城市道路交叉口渠化设计方法

采用文献资料法、逻辑分析法等方法,对城市道路交叉口渠化设计问题进行了探讨.交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法.论文针对城市平面交叉口渠化设计特点,对城市平面交叉口渠化设计原则、基本方法进行了探讨.     

义乌城市道路交叉口指路标志设置探讨

城市道路交叉口指路标志的设置状况直接影响行人、车辆出行的有效性,同时也是城市经济发展的象征以及人文景观的重要组成部分.义乌城市的发展特点更亟需关注、研究交叉口的指路标志,分析设置情况,进一步体现"以人为本"的交通管理理念.     

浅析城市主干路设置辅路的交叉口交通组织设计

随着经济社会的不断发展,我国的城市道路建设也呈快速增多趋势。道路安全直接关系到人民生命安全和社会的稳步向前发展。所以必须保证其道路设计的合理性和安全性。尤其是主辅路交叉口的设计,在城市主干路设计中有着重要意义。下面是根据多年来主辅路的交叉口的设计经验,作为提高道路交叉口设计人员的参考。     

城市新区市政道路交叉口设计要点研究与探讨

近年来,随着城市建设的快速发展,城市范围不断扩大,为满足沿线居民日常劳动、生活和出行的需要,城市新区市政道路交叉口设计也在不断增加.本文结合城市新区市政道路交叉口设计,以改进城市新区市政道路交叉口设计为目的,合理设计交叉口,减轻城市新区市政道路的交通压力.     

刍议城市交叉口理论及设计

为了缓解巨大的交通压力,一个很重要的措施就是采用效率更高的道路设计方式。城市交叉口是重要的节点,是交通的咽喉,为调控车流量、疏导交通压力发挥着重要的作用。因此,合理的城市交叉口设计可以大大提高交通运行效率。     

接入管理技术在城市主干道交叉口改造中的应用

城市道路平面交叉口是城市路网中重要的节点,也是事故频发和造成交通延误的瓶颈点,为了缓解交叉口问题,借鉴先进的接入管理技术,对其在改善交叉口安全、效率等方面的应用进行探讨,对改善城市交通以及促进城市可持续发展具有一定的参考价值。     

城市道路交叉口空间规划设计分析

随着社会的不断发展与进步，城市的交通成为一个严重的问题。城市道路交叉口是道路交通流最为重要的部分，城市道路交叉口作为城市道路的咽喉，交叉口是城市交通的关键，它是整个城市道路的“瓶颈”地带。为此，根据道路的实际情况，因地制宜的对城市道路交叉空间规划设计进行分析。     

城市交叉口设计

城市道路网的高效通行能力，受到交叉口的制约。城市交叉口的正确设计，能促进城市交通发展。探索多层次交通结构、提出解决交叉口交通拥挤对策。     

广安渠江奎阁大桥东桥头交叉口选型研究

交叉口是城市公路交通集散的重要节点,跨江大桥与滨河路交叉口的选型是城市公路交通规划的难点之一。立足于广安市经济开发区跨江大桥和滨河路的道路和交通现状,基于停止线法和四阶段法的交通量预测,初步提出三种立体交叉口选型方案;然后采用加权综合评分法对三种方案进行评价,得出最优方案。该文着重于对跨江大桥与滨河路交叉口选型提供方法,以期对同类型的交叉口选型提供思路。     

大城市环形交叉口改善措施研究

道路通行能力和交通需求是确定城市路网结构和道路建设规模的重要因素,而交叉口往往是路网交通流的瓶颈.我国早期交叉路口的设计为避免交通流的冲突而多采用环岛,但环岛仅适用于交通流量较小的路口.随着城市的发展和车流量的增加,环形交叉口的缺点逐渐暴露出来,从而引发一系列交通问题,所以对环岛的改造显得尤为重要.依托北京市延庆区东关...     

试述城市道路平面交叉口的设计要点

城市道路平面交叉口是城市道路系统的重要部分,其设计质量会对整个城市道路系统功能的发挥产生影响。本文就当前城市道路平面交叉口设计中存在的诸多问题及弊端进行了分析,并在这个基础上对城市道路平面交叉口的设计要点进行了详细阐述。     

浅谈城市道路平面交叉口渠化设计

交叉口是路网的联结点,是城市交通的咽喉,其设计和使用对道路交通的安全与畅通特别重要。本文论述了城市道路平面交叉口渠化设计原则。以实际案例,通过渠化减少了冲突,控制了交通流,提高了交叉口的通行能力,增进了其安全性。     

带辅道的城市道路平面交叉11渠化设计

以广东省惠州市仲恺大道和金山大道平面交叉口渠化设计为例,对带有辅道的城市道路平面交叉口进行了分析,提出了在设计阶段的解决方法,以达到改善城市交通的目的。     

道路平面交叉口竖向设计基本方法探究

道路平面交叉口竖向设计是道路整体设计中的重要组成部分，在城市道路建设中进行平面交叉口竖向设计，能够合理确定道路交叉口范围之内的相交道路共同建筑面上各点的设计标高，以此来保证道路上的行车、周围建筑物及排水等因素的和谐统一。     

平面交叉口间距对道路交通的影响

介绍了城市道路交叉口间距的类型,对国内外道路平面交叉口间距的控制标准作了分析,并探讨了交叉口间距对城市道路行车的影响,针对平面交叉口间距的不合理现象,提出了一些改进的措施与建议。     

探索城市道路交叉的综合设计

城市道路交叉口规划的主要任务是根据道路网整体布局方案，通过分析相交道路的类别、交通流向、周围用地性质等因素，确定道路交叉口的型式、用地范围和控制方式。本文阐述了城市道路平面交叉口的综合设计，并提出了自己的一些看法。     

道路平面交叉口次路远引几何参数设置及通行效率研究

次要车流的左转和直行对交叉口车辆运行影响较大,特别是主路交通流量较大时尤为明显,通过次要道路车流远引的方式可以减少交叉口车辆冲突,有利于提高交叉口运行效率。分析了平面交叉口次路远引适用条件与车流组织方法,以延误最小为目标,构建了远引回转车流掉头位置、远引车辆掉头排队车道长度、远引掉头处开口长度与宽度等关键几何参数计算模型,提出了次路远引交叉口延误和通行能力等计算方法。结合实例验证了上述方法的可行性,仿真显示,在一定条件下平面交叉口次路远引可有效减少信号相位数和车辆平均延误,表明了平面交叉口次路远引的交通组织方法对优化城市道路交叉口设计有较好的应用价值。     

城市道路平面交叉口交通问题的探讨

通过分析道路平面交叉口在城市交通中所处的地位、管理方法及其对交通的影响等,探讨南昌城市道路交通拥堵及交叉口交通事故频繁的问题,提出了改善交通的几种方法。     

交叉口拥堵影响因素初探

城市交通问题伴随着城市发展不断产生,其中交叉口是一切交通问题的起源,本文以鲁家村十字为例．试图对交叉口的问题进行调查分析。通过对交叉口的交通现状调查,分析问题的产生,从公共交通及周边用地布局的角度人手,寻找问题,探究交叉口问题的产生原因,从而提出改善交叉口交通的建议。     

浅谈市政雨污水排水管道施工和质量控制

随着城市建设的快速发展,市政给排水管道的施工管线长占地面积宽,城市道路交叉严重影响了交通。文章结合笔者从事市政管道的施工经验,从管道开挖、铺设前的准备、管道铺设、管道回填、管道施工安全四个方面,对市政管道的施工和质量控制谈谈自己的一些看法。