催化油浆的化工利用问题及对策

介绍了催化油浆抽提工艺的流程及特点，对原料及产品市场作出预测，从广州石化催化油浆的生产情况，对催化裂化油浆深加工项目的可行性进行了探讨，提出了加工方案：将催化油浆经冷热分离，优质蜡油做催化回炼油，剩余部分的重质芳烃油、芳基沥青可应用于化工市场，并对项目竞争力进行了分析。     

FCC油浆的分离与综合利用

综述了FCC油浆的组成和分离方法，以及其在炼油、化工等领域的应用途径。认为FCC油浆的利用范围很广，炼油企业应根据自己所用原油的特点及装置配置情况，结合所处的地理位置，选择适宜的油浆利用路线，以获得最大的经济效益。     

油浆阻垢剂在催化装置油浆系统的应用

油浆阻垢剂在催化裂化装置油浆系统的应用，能有效地防止油浆系统结焦，有利于改善油浆系统工况，以保证装置长周期安全生产，提高经济效益，本文就油浆阻垢剂应用情况进行总结分析。     

催化油浆综合利用及制取环保型橡胶油的研究

通过对目前催化油浆综合利用现状的调研,结合中国石油克拉玛依石化公司催化油浆的生产及利用,考察了催化油浆生产环保型轮胎橡胶油的可行性。实验室选择加氢及三元复合溶剂（糠醛-丙二醇-水）萃取工艺对催化油浆切割馏分进行后续精制,结果显示：加氢工艺收率高,但不能有效脱除原料中的稠环芳烃;而采用三元复合溶剂得到的产品较纯糠醛溶剂CA值提高6个单位,收率提高3%,其PCA及8种有毒芳烃均能达到欧盟环保指令的要求。     

陶瓷膜技术净化催化油浆的工业应用

催化油浆的有效利用一直是炼化企业的一大难题。将催化油浆送至焦化装置掺炼已成为普遍做法。随着低硫重质船用燃料油需求增加,为降低低硫重质船用燃料油的调合成本,中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司新建一套200 kt/a催化油浆脱固设施,采用无机陶瓷膜过滤技术净化催化油浆。净化后的油浆可根据硫含量直接调合低硫重质船用燃料油或送至沸腾床渣油加氢装置,浓缩油浆送至焦化装置,无机陶瓷膜过滤技术成功应用于工业实践中。     

催化油浆净化技术及其化工利用的研究进展

综述了近年来催化油浆净化技术及其化工利用的研究进展。重点介绍了沉降分离法、过滤分离法、静电分离法、离心分离法和高温陶瓷膜错流过滤法等催化油浆净化技术的进展,其中高温陶瓷膜错流过滤法作为一项新技术,对催化油浆的净化效果最好;针对催化油浆的化工利用,介绍了针状焦、炭黑、碳纤维材料生产状况;建议重视催化油浆净化技术的开发,抓紧开展催化油浆化工利用技术的研发,使催化油浆效益最大化。     

催化油浆系统结垢的分析与处理

介绍了催化裂化装置2004年3月份油浆换热系统结垢及处理情况，详细分析了结垢的原因。提出了在高掺渣比条件下防止油浆系统结垢的对策。     

催化油浆重芳烃抽提工艺技术探讨

油浆中多环芳烃无二次裂化能力，只能生成焦碳、采用抽提方法将油浆中多珏芳烃抽提出来，得到纯度很高的重芳烃，可以开发其它用途，而抽余测由是催化裂化较好的原料。     

延迟焦化装置掺炼催化油浆的工业应用

在以加工仪长管输原油为主的沿江炼厂延迟焦化装置上，掺炼催化油浆可导致焦化装置液体收率下降、干气和焦炭产率上升。但在操作上采取控制掺炼比例、原料在线混合、适当加大循环比以及提高炉管注汽量等一系列优化操作措施，可有效约束掺炼催化油浆对装置产品和设备的负面影响，虽会使装置能耗有所上升，但经效益测算，焦化装置掺炼催化油浆能够提高企业整体经济效益。     

催化油浆与脱油沥青制备防水卷材技术研究

以催化裂化油浆和脱油沥青(DOA)为原料,采用复合聚合物改性方法制备Ⅰ型和Ⅱ型弹性体(SBS)改性沥青涂盖料及防水卷材。对低温柔性、软化点等指标,以及老化后的各指标进行了检测,全部满足《GB/T 26528-2011防水用弹性体(SBS)改性沥青》和《GB 18242-2008弹性体改性沥青防水卷材》标准技术要求。研究结果表明,催化油浆和DOA可以替代目前广泛使用的70号和90号基质沥青作为防水卷材用调合沥青,为催化油浆与DOA的利用提供了新的思路。     

