高级复合材料用的增强纤维

高级复合材料一般都具有优良的机械性能或功能性能,可以满足特殊用途要求。定量地说,凡比强度超过4×10~6cm或比模数超过4×10~8cm的复合材料,便可称为高级复合材料。高级复合材料的机械性能几乎完全取决于增强纤维的性能,同增强纤维的体积比成正比。因此,高级复合材料用的增强纤维的     

短切碳纤维增强聚丙烯复合材料的制备与性能研究

通过双螺杆熔融共混法制备聚丙烯/短切碳纤维(PP/SCF)复合材料,研究了SCF和马来酸酐接枝聚丙烯相容剂(PP-g-MAH)的用量对复合材料力学性能、流动性能及热稳定性能的影响,并采用扫描电子显微镜观察了复合材料的断面形貌。结果表明：SCF用量对PP基体中的分散有显著影响,PP-g-MAH对界面结合特性起着重要作用,两者的结合显著影响SCF/PP复合材料的综合性能;当SCF质量分数为15%、相容剂质量分数为9%时,其综合性能最优。     

尺寸效应对单向玻璃纤维增强聚丙烯复合材料断裂强度的影响

为了探究尺寸效应对单向连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料(单向GF/PP复合材料)断裂强度的影响,利用Zwick/Roell Z005万能材料测试机,通过正交试验方法,对不同标距长度(60 mm,100 mm,200 mm),不同宽度(10 mm,15 mm,20 mm)的单向GF/PP复合材料进行拉伸试验.试验结果表明:...     

短碳纤维增强铜基复合材料制备新工艺

开发了一种对短碳纤维直接电镀铜的新方法,并将得到的镀铜短碳纤维直接进行冷压烧结制备铜基复合材料,对镀铜碳纤维和复合材料的组织和性能进行了研究。结果表明：电镀得到的电沉积物呈疏松多孔状,且镀层均匀可控;在铜基复合材料中,碳纤维分布均匀,界面结合良好;随着碳纤维含量的增加,复合材料的抗弯强度、硬度也随之增加,但电导率、热导率有所降低;复压复烧工艺能显著提高复合材料的强度;在电镀工艺为3．0A／dm^2、60min时,制得的复合材料中碳纤维体积分数为17．9％,综合性能较佳,抗弯强度为282．1MPa,硬度为96．5HV,电导率为24．5m／（Ωmm^2）,热导率为193．2W／（mK）,经复压复烧后抗弯强度、硬度分别达到327．6MPa,119HV。     

镀Ni碳纤维增强铅合金复合材料的制备工艺

本文采用两种不同的制备工艺制取了两种界面性质各异的碳纤维增强铅合金基复合材料。试验发现采用加压液态渗透法可以降低对纤维表面质量的要求,并改善纤维在基体合金中的分布密度。尽管电镀纤维由于表面质量较差,与基体合金的结合强度不及化学镀纤维与基体的结合强度,但是电镀纤维复合材料在断裂过程中要吸收更多的断裂功。     

纤维增强铝基复合材料研究进展

综述了纤维增强铝基复合材料研究进展，概述了纤维增强体的性能特点和制备方法，简介了纤维增强铝基复合材料的主要制造方法，并对几种典型的纤维增强铝基复合材料的特性、制造工艺和研究应用现状进行了论述。     

碳纤维、玻璃纤维双增强复合材料在便携式电子设备中的应用

在军用侦察天线的展开中常常需要将天线架设到一定高度,本文介绍了用碳纤维、玻璃纤维双增强复合材料作为天线支杆的应用情况。     

汽车车身新材料——纤维增强复合材料

纤维增强复合材料问世已有若干年了，这种太空时代的材料似乎会引发一次革命，最终送走钢铁时代。但现实是，尽管它的性能优于钢铁，却没有被普遍使用，主要是由于它的成本太高。     

浅谈纤维增强复合材料切割技术

纤维增强复合材料性能取决于纤维类型、性能、纤维方向以及基体与纤维的相对体积。从微观上说,纤维增强复合材料是具有非均匀性、各向异性的力学结构材料。纤维增强复合材料因具有耐疲劳性能好、力学性能可优化设计、成型工艺性好等优点而广泛应用于兵器、航空航天及其他民用工业部门。各种纤维增强复合材料在用不同的成型工艺固化成型之后,为了满足实际使用要求,多数情况下均要进行切割修整加工,切割加工是其制造工艺中一个重要环节。本文在大量试验的基础上,将综述机械切割、激光切割、水(磨料)射流切割、电火花切割等加工方法特点,指出根据各种复合材料不同性能,合理地选用切割方法及切割工艺,具有重要的现实意义。     

FDM自适应分层层厚范围研究

快速成型自适应分层依据三维CAD模型的边界曲率变化率,确定其分层的厚度。受FDM实际加工设备的限制,其分层厚度应在一定的数值范围内。目前自适应分层层厚范围的确定都是通过实验测试给出的定值。提出了一种从理论上研究自适应分层层厚范围的确定方式。     

FDM 工艺支撑的添加

FDM和SL工艺在成形加工时需要通过软件添加支撑结构。支撑结构的合理性极大地影响这些工艺的成形质量。研究FDM工艺中支撑的结构形式和添加方式,讨论针对STL模型的支撑自动添加技术研究。根据支撑面的形状特征,对STL模型添加FDM工艺支撑,可以提高FDM支撑的效率和质量。     

响应曲面法FDM碳纤维增强ABS制件精度研究

熔融沉积成型(Fused Deposition Modeling,FDM)碳纤维增强ABS丝材相对于ABS丝材,具有强度高、质量轻等优点,其成型质量取决于FDM成型机参数的选择.从成型机参数中选取热床温度、喷头温度、扫描速度以及层高作为研究因素,并对这4个因素进行单因素研究,得出各因素影响制件成型质量的合理范围.以上述...     

