面向四维航迹运行的空地数据链架构设计

TBO作为下一代空管系统发展的核心技术,已经引起国际民航界的高度重视和深入研究。空地数据链通信作为保障TBO运行中的关键一环,对于推进基于四维航迹运行、增加流量的同时保障航班安全具有关键意义。文章以ATS通信网络为切入点,首先对基于四维航迹运行相关概念进行研究,构建了以CPDLC通信、ADS-C监视的空地数据链通信体系,着重阐明了相关报文规范、数据传输合同类型,并对涉及CPDLC的空中交通服务单位间移交进行研究,梳理出ACM的七个典型服务场景,并给出了ACM移交的具体操作步骤范例。     

ADS-B飞行器航迹监视的三维可视化探讨

文章通过分析ADS-B二维航迹监视的局限性,提出了ADS-B与三维地理信息系统结合的构想,并详细论述了ADS-B三维航迹监视系统的实现方法和关键技术问题。     

机器学习技术在民航安全管理中的应用探析

文章介绍了机器学习的算法分类和应用场景,指出了我国民用航空安全系统的现状以及存在的问题。并且在此基础上探讨了机器学习的主要技术在民航安全系统中的应用。为民航安全系统信息化建设进程的进一步发展提供了包括使用模式识别实现机场管制、计算机视觉实现场面安全、气象数据预测、管制员疲劳监控和设备维修数据监测在内的诸多有价值的研究方向。     

区域空中交通流量动态预测分析与建模研究

我国区域空域的构成相对复杂,同时空中交通流量较大且分布密集,极易导致飞行拥堵和冲突的发生,因此对区域空中交通流量进行动态预测可以保障空中飞行的安全性和空域资源利用的有效性。航迹预测是空中交通流量动态预测的基础,文章提出一种改进的交互多模型的跟踪滤波算法(RMIMM)对航迹进行预测,该算法引入残差均值理论使正确模型明显区分于其他模型,从而提高判别准确率,通过实例分析表明采用该方法进行航迹预测的精度较高。基于上述航迹预测算法建立了一种改进的等角航迹空中交通流量预测模型,并采用广州空中交通流量数据进行验证,结果表明所提模型具有较高的预测精度,可以为区域空中交通的管理提供科学的依据。     

新一代气象技术在航空飞行中的应用

航空气象对于航空飞行有十分重要的意义,随着国家"民航强国"战略提出,民航局空管局提出建设"四强空管",航空气象要由目前的"数字化、自动化"向"智能化、智慧化"发展。文章讨论了目前航空气象技术由二维向多维、由立足业务到立足服务,对提升航空飞行安全、提高节能减排效应的一些思路作一些阐述,讨论了航空气象信息在航空飞行中的应用价值,探讨在保证安全条件下的经济飞行。     

空管自动化航迹丢失分析与雷达融合机制探讨

雷达融合处理是ATC自动化系统最核心的功能,也是自动化系统稳定运行的根本。文章以民航二所空管公司的AirNet自动化系统在实际运行中发生的一起航迹丢失案例,深入分析了异常发生的过程及导致异常的原因。在此基础上对自动化系统的雷达融合机制进行了一定程度的探讨,提出了一些建议。     

基于运行数据的空管节能减排指标量化测算软件

随着民航事业的快速发展,关于民航的节能减排受到越来越多人的重视。文章介绍了国内民航节能减排的部分指标,给出了量化测算软件的功能需求分析和测算软件的流程实现框图,最终可以为空管部门节能减排的量化做出贡献。     

交互式多模型Kalman滤波算法的研究

现代雷达在进行目标跟踪时常常采取卡尔曼滤波作为滤波方法,此种滤波方法只适用于单目标单一运动模型,对于高机动目标的预测结果往往不尽人意。因此文章针对高机动目标采用交互式多模型滤波方法。模拟三种运动方式,匀速,慢加速,快加速过程。采用三种不同运动模型对目标航迹进行滤波。并对真实航迹,观测航迹,滤波航迹进行对比,并对此种滤波方法进行性能分析。     

基于视频技术的机场场面监视系统综述

民航机场场面监视系统是民航运输安全的有力保障,针对近年国内外视频场面监视技术的发展进行了归纳总结,介绍了现有技术的实现方法,以及未来视频场面监视技术的发展方向,并对场面视频技术前景进行了预测。     

谈流行色预测的研究与发展

文章对流行色预测的起源，流行色预测的方法、内容以及流行色预测定案的应用等内容进行了介绍，提出流行色预测研究发展的未来趋势，以期对我国色彩预测工作提供参考。     

PBN飞行程序系统设计与应用

基于性能的导航（PBN）技术，已经被国际民航组织（ICAO）选定为了下一代飞行的导航技术，它的推行与实现，对我国从民航大国向民航强国转变具有重大的意义，为我国民航的发展带来新的生机。文章具体介绍PBN技术以及基于该技术的飞行程序系统的设计，并论述PBN飞行程序系统在实际中的应用及其优越性。     

