外圈断裂式满装深沟球轴承

介绍了ＺＹＳ－０１８外圈断裂式满装深沟球轴承的结构和工艺特点，该轴承用于转速不高，载荷不大以及同时承受径向与轴向载荷的工况，对影响轴承使用性能的周总间隙的两种计算式进行了推导。     

内螺纹铜管滚珠旋压成形有限元模拟

根据金属塑性成形原理和滚珠旋压成形的特点,采用有限元软件MSC.Mentat/Marc建立了内螺纹铜管滚珠旋压工艺的三维弹塑性有限元模型.模拟了管坯从变形开始到变形稳定阶段不同滚珠压下量下内螺纹铜管的成形过程.将模拟得到的滚珠所受单位挤压力与理论分析值进行了比较,两者具有较好的一致性.以模拟结果为基础分析了滚珠压下量对内螺纹铜管成形的影响和滚珠与螺纹沟槽芯头的受力特点.     

某深沟球轴承外圈开裂原因分析

在轴承套圈热处理时,炉内碳势的高低,会造成套圈表面脱、增碳现象。通过对627ZZ失效轴承进行检验分析后发现,热处理时碳势过高,引起表面增碳,导致开裂。     

深沟球轴承外圈表面凹坑缺陷分析

某深沟球轴承在客户使用前即发现外圈端面有凹坑状缺陷,于是采用化学成分分析、金相组织检验及洛氏硬度检验等技术,对该轴承外圈表面凹坑的产生原因进行了分析.结果表明:深沟球轴承外圈端面凹坑为腐蚀坑,腐蚀坑的产生应是制造过程中产品表面粘有腐蚀性介质,形成表面锈蚀,导致轴承表面产生锈蚀凹坑.最后,提出了有针对性的解决方案.     

轴承外圈沟槽滚珠旋压有限元分析

根据热轧钢管滚珠旋压轴承外圈沟道的加工工艺过程,对滚珠所受的三维旋压过程进行了分析;建立了滚珠和管件的空间解析几何模型,基于ANSYS/LS-DYNA软件对旋压过程进行了有限元数值分析。     

密封深沟球轴承外圈唇边定位浅析

密封深沟球轴承外圈唇边的定位 ,直接影响着轴承装配效率及装配质量。采用深沟球轴承优化设计方法中的定位方式 ,即密封圈外唇与外圈防尘槽径向定位时 ,在使用过程中发现部分轴承型号的密封圈松动。检测外圈防尘槽 ,其止口径、底径、槽顶宽度均在合格范围之内 ,对其槽型进行投影后发现防尘槽顶部开头形状及槽顶宽度很不规则 ,在实际生产过程中该项又不能加大检查频率。为此 ,对密封深沟球轴承密封圈外唇与防尘槽采用径向、轴向联合定位方式。1　外圈防尘槽设计结构参数见图 1 ,防尘槽顶宽ｂ1及允差按表1选取。其他各尺寸及允差与优化设计中…     

中大型深沟球轴承外圈沟道精仿工艺

仿形车床C7232原来用于中型深沟球轴承外圈沟道的粗加工,精加工由成型车刀完成。由于产品转型,加工直径变为φ250mm～φ320mm之间,沟道变宽使切削力增加,精车工序无法由成型刀完成。针对以上问题,用C7232车床进行精车试验,圆满完成中大型产品外沟道精加工,质量符合要求。     

密封深沟球轴承外圈密封槽工艺改进

密封深沟球轴承的存在缺陷是轴承行业的常见故障，本文评述及分析了存在的问题，并做了大量的试验工作，提出了相应的改进措施，并取得了显著的效果。     

深沟球轴承外圈沟道磨削含量的胡定

深沟球轴承外圈磨加工余量的选择主要需考虑加工前的几何精度、加工后的几何精度以及热处理变形等因素。文中从理论与实际结合较好地解决这一问题 ,加工出合格产品。附图 2幅。     

深沟球轴承保持架凿印成形模具

随着机械工业发展，深沟球轴承在工业中使用越来越广泛，对其结构精度要求也越来越高，如超轻、特轻系列的深沟球轴承应运而生。深沟球轴承一般是两实体保持架用铆钉铆合结构定位钢球，而特轻系列的深沟球轴承所用的保持架要求臂窄、薄，如再采用两体保持架靠铆钉连接时，不仅不能减轻其重量，而且保持架的兜孔、梁宽、铆钉孔等部位加工质量很难保证，     

