德国正在研制Shefex-2高超声速试验飞行器

2010年5月11日,德国航空航天中心正在研制的Shefex-2高超声速试验飞行器,旨在提高航天器返回大气层时的安全性并降低维护成本。Shefex-2长为12.7 m,质量6.8 t,最大飞行高度200 km,最大飞行马赫数为10。     

双燃烧室冲压发动机试验

根据波音公司授予的合同 ,航空喷气发动机公司正在为HyFly高超声速远程打击导弹研制双燃烧室冲压发动机 ,目前已完成发动机样机的风洞试验。重型自由射流发动机风洞试验的速度范围为Ma =3.5～ 6 .5。据航空喷气发动机公司称 ,改进型重型发动机将于 2 0 0 3年11月进行试验。同时 ,该公司正在为HyFly试验研制飞行结构发动机。波音公司将进行 11次飞行试验 ,其中后 8次为碳氢燃料冲压发动机推进的有动力试验。预定 2 0 0 3年下半年 ,将利用无动力可控飞行器进行分离试验。预计 2 0 0 4年末进行Ma =4的有动力飞行试验 ,2 0 0 5年进行Ma =6的…     

微型飞行器的飞行试验

微型飞行器(MAV)是无人飞行器发展的一个新方向,其飞行控制问题是MAV研究中的关键技术问题。微型飞行器特殊的气动特性使得对其进行精确建模,并根据模型设计飞行控制律存在较大的困难,而通过飞行试验,在实践中总结微型飞行器的特性,设计、改进和完善飞行控制律是最为直接和有效的方法。针对某型固定翼MAV,本文对在飞行试验中设计和改进飞行控制系统的研制过程作出了经验性总结,指出了飞行试验中应注意的问题,给出了某型微型飞行器的飞行试验结果。     

飞行试验数据与实时仿真的一体化

飞行仿真的作用在现代飞机系统研制中日趋重要。按照惯例对于战斗机来说,飞行仿真只在某些子系统(飞行控制、航空电子设备)的设计阶段中被利用。当前的发展趋势表明,未来的仿真系统可以在飞机的完善设计、市场销售、训练以及战术部署计划等方面大显身手。根据仿真协会的附加专项任务验收条例,要求飞行仿真具有一定的逼真度,即要求仿真器在执行同类任务时能够同真实飞行器一样作出响应,从而将飞机的研制和部署经费减至最低,并降低有关的飞行试验项目的风险性。作为对这些提高仿真逼真度要求的响应,诺斯罗普公司采用了一种能将飞行试验与仿真一体化的方法来增强仿真精度。采用这种方法可对飞行试验和仿真数据自动进行比较,如果许可的话,它还可以识别出为提高飞机仿真的代表而变更的特定参数。这种方法表明诺斯罗普公司已具备了有效地将飞行试验结果集成到实时仿真系统中的验证和提高仿真飞机性能的能力。     

白颊凫无人机将进行展示性能的飞行试验

奥罗拉飞行科学公司计划于2 0 0 4年1月对其研制的7kg的白颊凫(GlodenEye)无人机进行飞行试验,旨在展示无人机从垂直飞行转为水平飞行的能力。这种能力已经在白颊凫 5 0无人机的首次飞行试验中得到了验证。这种垂直起降无人机是专门为承载监视和化学毒剂探测传感器而设计的。其关键分系统是雅典娜技术公司的“制导星”飞行控制系统,目前,奥罗拉公司计划对该平台只进行有限的降低风险的研究,随着其它几型小型廉价无人机的设计完成,将进一步对其进行试验。奥罗拉公司研制的白颊凫系列无人机具有噪音和热特征信号低的特点,其推进系统被罩在一…     

巡航导弹飞行试验的挑战

介绍了有关美国空射巡航导弹（ＡＬＣＭ）的飞行试验原理，目的及试验种类，包括飞行试验前保障试验（工程技术试验，鉴定试验及仿真试验）；为ＡＬＣＭ而专门制订的飞行试验计划。     

巡航导弹的试验与鉴定

通过对美国巡航导弹飞行试验过程的分析，阐明巡航导弹飞行试验与鉴定中的有关问题，包括试验场和飞行路径的选择，遥测数据的采集，传输和处理，飞行轨迹的测量等。     

高超声速低成本飞行试验进展

详述了各国高超声速低成本飞行试验的进展情况,并研究了美国高超声速飞行计划的试验技术方案、飞行试验环境及飞行试验过程,总结了试验方案的特点及弹道设计思想,对3次飞行试验的初始条件、试验手段进行了分析,对试验弹道结果进行了处理,此外还分析了澳大利亚的高速射击飞行试验计划项目及其他国家的试验进展情况.对这些飞行试验的详细研究可为我国开展高超声速飞行试验提供重要的技术支持.     

GQM-163A超声速靶弹完成研制试验

2005年4月22日,轨道科学公司在加州南部穆古角海军空战中心武器分部海上试验靶场完成了新的GQM-163A Coyote超声速掠海飞行靶弹（SSST）的第五次制导试验,亦即最后一次研制飞行试验。     

美海军研究燃料电池推进的无人机

2005年的最后一个星期，美国海军研究实验室的2．54kg的Spider-Lion燃料电池推进的无人机接受了台式模拟飞行试验，以便获得性能效率数据。试验数据将用于对较大的无人机平台采用轻型燃料电池的进一步研究。美国海军研究实验室希望研制一种可飞行8h-24h的长航时、持久监视无人机。     

X-43A第2次飞行试验获得成功

3月27日,NASA进行了X-43A高超音速飞行技术验证机的第2次飞行试验,获得成功。     

计算飞行力学与试验设计

讨论了试验设计在计算飞行力学中的重要意义;简要介绍了8种试验设计方法的内容;重点介绍了均匀试验设计法和统计试验法在计算飞行力学中的应用.     

