53000型轴承保持架车底夹具

53000型轴承保持架已由铜质实体保持架改为钢板冲压保持架。按设计要求,这种保持架底部端面必须是平底,而冲压后的底部呈弧型,所以在冲压成型后还要车底。开始时,车底是在C620车床上用活顶尖顶住工件进行车削,这种方法劳动强度大、加工速度慢,且达不到工艺要求。经过多次试验后,我们试制成功了一种保持架车底夹具(如图所示)。使用实践表阴,这种卡具定位点合理,能保证工件的加工精度,且制造     

新型调心滚子轴承冲压保持架的制造

分析新型Z形冲压保持架的结构,制定合理的冲压工艺并具体说明主要工序模具的结构及工作原理,制造的新型调心滚子轴承冲压保持架使轴承的承载能力提高了近30%.     

微型轴承冠形保持架压球窝模具改进设计

分析微型轴承冲压冠形保持架压球窝的加工难点,针对原保持架压球窝模具加工中存在的问题,从凹模精度、导向装置、填球方式等方面进行了模具改进设计,改进模具后保持架冲压合格率由50%提高到95%,加工效率提高3倍。     

40CrNiMoA钢制圆锥滚子轴承保持架兜孔加工工艺

分析圆锥滚子轴承冲压保持架的缺点,介绍了合金钢40CrNiMoA保持架材料的加工难点,改进保持架兜孔原拉削工艺为钻、铣加工,并进行了工艺对比。     

一种大型圆柱滚子轴承冲压保持架加工工艺

针对原大型圆柱滚子轴承铜保持架机加工工艺材料利用率低,加工质量低,生产效率低,加工成本高的问题,提出一种保持架冲压加工工艺：落料→成形拉深→车端面→冲孔→压坡→磷化,同时改进保持架兜孔形状,使滚子与窗梁之间为四点或四线接触,保持架加工新工艺加工质量稳定,装配试验后轴承运转无异常,说明大型圆柱滚子轴承可采用冲压保持架代替机加工铜保持架。     

筒形保持架设计问题的探讨

当前,单列向心短圆柱滚子轴承保持架从选材及加工工艺方面可归纳为车制和钢板冲压的两种结构。众所周知,车制保持架普遍采用铜料制造,而且在生产和使用上存在许多缺点。钢板冲压保持架,目前国内、外普遍采用“乙”形保持架,从大批生产着眼,优于铜料车制保持架,但因其模具及保持架本身结构的限制,保持架内滚子数量需相应减少;模具结构复杂,制造较繁,某些零件加工精度要求控制严格,方能保证产品质量。因此,改革产品结构,是产品设计工作面临的任务。 筒形保持架是目前较为理想的一种新结构。它优于“乙”形保持架,其特点是:窗孔改为成形压坡,代替原“乙”形保持架弯爪工序,简化了工艺;由于不需弯爪,使保持架内增加了滚子数量,从而提高了轴承的承载能力,延长了使用寿命;有利于生产过程机械化和自动化;轴承装配合格率高,旋转轻快灵活。 筒形保持架国内部份厂已在试验和小批生产,但产品设计计算方法及试验数据未臻完善。为了进一步试验研究及交流情况,现将我厂已成批生产的2000型新结构单列向心短圆柱滚子轴承筒形保持架产品主要尺寸的设计计算方法简介如后。     

调心滚子轴承冲压保持架加工工艺的改进

调心滚子轴承冲压保持架加工新工艺将老工艺的落料、冲中心孔、成形和冲定位孔四道工序合为一道工序——切成冲孔;将车底和车边两道工序合为一道工序;将打印和扩孔工序省掉。产品质量有保证,生产效率明显提高,减轻了工人劳动强度。并以53520冲压保持架为例,详细介绍了调心滚子轴承冲压保持架的加工工艺及模具结构。附图9幅,表5个。     

角接触球轴承冲压保持架工艺优化

针对传统角接触球轴承冲压保持架工艺复杂,加工周期长,模具加工复杂,制造成本高且生产质量不稳定的问题,提出以下改进措施:将下料、拉伸、切底合为一道工序,采用偏摆料机构送料,模架采用四导柱结构;将冲孔和压坡合为一道工序,通过直线导轨式气动传动及伺服电动机带动实现自动化操作;冲孔冲头与冲孔凹模采用精密机床仿形加工.改进后工艺...     

