液力机械传动系统动力匹配的计算机辅助计算

建立了液力机械传动系统动力匹配的计算机辅助计算通用数学模型，采用优化算法求得发动机与液力变矩器共同工作点，分析了中间连接装置的传动比及传动效率对变矩器涡轮输出扭矩的影响     

液控差动调速技术初探

为更好地解决地下矿用电动铲运机交流异步电动 机－液力－机械传动系统的调速问题，我所曾对液控差动调速技术进行了研究和试验。 地下矿用内燃铲运机的传动系统与工程装载机相仿：以柴油机为动力，通过液力变矩器、动力换挡变速箱，将动力传输给前后驱动桥并驱动车轮旋转。通过动力换挡变速箱可以换向和换挡，通过控制柴油机的油门可使铲运机在已调定的挡位上进行调速以避免起步和换挡冲击。地下矿用电动铲运机的传动系统也基本与工程装载机相仿，只不过采用外特性较硬的三相交流异步电动机作动力，即一般为电动机－液力－机械传动的形式。…     

液压—机械传动式装运机械的结构

一、概述矿山轮式装运机械,如露天轮式装载机,地下铲运机等,其传动形式有三种,即液力一机械传动、液压一机械传动、全液压传动。过去一些文章对液力一机械传动型式的装运机械的结构、设计介绍较多,对后面两种传动型式介绍较少,而实际上,这三种传动型式的结构不尽相同,本文对液压一机械传动型式的装运机械的行走传动和液压系统进行介绍,并对目前研制这种设备存在的问题提出看法。液压一机械传动又称静液压一机械传动,以区别于采用了液力变矩器等动液式液力元件的液力一机械传动,我国已引进的斗容1.3米~3     

液力机械传动矿用汽车合理使用的几个问题

根据液力机械传动用汽车的结构与性能特点，矿用汽车手动操纵变速器换档程序及档位选择；正确使用液力缓速器；车辆被拖启动取决于液力机械传动结构方式和正确维护液力机械变速器等，都应该给予足够重视。     

铲运机操作与维修——第二讲 铲运机传动系统的结构与维修

铲运机动力传动系统通常分为液力机械传动和液压传动两种类型。并以液力机械传动为主,仅在小功率的铲运机上采用液压传动系统。液力机械传动具有使铲运机平稳插入料堆、自动变速、不会因超载而使发动机熄火、能缓和传动系统受到的冲击、操作平稳、工作可靠等优点。其主要缺点是传动效率较低,功率损失较大。液力机械传动系统一般由分动箱、变矩器、动力换档变速箱、传动轴、前后驱动桥等部件组成(图1)。     

行星传动无级变速装置研究与性能仿真

大功率设备如带式输送机、矿山提升设备等在带负载启动或负载过载时，较大的转矩可能导致电动机的烧毁、机械传动装置的破坏或启动电流过大对电网产生冲击。长期以来，针对大转动惯量和大加速度的机械启动与调速问题，许多学者和工程技术人员从机械、电机、液力和液压的多学科领域展开了深入和广泛的研究。对于硬传动(机械传动)软启动的控制方法，已有许多研究，     

装载机传动系统主要参数的确定

装载机有四种传动方式:机械式、全液压式、液力机械式和电传动式(电动轮)。目前已定型的国产装载机一般采用液力机械传动型式的,如Z435、Z450和正在研制的ZK 4—10型装载机均系这种传动方式,下面以它为例来进行传动系统主参数的计算。典型的轮胎式装载机液力机械传动系统的传动路线是发动机→液力变矩器→变速箱(包括分动箱)→传动轴→主传动装置→轮边减速→轮钢→轮胎。机械传动系统除没有变矩器外。其它部件与液力机械传动系统相同。     

渣罐运输车采用机械传动的可行性研究

为改变我国钢铁厂多采用铁路运输钢渣存在着线路移动频繁，投资额大的不利状况，很有必要改用机动灵活的轮式渣罐运输车；目前引进的产品均为液力机械传动方式，备件供应困难且价格昂贵，使其广泛应用受挫。为此，我们对渣罐车上采用机械传动的可行性进行了多方面的研究，计算和论证，试制出４台自重３２ｔ的机械传动的ＬＣＺ－３５型渣罐运输车，经使用证明，该车在综合性能上可与国外同类液力动渣罐运输车媲美。     

