一金属材料超塑性等温挤压与锻造

<正> 前言超塑性是金属材料在特定条件下,只需很小的变形应力作用(比一般金属塑性变形的作用应力小十倍至几十倍),便能产生类似塑料、玻璃那样一种整体性的均匀变形,而呈现出异常高的延伸现象(延伸率达100～2000%)。一般用应变速度敏感指数m 值(σ=k(?),σ式中一变形应力,K—材料常数,(?)—应变速度)的大小来反映获得大变量的能力。并把m值>0.3定义为超塑性.     

超塑性等温锻造新技术

近年来,在金属材料加工领域中出现了许多新颖的加工技术,超塑性等温锻造就是其中颇为引人注目的一种。所谓超塑性是指某些金属材料在特定条什下(温度、变形速度和组织状态等)强度很低,塑性很高,在拉伸时能获得特别大的均匀的塑性伸长现象。大家知道,塑性较好的低碳钢只有30～40％的延伸率,塑性好的有色金属也只     

超塑性等温挤压注塑模型腔

用超塑性锌铝共析合金等温挤压注塑模的型腔是一种快速制模技术,只要制作一个凸模就可以得到型腔复杂、尺寸精确、表面粗糙度低的注塑模,它特别适合于小批量的试制生产。目前由于对它的认识不足,常把超塑性等温挤压工艺作为一种复杂的高温低速操作技术,并要求在具有加热垫板与低速压力机的条件下才能进行,因而得不到较迅速的推广应用。近年来我们在生产中摸索到一种简单迅速、易于采用的超塑性锌铝共     

钛合金作动筒筒体的超塑性等温挤压

液压作动筒是飞机发动机加力燃烧室的一个主要执行元件和承力件。某型发动机原来的作动筒简体是由一个实心模锻件加工而成(如图1),材料为TC_6热强钛合金,但材料利用率仅为17.6％,不仅浪费严重,而且刀具损耗大,工人劳动强度高。为此,我厂与上海钢铁研究所共同研制了钛合金超塑性等温挤压空心作动筒简体(见图2)。     

金属材料超塑性研究综述

一般金属材料的塑性指标以拉伸试验的延伸率6％来计算,黑色金属的延伸率均在30～40％范围内,有色金属及其合金的塑性较高,例如铝、铜及其合金一般为50～60％,即使在高温情况下也难于达到100％。然而,在某种特定的条件下,     

超塑性金属材料及其加工

本文就超塑性金属材料及其工艺特点等综述如下。一、金属的超塑性及超塑性材料的应用特点超塑性为金属所具有的特性。当加温至一特定温度范围时,超塑性金属能延伸,并能被塑制成外形极为复杂的制品。目前超塑性锌和铝制品已在商业上应用;就连最难以制服的钛金属也能利用其超塑性制成飞机零件。南京航空学院刘渭贤教授等近年来对钛合金板料的超塑性拉伸及吹塑成形进行了卓有成效的试验,证明此法可用来制造飞机以及其它行业中形状极为复杂的各种零部件。预计在90年代,超塑性钢铁将在汽车制造业中开始应用。     

金属材料的超塑性一般介绍

金属材料在特定条件下,表现出来的异常高的延伸率,称为超塑性。特定的条件既包括金属材料本身固有的条件。例如,一定的成分,显微组织及转变能力(相变,再结晶及固溶度变化等)。也包括外在的实验条件,例如,温度及形变速率等。在超塑性状态下的金属材料除具有异常高的延伸率外,还具有低的强度。强度值一般都不超过0.7公斤/毫米~2。因此,极易变形,类似软糖及胶。所以亦有人将超塑性金属材料称之为“金属软糖”或“金属胶”。除金属材料外,非金属材料,例如陶瓷及有机材料也都会产生超塑性。超塑性材料的发展前途未可限量。     

工具毛坯的超塑性挤压

具有一定组织的工具钢和高速钢,在AC_1减10～15℃到AC_1的温度范围内,以(1.33～2.13)×10~(-3)秒~(-1)的变形速度单向拉伸时,呈现超塑性挤压时,工具钢和高速钢出现超塑性的温度范围与单向拉伸时相同。但在高于10.0～12.0千巴的流体静压力下,出现超塑性的合适速度可增大几个数量级,同时组织因素的影响减弱。在(?)474型100吨滚压机上,在(10~(-2)～10~(-3))秒~(-1)的变形速度范围内和上述温度条件下,匀速挤压,实现了工具钢和高速钢模具毛坯及带柄刀具毛坯的超塑性挤压。超塑性挤压具有高的生产率,材料利用率达0.85～0.95。在超塑性挤压时,变形抗力大大降低。挤压产品的组织均匀。机械性能和使用寿命比切削加工产品提高1.8倍。     

超塑性挤压在金属塑性成形中的应用

超塑性挤压在金属塑性成形中的应用上海交通大学国家模具ＣＡＤ工程研究中心邢渊许勇顺周雄辉阮雪榆１引言金属材料超塑性状态这一现象的发现，使人们开辟了视野，更深入地认识到金属材料的性能是该材料的内部结构和外部条件相互作用的体现。随着科学技术的发展，材料的使...     

