铁路软土地基工程中CFG桩的施工技术

随着我国铁路建设的不断发展,对铁路施工质量要求也在不断提升。由于铁路工程施工线路长,不可避免的会遇到软土路基问题。为保证路基质量,需要对软土路基进行加固。基于此,本文对铁路软土地基工程中 CFG 桩的施工技术进行了探讨。     

浅埋公路隧道下穿既有铁路线路基施工技术及控制措施

以六盘水—六枝高速公路茨冲隧道下穿既有沪昆铁路路基和隧道为例,详细介绍了新建公路隧道下穿既有铁路线路基的施工工艺和施工方法,并简要阐述了对施工中的公路隧道和运营中的铁路路基所采取的控制措施。     

高密度电法在云桂线铁路岩溶路基勘察中的应用

为了查明云桂线铁路路基岩溶的发育特征,采用高密度电法对施工前线路纵断面进行双线勘探,将地电断面与现场钻孔地质断面进行对比分析,结果表明,高密度电法在铁路路基岩溶勘察中准确有效。     

线路加固施工技术总结

在铁路既有线改造施工中，涵洞接长、箱涵或框构桥顶进、增减复线桥、路基帮宽等工程施工中均须对既有路基线路进行加固防护。加固的方法措施很多，路基加固场常用方法有护坡桩、槽钢桩，线路加固常用方法有便梁加固、横抬纵挑梁加固等。现结合本次大秦铁路扩能改造涿鹿站改工程中一道河中桥施工中碰到的线路加固情况，对线路加固施工技术进行总结。     

基坑开挖及降雨对邻近既有铁路路基影响的数值研究

随着长三角地区基础设施建设的加速发展,在既有铁路线路附近的土建工程越来越多,随之带来的基坑开挖、路基填筑等施工过程会导致邻近铁路路基的变形,影响铁路运营安全.以京沪铁路青阳港航道段改建工程为背景,采用数值分析方法分析基坑开挖和降雨对邻近铁路路基的影响.研究表明,基坑开挖后,基坑周围土体和铁路路基都会产生一定的变形,基坑...     

复杂山区客运专线铁路滑坡整治——以贵广铁路五拱水地段滑坡整治为例

贵广铁路以路基挖方、隧道通过五拱水地段线路左侧滑坡前沿,该滑坡为浅层牵引式滑坡,施工开挖时,滑坡体前沿抗滑段势必会遭到破坏,滑坡将产生新的滑动,对工程影响大,且考虑到该滑坡将严重威胁铁路运营安全,故进行必要的整治设计。该工程结合具体情况,进行了滑坡加固工程及路基左侧支挡结构分析与综合设计,从而既确保铁路路基的施工安全、稳妥,同时为竣工后铁路运营安全提供可靠保证。     

浅谈岔群区管棚加固线路工程

随着线路运营速度的提高以及高速铁路的快速发展,对铁路线路的几何尺寸要求越来越高,尤其在岔群区,对线路的沉降控制要求更高.因此岔群区域施工进行桥涵顶进施工时,如何控制路基的沉降、确保线路运营安全是施工中难点.文章以成都北新大道高架桥底层道路工程排水干管穿越成渝线K1+430铁路加固工程施工为例总结于此.     

道路下穿铁路框架桥顶进施工关键技术

框架桥顶进施工是在既有铁路线路不停运的情况下,将预制的钢筋混凝土框架桥顶入铁路路基下方,从而形成一个交叉的立交桥。结合实际工程案例,以大同市装备园区经二路北延道路建设工程下穿京包铁路立交桥工程为例,对道路下穿铁路框架桥顶进施工关键技术进行了简要探讨,以供参考借鉴。     

铁路路基病害整治的技术探讨

随着社会经济的快速发展,我国的基础设施建设也变得更加完善,并且建立了遍布全国的铁路交通运输网络体系。路基是铁路工程建设项目的重要组成部分,其施工质量直接决定整个铁路线路运营的安全性、可靠性,但由于受到各种主客观因素的影响,路基也是铁路病害的多发区,因此,对其提出具体的病害整治措施。     

