液压—机械传动

一、前言液压传动是一种较好的传动,具有许多优点。但效率比机械传动低。为提高效率,近年来,发展了液压传动与机械传动相结合的液压-机械传动。这种传动既保留了液压传动的无级变速等优点,又具有接近机械传动高效率的特点。其中的     

联组V带—同步带复合型带传动在磨辊传动中的应用研究

本文以双面同步带传动为例,论述了磨粉机磨辊传动系统设计计算的一般方法,分析其双面同步带传动的结构特点,提出了一种降低磨辊传动系统成本的传动方案,即联组V带—同步带复合型带传动,并给出了相应的计算方法.     

PTC——展览会上的最强音

2003亚洲国际动力传动与控制技术展览会是亚洲机械与电气传动、流体传动与控制、压缩空气技术、内燃机和燃汽轮机的国际盛会。 动力传动展作为德国汉诺威工业博览会最重要的展览主题之一,是世界动力传动领域规模最大的展览会,在2003年吸引了1300家展商,展出面积达58000m2。1991年,汉诺威工业博览会动力传动展就成功地引入了亚洲,命名为中国国际动力传动与控制技术展览会(PTC China),并于2002年起更名为亚洲国际动力传动与控制技术展览会(PTCASIA),今年的展商已逾490多家,展出面积达到20200m2。     

论钢—钢蜗轮传动的巨大潜力

作者根据研究钢蜗轮的实践,论证了钢蜗轮传动的可行性;通过对不同类型蜗轮传动的对比计算,提出以钢蜗轮代替铜蜗轮的必要性。     

球—盘型机构无级变速器传动盘接触面结构形式的研究

本文从介绍“球－盘”型机构无级变速器的传动原理入手，分析了目前该型变速器的传动盘在形状设计上的缺点，提出将传动盘的传动锥面由目前的直锥面改为弧锥面；     

基于瞬心机构的凸轮—钢带函数机构设计

在瞬心机构的基础上,本文提出了一种凸轮--钢带函数机构。该机构可实现两平行轴之间的变传动比传动,其优点是传动可靠且无回差。文中详细地给出了这种机构的设计方法。     

传动比近似为—1的四连杆机构设计

一、前言四连杆机构常作为传动机构。工程中常要求主动与从动连架杆在有限的范围内近似保持传动比i=-1为常数的传动,以代替高速往复运动的齿轮机构,或用于有这类要求的纺织机械、仪表等的有关机构中。本文提出了用极简明的图解法设计机构,并相应地给出了机构构件尺寸计算公式和传动精度计算式。与目前文献〔1〕、〔2〕介绍的方法相比,更易于工程技术人员掌握;且有传动精度分析,便于根据精度要求选择有关参数。     

阿基米德蜗杆—圆弧齿轮传动分析

本文研究了阿基米德蜗杆—圆弧齿轮传动的啮合原理,分析了如何提高其传动灵活性.     

V—P式三角皮带传动的可靠性分析

在三角皮带传动中,如果被动的大皮带轮的外缘不制出沟槽而呈平滑轮缘,这种传动方式称为V—P式三角皮带传动,简称V—P传动。这种传动方式与一般三角皮带传动相比较,有如下一些优点: 1.大大简化了大皮带轮的机械加工,降低了大皮带轮的制造成本,而且节省了大皮带轮的金属材料,有着明显的经济效益。 2.由于三角皮带的侧面和底面与主动的小皮带轮沟槽侧面和大皮带轮外缘分别交替接触摩擦,延长了三角皮带的使用寿命。 3.装换皮带简单、容易、安全,并且不易损坏皮带和皮带轮。本文仅就V—P传动的设计计算、传动可靠性和适用范围等问题加以简要论述之。一、V—P传动的传动计算 V—P传动当然可以说是三角皮带传动     

蠕动式X—Y—θ微动工作台的设计实现

提出了一种新颖的X-Y-θ微动工作台。利用单一压电元件驱动及柔性铰链机构传动获得平面上3个自由度的运动,并与电磁夹紧机构配合实现蠕动式进给,使平面工作台具有高的位移分辨率、大的工作行程和简洁的结构。工作台的核心部件柔性铰链传动机构采用对称设计,有利于运动的导向。通过力学分析,对柔性铰链机构进行了参数选择。测试了工作台的性能,柔性铰链机构刚度的实测值同理论值接近。运动速度大于10um/s,位移分辨率小于0.1um。     

间歇传动函数的构造方法与实践

针对分度凸轮机构间歇传动的特点,提出了传动函数的构造方法,推导了加速度连续的传动函数.提出了基于ADAMS的传动函数验证方法,利用构造的传动函数建立了平行分度凸轮机构的模型,通过仿真测试验证了理论推导的正确性.     

