民机起落架转弯性能分析研究

操纵前轮转向作为飞机地面操纵转弯的主要方式,其执行机构——前轮转弯系统的设计是飞机起落架设计的重要组成部分。前轮转弯系统可以分为前轮转弯机构和电液伺服控制系统两个组成部分,基于LMSVirtual．1abMotion和MATLAB／Simulink软件平台建立前轮转弯机构及其电液伺服控制系统的联合仿真模型,对系统在不同操纵模式下的主要功能和性能进行仿真分析,实现了某民机前轮转弯系统的机电液一体化仿真。通过仿真分析,验证了本次单作动筒式前轮转弯系统设计工作的正确性和合理性,获得了一些有价值的设计经验及结论,为进一步的详细设计工作和试验验证工作奠定了良好的基础。     

某轿车转向器回正性能分析和优化

近几年随着高速公路的发展和汽车速度的不断提高,汽车在行进中的转向路感受到了越来越多的关注,如果汽车的前轮没有转向回正力矩或者转向回正力矩过小,则它的直线行驶能力必将受到损害,只要一个微小的力就可使它转弯,驾驶员对转弯行驶速度和行驶性能也没有感觉,此外还存在驾驶员在转弯结束后不能及时回转方向盘使汽车偏离道路的危险。由于关系着行驶中汽车的操纵感觉(路感),同时影响着行车安全,转向回正能力是评价车辆好坏极其重要的性能之一。     

LZ-4/670直进式拉丝机的变频调速

介绍LZ - 4 / 670直进式拉丝机卷筒同步运行原理 ,各卷筒转速比的计算方法 ;对钢丝所需拉拔力、电机输出力矩、卷筒输出力矩进行了详细计算 ;对应用于该拉丝机的变频器调速原理、电控原理、参数设置进行了详细说明 ,给出了传感器的调速范围及设计调试时应注意的事项     

河北高碑店遥控车走货最爽 夏季玩具陆续上市

2月份,高碑店市白沟小商品城玩具市场遥控车走货快。据业主介绍:春节前,各种型号的遥控车走货最快。例如迷你遥控组装汽车(与组装四驱车类似)、充电无线遥控赛车,这种车功能齐全,可前进、后退、转弯、停止,还可调整前轮平衡,而且带灯光;     

本色棉布缩率估算图

一、算图的编制计算织物缩率的方法很多,大致有三类,其中以估算公式较为实用。但估算公式大都比较复杂,计算也颇费时。所以本文根据众多的工厂实际生产的缩率数据,参考了部分部颁标准中的经纬缩率数值,浅探了织物结构与经纬缩率的内在关系,并参看了各种缩率估算公式的来源及其主要参数,编制了缩率估算图。该图     

MA600前轮转弯系统常见故障分析

飞机在地面运行时,前轮转弯系统对方向的控制发挥着至关重要的作用,一旦出现故障轻则造成延误停场,重则可能导致灾难性事故。所以文章以我院的主力高教机型MA600为研究对象,总结出MA600的常见故障并对故障原因做出简要分析,可大大提高维修人员的排故效率,保证飞行教学工作的顺利进行。     

一种飞机整机涂装增重估算方法

飞机整机涂装作为影响全机重量特性的重要生产环节,在无法实现称重的情况下,对其增重进行准确的估算成为重量分析必须解决的问题。利用飞机数模计算飞机外表面涂装面积,估算漆料重量,进而确定飞机整机涂装增重的估算方法能够较准确估算飞机增重,解决实际生产重量数据缺失问题,可作为飞机重量设计制造状态监控的有效补充,对提高全机质量特性计算的准确性有一定实际意义。同时,该方法将实际工序转化为理论计算节约了施工成本,对提升企业竞争力有促进作用。     

地推式输送机的转弯设计

本文介绍了一种地推式输送机的转弯理论计算和设计。给出了大轴距台车转弯处铺设钢板代替双曲弯道的方法。     

胶辊砻谷机传动设计的探讨

胶辊砻谷机传动部份的设计是其设计的核心,本文从分析胶辊砻谷机传动的力学实质出发,提出了附加力矩的概念及运动传递过程等客观规律,推出了传动设计的几个基本公式,最后给出了砻谷机力矩的测定方法。以往砻谷机传动部份的设计是凭经验估算。本文是在生产实践中进一步研究出来的,旨在为合理地设计胶辊砻谷机传动部份提供一些理论根据和实验方法。     

