圆锥滚子轴承保持架组件设计

介绍了圆锥滚子轴承保持架组件中弯爪部分的设计方法，并给出了具体的设计过程及计算公式。     

圆锥滚子轴承筐形保持架的设计改进

针对圆锥滚子轴承筐形保持架进行了设计改进。该类型保持架大端口部采用收口设计,底部折角设计为10°～20,°压坡角设计为20°和22°30′。改进后的保持架不仅强度得到增加,而且旋转灵活性也有大幅提高。     

圆锥滚子轴承保持架收缩模的设计改进

分析传统圆锥滚子轴承收缩保持架凹模结构及存在的问题,从设计最优和加工成本最低角度考虑,完成了新型圆锥滚子轴承保持架收缩模的设计改进,并进行了举例分析.改进后模具的制造成本降低,装配质量进一步提高.     

圆锥滚子轴承保持架紧缩问题改进

1·现状分析圆锥滚子轴承在装配过程中对保持架进行紧缩是一个重要的环节。传统的紧缩方法是将滚子装入保持架后,再将内圈小端面沿滚子母线方向压入,这样就使得滚子、保持架、内圈组成为轴承的内组件,然后将轴承内组件放入下紧缩模内,再将放入轴承内组件的紧缩模放到压力机工作台上,对保持架进行紧缩。     

圆锥滚子轴承保持架优化设计

通过对圆锥滚子轴承保持架外径与外滚道表面之间的间隙△s分析,利用Mathematica软件对圆锥滚子轴承保持架进行优化设计,改进轴承旋转质量。     

高承载圆锥滚子轴承保持架设计

针对圆锥滚子轴承保持架与载荷之间的矛盾关系,提供了一种新型实心滚子支柱焊接保持架,其有效解决了小尺寸圆锥滚子轴承无法采用支柱焊接保持架的难题。     

圆锥滚子轴承筐形保持架的改进

针对单由滚子引导的圆锥滚子轴承筐形保持架窗孔过长,轴向、径向窜动量大,造成轴承噪声和振动较大的问题,通过在内圈挡边与保持架之间压配1个消声环,利用滚子和内圈挡边共同引导保持架,有效地降低了轴承噪声。     

圆锥滚子轴承筐形保持架压靠模的改进设计

针对圆锥滚子轴承筐形保持架在压靠时出现的压伤和梁塌腰现象,分析了产生原因,采取了改进设计,避免了此现象的发生。     

四列圆锥滚子轴承冲压保持架工艺的改进

轧机用四列圆锥滚子轴承大都是大型特大型轴承，在中小企业中大多采用单件小批量生产方式，因此，保持架冲窗孔、压坡工序都是单个进行的。保持架被定位在如图l左所示的V形表面上，因为用V形面定位，冲孔前保持架和模具定位面实际上只有一条索线相接触，当冲窗孔时，窗孔料芯在冲裁力的作用下脱离保持架而形成窗孔，而窗孔前后的金属在冲裁力的作用下受到压缩(即压应力)，     

圆锥滚子轴承保持架内冲孔卡头的改进

圆锥保持架在冲孔时受弹簧卡头径向力的作用使保持架底孔涨大,随着孔数的增多、强度降低、变形增大,不符合工艺尺寸要求,通过设计使用两种新结构的弹簧卡头,解决了中小型保持架底径涨大问题。     

双向推力圆锥滚子轴承整体保持架设计要点

介绍双向推力圆锥滚子轴承的结构特点,分析原组合式保持架的特点和存在的问题,详细介绍了改进后整体式保持架的设计要点。     

圆锥滚子轴承保持架扩张凸模

扩张是用模具强迫保持架局部直径变大,以利于装配时滚子、内圈放入的一道工序。要求保持架在最小变形范围内以最小的扩张量使滚子产生最大的径向外移。 图1为扩张前的保持架、滚子及内圈相互位置关系图,内圈被滚子C点限住。滚子AC部分应向外移,内圈方能装入,所以保持架EB部位就应是扩张部位。凸模在冲床     

圆锥滚子轴承保持架压斜坡模具设计

采用保持架梁压斜坡形式,提高保持架强度,改善与滚动体的接触性能,延长轴承使用寿命,提高轴承质量。     

双列圆锥滚子汽车轮毂轴承塑料保持架的设计

通过分析国内、外同类产品保持架的结构特征,参考目前国内单列圆锥滚子轴承金属冲压保持架的结构设计方法,探讨了双列圆锥滚子汽车轮毂轴承用塑料保持架的结构设计和主参数的计算.     

大型圆锥滚子轴承保持架单压坡模具的改进

通过对大型圆锥滚子轴承保持架(直径大于220mm)单压坡模具的改进,增强了强度,消除了凹模易裂和模具结构的缺欠,提高了模具可靠性,大大地延长了模具的使用寿命,稳定了产品质量。