新型少齿差行星传动装置—双环减速器研究

本文概述了目前少齿差行星传动的发展情况.探讨了新型少齿差传动减速器—双环减速器的性能特征,分析了其技术经济效益并介绍了若干理论研究成果,从理论上说明了该少齿差减速器具有良好传动性能,是一种竞争力突出的新一代减速装置.     

直线—圆弧齿廓内齿轮副的齿形优化设计

圆弧齿廓外齿轮和直线齿廓内齿轮都可以通过磨削加工解决内齿轮副硬齿面的加工问题,用圆弧齿廓替代与直线齿廓内齿轮啮合的外齿轮齿廓会引起啮合传动误差,通过误差分析,提出了其误差计算公式,以该啮合传动误差为最小作为目标函数,对直线-圆弧齿廓内齿轮副齿形进行了优化设计,结果表明齿形误差仅为几微米.     

奥—贝球铁齿轮热处理新工艺

提出了一种获得奥 贝球铁的热处理新工艺 ,即室温油分级等温淬火工艺。并在 8.82 6kW小四轮拖拉机最终传动大齿轮上应用 ,提高了性能 ,降低了成本 ,获得良好的技术经济效益 ,为齿轮生产提供了一种重要的方法。     

球传动机构的原理及应用

球传动机构是一种以球为传动中介的新型动力传动结构。基于各种传动机构的利弊分析,提出了球传动机构的原理,论述了同向球传动机构和反向球传动机构的结构型式与工作过程,给出了球传动自行车的应用实例。     

现代液压传动技术的新方向—纯水液压传动

液压传动技术有很多优点 ,是 2 0世纪后半叶特别是近年来机械设备中应用最为广泛和发展最快的技术之一。然而 ,油压传动存在着污染环境、易燃烧、浪费能源的严重问题 ,故在一定程度上限制了其发展与应用。随着科学技术的进步和人类环保、能源危机意识的提高 ,促使人们研究以纯水作为工作介质的纯水液压传动技术 ,并在近 2 0年来使其无论在理论上还是在应用研究上 ,都得到了持续稳定的发展 ,正在逐渐成为现代液压传动技术中的热点技术和新的发展方向之一。1　纯水液压传动技术的优势与技术难题　　纯水液压传动以纯水 (不含任何添加剂的天然…     

永磁金属带传动能力的计算

提出了在带传动中,采用金属带和在带轮上镶嵌永磁块,形成磁性带传动,从而改善带传动的传动能力.介绍了永磁金属带传动能力的计算方法.     

斜齿轮—蜗杆减速器性能测试研究

S系列斜齿轮-蜗杆减速机集斜齿轮传动的一级减速和蜗轮-蜗杆的两级减速于一体,结构紧凑,传动速比大,同时传动精度高,具有自锁功能,特别适用于频繁起动的场合运作,亦可安装在90°传动操作位置。因此,该减速器已获得普遍推广应用。     

YE—10000压力试验机横梁升降机构设计

本文介绍了改变传统的蜗轮蜗杆结构减速传动，采用行星摆线针轮减速机减速，链轮链条传动。     

磁流变液—一种新型的流体传动介质

液压系统中80％的故障是由于传动介质的问题而产生的,因而液压系统的发展一直伴随着传动介质的发展。传统的液体传动介质(矿物油、难燃型油等),其粘度只能在工作温度变化的情况下才有变化,而不能随工况变化自动调节。近四十年来出现了两种新型的流体传动介质一电流变液(ERF)和磁流变液(MRF),其粘度可以由电场或磁场控制无级变化。当这两种传动介质分别处在电场或磁场中时,能够在1ms之内从自由流动状态一直变到固态,而当电场或磁场移去之后又能立即恢复液态。这表明流体传动介质已经发展到了可控制流体阶段。