露天矿运输汽车需要量的确定

引言帕拉博拉(Palabora)采矿有限公司露天矿位于南非特兰士瓦省东北部帕拉博瓦(Phalaborwa)城以南4公里。该公司于1956年组成,从1957年到1962年间,为评价卢莱凯普(Loolekep)铜矿体进行了大量的钻探工作。矿体在构造上由环形的碳酸盐岩管状脉所组成,其水平截面图呈椭圆形。碳酸盐岩岩心中的含铜量,从里向外逐     

露天矿汽车运输合理运距的确定

通过建立数学模型以及实践归纳出载重汽车的合理运距范围 ,以获得最佳经济效益     

露天矿汽车运输合理运距的确定

<正>汽车运输是露天矿主要运输方式之一,优点是:不依赖外部能源、机动灵活;转弯半经小,爬坡能力大;矿山基建投资低,掘沟速度快,建设时间短,排土不用复杂的设备,排土费用低。缺点是:汽车的保养和修理技术复杂,燃油和轮胎消耗量大,运输成本高。西德奥托.高尔德设计咨询公司认为     

露天矿合理生产能力的确定

对露天矿合理生产能力确定方法进行了分析比较，介绍了静态法、动态法生产能力确定方法，运用系统工程理论和方法，开发了我国露天矿生产能力分析软件。     

露天矿汽车运输转联合运输合理过渡点的确定

露天矿开采初期汽车运输因运距短而经济效果好,后期则因运距长而运营费高。汽车-胶带-排土机联合运输工艺初期投资大但运营费低,是开采后期替代汽车运输最有效的运输方式。联合运输系统投入时机对其经济优势的发挥影响巨大,寻求汽车运输向联合运输方式的合理过渡点是完成工艺转换的关键环节。通过对这2种运输方式的运营成本组成逐项分解,根据相关因素参数构建运营成本数学模型,结合某矿实际进行分析模拟计算,求得各运输方式的单位运营成本。借助Excel软件完成大批量数据处理,对计算结果进行分析、比较,可以得到运输方式合理过渡点,即该矿运输方式过渡最佳时机为第5 a,使汽车运输和联合运输系统前后优势互补,最大限度地降低矿岩运输成本。     

露天矿汽车运输分析程序

露天矿运输工序是露天开采的主要生产工序之一,而汽车运输又是大中型露天矿所采用的主要方式并在国内外获得广泛应用。根据有关部门统计露天开采过程中,运输工序的基建投资约占总基建费用的60％左右,运输成本和劳动量分别占矿石总成本和总劳动量的一半以上,由此可见,准确地评价分析运输系统设备的生产能力,对于合理确定矿山生产能力,选择开拓运输方案都是极为重要的。但由于汽车     

露天矿生产能力和开采强度的确定

对开采急倾斜矿床的露天矿进行设计时,将其下降速度作为确定露天矿采矿能力的基础;而在开采水平的或缓倾斜矿床的情况下,工作帮的推进速度是确定采矿能力的基础。     

多目标多露天矿生产能力的确定

现阶段发展采掘工业的主要方向是建设大型的高效率的企业,这些企业是统一的区域生产综合体的组成部分。作为有代表性的范例,可以列举在哈萨克斯坦建设的帕夫洛达罗埃基巴斯图斯、卡拉塔乌扎姆布利等生产综合体,那里主要应用露采方法开采有用矿物。大力发展这样的生产体制,在很大程度上与计划多露天矿生产能力所采用的研究     

露天矿运输汽车的改进

在今后的十年期间,汽车运输仍将是露天矿运输矿岩的主要工具。虽已开始广泛应用其它有竞争力的运输形式,如运输机等,但汽车运输量还是年复一年地增加,其费用已超过矿石开采总费用的30～40%。这些因素再加上经济原因,促使了改进车辆的结构和增加载重量、运用自动化管理露天矿汽车运输系统、改善汽车运行指示装置租生命保障部件动作的控制系统。在结构上,自卸汽车一般多为双轴式、     

露天矿汽车运输的综合治理

进入后期开采的汽车运输露天矿，运用加强管理的手法，稳定了矿山生产，提高了经济效益。     

露天矿生产能力的确定及其经营方式的选择

本文是将确定露天矿生产能力方面的已有技术成就及作者对这方面的工作经验从理论方面加以系统地论述;由于在技术上确定露天矿生产能力的因素很多,如煤层的几何条件,拉满速度,采煤和剥离掌子及运转的能力等,而它们相互间又都是密切联系着的,同时各项因素除煤层的几何条不变外,其他各项又都是可变的,因而在讨论这一问题时;仅能罗列出它们之间的关系,指出确定生产能力的途径,以此理论为基础在具体工作中加以灵活运用而得到一个符合于各项因素的生产指标.     

露天矿汽车运输管理经验

索尔斯克钼公司汽车运输车间有100多辆自卸汽车.在整个生产费用中运输费用占37％,所以该公司主要任务之一就是合理地组织大载重量生产汽车的运输。完成第十个五年计划的重要条件就是提高运输设备的利用率,增加工吨汽车的生产能力。 1976年该公司汽车运输车间的运输量为7480万吨公里。在驾驶员和汽车数量都相同的情况下,汽车每年运输量增加了10％,到     

大峰露天矿现阶段最佳生产能力的确定

<正>大峰露天矿位于宁夏贺兰山腹地,地面标高为1850～2100m,属于山坡露天矿,本矿现有生产工艺是:电铲采装、汽车运输、推土机排土。生产剥采比一般在3m~3/t左右。 本矿盛产世界上最优质的无烟煤—太西煤。太西煤具有低灰,低硫,低磷和高发热量、高比电阻,高化学稳定性。它广泛用于高喷喷吹,电石原料,水过滤等。由于太西煤燃烧无烟、无味、火力强,外国人以能烧到太西煤而自豪。 太西煤在国内外市场上有一定的竞争能     

汽车运输在铁道运输露天矿的应用

平庄西露天煤矿受铁道运输设备技术条件的限制，煤炭产量不断下降，生产处于困难镜地。为使露天矿解除当前困境，在原有铁道运输的基础上，局部采用汽车运输，使生产走上正常轨道。     

汽车运输在铁道运输露天矿的应用

平庄西露天煤矿受铁道运输设备技术条件的限制，煤炭产量不断下降，生产处于困难境地。为使露天矿解除当前困境，在原有铁道运输的基础上，局部采用汽车运输，使生产走上正常轨道。     

露天矿运输汽车的能量再生

由于柴油匮乏及价格上涨,世界露天采矿业受到严重冲击。大型柴油一电动汽车虽然是耗油大户,但其机动性及对露天坑布置的变化适应性强,势必继续得到使用。因此,柴油的能量守恒便成了这种汽车的关键性问题。汽车进入露天采场的下行长距离坡道上具有大量的势能,将这部分能量加以利用是可能的。下行