高效传热斜齿扭带的自动清洗动力学设计理论

塑料斜齿扭带是自动清洗扭带技术研究30多年来取得的最重要进展,突破了低流速自动清洗难关,极大地拓宽了应用范围,突破传热强化弱的难关成为高效传热强化的一种新元件。本文专题研究了这一新技术的动力学设计理论及其工程应用问题。研究中将复杂的斜齿扭带动力矩近似分解为虚拟的光滑扭带动力矩及其螺旋线液流对斜齿的冲推力矩之和,建立了动力矩理论计算式。通过对该计算式的工程应用研究,得到了有关优化设计方面诸多的重要结论。在该式指导下设计的斜齿扭带优化试验结果表明,斜齿扭带的自转动力矩和传热系数均比光滑扭带成倍提高,设备总阻力也在工程许可范围内。     

AGV车体减振机构稳定性研究

为了提高AGV车体运行的稳定性,基于杠杆原理减振机构和六轮独立减振机构,用Matlab软件设计制作AGV车体模型并进行振动研究。通过在不同路面激励下建立多自由度振动系统,计算、对比车体在不同弹性系数、不同阻尼系数以及不同减振机构中的振程变化,结果表明：在同等设定参数下,通过杠杆连接前轮和中间驱动轮的减振方式,比通过弹簧控制中间驱动轮的六轮独立减振机构运行更为平稳且驱动力矩随负载增加而增强;万向轮内部减振弹簧弹性系数的合理选择直接影响AGV车体的稳定性和平顺性,设计时应准确计算。     

飞机气动力工程估算的程序化实现方法

飞机气动力工程估算是获取飞机气动力数据的主要手段,在方案设计的初期占有重要的地位。文章根据当前飞机气动力工程估算存在的数据处理繁琐、周期长、效率低等的主要问题,通过借助Matlab等工程软件,提出了一种实现飞机气动导数程序化计算处理的整体实现方法,这种气动力工程估算的自动处理方法一方面大大减少了计算周期、提高了工作效率。另一方面这种方法提高了计算结果的精度,为飞机气动力工程估算、气动布局参数调整提供了快速、有效手段。     

电脑刺绣机针杆机构力矩分析

 针对电脑刺绣机横梁振动影响刺绣质量,易断线的问题,从减少针杆机构出发,根据角动量定理,推导针杆机构的振动力矩计算公式,分析针杆机构在力平衡与力不平衡2种状态下的振动力矩。以MATLAB为编程计算工具,详细计算了针杆机构振动力矩,绘制了振动力矩曲线图。计算结果表明：配重后实现力平衡的针杆机构,不但不能减轻横梁的振动,反而会引起横梁剧烈振动。计算所得数据可用于针杆机构的改进设计。     

基于MATLAB的汽车前轮角阶跃输入瞬态响应分析

人们对汽车的操纵稳定性要求越来越高。利用MTALAB软件强大的计算能力和绘图功能,编制汽车前轮角阶跃输入瞬态响应可视化界面,并利用该软件分析总质量m、质心位置a、前轮总侧偏刚度k1、后轮总侧偏刚度k2、转动惯量Iz、车速u等几个参数对汽车前轮角阶跃输入瞬态响应特性的影响。     

港口集装箱强风作用下的抗倾覆计算

采用SST K-ω模型,计算出不同风向角作用时集装箱群的横向力臂和侧滚力矩,得出各系数与风向角和风速之间的变化关系.根据力矩平衡原理推导了强风作用时集装箱稳定性计算关系式,并根据集装箱实际情况得出临界倾覆风速与风向角之间的关系,分析了横向力臂和侧滚力矩对集装箱倾覆稳定性的影响,为研究集装箱群在强风作用下的稳定性提供了一种方法.     

纺织企业空调系统的能耗系数

本文介绍用能耗系数法计算空调系统的单位能耗。该方法避免了地区室外气候差异和生产机器发热量大小的影响,便于检查空调系统实际效率,还能估算全年空调总能耗。     

飞机结构件、喷漆、密封剂和紧固件重量计算

本文为了更好地评估飞机结构件、喷漆、密封剂和紧固件的重量,为此提供一种简单的计算方法。重量估算方法对飞机设计来说是非常重要的,不允许使用特殊系数。本文提出了一种含喷漆、密封剂和紧固件的结构重量计算方法,该方法具有简单、高精度的特点。     

汽车前轮定位参数设计

本文通过对汽车前轮定位参数力学分析,论述了前轮定位结构参数对直线行驶稳定性和操纵轻便性作用原理,进而明确了设置前轮定位参数的必要性,并给出了前轮定位参数的设计原则及限值。     

陀螺效应对农业机械的影响

简述了陀螺效应的概念,并运用矢量法确定陀螺力矩的作用方向,为在农业机械中计算陀螺力矩提供依据。     

盘磨机磨盘间摩擦力矩及磨浆功率的计算

介绍一种采用摩擦力矩推导磨浆功率的计算方法。