大型转子临界转速下现场动平衡试验

汽轮机转子在通过临界转速时会出现强烈振动,当不平衡量超过标准时导致停机。为了使机组能顺利启动,应对转子临界转速下的动平衡给予足够重视。介绍了转子的临界转速、振动特点及测量方法,分析了影响临界转速下振动响应的主要因素,给出了汽轮机转子临界转速下的动平衡试验方法,并得出相应结论,对今后的临界转速下转子的动平衡试验具有重要意义。     

异步发电机自激建压临界值的计算

以自激异步发电机ab轴等值电路为基础,结合系统稳定性理论说明了异步发电机自激建压的条件。对系统的特征值进行分类,定义特征值实部函数,并对不同自激电容和转速下的函数值进行计算。以特征值实部函数绝对值作为目标函数,采用一维搜索优化方法对样机的建压临界电容和临界转速进行计算。新方法与传统方法计算结果一致,验证了新方法的正确性。     

特别考虑临界转速时的转子动态特性

分析了水轮发电机组郭的不同结构设计参数对其临界转速所产生的影响。指出在转子临界转速计算中,对假设的条件,往往有不同的考虑,因而对同一转子的计算可得出不同的临界转速。阐述了水轮发电机和发电电动机转子的动态特性、说明采用可调式导轴承是保证机组平稳运行的重要措施。最后对大型水电机组转子第一临界转速的方法提出了建议。     

发电机的现场平衡

大多数发电机的振动是由不平衡引起的。动平衡是消除振动的主要手段。本文以柔性转子平衡的原理为指导,依据临界转速的不同,将发电机分为两类:第一类的工作转速在一、二阶临界转速之间;第二类的工作转速在二、三阶临界转速之间。文中结合具体的实例,介绍了这两类转子的平衡方法。     

多自由度永磁同步电机转子动力学特性分析

多自由度永磁同步电机含有球壳型转子,电机额定转速接近临界转速时,电机会产生多重共振,影响电机正常运行;电机转子转速需穿越1阶模态的临界转速,工作在1阶模态临界转速和2阶模态临界转速之间的安全范围。根据转子系统动力学特性,建立自由状态下的转子数学模型,对有限元法与解析法进行对比分析;分析了转子陀螺效应对临界转速的影响,并进行了转子轴承刚度对临界转速是否有影响的有限元验证;测试了不同转子轴承刚度情况下,弯曲模态与形变位移之间的关系;通过实验验证球形转子的转速与振幅之间的关系,总结出相应的规律,为该类电机的优化设计和控制提供了理论依据和数据。     

支承参数对转子临界转速的影响研究

以某转子为研究对象,基于有限元分析软件ANSYS建立该转子的临界转速,计算有限元模型。通过固定其他支承参数逐渐改变支承主刚度与主阻尼的方式,对该转子进行临界转速计算,获得采用不同支承参数的转子临界转速。分析了转子临界转速随支承主刚度与主阻尼的变化规律,结果表明:支承主刚度小于200 GN/m时,该转子的各阶临界转速随主刚度的变大而升高的趋势明显,支承主刚度大于200 GN/m时,继续增大主刚度对该转子临界转速的影响较小;支承主阻尼在一10~10 MN·s/m内取值,对转子临界转速无明显影响。分析结果可为该转子的设计提供参考。     

论影响汽轮发电机组临界转速的因素

较为详细地介绍了汽轮发电机组临界转速产生的机理、影响临界转速的各种因素、临界转速的测量及减小通过临界转速时轴承振幅的措施。     

转子动力特性对轴系临界转速的影响

本文通过实验与计算,探讨了不同转子组合时,转子的动力特性对轴系临界转速、振型的影响、变化趋势.它将有助于多跨转子轴系临界转速的设置和振动原因的分析.     

一种隔爆异步电机转子-轴承系统建模及临界转速分析

以一种隔爆电机为研究对象,建立其转子-轴承系统简化分析模型并进行求解,得到了与试验数据相吻合的一阶临界转速值,验证了所建模型的准确性,结果表明一阶临界转速距离工作转速较近,易引起共振,通过对转子系统结构参数优化设计,仿真和试验数据表明优化后一阶临界转速明显降低,验证了优化设计的可行性,有利于电机的减振降噪,对其他电机转子-轴承系统的优化分析具有一定的参考意义。     

第一台二十万瓩汽轮发电机组转子的临界转速

一前言近代大型汽轮发电机组都具有多个转子和支承。当机组转子到达某一转速时,相对说来转子会发生比较显著的振动,这一转速就称为机组转子的临界转速,或简称为机组的临界转速。由于转子是一个具有无穷多自由度的弹性系统,因此也具有无穷多个临界转速。当然我们关心的只是在工作转速附近以及在工作转速以下的各阶临界转速。随着机组单机容量的增大,转子数目也相应地增多,某些转子的柔度也会增大,这都会使得在工作转速以下机组临界转速的数目会相应地增多。     

