氟橡胶与丁腈橡胶的硫化粘合

最近几年,汽车燃油管路系统中用的橡胶制品要求提高耐热性与耐燃油性,能满足这些性能要求的橡胶材料是氟橡胶。出于氟橡胶价格昂贵,与燃油接触的内层薄壁可以使用氟橡胶,而它的外层胶宜为常用的丁腈橡胶。为此,对氟橡胶与丁腈橡胶的硫化粘合进行了试验研究。试验结果是,要使氟橡胶与丁腈橡胶两者粘合:(i)丁腈橡胶部分要添加20份金属化合物(氢氧化钙);(ii)氟橡胶部分要把硫化促进剂(有机鏻盐)的用量增加到0.9份;(iii)宜采用与含有二乙氨基团的甲基丙烯酸酯共聚的丁腈橡胶。这样得到的氟橡胶与丁腈橡胶的硫化粘合,其粘接强度可达到橡胶层破坏的程度。其中采用以8.5wt%甲基丙烯酸乙酯共聚的丁腈橡胶显示最佳的粘合强度。另外,对氟橡胶与丁腈橡胶的共交联机理也进行一些探讨。     

硫化丁腈橡胶粘接用自然硫化胶粘剂的配制

本文叙述了适用于硫化丁腈橡胶粘接的自然硫化胶粘剂的配制方法及性能。     

氟橡胶与金属热硫化粘接的表面处理剂研究

现有定型氟橡胶胶料7271,多年来一直用于压制带金属骨架(20~#钢)的封严皮碗,使用607型处理剂做金属表面处理剂,其粘着力不太稳定。因此我们重新配制了表面处理剂XSJ—1。根据产品的硫化条件,我们倾向于用硅烷类胶粘剂,因为它能耐250℃的高温二段硫化和老化。国外报道,末硫化氟橡胶与金属粘着的硅烷类胶粘剂,除了美国Dord公司     

氟橡胶与金属的粘接

通过对胶粘剂各组分用量的研究,确定了较好的胶粘剂配方。选用了一种方便,成本低的表面改性方法-紫外线臭氧处理法（UVO）对氟橡胶改性,使剪切强度提高了33．1％。     

氟橡胶与金属的粘接

氟橡胶是分子极性微小的结构物.其分子结构呈现着非极性,因而难与金属材料相粘接.为此,介绍以下几种方法:1、三异氰酸酯类胶粘剂粘接在六十年代,国内胶粘剂的品种还较少的情况下,就使用了三异氰酸酯胶(商品名为JQ-1,大连染料厂生产)粘接氟橡胶与钢骨架.此类胶粘剂具有极性较强的分子结构、可与多种材料(包括极性和非极性分子结构的高分子材料)相粘接.此类胶粘剂能耐     

用改性环氧胶黏剂粘接硫化丁腈橡胶

以端异氰酸基聚氨酯预聚体改性环氧树脂和双氰胺为主要原料制备了一种单组分耐热环氧树脂胶黏剂,该胶可以对表面未处理的丁腈橡胶进行粘接。文中考察了增韧剂种类、增韧剂用量对粘接强度的影响,同时考察了促进剂种类和用量对凝胶时间和贮存期的影响。实验结果表明,该胶黏剂对丁腈橡胶的粘接强度好,具有较好耐热性和较长贮存期。     

氟橡胶与丁腈橡胶并用的研究

将氟橡胶与丁腈橡胶进行共混 ,采用过氧化二异丙苯 /三烯丙基异氰脲酸酯作为共硫化体系 ,测试了不同并用比硫化胶的常规性能及耐化学介质性。结果表明 ,并用胶所采用的共硫化体系是成功的 ,并用胶性能优良。三烯丙基异氰脲酸酯可显著提高氟橡胶与丁腈橡胶的硫化度。     

氟橡胶的直接硫化粘接（橡胶与橡胶及橡胶与金属间的粘接）

氟橡胶的直接硫化粘接（橡胶与橡胶及橡胶与金属间的粘接）森邦夫著李书春摘译１．前言就目前而言，氟橡胶的价格较高，因此常将其与廉价橡胶复合或混合，又因其强度低、硬度低，故常用金属等材料予以增强，制造复合橡胶制品。这样，大多数氟橡胶制品都采用氟橡胶与金属或...     