金属材料与塑性加工

塑性加工技术随着科技的不断进步和生产率的提高,其应用越来越广泛、越来越引起人们的重视.金属材料经过不同的加工过程会导致金相组织的不同变化,进而影响材料的机械性能.本文通过对金属材料在热加工、中温加工及冷加工过程中结晶过程的分析和相变机理的研究,提出了塑性加工对材料性能影响的一些新观点,希望得到同行的指教.     

钢的超塑性与超塑性成形

超塑性成形是一种少无切削加工的先进制造技术。综述了钢的超塑性和超塑性成形的特点与应用，提出了今后研究发展的方向。     

挤压态ZE10镁合金的超塑性研究

对挤压态ZE10镁合金在300～400℃及应变速率10-4～10-2s-1条件下进行了超塑性拉伸试验研究。结果表明:晶粒约为5 μm的ZE10镁合金挤压材,在350℃及应变速率为4．80× 10-3s-1条件下即可获得330％的较大伸长率,在5．55×10-4s-1应变速率下,可获得364％的最大伸长率。在350℃以应变速率4．80×10-3s-1拉伸,在变形初始阶段伸长量为50％时,合金的晶粒尺寸为2．8μm,当试样拉伸至断裂时,晶粒尺寸为4．2μm。说明在变形过程中具有动态再结晶的发生,而且晶粒长大趋势较小。试样拉断时,断口具有典型的空洞形貌特征。     

金属材料挤压成形技术

当前,增材制造正影响着众多行业.但是这项技术最大的难题是采用增材制造技术,尤其是粉体熔化成型(PBF)技术制造部件时无法使用传统的6000和7000系列铝合金,这一点在以轻量化结构设计为主的航空航天公司表现得尤为明显.此类型的合金在焊接时存在难度,并且在粉体熔化成型过程中(或定向能量沉积(DED)),采用激光技术进行铝...     

利用相变超塑性对金属材料机械零件校形的方法

文中主要探索了生产实践中利用相变超塑性对金属材料机械零件校形的方法,在使用过程中零件的稳定性和节约成本方面都取得了很好的效果。     

改进锻造方法 节约金属材料

(一) 我們鍛造图1的齿輪,原先是在0.5吨蒸汽錘上进行的。由于錘子冲击力不够,只能把齿輪大阶台和內孔鍛出。每个齿輪要下料33.3公斤。在节約金屬材料的号召中,同志們想出一个办法,利用0.4吨空气錘上已經作廢的上下錘头,改制成如图2的錘头和模座;另外把齿輪改成图1乙那样,并且按齿輪下半截的几何形狀配制一个垫模。經过这样的改进,在0.4吨空气錘     

保持架超塑性挤压工艺参数的BP神经网络优化

建立了铅黄铜超塑性拉伸温度、初始应变速率与延伸率、流变应力之间的BP神经网络预测模型,分析了变形条件与超塑性能之间的关系,根据得到的铅黄铜最佳超塑条件进行了轴承保持架超塑挤压试验.结果表明利用BP网络对轴承保持架超塑挤压工艺参数进行优化是切实可行的,所预测的铅黄铜最佳超塑变形条件能够满足成形工艺的实际需要.     

等温锻造近净成形

杯形件是某控制仪器的重要零件,工作时承受很高的气体压力及脉冲热疲劳,加工精度高,公差带小,除A端面(见图1)允许倒角1×45°外,其余部位均不得切削加工。因此,需经精密锻造成形,以求良好的纤维组织来满足力学性能和抗蚀抗疲劳的性能要求。热锻温差大,组织不稳定,力学     

国内外镁合金等温锻造进展

镁合金常温下塑性差、散热快,在共晶温度以上锻造时会发生严重开裂,这就决定了镁合金不宜采用常规锻造方法。等温锻造成形过程中温度基本不变,可消除镁合金在常温下成形性能差的问题。介绍了国内外镁合金等温锻造的发展及其成形温度和变形程度等工艺。     

金属材料潜塑性的研究

提出了金属材料潜塑性的新概念，指出了开发利用材料潜塑性的一些方法和途径。考虑到静水应力值可以抑制或加速材料延性破裂、影响材料极限塑性变形的重要特性，根据塑性变形能量分析，提出了材料延性破裂的评判准则，并经过实验验证。     

等温挤压的实现方式与控制算法

提出了一种使挤压液压机实行等温挤压的双闭环串级控制方案和控制算法，讨论了串级策略的设计要点，给出了仿真实例