基于干扰观测器和变极性跟踪滤波器的磁悬浮高速电机刚性转子振动抑制

针对主动电磁轴承(active magnetic bearing,AMB)刚性转子系统在全转速范围内的不平衡振动控制,提出一种基于干扰观测器和变极性跟踪滤波器的振动抑制方法。虽然在AMB刚性转子系统刚体临界转速区间前/后分别采用变极性跟踪滤波器(polarity switching tracking filter,PSTF)可以降低转子在刚体临界转速区间前后的振动,但在刚体临界转速区间内,转子的振动明显增大,甚至导致系统失稳。因此,将刚体临界转速区间内的转子振动看成一种干扰,引入干扰观测器(disturbance observer,DO)将转子的振动信息观测出来,实现基于跟踪滤波器的全转速范围内的转子振动抑制。最后,仿真和实验结果说明不同工况下基于干扰观测器和变极性跟踪滤波器的振动抑制方法能有效地抑制转子系统全转速范围内的同频扰动。     

大功率高速永磁电机柔性转子系统模态分析

高速电机的转速高、转子细长,与常速电机相比接近临界转速的可能性大大增加,当电机额定转速接近临界转速时,电机会发生剧烈的振动,甚至使转子损坏。大功率高速电机的转子长度远远大于转子直径,很难设计为刚性转子,需要穿越1阶临界转速,工作在1阶临界转速和2阶临界转速中间的安全区域,而这个安全区域的范围却很小,这对大功率高速电机转子系统的动力学设计带来了极大的困难。基于一台1.12MW、18 000r/min的高速永磁电机,对转子系统的动力学特性进行理论分析,对有叶轮和无叶轮状态下的转子模态和临界转速进行计算,分析轴承支承刚度、陀螺效应以及转子主要尺寸对临界转速的影响,并通过样机进行了实验验证,总结了相应的规律,为大功率高速电机挠性转子的设计提供了参考。     

燃气轮机发电机临界转速振动故障的诊断

结合燃气轮机发电机临界转速振动故障的分析排查和处理过程,介绍转子匝间短路的试验诊断,建立匝间短路与临界转速振动故障的关系,总结出匝间短路情况下燃气轮机发电机临界转速振动故障的特征。     

基于多柔体动力学分析的滚筒洗衣机临界转速研究

本文从多柔体动力学分析入手,计算了滚筒洗衣机的临界转速,并与不考虑陀螺效应影响的模态分析固有频率进行比较分析,得出结论:考虑陀螺效应后,滚筒洗衣机临界转速降低,基于安全设计,临界转速分析应考虑陀螺效应影响,并由此提供了一种求解洗衣机临界转速的方法。     

汽轮发电机的一类动力平衡问题

本文讨论了汽轮发电机组转子的次临界转速的若干动力平衡问题,着重指出卧式转了抗弯刚度的方向性是产生次临界转速的主要原因,同时也对次临界转速所引起的振动给出了稳定性判据.     

防爆电动机转子系统临界转速分析

采用传递矩阵法对YB2电动机转子系统进行了分析,详细地阐述了复杂转子结构的模型等效方法和数值处理过程,该转子的临界转速计算结果表明设计的转子一阶临界转速接近工作转速而可能引起共振,建议将该轴转子长度改短和增加轴颈,提高其一阶临界转速。     

有限单元法求解电机转轴临界转速的应用

通过一个具体的实例,阐述了如何采用有限元法计算电机转轴的临界转速以及有限元法求解电机转轴临界转速的方便性、快捷性、准确性等优点。     

ANSYS模态分析在汽轮发电机转子临界转速计算上的应用

高速汽轮发电机转子的临界转速是汽轮发电机转子设计中的一个重要参数,随着计算机技术的不断发展,使得能够全面考虑影响汽轮发电机转子临界转速因素,计算结果更接近于实际的有限元分析法的应用将会越来越广泛。文章详细介绍了利用ANSYS有限元软件的模态分析功能,计算汽轮发电机转子临界转速的方法和计算结果的后处理过程。     

大型水轮发电机组临界转速现场识别技术

本文提出了一种从水轮机补气所激起的大轴摆度中识剐水电机组临界转速的新方法,并对安康水电厂~#1机组临界转速进行了现场识别。     

求临界转速的BASIC程序

本文提供了一个求临界转速的实用程序文本.用它来计算包括多支承、阶梯形轴在内的各类轴的多阶临界转速,不仅快捷准确,而且简便易行。