高阻尼铝合金层压板的内耗峰及其阻尼机制

研制了一种新型铝合金层压复合板 ,它具有高阻尼、耐腐蚀和可焊接特性。这种材料是由两层纯Al、两层ZnAl合金和一层AlMg合金经热轧制成的复合材料。该材料在 5 0℃附近有一内耗峰 ,当材料在常温下停放 1年后 ,该峰消失 ,材料的常温阻尼能力随之降低。计算了该峰的激活能 ,并通过SEM、TEM、X ray和DSC等手段 ,对该峰的起因和阻尼机制进行了分析。认为 ,该峰是由层压板中ZnAl合金层引起的 ,是在热激活条件下由位错拖曳点缺陷运动所致。层压板在常温长时停放过程中 ,由于晶体回复 ,位错密度降低 ,导致该峰逐渐减弱直至消失。此峰符合位错诱生阻尼机制。     

复合阻尼钢板的应用前景

复合阻尼钢板在国外是为降低汽车噪声而研制生产出来的，同时为各行各业机械噪声的解决，找到有效的减振降噪新材料，用途极为广泛。国内限于经济技术水平，复合阻尼钢板用于汽车等大工业尚处在试验开发阶段。国内研制复合钢板已有几家科研单位，并都从不同角度出发取得一定成果。我厂在上海钢铁研究所、浙江大学等有关专家指导、帮助下，早在80年代初就试制成功，并广泛应用于噪声控制各个领域。军工产品、民用产品均有相当用量，并不断开发新品种，满足各方面需要。下面总结十多年的研制开发生产情况，结合国外若干资料，简要介绍其应用前…     

粘接层对各向异性层合阻尼结构内耗特性的影响

借助动态机械分析仪(DMA Q800) 考察了两种粘接层材料和两个位置的不同粘接层厚度对7 层各向异性交替层合阻尼结构内耗特性的影响。结果表明, 在低于阻尼层材料玻璃化转变温度附近, 用压敏胶做粘接层材料, 其结构内耗的温度特性优于用环氧树脂; 在不同位置不同厚度对结构内耗的温频特性的影响不同, 结构内耗的频率特性与粘接层材料及其厚度密切相关, 刮涂越薄, 结构内耗的温度特性越好。      

声内耗填料对阻尼吸声涂层吸声性能的影响

讨论了声内耗填料的形态、种类对阻尼吸声涂层吸声性能的影响,试验结果表明填料颗粒形态不是影响涂层吸声性能的主要因素,但同种填料,颗粒形态的微观尺寸越大,其涂层的吸声性能越好;同一形态,不同填料的吸声性能大小主要取决于填料的种类,与填料的形态和微观尺寸没有必然的联系。     

复合阻尼钢板的隔声特性与应用

阻尼钢板具有优异的隔声性能。主要在声透射损失的实测与理论计算中表现出以下特性：·它能抑制高频的吻合效应与低频共振。·它能使吻合频率向高频方向移动，越出乎常机械噪声的适用范围。·多层阻尼钢板的传声损失可更为减少。一、复合阻尼钢板的隔声特性1．抑制高频的吻合效应普通钢板具有较高的隔声性能，它符合质量定律。但有一个重要问题，在高频段会出现吻合效应。在某些情况下起不了隔声作用，反而放大了。阻尼钢板也符合质量定律。其特点可大大抑制吻合效应，使隔声性能大为提高。这是由于阻尼钢板是两层复合而成。单位面积质量大…     

复合阻尼钢板成形技术的探讨

目前汽车工业向着高速、舒适方向发展,这就引起诸多问题的研究,特别是通过不平路面时,车身会受到更剧烈的冲击。若有一阻尼层能抵御外界频率的变化,这样车身受到的冲击就会缓和。为解决上述问题,我校开始研制复合阻尼钢板,即在两层钢板之间加入塑料粘合剂,采用加压法复合。经各种检验后,再冲制成零件供汽车工业使用。     

低噪声阻尼钢板的性能与应用

一、引言 低噪声复合阻尼钢板在国外已使用多年,它是一种既具有金属材料强度又具有大阻尼特性的减振降噪新型材料,该材料对共振峰值的抑制、固体传声的降低、振动体表面声幅射的衰减都有明显效果。本文就其性能和在减振降噪中的应用进行具体闸述。     

不同边界条件和应变振幅对各向异性层合阻尼结构内耗的影响

制备了由纤维增强树脂复合材料层与黏弹阻尼材料层交替层合的7层各向异性层合阻尼结构, 借助动态热机械分析仪(DMA Q800)首次考察了不同的结构应变振幅和不同的边界条件对该结构内耗温度频率特性的影响, 为新型减振降噪阻尼结构的理论分析与应用提供相应的实验研究依据。结果表明: 在不同的边界条件和常温(25℃)下, 各向异性层合阻尼结构的内耗都随着结构应变振幅的增加而减少, 且结构内耗峰所对应的温度随应变振幅的增加而向低温方向移动; 当结构应变振幅相同时, 单悬臂梁模式下的结构内耗最高, 双悬臂梁模式下次之, 三点弯曲模式下最低。      

复合阻尼钢板的结构与性能特点

复合阻尼钢板的结构与性能特点王以理（浙江嵊州市低噪声器材厂３１２４００）复合阻尼钢板国外早在７０年代就已广泛应用。如汽车工业柴油机降噪；宇航领域喷气引擎导管、飞机骨架、雷达支架；船舶工业的机舱降噪；建筑工业打夯机的噪声封闭；机械结构中的汽轮机叶片，纺...     

