宝钢矿石运输船队需求大增

宝钢预估需21艘海岬型矿砂船投入运送，方可达成运输任务，而以目前国际航运费率持续飙涨的态势来看，宝钢正积极寻求签订长期船运合约，以降低庞大的运输成本。     

海石湾矿井外部运输方案的研究

本文介绍了海石湾矿井外部运输方案的研究情况，采用系统工程多目标决策方法对两种方案进行了综合评价，从而得出了外部运输的最佳设计方案。     

地下矿主水平铁路运输与汽车运输孰优

介绍地下运输设备的新发展, 包括载重１２０ｔ的Ｍａｍｍｏｔｈ汽车，Ｋｉｒｕｎａ电动汽车，Ｉｎｃｏ自动运输汽车，Ｌｅｗｉｎ多点驱动带式输送机等。作者对铁路，汽车和胶带运输的特点和应用范围作了述评，认为这三种主要运输方式各有所长，制造厂家和用户正在创造性地把他们的优点结合起来，努力开发各种新产品，潜力很大。     

地下金属矿山的运输系统

地下金属矿山的运输系统是一个由不同部分组成的系统。除了在采区，水平和倾斜巷道，平酮以及竖井采用的运输工艺外，溜井，破碎机和矿仓也具有重要意义。虽然每个矿山运输系统的组成不尽相同，但都来源于标准运输系统，现代化运输系统的特点：一是具有灵活性，二是运输的能力大。     

汽车运输在铁道运输露天矿的应用

平庄西露天煤矿受铁道运输设备技术条件的限制，煤炭产量不断下降，生产处于困难镜地。为使露天矿解除当前困境，在原有铁道运输的基础上，局部采用汽车运输，使生产走上正常轨道。     

贵铝一矿的外部运输方式

中国铝业贵州分公司第一铝矿外部运输方式原设计为架空索道，运行二十多年后问题增多，有些问题已形成重大安全隐患．影响生产的正常进行。经对索道运输系统进行调查研究，并用汽车运输方式进行综合比较，发现汽车运输方式比索道运输有很多优势。故选定汽车运输代替索道运输．其后对装矿站及卸矿站进行设计改造，建立了汽车运输系统。汽车运输系统从2002年7月应用至今运行正常．达到了预期效果。     

单线架空索道托索轮的改造

自70年代以来，我矿采用单线架空索道运输石灰石成品矿。此索道跨距4000m，最大高差134m，矿斗容量0．5m3。现年运量68万t。自投产以来，对托索轮已进行过多次改造，主要是部分托架由悬臂式改为双支点式相应地，托索轮由500mm改为600mm，轴承由310改为307（已成定型产品）。其目的一是减轻托架重量；二是避免托架倾斜。改造后，虽基本上达到了预期目的，但轴承、轴、套和轮体等消耗多，检修次数多，影响生产大。于是我们着手解决以上问题。首先，试用与307轴承外形尺寸相同的7307轴承，效果不好；考虑用310轴承，但同时需改造小托架，成本高…     

井下运输发展概况与趋势

本文简要叙述了建国以来井下运输发展历程和近期的发展趋势，也对辅助运输专用设备现状作了分析，并提出了要求．     

高产高效工作面运输系统缓冲能力模拟与分析

本文根据晋城矿务局古书院煤矿高产高效工作面的生产运输系统，利用英国的“ＳＥＭＢＥＬＴ”煤矿井下煤流运输系统计算机模拟程序进行了五个可能方案的计算机模拟，对模拟结果进行了全面的分析，从中得出高产高效工作面其运输系统应有足够的缓冲煤仓容量（约４００－８００ｔ），才能保证工作面的连续生产，以及在高产高效工作面运输系统中采用“水平煤仓”是一种行之有效的技术，它既克服建立仓施工困难，需要一定的高差的缺点，又     