深沟球轴承外圈密封槽直径尺寸测量方法改进

通常密封型深沟球轴承外圈密封槽小牙径尺寸采用塞规测量,一个塞规只能测量一个轴承牙径尺寸,既不利于管理又比较浪费,而且塞规只能判断小牙径尺寸合格与否,不能测出椭圆。为解决以上问题,采用仪器测量外圈密封槽小牙径尺寸的方法,使尺寸和椭圆得到更有效的控制。     

过盈配合深沟球轴承外圈最大切应力分析

以ANSYS有限元分析软件为基础,分别对轴承与轴承座过盈配合、滚动体与轴承外圈接触进行分析,并将结果合成。结合实际情况,研究了6003轴承在不同过盈配和载荷作用下,外滚道下面最大切应力大小及其所在深度的变化情况。结果表明:1.通过对比ANSYS分析结果和理论计算结果,验证了ANSYS分析过盈配合和接触的准确性;2.6003轴承在承受当量静载荷80%的工况下,过盈量在(0⁰.042)mm之间变化时,随过盈量的增大,外圈最大切应力先减小,后缓慢增大;最大切应力发生的深度变浅。     

带防尘盖深沟球轴承外圈槽形的改进

带防尘盖深沟球轴承外圈槽形的改进淄博轴承厂（２５５０６８）王光军，刘荣彬叙词：深沟球轴承，密封轴承，外圈，密封槽结构，加工目前，各厂在带防尘盖深沟球轴承的设计和生产中，采用或近似采用“带防尘盖深沟球轴承优化设计统一图册”规范的结构形式。但由于诸多方面...     

轻系列深沟球轴承外圈车加工方法改进

传统特超轻系列轴承外圈原来使用专业车床加工,加工工序较多,导致工件装夹次数增多,容易产生变形。针对以上问题,采用数控车床代替原有的专业车床,使原来的六道工序变为现在的两道工序,加工后的工件完全达到了工艺要求,不但降低了生产成本,而且提高了生产效率。     

深沟球轴承填球角及外圈的压缩变形

本文对怎样确定深沟球轴承的最大容许填球角以及在装配过程中外圈的压力或压缩变形最小应取多少等问题进行了讨论,给出了具体计算公式.     

深沟球轴承外圈车工止动槽位置的控制

根据加工过程、磨加工余量大小及成品轴承套圈止动槽公差要求,应用工艺尺寸链方法,推算出车加工轴承套圈止动槽位置尺寸,从而保证磨加工后成品所要求的套圈止动槽位置尺寸,满足用户要求。     

滚珠旋压成形工艺及研究现状

滚珠旋压技术作为旋压成形方法的一个分支,具有工艺方法简单、材料利用率高、产品成本低等优点,已成为国内外成形加工方法研究的热点。介绍了滚珠旋压成形工艺的原理、工艺参数及工艺特点,并对国内外研究现状进行了分析。     

内螺纹铜管滚珠旋压成形有限元分析

根据金属塑性成形原理和滚珠旋压成形的工艺特点,利用MSC.Mentat/Marc软件建立了内螺纹铜管滚珠旋压工艺的三维弹塑性非线性有限元模型.模拟了管坯从开始接触到变形稳定阶段内螺纹铜管的成形过程,探讨了铜管成形过程金属流动的位移规律及应变分布.     

厚壁封头温旋压成形的数值模拟

厚壁封头温热旋压技术是国家“九五”重点科技攻关项目,在我们实施研究的过程中,温旋试验经常有裂纹出现。为了找出裂纹缺陷产生的原因,寻求合理的旋压工艺参数,决定采用计算机对温旋过程进行数值模拟。 数值模拟基于平面大变形弹塑性有限元法。根据温旋研究的需要,利用MARC软件对材质为16MnR的板坯在400℃、450℃和500℃三种不同     

深沟球轴承套圈热辗沟毛坯尺寸的确定

介绍深沟球轴承套圈热辗沟时，锻件毛坯沟道半径及其余量的确定方法，给出了可精确计算套圈锻件沟道材料重量的计算式，它比一般简化公式计算沟道材料重量时节约材料3．5％—5．5％。