软弱围岩隧道施工技术研究

伴随着国内科技的持续发展，隧道建筑业也得到了快速发展与提高，并且对隧道建筑措施的需求也日益提升，软弱围岩隧道建筑措施的使用是软弱围岩力学特征的体现。软弱围岩拥有以下特点，很低的强度、形状容易改变并且改变的十分大，所以在软弱围岩中开展建筑时，一般按照其特征选用适宜的建筑技术，搞好挖掘与建筑等筹备，增强软弱围岩建筑品质，提升建筑安全。文章主要对软弱围岩隧道建筑措施开展研究。     

软弱围岩隧道斜井切入正洞施工

本文主要阐述了在软弱、膨胀性围岩条件下斜井切入正洞的施工方法,为以后同类地质条件下隧道斜井施工提供施工经验。     

软弱围岩隧道开挖及支护施工技术探究

在隧道工程施工中,经常会遇到一些软弱围岩地段。应结合地质勘察信息,设计施工方案,帮助现场施工人员掌握开挖及支护的技术要点。文章以某隧道工程为例,首先介绍了开挖施工形式、断面作业方法;随后简要概述了喷射混凝土支护、锚杆支护等隧道支护方式的施工方法;最后结合个人经验,就软弱围岩隧道开挖及支护施工中需要重点关注的事项进行了总结。     

大断面隧道软弱围岩的施工技术叙述

伴随着我国的铁路事业的快速发展,我国在客运线路及高铁线路的建设也随之扩大起来,在这些铁路的建设中,有大量的大型断面隧道,大部分的大型断面隧道的始挖断面面积超过了150平方米,还有的断面面积超过200平方米。针对这些大型的断面隧道,在施工过程中的难点在于,隧道的软弱破碎围岩,如何处理这些软弱破碎围岩就是文章所要着重讲述的内容。     

长大铁路隧道软弱围岩段中隔壁法施工技术

长大隧道软弱围岩段施工是隧道施工的重点和难点,文章结合某铁路隧道软弱围岩段施工的成功实践,详细阐述了中隔壁法施工方法,可供同类工程施工参考。     

浅析软弱围岩隧道长锚杆支护作用体系

为了满足现阶段隧道工程的需要,进行软弱围岩隧道稳定性的控制是必要的,这涉及到变形控制的应用。为了做好软弱围岩隧道的工程工作,进行设计理念、稳定性判别、变形控制等的理念分析是必要的。在隧道工程中,软弱围岩隧道的变形控制技术、施工安全技术、造价分析、周期控制等因素是必要的分析因素。随着时代的发展,隧道工程技术不断进步,其施工技术体系不断健全,但是总的来看,其依旧存在发展中的弊端,比如缺乏必要的理论体系。在文章中,笔者通过对国内外理论的分析,更好的进行软弱围岩隧道工作的开展,结合铁路隧道施工的特点,进行长锚杆支护体系的健全,这可以进行数值模拟及其典型工程现场试验的应用。     

软弱围岩隧道超前预支护技术应用体系分析

为了满足我国基础工程建设的需要,进行隧道应用工程体系的健全是必要的。在文章中,作者针对软弱围岩隧道工程,进行超前预支护技术的应用,从而保证隧道工作体系的健全。在实际工作中,隧道工程也是比较复杂的工作,隧道进行软岩地带的穿过,必然会影响到工程的掘进工作。如果不能处理好这个环节,就容易出现工作上的麻烦,严重的会出现重大安全事故。为了满足实际工作的需要,需要优化软弱围岩隧道超前预支护技术。     

双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用研究

超前小导管为基于新奥法的前提下创新的一种预支护方式,有着施工便捷、施工成本低的优势,并且对设备没有较高的要求,在隧道软弱围岩支护中有着广泛的应用,起到的加固效果非常理想,并且操作简单。因此,文章针对双层小导管超前支护在隧道软弱围岩中的运用做出了进一步分析。     

高速铁路软弱围岩隧道下台阶带仰拱一次开挖技术研究

台阶法带仰拱一次开挖工法将仰拱的开挖和初支纳入掌子面工序管控,减少仰拱单独开挖工序,缩短仰拱施工循环时间,及时将支护体系封闭,保证掌子面施工的连续性;能够充分发挥各工序平行作业的优势,减少仰拱单独开挖对其他工序造成的干扰,提高了施工效率;增大了仰拱开挖作业空间,利于底板眼外插角的精度控制,有效提升仰拱开挖成形质量,且下台阶与仰拱一次爆破,减少了对围岩的爆破扰动。     

