汽车座椅面料的热舒适性研究

选取针织、机织、皮革三类共31种汽车座椅面料作为样品,分别测试其光照升温、接触冷暖感和透气率,对汽车座椅面料的热舒适性进行研究。结果表明:在炎热的夏季,皮革类汽车座椅面料的光照升温明显高于针织类、机织类汽车座椅面料;在寒冷的冬季,针织类、机织类面料与人体接触时产生相对温暖的感觉,皮革类汽车座椅面料与人体接触时产生冷感;针织类、机织类汽车座椅面料的透气性优于皮革类汽车座椅面料。     

全顺汽车座椅乘坐舒适性的改进

本文以全川（Transit）系列汽车座椅的乘坐舒适性改进为研究对象,运用人机工程学和运动学相关原理对座椅骨架、海绵的设计、乘车中前滑和侧倾进行控制,来提高乘坐舒适性,采用试验和实际使用调查（客户群体的调查）相结合的方法来验证改进的效果。     

基于服装人体工程学的汽车座椅舒适性探讨设计

随着社会的发展和人们生活水平的提高,汽车座椅的舒适性已是人们在选择购买汽车时的主要考虑因素之一。从服装人体工程学角度研究汽车座椅舒适性的某些设计,结合人体坐姿状态下的各个数据,例如座高、坐姿颈椎点高、身体与大腿形成的角度、膝盖弯曲角度等,加上局部的重点设计,充分考虑机械上的舒适度以及人体感觉上的舒适度,来设计满足普遍的驾驶需求。     

纺织品动态热湿舒适性研究

采用一种新型的织物热湿传递性能测定仪测定了微气候区内温度、湿度及热流曲线的动态变化，并根据测定曲线推导了两个新指标-动态热湿比HMR和相对散热速率R来廉价织物的热湿传递性能，实践证明，两指标能有效区分潜汗与显汗蒸发条件下织物的热湿传递特性，是一种有应用前景的新方法。     

不同使用环境下被服系统的动态热湿舒适性

为动态评价被服系统的热湿舒适性能,采用出汗暖体假人测试系统模拟人体睡眠时代谢产热,建立了一种表征被服动态热湿舒适性的客观测试方法,测量出汗暖体假人平均皮肤温度、被内温度、被内湿度3个指标;并在不同环境条件下,以不同种类的被子产品为代表,对被服系统的热湿舒适性进行比较分析。结果表明：睡眠时假人平均皮肤温度与被子的热阻密切相关,同时高温环境下被子透气性对平均皮肤温度也产生一定的影响;被内温度与假人平均皮肤温度变化趋势一致,二者均可以用于评价被服的热舒适性;被内湿度与被子的透气性、面料结构等有关;纱布被因其良好的透气性而在多种环境条件下具有较好的舒适性。研究结果提供了评价被服系统热湿舒适性的有效方法,并为不同睡眠环境中被子产品的选择提供参考。     

被服系统热舒适性研究进展

被服系统作为调节人体睡眠舒适性必不可少的产品,比室内环境对睡眠热舒适性的影响更大。为合理评价被服系统的热舒适性能,通过回顾国内外相关研究,从实验研究和舒适性模型研究的角度总结睡眠热舒适性研究中常用的评价方法;基于“人体—被服—环境”系统热湿交换理论,从被服系统热阻、湿阻、被内微气候等被服因素,人体热生理、性别和工作状态差异性等人体因素,环境温度、湿度、风速等环境因素3个角度分析了各类因素对睡眠热舒适性的具体影响;剖析当前研究中的不足和缺陷,展望被服系统睡眠热舒适性的研究趋势。提出建立普遍适用的“人体—被服—环境”系统舒适性模型,以提高对睡眠热舒适性评价的准确性。     

双面效应运动面料动态湿舒适性测试研究

采用MMT液态水分管理仪对7种双面效应运动面料及5种针织面料进行对比性液态水动态传递测试。通过测试指标归类及含水量随时间的变化曲线,分析各类织物的液态水管理能力及原因并比较得出：四管道异型聚酯纤维coolmax／棉双面效应功能面料具有好单向传递能力及液态水管理能力,30／70涤／棉吸湿快干面料次之,100％棉或100％...     

