压榨——干燥部无牵引力引纸

无牵引力的压榨干燥部,可用于大多数纸机,在湿压榨毛毯上将纸页送至烘缸,第一烘缸可以加入压榨毛毯运行中。进行这种改换可以1天内完成。已经证明,这样做可以大大提高纸机生产能力、纸页质量和物理性质。从压榨部将纸传递至烘缸部,通常要求有一定速度差或者牵引力。无支撑的距离愈长,这一速度差必须愈高,通常牵引力也随纸机速度增加而增加。压榨和第一烘缸之间高的牵引力不仅会增加断纸,而且将降低纸页质量和物理性质。这种高牵引力会使     

干燥部对纸页质量的影响

干燥部影响纸的多种质量特性，如光学和流变特性、卷曲和收缩性。此外，在压榨和干燥部之间，湿纸的牵引力对纸的其他特性也有着显著的影响。尽管新的烘干方法如Condebelt法和穿透干燥技术，在近些年来已经商业化，但印刷书写纸机以及纸板机仍然使用普通的烘缸干燥法。而且近２０年来干燥烘缸也没有多大的改变，所不同的是干燥条件改变了，并为质量控制创造了新的时机。近几年来，纸机速度得到了迅速的提高，纸机的运行性能变得越来越重要。在高速纸机上，这已经引起了某些质量问题。１从压榨到干燥部引纸当提高纸机速度时，为了避免降低纸…     

纸机烘缸排列的变革

本文介绍纸机烘缸排列的变革.论述单层烘缸排列在广州造纸有限公司用来生产新闻纸的纸机干燥部上应用.随着造纸机械的飞跃进步,纸机组成各部分的设备,都有翻天覆地的变化.唯独纸机干燥部的改革与创新,相对来说,技术进步的步伐稍为缓慢一些.但是,传统具有长距离开式引纸的双层排列烘缸,已经逐渐成为纸机提速与高速造纸机操作的瓶颈,达到非迫切解决不可的程度,从而加快纸机干燥部的技术进步.     

OptiDry Twin冲击式干燥

本文以OptiDry Twin为主,介绍了一种新型的纸页干燥技术——冲击式干燥。这种技术对干燥部的初期干燥尤其有效,其突出的干燥能力和优化的牵引力控制有助于改善纸机运行性能、提高产品质量和车速,同时具有良好的经济性。     

阳离子化桦木木聚糖对文化纸湿强度和干强度的影响

造纸和印刷过程中,湿纸幅良好的运行性能主要取决于湿纸幅的纸机方向强度.在纸机中,压榨部和干燥部之间的区域最为关键——在这里,湿纸幅受到开放式牵引力.在这个区域,根据所用纸基原料不同,湿纸幅的固含量在35％～55％之间变化;根据广为接受的观点,湿纸幅的强度主要源自纤维交叉点水桥的附着力和浆料各个组分之间的机械摩擦力.     

纸机干燥部循环润滑系统关键控制参数的研究

介绍了纸机干燥部循环润滑系统的组成,分析了水分和温度对纸机干燥部润滑油性能的影响,对纸机干燥部润滑系统中水分的危害进行了探讨,进一步提出了对纸机干燥部循环润滑系统关键参数进行控制的必要性和潜在价值。最后,对纸机干燥部润滑系统关键参数的控制进行了研究。     

冲击干燥提高效率和产能

纸和纸板更有效的干燥方法（在质量和数量方面）已经倍受关注并成为研究的重点。美卓造纸机械对此进行了不断的开发,以提高造纸机的车速和产量,同时提高纸张质量。为达到这些目标需要：提高干燥部的运行性能,降低压榨部和干燥部之间的牵引力,更换纸种时能快速调节干燥能力以及控制纸幅翘曲。美卓造纸机械解决这些问题的方法就是采取冲击干燥（见．图1）。     

可调喷射式热泵及其在纸板机干燥部的应用

分析了可调喷射式热泵的特点,提出一种采用可调喷射式热泵改造纸机干燥部供热系统的方案.实践证明,干燥部用可调喷射式热泵替代广泛采用的不可调式热泵能有效克服纸机工况变化时工作蒸汽做功能力不足的缺点,进一步提高纸机车速,降低能耗,优化纸机运行.     

基于工艺流程的纸机干燥部建模与模拟

基于三段通汽式干燥部工艺流程,在“输入已知、输出未知”和“先烘缸、再通风、后纸张”的原则指导下,以烘缸组为最小建模单元,根据序贯模块法的基本思路,构建了纸机干燥部的静态模型。以某新闻纸机干燥部为对象进行模拟,给出了进出各模块的物流和能流信息,模拟结果与该纸机实际运行情况基本一致。该模型符合纸机干燥部工艺流程,可以用来模拟各模块之间的物流和能流信息,便于为干燥部用能分析提供依据。     

蒸汽喷射式热泵在多段通汽系统中的应用

在造纸企业,纸机干燥部蒸汽消耗占纸的生产成本5％～15％。因此,在纸机干燥部进行节能是非常必要的。近几年,蒸汽喷射式热泵在纸机干燥部多段通汽系统中得到了广泛应用,在节能降耗方面取得了显著效果.