与氟树脂或氟橡胶粘接的丁腈橡胶及作为燃油管的应用

由天津鹏翎胶管股份有限公司申请的专利(公开号CN 102146173A,公开日期2011-08-10)"与氟树脂或氟橡胶粘接的丁腈橡胶及作为燃油管的应用",涉及与氟树脂或氟橡胶粘接的丁腈橡胶(NBR)配方为:NBR 100,液体NBR 5~20,炭黑N550 20~50,炭黑N330 20~50,白炭黑10~20,氧化镁3~10,氢氧化钙3~10,硬脂酸1~3,防老剂RD 1~2,防老剂NBC 0.5~1,古马隆树脂2~5,粘合剂Ricobond 2031 3~10,增塑剂TOTM 5~20,硫黄0.3~1.5,促进剂CZ 1~2,促进剂TMTD 1~2。该NBR可用来替代氯醚橡胶和乙烯丙烯酸酯     

耐热氟橡胶的粘接

氟橡胶有良好的耐热性和化学稳定性,可以在接近300℃的环境中使用。可是一般的胶粘剂却难以将其粘合。为了把一块(?)140的氟橡胶粘在一块钢铁烫头上,我们试验了热粘。其方法如下:首先把待粘氟橡胶表面用丙酮擦洗干净、晾干,把待粘钢面打磨光,以汽油擦洗干净、晾干。然后把氟橡胶垫子平放在平板上;把钢铁烫头的待粘面向下扣在一块石棉板上(为了防止待粘表面在加热过程中被强烈氧化)送入马福炉加热。当炉温达到520℃时,     

硅烷偶联剂对电场下丁腈橡胶与铁硫化粘接性能的影响

采用电化学反应的作用方法,研究硅烷偶联剂对丁腈橡胶（NBR）与铁（Fe）的热硫化粘接性能的影响。通过对胶接破坏表面进行扫描电镜以及能谱观察分析,明晰了NBR-Fe粘接界面层的结构特征,并对影响粘合性能以及硫化胶物理机械性能的因素进行了研究分析。结果表明,施加的电场强度、导电填料种类以及硅烷偶联剂的用量对粘合性能作用明显;硅烷偶联剂用量变化不仅对粘合性能影响较大,而且影响NBR硫化胶的导电性及物理机械性能。     

丁腈橡胶与尼龙织物的粘接

本文叙述了弹性体——间苯二酚甲醛树脂胶粘剂的组成,胶粘剂涂层厚度以及固化压力对丁腈橡胶与尼龙织物粘接的影响。文章还介绍了蜜胺衍生物作为无刺激性气味的甲醛给予体对粘接性能的影响。     

氟橡胶ckΦ—32硫化胶废料对丁腈橡胶性能的影响

合理加工硫化胶废料不仅在经济上而且在生态上都有重要意义。在橡胶制品工业中氟橡胶ckΦ-32的用量相对来说虽然不大,然而氟橡胶ckΦ-32的价格比丁腈橡胶和其他通用橡胶要贵得多。有可能把硫化的氟橡胶ckφ-32废料(BOckΦ)作为填料加入原始橡胶中,但在所有的情况下会使硫化胶的物理力学性能下降。我们发现为提高丁腈橡胶的耐热耐油性能而添加BOckΦ的做法是很有发     

氟橡胶／丁腈橡胶混炼胶的研制

将氟橡胶与丁腈橡胶共混并使用二胺硫化剂作体系的共交联剂,研制了一种综合性能优异的新型混炼胶。结果表明：所制备的胶料拉仲强度、拉断伸长率、邵尔A硬度、耐油性、耐高温性等与纯FKM胶料的接近,而耐低温性和机械加工性能优于FKM,可在-30℃～200℃条件下长期使用,还可部分替代氟橡胶;材料成本比国内同类产品约低10％～20％,比进口氟橡胶约低40％。