基于民航气象数据库系统的支线机场气象服务系统的分析与设计

随着支线机场的发展不断加速,对民航气象服务的需求也不断提高,高质量的民航气象服务对于保障飞行安全、提高空中交管效率起到了关键的影响作用。文章基于民航气象数据库系统,研究了民航地区空管气象中心与支线机场之间的气象资料交换与服务,以新疆机场集团所属支线机场的气象服务需求为例,分析并设计了一个适合于支线机场的气象服务系统,具有一定的推广价值。     

民航空管系统资源及核心能力解析

现在我国民航事业的发展呈现逐年上升的趋势,同时相应的空中交通管理技术也得到了极大的提高与改善。确保飞机飞行安全是我国空中交通管理的重要保证,同时也在民航企业的发展过程中发挥着重要作用。文章通过分析竞争力、核心竞争力理论以及理论的多层次评价方法,对民航空中交通管理系统的核心竞争力进行研究,对有形和无形资源的民用航空空中交通管制系统进行定性分析,从而提出建立空管核心竞争力评价体系的意见,希望能够对发展和提高民航空中交通的水平提供一定的帮助。     

星体运动-行星对应区-五运六气与人体感应四维耦合全球强震预测的原理、方法和实践

文章系统阐述星体运动、行星对应区、五运六气与人体感应四维耦合全球强震预测的原理、方法理论体系的建立。天文因子,特别是月球回归运动,与大地震发生有着密切关系,基于"星体运动、行星对应区、五运六气与人体感应四维耦合"理论模型所识别出来的易于发生强震的天文格局,是客观存在的,这种预测方法将成为攻克地震等重大自然灾害产生机理和天灾预测方法的突破口。     

我国民航航路航线的优化和设计问题探讨

民用航空运输在整个交通运输系统中占据着举足轻重的地位和作用,民航与人民生活息息相关。航路航线是航空运输系统中的重要组成部分,是民航生存和发展的命脉,布局合理的航路航线是增大民航市场份额、提高民航竞争力的关键。文章首先对我国民航运输现状进行阐述,然后对民航航线航路目前所存在的问题进行了分析,最后针对问题,对民航运输航路航线的优化和设计提出可行性建议,以期为民航科学规划提供参考。     

空客近地警告和能量管理的一些认识

民航飞行中,近地警告系统的作用是防止可控飞行撞地事故,近地警告系统的报警阈值设定对报警性能产生的影响较大,影响航线的飞行安全,因此具有十分重要的研究价值。文章在介绍概念的基础上,针对过大下降率这一报警方式进行深入研究,结合实际笔者实际工作情况,提出具有参考性的应对策略,帮助管理部门优化管制策略,以达到促进民航运输系统整体性发展的目的。     

浅析ADS-C/CPDLC在西部航路运行中存在的问题及升级改造后的评估

文章主要介绍了ADS-C/CPDLC在西部航路运行中存在的各类问题,以及北京民航天宇科技发展有限公司根据存在的问题,在原有系统的基础上对软硬件进行了升级改造,并对改造后的新系统进行了简要评估。     

我国民用航空维修业状况分析

我国民航维修企业随着民航运输业的发展应育而生。未来20年我国民航运输业面临着高速发展的大好时机,这将带动民航维修业的蓬勃发展,同时也会带来很多威胁。文章首先阐述了国际民用航空维修业及国内众多民用航空维修企业的发展现状,分析了目前对我国民用航空维修企业影响较大的产业政策,重点论述了国内民用航空维修市场存在的几个问题,最后针对这些问题,提出了个人对我国民用航空维修业发展的战略措施建议。     

航空公司机长具备职责和素质要求

随着经济的迅速发展,人民的生活水平日益提高,航空运输业得到了迅猛发展,对民航工作者的要求也在不断提高。文章结合笔者的实际工作情况,介绍了机长应该具备的素质,分别从基本概念、资源管理、风险控制、专业技术、心理素质五个方面进行深入分析,旨在为民航人提供可参考的经验,促进民航业的持续发展。     

信息管理体系下民航空管安全研究

基于民航空管在信息系统上有较大的规模,涉及了较多的应用以及对业务有较高的依附程度,若对信息安全加强建设就会侵犯民航空管的信息安全资源。在网络技术上的安全、开放形成了矛盾,严重影响着民航空管的安全,致使民航空管的信息系统产生泄露现象。因而,要想对民航空管信息的安全性风险进行有效防范,在信息管理体系之下增强其民航空管在信息安全方面防御风险的能力。文章针对民航空管在信息管理体系之下的安全展开研究。