铁路桥梁路基隧道建设质量控制与关键工序研究

作为交通运输系统中的重要组成部分,铁路建设需要综合考虑桥梁、地质、线路等问题,为铁路运输质量作出保障.随着铁路施工技术水平的提高,推动我国铁路运输事业发展,铁路桥梁路基隧道施工受到建设企业及社会各方面的广泛关注.以提升铁路桥梁路基隧道综合质量为目标,对铁路桥梁路基隧道建设质量控制进行深入分析,并从支护结构设计、技术方案与系统构成、混凝土振捣三方面入手,对关键工序进行探讨,以期为铁路桥梁路基隧道施工提供必要参考.     

200 km/h高速铁路路基填筑施工技术

结合工程实例,介绍了高速铁路路基基底处理技术,并对基床以下路堤及基床底层的填筑,基床表层级配碎石填筑,过渡段填筑等路基的填筑施工要点进行了阐述,为高速铁路的路基施工提供了参考。     

浅析我国铁路路基施工质量检测与控制技术

首先探讨了当前可运用于铁路路基施工质量检测的几种方法,然后对我国铁路路基施工质量控制方法进行了探索,最后指出提高路基施工质量,对进一步优化路基施工技术有着积极的现实意义。     

石灰改良弱膨胀土在新建时速200km/h 铁路路基的应用试验与施工控制

铁路行车速度的提高,对铁路路基填筑要求越来越高。在填料土质不能满足要求的情况下,通过试验确定经济合理的改良方案和加强施工控制,使路基能够满足土工结构物的要求。     

论铁路施工工程路基质量控制措施

铁路路基是铁路施工工程建设的基础环节,其质量的好坏直接影响到整个铁路施工工程的完成质量以及运行的安全性。本文主要针对铁路路基施工的重难点,探讨了铁路路基的质量控制措施。     

浅谈高速铁路路基过渡段施工

本文结合笔者多年来的施工经验，就高速铁路在路基过渡段的施工技术问题进行了详细地分析与说明，以供同行参考与借鉴。     

沙漠铁路工程路基施工技术

通过对太中银铁路ZQ-Ⅴ标段对风积砂的碾压试验,获取相应参数,成功地使用风积砂作为铁路路基。使用该技术后不但节约了造价,而且提高了施工速度,可在相似的路基地段推广。     

填筑粉土路基的技术处理措施

结合已完工的某时速200 km电气化铁路复线工程的路基工程填筑施工过程,对用于路基的粉土填料采用掺入水泥改良的工程措施,并对比了不同碾压方式的实际压实效果,以期为粉土改良施工提供参考。     

宁安铁路岩溶路基注浆施工技术与投资控制

以宁安铁路工程为例,研究了高速铁路路基不同岩溶注浆施工技术方案,介绍了注浆施工工艺,实施了防止浆液浪费与投资控制措施。通过科学管理,确保了质量安全,降低了投资成本。     

软土地区既有铁路路基雨棚灌注桩施工技术

通过温州火车站雨棚钻孔灌注桩的施工实践,详细阐述了在铁路路基施工完毕的情况下,采用大开挖网喷护壁加混凝土护筒进行钻孔灌注桩施工方法,基坑回填采用5%水泥级配碎石回填,既达到了保护路基不受泥浆渗入的作用,又充分满足了路基承载力要求,有效地解决了既有铁路路基上成桩困难的问题。     

5G在铁路工务工程智能建造中的应用研究

智能高铁体系架构的确立促进了铁路工务工程智能建造技术的持续深入发展,同时对数据的可靠性、实时性和全面性提出了更高要求。5G通信具有高速率、低时延和广连接的特点,可为铁路工务工程智能建造提供通信支撑。本文分析了铁路工务工程智能建造总体架构及发展趋势,结合5G通信技术特点,分析了5G在铁路工务工程智能建造中的应用需求,并提出了融合5G的路基智慧工地建设方案,其相关成果可为铁路与公路等工程建设智能化升级提供参考。