隧道围岩加固及换拱施工技术

玉皇庙隧道,个别地段为强风化～全风化安山岩,围岩等级为Ⅴ级,由于该段围岩破碎,强度低、完整性极差,且岩体富含水,遇水后软化分解严重等因素,造成已施工完毕的初期支护严重变形,侵入二次衬砌。为保证隧道施工的质量安全,采用工字钢临时支撑加固原有初期支护,小导管注水泥-水玻璃浆固结围岩,然后拆除原初期支护。该方案对类似工程有一定的指导和借鉴意义。     

公路隧道设计施工有关问题的探讨

隧道施工由于地处环境特殊,施工机械、材料及设备都要在施工前做好充分的准备工作,否则就会影响施工效率甚至有安全事故的发生,所以隧道施工做好组织设计与施工管理具有不可忽视的重要作用。随着我国公路建设的快速发展,特别是高速公路建设进入山区后,修建了越来越多、越来越长的公路隧道。本文主要介绍公路隧道设计施工及安全评价的建立。     

软弱地层浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制技术

城市地铁隧道埋深均较浅,根据地表沉降控制要求,应分析引起沉降的主要因素,并采取适当措施加以控制,否则将危及地面建筑物、城市道路以及管线的安全。文章根据西安地铁四号线TJSG-12标含元路站~大明宫站区间f2穿地裂缝段暗挖施工实例,分析引起沉降的原因,采取相应措施来实现地表沉降的控制,为在软弱地层中浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制提供借鉴。     

探讨高速公路隧道施工管理的问题及对策

高速公路隧道施工专业化程度高,加上受复杂的水文地质等外部因素影响,现场施工难度加大,施工过程中也存在一些问题。文章主要通过描述高速公路隧道施工的特点和当前高速公路隧道施工过程中存在的问题提出了相应的对策。     

高速公路隧道施工技术探讨

随着我国经济的快速发展,各种基础设施建设越来越多,安全事故的发生概率也会越来越大,特别是公路隧道的建设,因此相关技术人员必须重视施工的质量。文章主要介绍了杭绍台高速公路大雷山隧道的施工方法,对主要工序作了详细的叙述,可作为浙江地区类似工程的参考。     

铁路隧道机械化施工探讨

近年来,随着我国科技的进步和经济的发展,我国铁路隧道工程建设与日俱增同时也对施工要求越来越严格,要从根本上解决我国铁路隧道施工的相关问题就必须实现铁路隧道施工工程的机械化,将机械化施工技术和施工工艺科学严谨的结合在一起。文章针对我国铁路隧道施工的发展过程和现状进行分析,并对常用的铁路隧道工程机械进行了阐述,同时对铁路隧道的机械化施工进行了探讨。     

公路隧道施工技术探讨

公路应该是出现最早,使用最广泛的一种运输方式。公路与铁路,航海,航空比较有着灵活性大,运送一步到位的特点,因此其他交通工具暂时代替不了公路的位置,相反,随着时间推移,公路建设的质量和技艺不断翻新,提升,立交桥,隧道,地下通道。使得公路更加畅通。本文主要介绍公路隧道的施工方法和施工原理,期望能给予相关部门技术支持。     

铁路隧道机械化施工探讨

近年来,随着我国科技的进步和经济的发展,我国铁路隧道工程建设与日俱增同时也对施工要求越来越严格,要从根本上解决我国铁路隧道施工的相关问题就必须实现铁路隧道施工工程的机械化,将机械化施工技术和施工工艺科学严谨的结合在一起。文章针对我国铁路隧道施工的发展过程和现状进行分析,并对常用的铁路隧道工程机械进行了阐述,同时对铁路隧道的机械化施工进行了探讨。     

隧道围岩稳定性研究综述

随着科学技术的高速发展,人们对隧道围岩稳定性研究的方法呈现出各种各样。文章通过资料的查阅,总结了隧道围岩稳定性研究的发展历史及现状,在前人研究的基础上分析了其以后的发展趋势。     

大跨度黄土隧道施工技术探讨

在大跨度隧道的建设项目中,如果隧道的地基部分是黄土土质,由于受到黄土土质物理特性、构造以及水作用的相互影响与制约,很容易致使土体自承能力出现不足的问题。因此,对于大跨度的黄土隧道建设工程项目,做好施工技术的质量控制工作十分重要。文章主要探讨了大跨度黄土隧道工程项目的主要施工技术,以期提高黄土隧道工程的质量水平,促进国家基础建设工程的稳定发展。     

公路隧道施工技术的探讨

随着我国公路的蓬勃发展,公路隧道也随之越来越多,而公路对防水处理要求很高,要做到滴水不渗,更不允许漏水。因为渗、漏水会造成对隧道衬砌和各种通风、照明、消防等设备的侵蚀破坏,路面积水会使行车环境恶化,降低行车速度,因此隧道不渗、漏是保证隧道能否长期使用的关键。本文根据以往经验提出新的技术方案。