大型薄壁角接触球轴承铝合金保持架加工工艺改进

分析传统工艺加工大型薄壁角接触球轴承保持架存在的难点,提出了增加时效处理、分多刀均匀去除余量、镗孔等工艺改进方案,通过工艺试验验证,改进前、后相关检测数据表明:工艺改进可以有效提高大型薄壁角接触球轴承保持架的加工精度。     

石油机械轴承方孔保持架的结构改进

对方孔保持架加工中易出现变形、加工效率低等问题进行分析,改进了保持架结构与加工工艺,结果表明,改进后的保持架结构合理,产品质量稳定,生产效率高,可进行大批量生产。     

调心滚子轴承点锁式冲压保持架的设计

按ZYB6-74标准中的公式,计算4053700轴承点锁式冲压保持架结构尺寸时,所试制的保持架最大外径大于外圈最小内径;为解决该问题,改进了保持架结构和冲压成形工艺。附图3幅,表1个。     

铝合金轴承保持架的液固复合挤压模具设计

对铝合金轴承保持架间接挤压铸造的工艺及模具进行了改进,设计了新的模具,提出了挤压铸造 固态挤压的成形方法,介绍了新模具的结构及工作原理。改进工艺及模具后,有效地消除了原来的加工缺陷,提高了保持架的强度和韧性。     

圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工工艺改进

针对原圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪导致锁量不合适的问题,分析其主要原因为钻、铣、拉兜孔时保持架与工装配合后同轴度差,铣爪时工装圆周定位精度差,劈爪时2次冲压的同一兜孔两侧的锁爪弯曲程度不一致,提出以下改进措施：在钻、铣前增加磨两平面、细磨外径面、精车内径面或细磨内径面工序,将径向钻模和拉方孔模与保持架之间的间隙配合改为过渡配合,铣爪时将以兜孔定位改为以过梁定位,定位柱改为V形定位槽,将劈爪用单锥形冲头改为双冲头结构。采用改进后工艺加工的圆柱滚子轴承保持架兜孔锁爪加工质量高,锁量一致性高,提高了加工效率。     

减小薄壁酚醛层压布管保持架加工变形的工艺改进

针对薄壁酚醛层压布管保持架在加工过程中易产生变形的问题，提出多项改进措施：改进装夹方式；减少保持架装夹次数；增加保持架坯料长度；利用制作的拆取垫片附件代替手工拆取保持架；减少浸油次数并延长浸油时间。最终确定了保持架加工工艺的改进方案，实际加工表明，改进后工艺可显著减小薄壁酚醛层压布管保持架的加工变形，满足了设计使用要求。     

带双锁点圆兜孔的实体保持架加工工艺

内外双锁点保持架兜孔部位的加工是新结构实体保持架的加工难点,通过设计新的专用夹具和制造新的工艺方法,采用自孔定位,保证了三轴同心,加工后满足了保持架有关设计参数和技术要求。附图７幅,表１个     

圆柱滚子轴承保持架的结构改进

针对圆柱滚子轴承M,EM型保持架加工难度大、材料利用率低、工作过程中噪声和磨损较大的问题,设计了新的EM1型保持架。该结构将保持架的梁缩短,改为两"半保持架"结构,由于保持架不承受轴向力,将2个半保持架用3个及以上的圆柱销定位连接铆合成整体结构。3种结构保持架的工艺路线分析和有限元分析表明,改进的保持架不仅满足了轴承的性能要求,而且降低了加工难度和制造成本。     

欢迎订购《滚动轴承保持架制造技术》

正随着轴承技术的发展,保持架及其冲压件从结构形式上出现了许多创新,对保持架的旋转精度、强度、材料等提出了更高的要求,并已应用于各种轴承结构中,改善了轴承的使用性能。扩大冲压保持架、工程塑料保持架的使用范围,不仅降低了轴承的制造成本,而且提高了轴承的生产效率。因此原《冲压保持架的制造》所介绍的内容远不能满足工作需要,且在当今市场     

欢迎订购《滚动轴承保持架制造技木》

正随着轴承技术的发展,保持架及其冲压件从结构形式上出现了许多创新,对保持架的旋转精度、强度、材料等提出了更高的要求,并已应用于各种轴承结构中,改善了轴承的使用性能。扩大冲压保持架、工程塑料保持架的使用范围,不仅降低了轴承的制造成本,而且提高了轴承的生产效率。因此原《冲压保持架的制造》所介绍的内容远不能满足工作需要,且在当今市场经济的     

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正随着轴承技术的发展,保持架及其冲压件从结构形式上出现了许多创新,对保持架的旋转精度、强度、材料等提出了更高的要求,并已应用于各种轴承结构中,改善了轴承的使用性能。扩大冲压保持架、工程塑料保持架的使用范围,不仅降低了轴承的制造成本,而且提高了轴承的生产效率。因此原《冲压保持架的制     

圆柱滚子轴承保持架优化设计

阐述了保持架发生断裂的影响因素,以某型号圆柱滚子轴承保持架为例,提出改进保持架兜孔结构设计的2种方案,并使用ANSYS对保持架结构进行应力分析对比,同时,根据结构改进设计将工艺加工后的效果做出对比,选择合适的改进方案。