长玻纤增强PVC/PP复合材料性能的研究

通过熔体浸溃工艺制备了长玻纤PP母粒,然后与高流动PVC共混制备长玻纤增强PVC/PP复合材料,通过常规力学性能、维卡软化温度、扫描电子显微镜(SEM)和动态力学性能(DMA)等表征手段,系统研究了长玻纤(GF)含量对PVC/PPGF复合材料的力学性能和耐热性能的影响.结果表明:玻纤与树脂有一定的粘接,纤维在基体树脂中起到了较好的承载作用,随着复合材料中长玻纤含量的增加,复合材料的力学性能和耐热性能均呈明显的增长趋势.     

短切玻璃纤维增强尼龙材料的摩擦与磨损

在环块式磨损试验机上研究了载荷、速度以及润滑介质等因素对自制短切玻璃纤维增强尼龙材料摩擦学行为的影响 ,利用扫描电镜对其磨损机理进行分析。发现 :材料的摩擦系数随载荷的增加而下降 ,达到最小值后 ,又随载荷的增加而持续上升 ,随着速度的增加 ,材料的摩擦系数增加 ;材料的磨损量则随载荷、速度的增加而持续增加 ;材料的磨损以粘着、疲劳为主。在润滑条件下 ,复合材料的摩擦系数大大降低 ;油润滑条件下 ,材料基本无磨损 ,但水润滑条件下 ,材料的磨损量反而比干摩擦条件下大。     

注塑成型短玻纤增强复合材料各向异性弹性常数预测方法

针对注塑成型短玻纤增强复合材料,研究二阶纤维取向张量与纤维取向角度之间的连续函数关系,建立纤维均质化RVE模型。基于Taguchi正交试验设计方法,利用DIGIMAT软件对短玻纤增强复合材料RVE模型进行仿真试验,定量分析纤维质量分数（A）、纤维长径比（B）和纤维取向张量（C）对短玻纤增强复合材料力学性能的影响规律。考虑注塑成型过程中的纤维分层效应,提出了夹芯分层模型并进行铺层设计。基于灰箱理论和反求工程,选取纤维长径比、表层厚度比和芯层厚度比、表层纤维取向张量、纤维取向矢量旋转角四个影响因素,反演预测短玻纤增强复合材料PA66（GF50）正交各向异性弹性常数,与材料拉伸弹性模量E₃₃、泊松比u₃₁和泊松比u₃₂的试验结果对比,相对误差分别为0.80%、0.29%和1.35%。     

玻璃纤维层合板拉—拉疲劳特性研究

为研究高频率下玻璃纤维增强环氧树脂层合板的疲劳性能,在室温条件下进行静态拉伸试验和疲劳试验;通过观察断口形貌对玻璃纤维增强环氧树脂层合板断裂原因及机理进行研究;利用ABAQUS和nCode分析软件对层合板进行疲劳寿命数值模拟,并与试验结果作对比。结果表明:试样的拉伸性能和疲劳寿命曲线(S—N曲线)有两个主要分区:高周疲劳区和亚疲劳区,拉伸和疲劳断口形貌非常相似,断口平整且表现出典型的脆性断裂特征;试样疲劳循环次数随着平均应力的增大而减小;物理试验数值低于数值模拟结果,但两者变化趋势一致,这与数值模拟时分析模型和加载过程的理想化有关。研究结果可为复合材料疲劳寿命分析和工程测试提供参考依据。     

CNG-2型气瓶用玻璃纤维增强材料耐腐蚀性能分析

为了了解车用压缩天然气钢质内胆环向缠绕气瓶(CNG-2型气瓶)所用玻璃纤维的耐腐蚀性能,测试和比较了两种常用的玻璃纤维E-CR玻璃纤维和E-玻璃纤维的成分、物理性能、耐酸性、应力腐蚀性能等。通过干纱失重试验、应力腐蚀试验及酸腐蚀试验等研究可知,对于CNG-2型气瓶来说,E-CR玻璃纤维比选择E-玻璃纤维拥有更高强度和耐腐蚀性能,因此,选择E-CR玻璃纤维对气瓶的安全性能提高具有更可靠的保证。     

芳纶-玻纤混杂纤维增强橡胶基密封复合材料制备工艺研究

介绍了芳纶-玻纤混杂纤维增强橡胶基密封复合材料(NAFC)的压延成张工艺,分析了影响材料性能的制备工艺参数,如拌料顺序、拌料时间、辊筒线速比、硫化时间等。并以板材的横向抗拉强度为指标通过试验对关键工艺参数进行了优选。优选得到的最佳工艺条件为,投料顺序:将橡胶液、填料预混后,然后加入预混后的芳纶、玻纤、海泡石;拌料时间:12~16min;辊筒线速比:1.04~1.06;硫化时间:30min。对采用优选工艺制备得到的混杂纤维增强NAFC材料的性能测试结果表明该材料具有较高的强度、优良的耐热性和耐介质性能,可在工程实践中替代石棉橡胶板使用。     

纳米改性对短纤维橡胶基密封复合材料性能的影响

以碳纤维、短玻纤为增强纤维,采用压延成张工艺制备纳米CaCO3填充改性橡胶基密封复合材料(NAFC材料),以材料的横向抗拉强度、压缩回弹率和应力松弛率为评价指标,试验研究了纳米填充改性对NAFC材料性能的影响.结果表明,纳米填充改性可有效增强纤维、橡胶基体间的界面结合度,使材料的强度、耐温性能以及密封综合性能得到明显的提高,同时,对改善材料加工工艺性也有较好的作用.