2007年日本钢铁企业新产品一览

1）厚板：①新日铁NSGP-1钢板,能防油船的贮油罐底腐蚀,经试用后检查确认了效果。②JFE船用YP460级高强度钢板是同时具有高强度化和优良焊接性,并促进集装箱船轻量化和降低造船成本的钢板。建机用YS1100MPa级钢板（JFE—HYD1100LE）是使用了在线热处理工艺,具有优良耐延迟断裂特性的超高强度高韧性钢板。船的原油罐用耐蚀钢板（JFE—SIP—OT）是能抑制油船原油罐底板点蚀和上甲板内面腐蚀的钢板。③神户制钢超大型集装箱船用大热量输入焊接型厚壁YP460钢板是采用晶粒超细分割和TMCP技术生产的无Ni高强度、高韧性、高焊接性钢板。建筑结构用高性能钢管KSAT630具有高焊接性和质量稳定性,并获得了认定的80kg级钢管。     

JFE开发出超高强度厚板JFE-HYD960LE

世界首台厚板在线热处理设备"HOP"在JFE福山厚板厂正式投入运行.此次,JFE通过该设备的应用,在世界上首次开发出能在线生产建设机械用超高强度高韧性厚板JFE-HYD960LE,样品于近日开始上市.     

形变热处理工艺对403Nb马氏体耐热钢组织和性能的影响

403Nb是一种马氏体耐热不锈钢,主要用于制作火电机组汽轮机叶片,该钢是在AISI 403不锈钢的基础上,通过添加一定质量分数的Nb和V 发展起来的。通过与传统热处理工艺对比,研究了形变热处理工艺(即高温固溶后在奥氏体亚稳态区变形后空冷)对马氏体耐热钢403Nb的组织和性能的影响。结果表明：形变热处理可以使403Nb钢组织明显细化,马氏体板条宽度由传统热处理的0.3 μm减小到0.1 μm,而且生成大量弥散的纳米级MX碳化物。形变热处理对403Nb钢组织改变的直接结果是可以大幅度提高403Nb钢的屈服强度,在常温拉伸时由传统热处理的800 MPa提高到1 180 MPa,在高温(700 ℃)拉伸时由246.5 MPa提高到341.4 MPa,其屈服强度分别提高了47.55%和38.5%。     

日本JFE开发的建筑结构件用高强度厚壁钢管

介绍了为应对近几年来对更高强度较厚壁厚钢管的需求,日本JFE制钢公司开发的抗拉强度490～780 MPa、屈服强度385～630 MPa系列钢管产品,阐述了由于这些钢管产品都是采用高性能厚板制造,所以钢管的力学性能,尤其是屈服强度(YS)和屈服比(YR)性能更适用于建筑构架的建造。另外,根据各种设计的不同要求,JFE制钢公司通过控制制造钢管所用厚板的力学性能和制管工艺,既能制造低屈服比(YR)钢管,又能制造高屈服比(YR)钢管两种类型的建筑结构件用钢管。     

我国舰船用钢现状

<正>我国目前供货并用于潜艇、核潜艇实船建造的钢种,屈服强度级别为785MPa级、590MPa级;长期供货并用于水面舰船建造的钢种,屈服强度级别为590MPa、440MPa级、390MPa级。785MPa级钢采用电炉模铸工艺生产,Ni—Cr—Mo—V合金系,规格最大为80mm,调质热处理;590MPa级钢采用两种工艺生产,电炉模铸或转炉连铸工艺,Ni—Cr—Mo—V合金系,规格最大为35mm,调质热处理状态交货;440MPa级钢采用转炉连铸工艺     

780MPa高强度钢热轧

高强度低合金钢是一种重要的汽车用钢,主要被用于节能、轻量型汽车的开发。JFE公司钢铁研究实验室的研究人员,近年来一直致力于对抗拉强度为780MPa的现代化Ti—NbHSLA钢,在形变热处理过程中显微组织变化的实验室研究。他们用热扭转试验对热带的整个轧制工艺过程进行了模拟。用Gleeblel500形变热处理模拟装置通过单击或双击试验,以及连续冷却转变（CCT）试验对组织构成的变化过程、静态再结晶以及奥氏体分解进行了定量分析,     