复合阻尼钢板的减振降噪特性与应用

复合阻尼钢板的减振降噪特性与应用王以理（浙江嵊州市低噪声器材厂３１２４００）复合阻尼钢板的减振降噪特性，随其复合方式不同，减振降噪特性有较大区别。一般是对称复合优于非对称复合，薄复合板优于厚复合板，多层复合优于双层复合。下面就薄复合阻尼钢板与厚复合阻...     

极地船舶新型低温钢板的干摩擦性能

为了探讨极地船舶新型钢板(LTSM)的实用性,采用UMT-3 Tribolab多功能摩擦磨损试验机测试了其摩擦性能,研究了不同载荷下的磨损行为及其磨损机制,并与现役的DH_32型低温高强钢板进行了对比。结果表明:随着载荷的增加,2种钢板的摩擦系数都有所降低,LTSM的磨损率较DH_32的低,磨损后的接触表面硬度比磨损前有增加;当载荷从10 N升高到30 N时,LTSM的磨损机理由黏着磨损转化为磨粒磨损和疲劳磨损,在磨损过程中会发生氧化磨损;磨损过程中氧化层、转移层和磨屑都会对摩擦系数产生影响。     

Internal Friction on the Bake-Hardening Behavior of 0.11C-1.67Mn-1.19Si TRIP Steel

The bake-hardening (BH) values and the "internal friction-temperature" spectrums were studied for the baked 0.11C-1.67Mn-1.19Si TRIP (transformation induced plasticity) specimens with 0%, 2% and 6% prestrain. Results show that the experimental TRIP steel deserves good bake-hardening ability and Cottrell atmosphere is the reason for its bake hardening characteristic. It is also concluded that both the number and the saturation degree of Cottrell atmosphere might affect the BH value of TRIP steel.     

显微组织对高阻尼钢板阻尼性能的影响

研究了显微组织对高阻尼钢板阻尼性能的影响。结果表明，马氏体相的析出，将恶化阻尼性能；碳化物对阻尼性能的影响取决于其颗粒尺寸。     

A Novel TiNi/AlSi Composite with High Strength and High Damping Capacity

A novel TiNi/AlSi composite with high compressive strength and high damping capacity was obtained by infiltrating Al-12%Si alloy into porous TiNi alloy. It had been found that the high compressive strength （440 MPa） of TiNi/AlSi composite is due to the increase of effective carrying area after infiltrating Al-12%Si alloy, while the high damping capacity is contributed to TiNi carcass, Al-12%Si filling material and microslipping at the interface.     

Internal Friction and Elastic Study on Surface Nanocrystallized 304 Stainless Steel Induced by High—energy Shot Peening

The 304 stainless steel with nanostructured surface layer was successfully obtained by using the high-energy shot peening(HESP) method.The internal friction and Young‘s modulus of this kind of surface nanocrystallized material were dynamically measured by means of the vibrating reed apparatus.The results implied that different treatment time could induce different microstructure and distribution characteristic of defects in this kind of materials.It is also demonstrated that there is a transition layer between the nano-layern on surface and the coarse grain region inside.The transition layer obviously has certain influence on the overall mechanical properties.     

时效过程Cu－Zn－Al合金阻尼特性的研究

本文研究了热处理工艺对Ｃｕ－１４．１４Ｚｎ７．９７Ａｌ（ｗｔ％）合金自然时效阻尼特性的影响。合金的阻尼性能依赖于分级淬火参数Ｔ＿ｂ及ｔ＿ｂ且随时效时间的延长存在“峰效应”。Ｔ＿ｂ＝２００℃的分级淬火减少了时效过程中阻尼的损失，使合金处于稳定的高阻尼状态。Ｘ－ｒａｙ衍射分析表明，合金在自然时效时其结构有序度发生改变且有α相析出。合金阻尼特性的波动与空位等点缺陷和界面的相互作用及α相的析出有关。     

变摩擦阻尼方法的建模与实验分析

考虑被动隔振系统自适应调整阻尼的技术措施,提出一种变摩擦阻尼方法;使隔振系统能近似地根据激振频率来改变自身阻尼,从而适应外界宽频激振。为了对此方法中的摩擦阻尼力建模,提出一种考虑了摩擦接触面间的相对速度与正压力影响的曲线摩擦模型。通过实验设计与研究,以参数辨识验证了此模型的拟合能力。     

高锰钢衬板的研究及应用

综述了国内外高锰钢衬板的研究开发和应用现状。近年来对高锰钢衬板的研究主要包括合金化、热处理和表面预硬化处理等。分类介绍了改性高锰钢、超高锰钢和爆炸硬化处理高锰钢在衬板方面的应用,并分析今后高锰钢衬板的发展方向:减少贵重金属的使用,降低衬板成本;添加铝元素,降低衬板密度和生产能耗。     

某伺服机构摩擦片断裂分析

针对某伺服机构摩擦片在装配调试过程中易发生断裂失效的现象,通过对断裂的摩擦片进行化学成分分析和断口分析,并结合零件成型工艺及其实际使用性能要求,综合分析了引起摩擦片断裂的原因。结果表明:摩擦片材料本身存在着缩孔和疏松等铸造缺陷,致使所加工零件的力学性能不能满足实际使用强度要求,从而最终导致摩擦片过早发生断裂;同时根据分析结果提出了相应的改进措施。