焦化装置掺炼催化油浆工业应用获成功

焦化装置自2006年9月21日开始进行在原料渣油中掺炼催化油浆以来，经过半年来的工艺技术攻关和技术方案优化，攻克了掺炼催化油浆对装置产品和设备造成负面影响的一系列技术难关，最终取得满意的效果。据了解该掺炼催化油浆工业应用成功，很好地解决了我厂催化油浆的出路问题，达到了提升企业整体经济效益的目的，并对于以加工仪长管输原油为主的沿江企业焦化装置而言，都具有一定的借鉴和启发作用。     

大港渣油掺兑催化油浆氧化沥青的研究

重油催化裂化外甩油浆中富含芳烃，可望在国产原油生产优质道路沥青上发挥作用。对大港环烷基渣油中掺兑一定比例的油浆后氧化改善道路沥青性质的可能性进行了研究，结果表明：渣油掺兑油浆氧化，不仅可以有效改善沥青延度，同时也为油浆的合理利用开辟了一条新途径。     

掺炼催化油浆对延迟焦化装置的影响

为提高催化油浆经济效益,中国石油大港石化公司在120万t/a延迟焦化装置上进行掺炼催化油浆,分析了掺炼油浆后对装置的操作、产品分布、质量、能耗以及长周期运行产生的影响。结果表明,轻油收率与总液收分别降低0.84,0.74个百分点;石油焦灰分增加0.1%;蜡油密度和残炭分别增加了7.3,0.13个百分点,蜡油性质变重;出现8次放水不畅以及不同程度减薄现象;燃料能耗和1.0 MPa蒸汽分别提高了0.30 kg/t,0.22 kg/t,综合能耗提高了0.15 kg/t。     

焦化蜡油、催化油浆做加氢裂化原料的研究

焦化蜡油和催化油浆若直接作为加氢裂化原料，蜡油中的焦粉含量及催化油浆中的催化剂细粉会滞留在加氢精制催化剂床层上结焦，沉积引起床层压降超高的情况发生。通过选择适宜的过滤器进行的过滤试验结果表明：经适宜精度过滤后焦化蜡油采用适当比例与减压蜡油混合则完全满足加氢裂化对原料的要求，加氢裂化装置掺炼焦化蜡油是完全可行的；随着滤芯孔径的减小，过滤后催化油浆中的固体物含量也会进一步降低，但过滤后催化油浆中Na和Ni的金属含量、残碳和密度仍无法满足加氢裂化对原料的要求。     

催化油浆过滤器滤芯清洗

本文详细介绍了催化油浆过滤器滤芯的清洗试验过程和清洗效果。通过采用溶剂除油、烘烤除垢、催化转性、酸洗和超声波清洗相结合的清洗工艺和专用药剂配方,有效地清除了过滤芯表面及滤网夹层中的油浆、催化剂粉末和杂质,取得了较好的清洗效果。1 前言中石化长岭分公司1#、2#催化装置油浆过滤器滤芯是从美国Pall公司引进的多孔不锈钢滤芯,其最小孔径小于10mm,用来过滤油浆中的催化剂颗粒及油垢杂质,以提高油浆的质量。油浆过滤器投用半年后滤芯堵塞严重(设备压力降大于300 kPa),已不能正常生产。如果更换过滤芯需从美国进口,花费大量的资金…     

玛雅减渣与催化油浆调合生产道路沥青

介绍了玛雅减渣及催化油浆的主要性质,并在实验室采用玛雅减渣与催化油浆进行调合试验。结果表明,玛雅减渣加入合适的催化油浆可生产合格的70号及90号沥青。根据实验室结果进行了工业试生产。结果表明催化油浆调合生产道路沥青技术可行。     

油浆抽余油催化裂解反应规律及动力学模型研究

催化裂化油浆经溶剂抽提处理后,得到以饱和烃为主的抽余油,是理想的催化裂解原料。在固定流化床反应器上评价裂解性能,研究结果表明:最佳反应条件为剂油比9.3、反应温度570℃,在此条件下产品分布为液化气34.07%,干气15.24%,汽油24.58%,轻柴油8.11%,重柴油7.48%,焦炭10.52%。根据抽余油催化裂解实验结果,建立七集总反应网络,求出反应的数学模型参数,得到预测值和实验值相对误差5%以内,具有可靠性。     

HyPulse LSI油浆连续过滤系统在RFCCU的应用

为降低催化油浆中固体物含量，提高油浆的附加值，胜利石化总厂引进了美国MOTT公司生产的HyPulse LSI型专用油浆过滤系统，实践证明，该系统具有滤液质量好、轻液收率高、单器过滤时间长、操作简单、事故处理方便的优点。系统投用后，大大降低了油浆中固体物含量和外甩损失量，为进一步综合利用催化油浆创造了有利条件，经济效益显著。