LCZ35新型机械传动渣罐运输车的研制

目前,引进和国产的渣罐车均采用液力机械传动方式,由于国内液力元件还未形成系列产品,这给选型设计带来了极大的困难,为此,我们对机械传动方式的渣罐运输车进行了可行性研究,计算和论证,研制出４台ＬＣＺ３５新型机械传动渣罐运输车,使用证明,其综合性能可与国外同类液力机械渣罐媲美,并具有创新意义。     

一种新型实用的液力阻尼装置

当下运带式输送机的输送倾角达到一定值后，会出现飞车跑货问题。解决的办法有液压制动、盘形闸制动、电磁涡流制动和阻尼托等，每～种装置都有其利弊。最近鸡西矿务局建华皮带机厂结合本局的实际情况，以矿用三级减速器和液力偶合器为主要元件，研制了一种新型的液力阻尼装置。在该局城子河矿应用表明，该装置结构简单，技术合理，是一种经济实用的新型液力阻尼装置。1，工作原理该装置如附图所示，整个液力阻尼装置安装在下运胶带输送机尾部。它主要由工作机构和控制机构两部分组成。（1）工作机构工作机构由挂胶阻尼滚筒3、链式联轴器4、…     

WC5E液力机械传动系统的匹配研究

介绍了无轨胶轮车液力机械传动系统动力匹配方法,编制程序对改进后WC5E液力机械传动系统进行匹配计算,并与井下工业性试验数据对比分析。结果表明改进后的WC5E动力性、燃油经济性指标均得到明显的改善,优于国内其他同类产品。     

煤矿机械应改进传动系统

通过矿上存在的实际问题，及采用液力传动的矿山机械的使用效果，说明矿山机械过去的机械传动应向液力机械传动方向发展     

液力机械传动在矿用双动源重型铲板车中的应用

介绍了液力机械传动常见的几种组合形式和优缺点,针对油电双动源重型铲板车的现实需求,为满足双动源的不同动力匹配和回馈制动需求,进行了不同液力机械传动系统的匹配设计。地面试验表明,研制的双动源重型铲板车满足设计指标要求。     

煤矿井下风门的连锁与报警

介绍一种可靠的井下通风设施—新型机械传动风门连锁装置,应用该装置可大大提高工作效率和系统可靠性。     

用插值法确定长距离输送机液力偶合器控制特性曲线

论述了采用调速型液力偶合器驱动装置可以满足长距离输送机的各项要求以及如何利用计算机插值方法确定所要求的调速型液力锅台控制特性曲线。     

YT系列液力调速装置的结构原理及技术特点

通过对液力调速装置结构、工作原理以及功能的论述，表明该装置能满足带式输送机的启动与运行要求，具有最佳的性价比，是常用和理想的软起动装置，在国内是一项成熟的技术与产品，应给予大力推广使用。ＹＴ系列液力调速装置具有设计先进、性能优良、运行可靠、适应性强等特点，是煤矿带式输送机首选的软起动装置     

矿山机器行走机构液压与液力传动的分析比较

行走机构是矿山机器一个重要的部件,它和一般工程机械有许多共同点。一般看来,矿山机械中,目前行走机构的驱动型式,无疑液力机械传动占有主导的地位,其驱动系统是由液力变矩器加上动力换挡变速箱及机械传动所组成。十几年前,液压驱动的行走机构首先出现在挖掘机上,以后逐渐推广到堆土机和装载     

皮带运输机液力软起动与电控软起动的比较

对皮带运输机使用液力软起动和电控软起动装置进行比较，为其选择和使用提供参考。     

YOTJ调速型液力偶合器

一.用途YOTJ 调速型液力偶合器可用于实现动力机的空载或轻载启动,可用于对运转中的设备进行无级调速。在机械传动中,应用调速型液力偶合器还具有:吸收冲击,隔离扭振,防止动力过载,均衡多机驱动的负荷分配,易于实现转速调节的手动控制、自动控制和遥控,合理使用能源,延长整个机械装置寿命等特点。调速型液力偶合器已在冶金、矿山、石油、化工、起重运输、建筑、纺织、食品等工业部门中得到广泛应用,成为开发能源的一项重要技术。     

轮式工程车辆牵引性能及其参数合理匹配的研究

轮式工程车辆牵引性能及其参数合理匹配的研究是一个重要课题,本文用系统的观点和方法进行分析研究,提出了其牵引性能参数之间存在着一定的瞬态内在关系;结合工况和作业条件,提出了液力机械传动的轮式工程车辆合理匹配的总原则;分别论述了运输工况和牵引工况下液力机械传动的轮式工程车辆牵引性能参数合理匹配的具体条件。