以微蜂房通信     

时分双工方式下的F-PRMA协议及其性能分析

本文提出了一个适合微蜂窝移动通信的时分双工方式下的分组预约多址协议－Ｆ－ＰＲＭＡ（Ｆｒａｍｅ－ｂａｓｅｄＰａｃｋｅｔＲｅｓｅｒｖａｉｔｏｎＭｕｌｔｉｐｌｅＡｃｃｅｓｓ）利用马尔夫过程理论为Ｆ－ＰＲＭＡ协议系统建立了三状态简化模型，应用Ｔａｓａｋａ提出的平衡点分析方法（ＥＰＡ）对该协议进行了性能分析，推导出分组丢弃概率和系统吞吐率等重要性能参数的解析式，通过数值分析和系统仿真全面考察了允许概率Ｐ帧长     

无冲突NC-PRMA协议的研究

本文描述了一个无冲突分组预约多址协议－ＮＣ－ＰＲＭＡ协议，利用有限状态生灭过程理论为该协议建立了Ｍ／Ｇ／Ｎ／∞／Ｍ排队模型，推导出了系统吞吐率，分组接入信道的平均时延及分组丢弃等重要性能指标的解析式。     

PRMA协议发展及应用

介绍了PRMA协议及其发展,以及在无线多媒体信息传输中的应用.     

分组预约多址协议在DECT系统中的应用

提出了将ＰＲＭＡ协议应用于ＤＥＣＴ,实现ＤＥＣＴ／ＰＲＭＡ系统的方案,分析和仿真表明,ＤＥＣＴ／ＰＲＭＡ系统可以大幅度提高系统的容量,同时也易于实现。     

一种新的PRMA改进协议——EPRMA

提出了一种新的PRMA改进协议。该改进协议可以同时支持语音和较高速率的数据业务，与MPRMA协议相比提高了系统吞吐量，降低了语音分组丢弃概率，适应移动多媒体业务的接入。     

蜂房移动通信系统分组预约多址（PRMA）协议的性能

本文首先给出了分组预约多址（ＰＲＭＡ）协议的基本性能，接着给出了ＰＲＭＡ的动态性能和多载波ＰＲＭＡ的性能，最后给出了ＰＲＭＡ的改进方法。     

拥塞控制卫星PRMA-AC协议及性能分析

卫星通信中PRMA协议在负荷较重时由于终端竞争加剧会引起信道拥塞,而较长的传播时延更进一步加剧了拥塞引起的丢包。该文提出一种利用话音终端在通话的不同阶段对信道资源的不同需求对终端进行区分的方案PRMA-AC,据此引入一种接入控制机制,以减少信道竞争,提高系统服务质量。文中给出了系统模型,对协议性能进行了理论分析,获得了新协议下的接入阻塞率、丢包率等性能指标,最后通过仿真与几种卫星通信中常用的PRMA协议进行了对比,证明了协议的性能。     

优先级网络性能的网络演算分析

基于网络演算理论,对考虑信道差错过程影响的优先级网络系统性能进行了综合分析;基于网络演算推导出信道差错过程的随机到达曲线,在此基础上,获得不同优先级用户的随机服务曲线,进而分析相应的网络服务保证,即时延边界和存储空间边界。基于不同的业务到达模型,研究了不同系统配置下的时延边界,并对相应数值结果加以深入分析。     

信元调度中的优先级排队研究

ATM交换结构通常应具备优先级控制功能,以适应宽带业务的多样性。优先级控制功能是指可以按各类业务的优先级高低来控制服务质量。当不同优先级的信元在争抢资源时,应该保证优先级高的信元先得到服务,优先级低的信元在缓冲器中等待。实际情况是缓冲区的长度是有限的,丢包现象不可避免。但是如何让丢包对于该结构性能影响不大,比较可行的办法便是支持优先级。     

基于QoS的优先级队列调度算法

针对无线网络QoS的需求,讨论了3种典型的优先级队列调度算法,即:轮询式的调度算法、保证优先级的调度算法以及比例公平的调度算法。分别对它们各自的工作原理和优缺点进行了研究比较。最后通过计算机仿真验证选取了适合实际使用的算法。     

发动机分析仪传感器适应性评价研究

发动机分析仪是为检测和诊断发动机各系统的工作状态和运行参数而设计的现代化高科技仪器，其核心技术是计算机测控技术，其中传感器技术至关重要，传感器技术的适应性是影响发动机分析仪在汽车维修和检测行业使用以及推广的重要因素。本文根据发动机分析仪传感器的特点，通过反复的实验对比，并总结行业的使用经验，提出了发动机分析仪传感器适应性的评价指标，并对典型发动机分析仪传感器进行了适应性评价，对发动机分析仪的使用和推广具有重要的指导意义。     

基于非强占优先消息排队系统的软交换性能分析

该文针对多进程共享处理机资源的软交换实体,提出基于非强占、多优先级消息排队的M/G/1/n排队网络性能分析模型。该模型中消息的处理服从定长分布而不是泊松分布,并且存在呼叫损失,更加接近实际系统。给出了消息平均排队时间的解析表达式,理论分析与仿真结果表明相对于无优先级M/G/1/n排队模型,上述模型具有更大系统吞吐量,更高CPU有效负荷,但呼叫接续时间稍有增加。同时分析了消息缓冲区n对于系统性能的影响。     

基于TD-SCDMA的AMC技术研究

自适应调制编码(AMC)是高速下行分组接入(HSDPA)的关键技术之一,它可以根据信道质量情况的改变调整调制与编码方式,从而合理地利用和分配系统资源.文中概述了AMC技术原理、特点、结构和流程,对基于TD-SCDMA的AMC 技术性能进行仿真和分析.通过仿真结果,分析了在不同情况下该编码的主要技术特点,并做出了相关的结论.     

自由调整中断优先级的研究和实现

在建立了同时中断优先级和并发中断优先级等概念的基础上，分析了中断响应过程，用中断处理次序概念从本质上描述中断处理中的优先含义，从而实现对系统机中中断源处理的优先级别的自由调整。给出了在PC系列机环境下，改变并发中断优先级，实现理想的中断处理顺序调整的具体方法。     

一种高速低功耗优先级编码器结构

优先级编码器是数字系统中一种重要的基本电路.它可以对多个输入请求进行仲裁,挑选出其中最高优先级的请求编码输出,指示最高优先级请求的位置.在传统的优先级编码器结构里,对每个输出都采用单独的放电路径,管子多功耗大.由此提出了采用共享放电路径的优先级编码器结构,减少管子的数目,降低功耗.仿真结果显示,平均延时下降了17%,平均功耗下降了5.4%.     

基于业务优先和用户优先的资源调度——UMTS中的QoS策略分析

本文首先分析了移动通讯网络中实施QoS的重要意义,随后以中兴通讯的设备为例,介绍了UMTS系统中QoS信息的签约、传递、协商和运用过程。