工程机械用高强钢Q960生产工艺研究

基于工程机械用钢需要满足重载、冲击和降耗的要求,这类钢铁材料在具有高强度级别的同时还应具有良好的低温韧性水平。本文设计一种辅以Cu、Ti、Nb、B、Mo、Ni复合微合金化的成分体系,采用不同的轧制、冷却及热处理工艺,对比分析了Q960高强度钢的组织及力学性能,在实验室试验出一种工程机械用高强钢Q960的生产工艺。结果表明:通过合适的轧制冷却及920℃淬火和180℃回火的调质处理工艺,可以获得细小的马氏体和残余奥氏体组织,满足屈服强度960MPa、抗拉强度1 150 MPa、-40℃冲击功27 J、伸长率10.0%的性能要求,为工业试制提供了理论依据。     

形变热处理对高强耐海水腐蚀不锈钢力学性能及耐孔蚀性的影响

本文研究了形变热处理对00Cr16Ni6Mo3Cu1(A钢)马氏体时效不锈钢及00Cr26Ni6Mo4Cu1Ti(B钢)奥氏体—铁素体双相不锈钢的力学性能及耐孔蚀性的影响,得到以下结论,(1)形变热处理提高了实验钢的抗张强度和屈服强度,在同一形变温度下,形变量越大,强度提高越多,而塑性略有下降。当形变量>50％时,材料发生脆性断裂。(2)当形变量<50％时,形变热处理对材料的耐孔蚀性影响不大。(3)A钢强化的主要原因是形变使马氏体内位错密度增加,马氏体板条碎化以及马氏体内亚结构的形成。(4)A钢在750℃,X％形变及B钢在750℃,Y_1～Y_2％形变后,力学性能及耐孔蚀性能达“七五”攻关指标要求。     

屈服强度1100 MPa级超高强钢热处理组织及性能

摘要：随着工程机械向大型化轻量化方向发展,超高强钢的市场需求越来越大且综合性能要求越来越严格。结合5000mm宽厚板生产线及热处理装备,研究淬火过程中淬火温度对屈服强度1100MPa级超高强度钢组织及力学性能的影响。结果表明,淬火温度决定了合金元素的溶解和分布状态、原始奥氏体晶粒尺寸,影响试验钢的综合力学性能。不同淬火温度下,基本微观组织为板条马氏体。随着淬火温度的升高,原奥氏体晶粒尺寸增大;当淬火温度由840℃升高至990℃时,原奥氏体晶粒平均尺寸由9.0μm增加到22.5μm。采用900～930℃淬火及350℃回火的热处理工艺,试验钢可获得最佳的强韧性匹配,此时屈服强度为1125～1155MPa、抗拉强度为1306～1335MPa、断后伸长率为12.5%～14.0%,布氏硬度为415～419,－40℃冲击功为80～100J,抗拉强度与布氏硬度比值范围在3.10～3.20之间,满足标准GB/T 28909—2012对Q1100E的要求。     

蒂森克虏伯与JFE联合开发出超高强度钢

德国蒂森克虏伯钢铁公司与日本第二大钢铁企业JFE钢铁公司已经联合开发出新的用于汽车的多相钢。该多相钢最小强度为780MPa,与蒂森克虏伯钢铁公司的超高强度CP-W800和JFE钢铁公司的NAN0780钢类似。但是,相比传统的780MPa级高强度钢,新超高强度钢的延展性提高40％。该新超高强度钢的成型性大幅度提高,组成成分证明了其具有很好的性能。     

工程机械用960MPa级调质钢板的淬火工艺研究

以屈服强度960MPa级高强调质钢板开发为目标,研究了淬火热处理制度对试验钢显微结构及力学性能的影响.结果表明:再加热淬火温度及保温时间决定了合金元素的溶解分布状态以及原奥氏体晶粒尺寸,最终影响了试验钢的综合力学性能,当淬火温度为900℃,保温15～25 min左右时试验钢具有优良的性能,即屈服强度Rp0.2=1110 MPa,抗拉强度Rm=1 140 MPa,伸长率A=14%,-40℃冲击功Akv=130J,各项指标均满足国标GB/T16270-2009的要求.     

