城市轨道交通三线交路模式下列车运行线编制的数学模型

文章以复杂的城市轨道交通三线交路模式为研究对象,以全日内所有运营列车总旅行时间最短为目标,折返间隔、追踪间隔等为约束条件,构建出城市轨道交通列车运行线编制的理论数学模型,为复杂交路下城市轨道交通列车运行图的编制提供了一定的参考依据。     

城市轨道交通列车再生制动能量回收技术研究

为了最大限度实现供电系统节能,文章在分析对比了电阻能耗技术、电容/电池储能技术、飞轮储能技术等几种制动能量处理技术的基础上,着重对能量回馈技术进行了研究。根据并网等级的不同,能量回馈技术分为低压能馈和中压能馈,分别介绍了其运行原理及设备构成。给出了能量回馈装置的主电路结构以及电压电流双闭环控制框图并简要分析了其控制原理。对基于能量回馈装置的城轨牵引供电系统进行了建模和仿真分析。给出了二极管整流机组、能量回馈装置及列车的仿真模型。通过对仿真结果的分析,验证了能量回馈装置在列车制动时具有将多余制动能量回馈交流电网,并保持直流电压稳定的作用。     

城市轨道交通自动售检票系统通行支付新技术应用研究

随着城市轨道交通自动售检票系统的快速发展,尤其是移动互联网、移动支付等通行支付新技术的广泛应用,乘客乘坐城市轨道交通出行越来越便利,出行体验进一步提升。结合城市轨道交通运营的特定应用场景,对智慧出行APP、人脸识别支付等通行支付新技术应用于城市轨道交通自动售检票系统进行研究,为促进城市轨道交通自动售检票系统的发展提供参考,不断提升更加轻松、便捷的支付体验。     

城市轨道交通接触网系统在线监测系统设计研究

目前地铁接触网的日常检修主要是基于固定周期修,或是根据检测车的数据,对接触网技术参数不能满足要求的,进行状态修。固定周期修存在维修不足或是维修过度的状态,而检测车给出的弓网动态相互作用数据因不能完全表征弓网正常载客运行的状态,其对维修的指导意义有限,同时由于检测车有检测周期和运行速度的限制,不能实时反映弓网动态运行的状态。文章介绍了地铁弓网在线监测系统存在的必然性,其功能设置以及其检测数据的实时性对避免大的弓网故障有一定的实际意义。     

城市轨道交通智能客服系统研究与设计

国内城市轨道交通传统乘客服务模式耗费人力,智能客服系统能有效减少人工客服配置,节省运营成本。文章介绍了一种智能客服系统,对智能客服终端、乘客自助终端、客服机器人、移动式客服终端、轨道交通APP构成的系统架构和车站组网方案进行了有机整合,并探讨了智能语音识别技术在智能客服系统中的应用方案。本系统已在广州地铁示范性车站实施,效果良好。     

纺织机械安全防护新技术(一)

纺织机械的新安全技术标准目前纺织机械安全标准正处在大调整时期,新的欧洲安全标准将于1994年底即下届ITMA 之前出台。由 Textil—und Bekleidungs-Berufegenossenschaft 主要撰稿的现今“纺织机械安全标准”是欧洲标准(EN)和国际标准(ISO)的一个草案。这份草案的英、法、德文版     

城市轨道交通(高架段)噪声监测中的问题探讨

随着时代的发展,城市化的步伐在不断加快,我们的交通也取得了很大的发展,为人们的出行带来了很大便利。但是我们要注意交通在发展过程中也会给人们带来很多的不便。最明显的是高架段的交通,由于其暴露在环境中,列车通过时会产生很大的噪音,影响人们的正常生活。因而文章则针对城市轨道交通的噪音问题进行分析,提出可行的建议。     

城市轨道交通智能环控设备监控系统节能控制策略研究

智能环控设备监控系统是城市轨道交通BAS系统组成的重要一环,实现地铁车站环境设备的自动化监控,并根据通风模式实现对车站温湿度环境的调节,通过水系统节能控制策略和空调节能控制策略实现高效管理、节能减排的系统功能。该文主要介绍智能环控设备监控系统架构与组成,空调水系统节能控制策略,通风系统节能控制策略及智能运维,并进行能效分析。     

有向加权下城市轨道交通车站重要度排名研究

为了对城市轨道交通车站重要度进行评估,以复杂网络理论为基础,城市轨道交通路段费用作为权值,通过定义车站度、车站加权介数、车站加权效率和车站重要度贡献矩阵,提出了一种利用构建车站重要度评价矩阵来评价城市轨道交通车站重要度的方法。该方法基于乘客在路径选择时所考虑的因素来加载路段权值,同时,综合考虑了车站的全局重要性和局部重要性、位置重要性和功能重要性,符合车站重要度评估的实际需要。最后以西安市城市轨道交通网络作为实例,计算车站重要度排名,证明了方法可行性,对于保障轨道交通线网的正常运营,具有很强的实用价值。     

