炭/炭复合材料切削加工试验研究

C/C复合材料是飞机刹车副的新型摩擦结构材料,作者探讨了其结构和机械物理性能的特殊性及机械切削加工的特点,用SEM观察了不同切削条件下切屑的断口形貌,用5种不同的刀具材料、刀具角度及几何形状相同的刀具,在一定的切削工艺参数条件下,对该材料进行切削试验.以刀具的前刀面和,或后刀面的磨损率为判据,最佳刀具材料为YG8.C/C复合材料的切削过程中,刀具的磨损极为严重,刀具磨损的主要机理是粘着磨损和磨粒磨损。     

PCBN刀具高速精密切削W-Ni-Fe合金的性能研究

采用PCBN刀具对W-Ni-Fe合金进行高速精密切削试验,通过观测PCBN刀具前、后刀面的磨损形貌,分析了刀具的失效磨损机理;从CBN含量、刀具参数以及已加工表面粗糙度方面研究了PCBN刀具加工W-Ni-Fe合金的切削性能。结果表明,CBN含量高且刀尖圆弧半径大的PCBN刀具具有更长的使用寿命,在高速、低进给、小切深条件下可获得良好的表面质量。SEM和EDS分析结果表明,PCBN刀具高速精密切削W-Ni-Fe合金的磨损机理为粘结磨损、扩散磨损、局部剥落、氧化磨损以及崩刃磨损等多重磨损机理共同作用的结果。     

高速切削铝合金用硬质合金刀具磨损机理研究

在高速切削加工铝合金涡轮过程中,硬质合金刀具的磨损会直接影响刀具的使用寿命和加工精度,导致加工精度无法满足设计要求,在磨损严重时还会引起刀具和零件的损伤。本文以高效切削铝合金涡轮用硬质合金刀具为研究对象,通过四因素三水平正交试验对刀具磨损行为进行研究,观测和分析不同切削参数下硬质合金刀具的磨损状态及微观形貌,讨论并提出有效控制刀具磨损的措施。结果表明,该控制刀具磨损的措施在保证零件加工精度的同时具有一定的实际推广价值。     

钛合金铸件铣削工艺

分析了钛合金铣削过程中刀具磨损的原因和机理，并提出了减少刀具磨损的方法和措施及工艺参数，以提高刀具的寿命和工件质量。     

切削不同铸铁材料的PCBN超硬材料刀具磨损研究现状

基于聚晶立方氮化硼(PCBN)超硬材料刀具的高硬度、良好的耐磨性及化学稳定性,其在汽车制造领域的应用变得越来越广泛。对国内外学者们使用PCBN超硬材料刀具加工灰铸铁、球墨铸铁和蠕墨铸铁的研究现状进行总结分析,主要从刀具材料、工艺参数、工件材料、切削环境及加工方式等几个方面对PCBN超硬材料刀具切削加工3种铸铁时的磨损机制进行讨论,最后总结了切削不同种类铸铁材料时刀具的磨损情况。     

钛合金的车削刀具

钛及钛合金高温强度大、热导率低、化学活性高，车削加工时容易粘刀，是一种难车削加工的材料。从20世纪50年代起，美国和法国就开始对刀具的耐磨性、主切削位置的塑变特性、片状或环状切屑的形成、工件出现的振颤现象、刀具的快速磨损情况等进行了研究，发现高速切削时，可产生发热（刀尖处尤其明显），刀边部形成磨顶槽或发生塑性变形，刀具磨损快；切削钛合金等硬质材料时，使用多晶金刚石和烧结立方NB刀具的切速可比使用普通WC刀具稍快。同时还研究了许多钛合金的切削性能，如纯钛，Ti-6Al-4V（Ti-64），VT14，VT15，Ti-6Al-2Sn-4…     

AF1410超高强度钢硬质合金加工刀具的磨损机理

AF1410超高强度钢是具有难加工特性的新型结构材料,通过设计正交实验,研究涂层硬质合金刀具切削AF1410超高强度钢的切削力和刀具寿命,分析达到磨钝标准的硬质合金刀具前、后刃面的磨损形貌,以及刀具磨损机理。结果表明,刀具寿命随铣削深度和铣削速度增大而线性减小,随着每齿进给量和铣削宽度增加,刀具寿命下降趋势逐渐放缓甚至略有增加。刀具磨损分为3个阶段:磨合阶段—稳定磨损期—快速磨损阶段,在快速磨损阶段刀具磨损迅速增加,直到刀具失效。前、后刃面均发生刀具材料的严重剥离,同时粘结大量AF1410钢屑。刀具涂层失效的主要机理为磨粒磨损,刀具基体主要失效机理为扩散磨损和粘结磨损。     

粉末冶金高速钢刀具共渗层的磨损及切削特性研究

研究了粉末冶金高速钢刀具经强化多元共渗后的磨损性能及切削特性。试验结果表明,经强化共渗的刀具切削力、摩擦系数降低,显微硬度和耐磨性提高,尤其在中速切削条件下,切削性能和耐磨性能改善更为显著。     

硬质合金基体对涂层刀具高速切削镍基高温合金切削性能的影响

采用热常数仪和高温维氏硬度计对Co含量(质量分数)分别为6%和10%的硬质合金进行热学性能与高温力学性能检测,然后用以这2种硬质合金为基体的涂层刀片对镍基高温合金GH4133进行高速车削,采用扫描电镜(SEM)和能谱(EDS)对车削后刀片的磨损区域进行观察和成分分析,研究刀片基体的Co含量对刀具切削性能的影响。研究结果表明,硬质合金中的Co含量由10%降低到6%时,热导率由62.78(W.m)/K升高到84.57(W.m)/K,与此同时同一温度下的高温维氏硬度提高10%左右;YBG202刀片(基体中Co含量为10%)的切削刃与后刀面的磨损均较迅速,而YBG102(基体中的Co含量为6%)刀片后刀面的磨损相对均匀,磨损速率低;基体中的Co含量由10%降低到6%时,刀片的切削寿命提高约3倍。故高速连续切削镍基高温合金时应当尽量选用低Co硬质合金作为刀片的基体。     

Ti-5553合金车削加工性能研究

Ti-5553(Ti-5Al-5V-5Mo-3Cr-0.5Fe)合金具有优异的综合力学性能,正逐步替代TC4(Ti-6Al-4V)钛合金成为高强度航空用工件的制备材料。然而,由于Ti-5553合金机械加工效率低,一定程度上制约了其在航空领域的大规模应用。为此,对Ti-5553合金与TC4钛合金的车削加工性能参数进行了探索,发现在相同的切削速度下,Ti-5553合金的主切削力和吃刀抗力均高于TC4钛合金,且最高切削速度仅为50 m/min。此外,两种合金在切削过程中均会与车刀发生扩散反应,而Ti-5553合金对刀具的磨损更为严重。相信本研究将为后期优化Ti-5553合金的车削加工参数、提高其加工效率提供有利的实验数据支持。