工程机械用TQ960E微合金化低碳高强度钢的开发

研究了工程机械用TQ960E微合金化低碳高强度钢的化学成分设计、钢质纯净度提升、热处理工艺试验、析出物分析等,结果表明,TQ960E钢12 mm热轧板(/%:0. 18C,0.23Si,1.50Mn,0.010P,0.003S,0.06Ti,0.002B,0.006 3N,0.001 30)最佳淬火温度860～900℃,回火温度300～350℃,工业化试制出的钢板屈服强度≥1000 MPa,抗拉强度≥1 100 MPa,延伸率≥10%,-40℃ 冲击功≥34 J,满足国内工程机械用超高强钢的标准及应用要求。     

C和Mn元素配分行为对冷轧中锰TRIP钢组织性能的影响

采用冷轧+两相区温轧退火(CR+WR+IA)热处理工艺,研究了两相区退火时间对超细晶铁素体与奥氏体中组织形貌演变、C和Mn元素配分行为以及力学性能的影响。结果表明,冷轧试验钢经两相区形变退火处理后,获得了由铁素体、残余奥氏体或新生马氏体组成的超细晶复相组织。在645℃随退火时间的延长,形变马氏体向逆相变奥氏体配分的C、Mn元素增多,C、Mn元素富集位置增加,同时富Mn区形变马氏体回复再结晶现象明显;伴随少量碳化物溶解,试验钢的屈服强度由741 MPa持续降低到325 MPa。两相区退火10 min时,试验钢力学性能最佳,此时抗拉强度达到最大值1 141 MPa,断后伸长率及均匀伸长率分别为23.6%和18.1%,强塑积达到26.928 GPa·%。     

含钒高强度低合金钢的生产经验

正火的、调质的和形变热处理轧制的含钒结构钢的发展。微量钛在含钒钢中的作用。含钒结构钢轧制产品的生产与性能—正火的厚板、水调质厚板、形变热处理轧制的宽带钢和厚板,形变热处理轧制的型钢。     

成型性和焊接性优良的超高抗拉强度钢的开发

概述了JFE开发并商业化生产成形性和焊接性均优良的780—1470MPa超高强度系列冷轧钢板。该系列钢板可实现汽车减重,提高碰撞安全性能。该系列钢板是JFE采用自主开发的WQ—CAL（水淬-连续退火生产线）工艺生产的,采用该工艺可以大幅降低钢中合金元素的添加量。其中新开发的1180MPa级抗拉强度钢板的伸长率得到大幅提高,是传统相同级别钢板的1．5倍,与980MPa级钢相同,且其拉伸凸缘性也与980MPa级钢相当。另外,1180MPa级钢的加工淬透性和烘烤硬化性也十分优良,完全可以替代热冲压部件。新开发系列钢可用于白车身结构件,如中梁（加强件）、保险杠、座椅结构架、座椅横挡及座椅部件（如机械锁扣）等多种用途。     

JFE钢铁最新技术和产品研发情况

正JFE钢铁公司完成了建筑机械用超高强度、高韧性厚板"JFEHYDIIOOLE"的开发,将在线热处理(HOP)工艺与在线超速冷却技术相结合,生产的厚板屈服强度在1 100 MPa以上,抗拉强度在1 180 MPa     