聚酯纤维的舒适性研究

作为重要的纺织原料,聚酯纤维在服装工业中得到了广泛的应用,但是由于结构方面的原因,聚酯纤维的舒适性一直不能令人满意,为此,相关的改性研究引起了人们的关注。文章介绍了国外在这方面的研究进展及其产品开发成果。     

运动服舒适性的研究

1.介绍运动服织物的舒适性涵义是什么?可以肯定说:运动服织物在任何环境条件下要尽可能减轻人体负荷,以及能够满足任何人体运动的需要,即要具有能够调节衣服内微气候的功能。舒适性研究的主要因素可粗略地分为人体舒适性(穿着舒适性)和消费者的要求。在人体舒适性诸方面,应付“汗水”的功能(湿度和热运送性)以及应付人体运动的功能(伸缩性),是运动服织物的两个重要因素。     

运动服舒适性的研究

1.介绍运动服织物的舒适性涵义是什么?可以肯定说:运动服织物在任何环境条件下要尽可能减轻人体负荷,以及能够满足任何人体运动的需要,即要具有能够调节衣服内微气候的功能。舒适性研究的主要因素可粗略地分为人     

孕妇服装舒适安全性监测系统

为了研究孕妇生理特征和孕妇服装多功能监测方法,在分析孕妇孕产期健康状况下的生理特征指标和孕妇穿着舒适安全服装的基础上,探讨了将自控微单片机传感器和触摸感应显示器技术应用于孕妇服装的方法和路径。设计了符合并应用于孕妇孕期特殊环境下的智能安全监测孕服(SSMMD)的信息采集、传递、显示、提示以及记录系统,并设计研发出可用于孕服的,以PTC16F676-I/P微单片机、PT4301111和SYN470R无线收发系统为基础的智能化人体生理指标监测服装舒适安全性系统。     

足球运动服的舒适性研究

通过对足球运动项目特点的分析,采用与专业运动人士调查访谈的方法,了解到我国目前足球运动服装存在的问题以及运动员对舒适性服装的要求,认为足球服装的舒适性主要取决于排汗速干、透气散热、轻便柔软及便于运动等因素,基于此,提出服装结构和色彩面料的改进建议,同时为足球运动设计一款具有散热功能的运动服装。     

紧身服装的舒适性研究

论述了紧身服装的舒适性及其影响因素，着重分析了紧身服装的运动适应性，研究了紧身服装的舒适量及紧身服装面料的选用，为合理制作紧身服装提供一些参考。     

针织内衣的舒适性研究

简述针织内衣舒适性的涵义,包括热湿舒适性、触觉舒适性和压力舒适性。从针织内衣的设计、针织物的特性、穿着状态以及主观心理因素4方面阐述针织内衣舒适性的影响因素,并给出两种评价方法:主观评定和客观测试。针织内衣的舒适性研究对内衣面料的工艺设计、内衣款式及规格设计具有指导意义,并已在实际生产中得到了一定的应用。     

羊毛袜的穿着舒适性研究

羊毛袜不仅能通过吸收水蒸气来抑制液体水滴的形成,它相对迟钝的毛细作用能力还能更快地将汗滴传递到鞋帮上,从而加速其挥发。另外,羊毛纤维还可以很好地抵制微生物的污染,锁住和钝化鞋腔内产生的不良气味,这些性能给穿着者带来其他纤维材料袜子所不具备的舒适性和保健性。     

足球运动服的舒适性研究

通过对足球运动项目特点的分析,采用与专业运动人士调查访谈的方法,了解到我国目前足球运动服装存在的问题以及运动员对舒适性服装的要求,认为足球服装的舒适性主要取决于排汗速干、透气散热、轻便柔软及便于运动等因素,基于此,提出服装结构和色彩面料的改进建议,同时为足球运动设计一款具有散热功能的运动服装。     

皮革服装舒适性的研究

论述了影响皮革服装舒适性的主要因素,并且提出了一种研究皮革服装舒适性的可行性方法。舒适性是人的一种主观感受,影响舒适性的因素是错综复杂的,涉及人的生理、心理、环境气候条件和服装材料等。皮革作为一种制作服装的特殊材料,与纺织产品舒适性的研究有相似之处,也有其自身的特点。     

汽车座椅用人造麂皮面料的耐沾污性研究

非织造超细纤维人造麂皮绒面革通常作为一种高档的高附加值产品应用于汽车座椅面套,但其表面的超纤结构及较强的吸水性使之在使用中不易打理,特别是遇液态污染物后表现出耐沾污性差的特点。为提升其耐沾污性,文章以某车型座椅人造麂皮面料为例,探究提升其耐沾污性的功能整理技术,并采用马丁代尔法进行耐磨性测试后测试其耐沾污性能变化。结果表明,在2500 r的耐磨测试后,该面料对牛奶、可乐、咖啡、酱油全部保持有4级以上耐沾污效果,在5000 r的耐磨测试后,仅对牛奶、可乐仍具有4级以上耐沾污效果,对咖啡和酱油则无耐沾污效果。     

纺织品的热湿舒适性与触觉舒适性

随着人类文明进程的加快和多元化生活方式的普及，人们对影响人类生活质量的衣、食、住、行等各个方面的要求越来越高，就穿着而言，具体体现在对纺织品的要求，尤其是对纺织材料的感觉与舒适性等方面提出了更高的要求。最近美国对消费者的一项调查显示，服装的款式设计已经退到次要位置，