航天飞机轨道器实验(上)

美国国家空间运输系统的定期使用又一次给气动热力学工作者以研究气动热现象的机会，而这种现象只有飞行器在高超音速度飞行条件下进入才会产生。从７０年代中期开始，航天飞机轨道器试验计划将轨道器作为一种再入飞行器进行试验（作为正常任务的附属任务）。由轨道器求试验得出的数据表明，对于升力体再入飞行器，至今的基准超音飞行结果数据是不能用的。这些数据目前正用来验证现代方法（试验方法和计算方法）的整个过程，以模拟或     

美国第3次海基导弹拦截飞行试验成功

11月 2 1日 ,美国导弹防御局和海军联合宣布 ,当日海军成功完成了一次海基导弹拦截飞行试验 ,这次试验是美国海基导弹防御系统中的“第 4次飞行任务”(FM- 4 )。试验是在美国东部时间 2 1日晚 7时 30分开始进行的。试验时 ,一枚标准 3型导弹从宙斯盾导弹巡洋舰上发射 ,并成功拦截了从夏威夷考艾岛太平洋导弹靶场上飞来的一枚由民兵导弹改进来的靶弹。靶弹是在当地时间 7:30分发射的 ,2 min后标准 3型拦截弹发射 ,并在随后的 2 min,捕获、跟踪、拦截到目标 ,这是美国海军在宙斯盾舰上进行的第 3次连续的海基目标拦截飞行任务 ,它验证了宙斯…     

拦截导弹试验需等待新的助推器

由于美国国防部在等待新研制的用于地面中段防御 (GMD )系统的拦截导弹助推器 ,因此已取消了两次导弹防御试验。 2 0 0 2年 12月 11日进行的最后一次GMD试验由于大气层外杀伤飞行器未能从代用助推器上分离而以失败告终。目前 ,洛马公司和轨道科学公司正在为GMD的主承包商波音公司就新的运载火箭展开竞争性研制。助推器验证试验计划于2 0 0 3年初进行 ,第二季度展开GMD一体化飞行试验 (IFT) 13A和 13B ,分别采用上述两家公司研制的助推器。两次试验都不进行导弹拦截。下一次拦截试验 ,即IFT 14和 15将采用新的助推器。是否选择其中一…     

导弹飞行试验正交设计与优化

针对导弹飞行试验在导弹的研制、定型过程中发挥着越来越重要的作用,结合导弹飞行试验特点与正交试验设计特性,提出了利用正交试验设计来安排导弹飞行试验的方法。通过分析导弹定型飞行试验的主要影响因素,建立了飞行试验正交设计模型。通过正交试验设计,一方面在保证提供足够试验信息的前提下减少了试验的次数,从而减少试验费用和缩短研制周期,同时也有利于防止出现重复试验和漏掉必要试验的情况,在实际试验中具有较强的应用参考价值。     

印度空射和潜：射布拉莫斯导弹研制工作取得进展

印度媒体报道,印度已经制造出5个空射型布拉莫斯巡航导弹发射装置的原型样机,以便为该导弹的飞行试验做准备。按计划,飞行试验将于2012年底前开始。首套发射装置目前正在进行地面试验,其它3套将用于后续的地面试验和飞行试验,最后一套原型装置将用于实弹发射试验。     

基于气球飞行试验系统的航天吸气式发动机技术验证试验

要实现带翼航天器用空气吸入式发动机作动力装置(指HYPR、ATREX、超燃冲压发动机等空气喷气发动机),必须对发动机系统技术和要素进行技术验证,可以利用气球飞行试验系统做试验验证。对气球飞行试验系统做了简单概述,该系统的优点是飞行体升空比火箭搭载系统更稳妥,成本费用低,且实施也不烦杂。该飞行试验系统的高速飞行升力滑翔体技术,可以满足获取带翼航天器的吸气式发动机机体形状和发动机空气动力学等技术的要求。     

法俄将联合进行超燃冲压发动机的飞行试验

法国研究人员将于 2 0 0 1年底前作出决定与俄合作 ,在 2 0 0 8～ 2 0 10年间开始联合对法国研制的超燃冲压发动机进行飞行试验。将进行的飞行试验目的是 ,验证超燃冲压发动机能否产生净正推力 ,并验证法国研究人员能否对预测发动机性能有重要作用的推力阻力平衡精确建模。计划要求将超燃冲压发动机推进的飞行器骑在俄制火箭助推器上 ,将其加速到试验条件进行飞行试验。届时 ,试验飞行器将与助推器分离 ,然后超燃冲压发动机将以Ｍａ=4 ,6和 8的飞行速度工作。这些试验从原理上讲 ,与美国国家航天局的Ｈｙ ｐｅｒ Ｘ计划将于 2 0 0 1年底进行…     

洛·马公司选择德尔它4火箭进行猎户座飞行试验

据航天飞行在线网站2011年11月9日报道,NASA与洛.马公司签署了价值3.7亿美元的长期合同,于2014年使用德尔它4H火箭进行猎户座载人探测飞行器的无人轨道飞行试验。届时,德尔它4H火箭将把猎户座载人探测飞行器发射至最远距离地球8047 km的椭圆形轨道上,猎户座将绕地球飞行2圈,预计飞行时间为6个月左右。之后,将以3219 km/h的速度再入大气层。