屈服强度1100 MPa级超高强钢热处理组织及性能

随着工程机械向大型化轻量化方向发展,超高强钢的市场需求越来越大且综合性能要求越来越严格。结合5 000 mm宽厚板生产线及热处理装备,研究淬火过程中淬火温度对屈服强度1 100 MPa级超高强度钢组织及力学性能的影响。结果表明,淬火温度决定了合金元素的溶解和分布状态、原始奥氏体晶粒尺寸,影响试验钢的综合力学性能。不同淬火温度下,基本微观组织为板条马氏体。随着淬火温度的升高,原奥氏体晶粒尺寸增大;当淬火温度由840℃升高至990℃时,原奥氏体晶粒平均尺寸由9.0μm增加到22.5μm。采用900～930℃淬火及350℃回火的热处理工艺,试验钢可获得最佳的强韧性匹配,此时屈服强度为1 125～1 155 MPa、抗拉强度为1 306～1 335 MPa、断后伸长率为12.5%～14.0%,布氏硬度为415～419,-40℃冲击功为80～100 J,抗拉强度与布氏硬度比值范围在3.10～3.20之间,满足标准GB/T 28909—2012对Q1100E的要求。     

Al-5.87Zn-2.07Mg-2.42Cu合金形变热处理过程的组织与性能演变

通过维氏硬度试验、力学性能试验以及透射电镜观察,研究了Al-5.87Zn-2.07Mg-2.42Cu合金在最终形变热处理(固溶—预时效—变形—终时效)过程中的组织演变和力学性能,并优化出最适宜的工艺制度。结果表明,Al-5.87Zn-2.07Mg-2.42Cu合金最适宜的形变热处理工艺为480℃/1 h+100℃/8 h+30%+120℃/10 h。100℃/8 h预时效处理后,合金基体内弥散析出大量细小的沉淀相。经30%冷变形引入位错后进行120℃/10 h终时效处理,析出相数量增多且尺寸增大。最终形变热处理后合金的硬度、抗拉强度和屈服强度分别为200 HV、645 MPa和621MPa,分别比T6态合金的增加了19 HV、67 MPa和110 MPa。     

回火温度对Q960级高强结构钢组织及力学性能的影响

 以屈服强度960MPa级高强调质结构钢板开发为目标,研究了在相同轧制及淬火条件下,回火温度对试验钢显微结构及力学性能的影响。结果表明：随回火温度的升高,试验钢强度下降,韧塑性总体上呈现升高趋势,其中在300~450℃范围内出现一个韧塑性能的恶化区。当回火温度为600℃时,试验钢呈回火索氏体组织,屈服强度为1030MPa,抗拉强度为1080MPa,伸长率为15.9%,-40℃冲击功达144J,各项指标均满足国标GB/T 16270—2009要求。并对试验钢的拉伸力学性能进行了探讨。     

真空热压超高碳超高铬模具钢研究

采用真空热压技术制备了含有超高碳和铬（2.6%C,26%Cr,质量分数）的模具钢。基于差示扫描量热分析曲线,选取两个远低于熔点的温度（1100 ℃和1150 ℃）进行热压,分别制造出几乎完全致密、粉末之间冶金结合良好的块体钢,密度为7.45～7.47 g?cm?3;对应热压温度1100 ℃ 和1150 ℃,热压态钢中平均碳化物尺寸分别为3.5 μm和5.5 μm,最大碳化物尺寸分别为6.0 μm和8.5 μm。经1150 ℃淬火、500 ℃回火,1100 ℃ 和1150 ℃热压钢的平均硬度分别为HRC 62.6和HRC 60.8,平均三点弯曲强度分别为2060 MPa和1850 MPa;经1150 ℃淬火、550 ℃回火,1100 ℃ 和1150 ℃热压钢硬度分别为HRC 55.2和HRC 53.6,平均三点弯曲强度分别为2490 MPa和2320 MPa。在相同淬火和回火条件下,1100 ℃热压钢的三点弯曲强度较高,原因是淬火回火后钢中碳化物尺寸较小。