大断面特长公路隧道开挖仿真分析与监控量测

以渝湘高速公路白马隧道为依托,用有限元计算软件ANSYS对隧道开挖力学进行数值模拟,分析开挖后隧道的位移场、应力场,判断隧道的开挖和支护方式是否合适。同时,在隧道施工过程中对围岩位移和应力进行监测,分析了围岩的位移、应力状态随时间的变化规律。为隧道施工过程中支护方式和支护时间的选取提供合理依据,可以弥补过去单纯用数值模拟所带来的不足(比如岩石中节理的变化在数值模拟中很难描述精确),提高了安全可靠性。     

金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水防治研究

目前，我国公路隧道普遍存在渗漏现象，寒区隧道还会由渗漏进一步引发冻害，它们严重影响了公路隧道的正常运营。针对这一现状，通过对金丽温高速公路某连拱隧道渗漏水状况进行调查，分析了隧道渗漏水的特点及其原因，用有限元模拟计算了隧道开挖后地下水渗流情况，进而提出了隧道渗漏的若干预防措施和治理建议。     

隧道掘进机在矿山中的应用

一、提要早在1957年人们就曾试图把隧道掘进机应用于井下采矿生产。虽然隧道掘进机在排挤传统的凿岩一爆破一装矿的巷道掘进作业尚未构成威胁,然而在某些条件下最新的现代隧道掘进机在掘进速度方面却比传统的掘进方法遥遥领先。本文介绍了评价适合于用机器凿岩的条件,讨论使用隧道掘进机有关的各种费用,评述使用隧道掘进机比用传统方法掘进的优越性。     

大断面特长公路隧道开挖仿真分析与监控量测

以渝湘高速公路白马隧道为依托,用有限元计算软件ANSYS对隧道开挖力学进行数值模拟,分析开挖后隧道的位移场、应力场,判断隧道的开挖和支护方式是否合适。同时,在隧道施工过程中对围岩位移和应力进行监测,分析了围岩的位移、应力状态随时间的变化规律。为隧道施工过程中支护方式和支护时间的选取提供合理依据,可以弥补过去单纯用数值模拟所带来的不足(比如岩石中节理的变化在数值模拟中很难描述精确),提高了安全可靠性。     

Tirolean隧道掘进机获得几个“第一”

澳大利亚用两台隧道掘进机掘进了一条22000米的引水涵洞,获得了几个“第一”,包括:在隧道掘进机上第一次使用自动推力控制;在Jarva掘进机上第一次使用16 1/4英寸的滚刀,和用隧道掘进机从单峒口掘进了最长的加压隧洞。第三台隧道掘进机正在掘进一条33°的压力斜井。目前,有三台全断面隧道掘进机正在为澳大利亚的Amlach水力发电系统掘进21800米(长)×3.9米(直径)的圆形引水涵洞     

南桐煤矿板塘铁路隧道下采煤情况

四川省南桐矿务局桐南煤矿对板塘铁路隧道下方煤柱进行了试采。板塘隧道位于川黔铁路三(江)万(盛)支线,离谷口河车站约1.2公里,隧道长107米。隧道两端峒口的半园拱断面用砂岩衬砌,峒身均为灰岩裸露的自然拱。该隧道处在南桐煤矿二井井田范围内,隧道煤柱压煤量达100万吨。铁路隧道煤柱的开采在我国还是第一次。     

高烈度区域隧道工程的抗震分析及措施

用静力法定性分析了隧道在典型的Ⅷ度和Ⅸ度地震烈度下,不同埋深下的整体破坏模式,并采用ansys软件研究分析了某高烈度区域隧道设计各埋深段的安全系数,针对隧道设计提出了有关抗震的指导性建议。     

超前小导管注浆对软岩隧道稳定性的影响

针对某圆形隧道工程,用FLAC3D有限差分软件对隧道施工中是否施做超前小导管注浆预加固围岩进行了数值模拟计算,得到2种情况下的软弱围岩位移场和塑性区分布情况。研究结果表明,施做超前小导管注浆预加固围岩对控制隧道围岩变形有较好的效果,在此隧道使用超前小导管注浆是安全的,为软弱围岩隧道工程安全施工提供了依据。     

垫邻隧道DL01通风竖井施工技术研究

通风竖井是垫邻隧道施工的重要配套工程。DK01通风竖井的设计与快速掘进是垫邻隧道施工的关键环节,DL01通风竖井的形成,大大改善了隧道掘进用风问题,竖井内进行负压通风,与隧道贯通后,彻底解决了隧道通风困难的问题。本文介绍了立井掘进作业方式,根据工程实际确定掘砌单行作业,并对竖井施工的生产辅助系统及施工组织进行分析和评价。     

专利简介

隧道掘进法这是用冻结粘土法掘进封闭式小直径隧道的方法,先在未来隧道的中心线或靠近其中心线用现有的任何一种方法钻进水平钻孔,用于敷设冻结管和随后冻结土壤。设计规定,形成的冻结体的直径应当稍大于设计隧道的直径。然后往钻孔中输入载热体使冻结圆柱体的中心部解冻,采挖和清除融解的土壤进行隧道掘进。为了敷设冻结液输送管路,提出用已知的水平钻进法或土壤钻进器钻孔。可用液态氮作冷冻剂。(联邦德国     