公路(道路)隧道交通工程安全设施施工技术研究

针对传统隧道施工中存在的隧道拱顶沉降过大的缺陷,提出了公路(道路)隧道交通工程安全设施施工技术的研究。设计安全设施施工流程,降低施工图像维度,获取施工数据,合理布置隧道施工下沉点,引入高斯正态分布计算隧道累计沉降值。挖掘施工点角度与沉降点正相关关系,满足安全设施施工技术设计。设计对比实验,验证提出施工方法在实际应用中可有效的减小沉降数值,提升施工质量。     

关注食品包装安全(下)

三、促进我国食品包装安全事业的发展为加快食品安全保障体系建设,提高我国食品产业、食品包装产业的整体技术水平,减少包装中有害物质对食品及消费者人身健康和生态环境的影响,由中国包装总公司、国家包装产品质量监督检验中心(成都)于2005年12月19日在成都共同主办“全国食品包装安全技术研讨会”。会议着重宣传和研讨国家食品安全与卫生的政策法规、食品包装安全技术的新型复合材料、无苯系物容剂及油墨等新技术。     

基于城市轨道交通全过程管理的安全管控平台建设及应用研究

城市轨道交通高质量发展,已成为提升城市影响力、增进人民生活福祉的重要因素之一。近年来,随着云计算、大数据、物联网等技术的发展与应用,针对轨道交通建设传统安全管理面临的弊端和缺陷,提出建设一种基于城市轨道交通全过程管理的安全管控平台,该平台基本涵盖城市轨道交通各阶段工程建设风险管控、隐患排查、应急管理等安全管理全部内容。实践证明,该平台显著提升城市轨道交通工程建设安全管理水平,实现安全管理的精细化、信息化、智能化,消除不安全因素,有效减少事故发生,保障工程建设生产安全。     

城市轨道交通杂散电流的危害及其监测系统的研究

城市轨道交通的供电方式是采用直流电力牵引的方式,回流线是有一定电气阻抗的,会产生杂散电流。杂散电流监测系统可以随时监测杂散电流腐蚀防护系统的状况,以便有关部门及时采取相应措施,从而可以确保地铁长期安全、可靠地运行。     

胶印新技术(十九)——胶印机安全防护技术

印刷品质量和安全生产是印刷企业贯穿始终的两大主题,这两大主题都与胶印机有着密切的关系,同样也是胶印机生存和发展的主题。印刷机特别是胶印机是一种高速运转的印刷设备,而且运转速度越来越高,因此对胶印机的安全防护要求也愈来愈严。一直以来,随着胶印机的技     

浅谈动态无功补偿(SVG)设计在城市轨道交通供电系统中的应用

在城市轨道交通工程中供电系统的功率因数一直存在着调节复杂的情况。由于在城市轨道交通运营初期供电系统负载率较低,带电电缆产生的容性无功难以被吸收,从而造成系统功率因数偏低、无功功率损耗较大的现象;另一方面,由于城市轨道交通"夜间检修、白天运营"的特点,每天不同时段的负载性质不同,在固定的时间段,也存在着供电系统功率因数无法满足供电部门要求的情况。因此城市轨道交通供电系统中引入动态无功补偿装置(SVG)设计作为功率因数的调整方案,是非常有必要的。     

工业4.0背景下高职城市轨道交通类专业人才培养模式研究

人才是经济持续发展和科技不断创新的原动力,是国家繁荣富强的根基,人才的培养成为高职院校工作的重中之重。工业4.0时代的到来,生产方式和生活状况必然会发生巨大变革,新的工作理念会注入企业之中,如何培养出适应时代发展需求的人才一直是广大院校的共同话题,本文以高职院校的城市轨道交通类专业作为研究对象,剖析工业4.0的具体特征,分析新的时代背景下城市轨道交通类专业人才需求的调整情况,最后提出将来能够胜任工作岗位要求的高素质技能型人才的培养模式。     

静止型动态无功补偿装置(SVG)在城市轨道交通供电系统中的应用

静止型动态无功补偿装置(SVG)可解决电力系统无功功率的补偿和谐波治理问题,已广泛应用于多个城市轨道交通的供电系统。在分析SVG装置工作原理和功能作用后,结合实际运行案例,提出优化建议,确保轨道交通安全高效运营。     

电网调度自动化系统的安全防护措施研究

本研究首先阐述了为电网调度中的自动化系统探讨安全防护对策的必要性,以之作为研究作为研究切入点,进而对安全防护对策进行深入研究,以期为其安全性提供保障。     

乌斯特均匀度试验系统(下)

一、各种乌斯特均匀度测试仪 性能的比较 5.小乌斯特(MINI USTER)便携式均匀度测试仪 (1)小乌斯特的应用范围 发展便携式均匀度测试仪(图25)的理由是需要能直接在生产机台进行测定细纱、粗纱、条子的质量特性,这种仪器可进行条干的U％值与相对支数(RC)的测定,然而,可得到的精度与测定能力方面不能代替上面讲的