龙固矿井下大巷运输方式浅析

本文以龙固矿井田构造形态和煤层赋存条件为例，按既定的井田开拓方式和蓼道布置形式，分析煤流运输线各装、卸载点和生产运输水平的关系，经技术经济分析比较，确定了井下在巷运输方式。     

拖拉机下井运输配套监测系统的可行性研究

论述了在普通四轮拖拉机上加装废气控制装置的技术，设计了一种相配套的计算机安全监测系统，经实际应用，性能可靠，运行状态良好，经济效益显著。     

汽车运输在铁道运输露天矿的应用

平庄西露天煤矿受铁道运输设备技术条件的限制，煤炭产量不断下降，生产处于困难境地。为使露天矿解除当前困境，在原有铁道运输的基础上，局部采用汽车运输，使生产走上正常轨道。     

兖州矿区辅助运输系统现代化探讨

兖州矿区是一个现代化大型矿区，近年来，矿井和工作面主要生产技术指标大幅提高，然而相对落后的辅助运输系统对煤矿效率、效益和安全的影响日益突出，因此辅助运输必须现代化。文中介绍了近几年来兖州矿区高效辅助运输的探索性试验情况，并根据各矿地质及煤层特点，提出了各矿辅助运输现代化的基本方案。     

电机车运输的制动问题

本文阐述了我国煤矿井下电机车的制动问题，并以理论与买践为根据，提出了解决电机车制动的各种办法和途径。     

无轨胶轮运输车

无轨胶轮运输车哈尔滨煤矿机械研究所祝思平，刘伯奇中国东煤集团国际经济技术合作总公司吴国成早在１９５９年英国煤矿率先在井下使用柴油机牵引车，到七十年代开始使用柴油机无轨胶轮车作为工作面煤炭、材料和人员的运输，１９７７年在开拓掘进巷道作业中使用柴油机铲运...     

梅根金属矿电动无轨运输技术的发展水平

自１９８４年以来，扎赫特莱本（Ｓａｃｈｔｌｅｂｅｎ）矿山公司已在梅根（Ｍｅｇｇｅｎ）矿地下开采中开发并应用了电动无轨运输技术。在北莱茵－威斯特法伦州的许多研究与开发项目中，一个由电动铲运机（Ｅｌｅｋｔｒｏ－Ｆａｈｒｌａｄｅｒ），电动自卸汽车及一条１０００Ｖ的架线组成的系统已在矿山开发成功并得以完善，而且一部分已获得国家专利。最终通过使用曳电缆和架线上的集电器车大大地改进了电动装载机（Ｅｌｅｋｔｒｏ     

带式输送机输送带跑偏的分析及处理

对带式输送机运转过程中输送带跑偏的现象进行了分析，提出了输送带跑偏的调整方法和预防措施。     

煤矿辅助运输系统派车决策方式的模拟研究

编制了煤矿辅助运输系统派车决策方式的模拟模型，对目前可实行的几种派车方式进行了模拟研究，得出了最优及次优的派车方式。     

矿用地下汽车的经济性与发展趋势

对于应用日趋广泛的矿用地下汽车而言，矿山用户最为关切的问题是如何以较低的成本换取较高的生产效率和可靠性；而设计者和厂家则对其发展趋势颇感兴趣，目的是想赶上产品更新换代的时髦。考虑到设计、制造和使用的综合需要，本文拟对矿用地下汽车的运行经济性和发展趋势作一些探讨。     

我国首套轮胎气压自动警报系统

扼要介绍我国首次研制成功，填补国内空白的轮胎气压自动警报系统，以及在大型露天矿山半年工业试验的情况，经受了防震，防水，防干扰等的严峻考验和认真严格地测试，证明该系统主要经济技术指标达到或超过了设计要求，高低压报警性能灵敏，稳定可靠，达到了降低轮胎消耗，提高经济效益的目的。作者对发报、接收原理以及采用的主要关键技术作了较为详细的阐述