隧道裂隙含水围岩非均质各向异性张量应用分析

以西康铁路秦岭特长隧道为例．提出了用渗透张量新方法进行隧道含水围岩非均质各向异性渗透的计算分析，以提高隧道突水来源、突水位置、以及突水量的预测预报准确度。     

地质雷达法探测确定围岩松动圈范围的探究

围岩松动圈范围的确定在隧道工程中有很重要的作用.基于地质雷达探测原理,分析了用地质雷达技术确定隧道围岩松动圈范围的可行性.利用TLD-2100地质雷达对张家界永定区老木峪二号隧道进行了实地探测,通过IDSP6.0系统对雷达波形图的分析,同时结合相应的雷达频谱图,确定了该隧道围岩松动圈范围.为隧道围岩松动圈范围的确定提供了一种可靠方法,同时对隧道的开挖、支护等提供技术支持与指导.     

电缆隧道衬砌结构验算

用“荷载—结构”模式和ANSYS有限元分析软件对石家庄市友谊站110kV双回线路工程中的电缆隧道进行衬砌结构验算，根据锚喷衬砌隧道和砖混衬砌隧道的结构内力，对其安全性作了判断。     

公路隧道衬砌结构火灾损伤检测与评价

文章通过对公路隧道衬砌结构的火灾损害机理分析,用超声波法对隧道衬砌结构火灾损伤检测,对隧道衬砌在火灾中受火时间、衬砌的损伤层厚度及衬砌结损伤的力学性能及强度进行评价,针对隧道衬砌耐火性能提出隧道结构设计与施工的注意要点,为今后的隧道衬砌结构的防火设计提供参考。     

隧道掘进爆破的振动规律研究

为减少隧道掘进爆破所引起的振动对围岩的损伤,结合武广客运专线上天鹅岭隧道的大量爆破振动实测资料,运用萨道夫斯基公式,研究了不同作用炮孔爆破时,爆破振动在隧道内的传播衰减规律,为获得最佳爆破控制方法,确保隧道爆破开挖安全、快速施工奠定基础。研究结果表明:爆破所处的地质条件基本相同时,α值变化不大,随着爆破炮孔夹制作用的逐渐减小,隧道围岩产生的爆破振动越小,具体表现在振动速度衰减公式中K值较小;夹制作用越大,K值越大;掏槽爆破振动最强,因此,降低掏槽爆破的振动是降振的技术重点。研究结论可为类似条件下隧道的爆破振动控制和现场监测提供借鉴。     

非接触性量测在公路隧道监控量测中的探索应用

为获得更多的发展空间,文中以高速公路张坪隧道建设为例,利用全站仪非接触性对边测量量测对公路施工隧道进行变形监控测量,同时用传统测量方法进行了变形监测对比验证。结果显示全站仪非接触性对边测量量测能够满足隧道施工阶段的监控量测的要求。     

石煤机公司岩石掘进机用于隧道施工

正一台由冀中装备集团石煤机公司制造的大功率岩石掘进机用于隧道施工作业。为拓宽产品的应用范围,将岩石掘进机用于隧道掘进中,该公司对隧道施工技术及工艺流程进行了实地考察,依据用户需求及施工工艺特点对煤矿用掘进机进行了多方位技术改进,改进涉及掘进机的截割头、截割臂、除尘系统及冷却等多个系统。此次特制的岩石隧道掘进     

基于人工神经网络技术的隧道地表沉降预测

对采用人工神经网络技术预测隧道地表沉降模型中进行了研究。采用MATLAB系统开发了一个多层反向传播神经网络模型,考虑了隧道的深度、隧道的直径、地下水位、土的弹性模量、土的剪切强度、土的侧压系数、土的重度和开挖间隙对地表沉降的影响。用世界多个隧道的地表沉降数据作为样本对模型进行了训练和测试。结果表明,利用该神经网络预测的沉降值与实测值比较吻合。     

上海建设亚洲第一的沉管越江隧道

上海外环隧道将是一条世界第二、亚洲第一的沉管越江隧道。按照国际惯例 ,建成这项工程光施工就要整整 4年。而外环隧道从立项到建成只给了 3年时间。为确保能在 2 0 0 2年建成通车 ,建设者充分发挥科技创新的威力 ,邀请国内外沉管专家出谋划策 ,还投入巨资进行科技攻关 ,列出的科研课题达 11项 ,外环隧道工程成了一项名副其实的高科技工程。上海外环隧道工程是今年上海市最大的市政重点工程之一。它没有采用传统的盾构掘进法 ,而是用沉管法进行施工。整条隧道由 5个管节组成 ,每一管节都必须在岸上干坞内预先制作完成 ,再用大船从水上拖运…     

隧道不良地质条件的风险预测与规避技术

对隧道施工的不良地质条件存在的潜在的安全风险提出了各种预测预报方法,以及规避风险的安全技术措施,用有效的安全技术保障隧道施工安全,降低或消除风险.