不同预应力下锚头振动特性的测试分析

预应力锚杆张力的测试一直是工程界关注的一个重要课题,测试方法较多,其精度受多种因素的影响,文章试图运用无损检测方法探讨锚索的长度,瞬间激励的大小与锚杆不同预应力的影响关系,对相应的工程具有一定的参考价值。     

节理岩体巷道顶板预应力锚杆加固作用研究

为了深入探讨预应力锚杆对节理岩体巷道顶板的加固机理和作用,采用ANSYS数值模拟软件,研究了不同节理位置和节理倾角等节理特征下,预应力锚杆支护前后节理面及巷道稳定性变化规律.结果表明：位于巷道顶板中央附近的小角度节理,是影响巷道稳定性的主要因素.预应力锚杆支护可以将节理面压应力提高2-3 MPa,顶板表面处压应力增大3-4 MPa,消除了垂向拉应力,顶板应力松弛区内的压应力提高了约2 MPa.角度越小,越靠近巷道中央,锚杆支护后的节理面压应力及松弛区内压应力的增加率越大,预应力锚杆支护作用越明显.与锚杆不穿节理相比,穿过节理的预应力锚杆支护效果更显著.     

主被动复合支护结构的协同工作机制研究

为进一步研究主被动复合支护结构的协同工作机制,以预应力锚杆复合土钉墙为研究对象,采用理论分析与数值模拟相结合的研究方法,分析施工过程中土压力在土钉与预应力锚杆之间的分配规律,总结不同支护机理构件间的协同工作机制.采用改进的增量法逐层计算施工过程中的水平位移,建立主被动复合支护结构的变形计算理论,并考虑施工过程中的各种影响因素.研究结果表明,预应力锚杆设置两层满足优化设计理论,邻近位置的土钉受预应力锚杆的影响较大,应用改进的增量法计算坑壁水平位移简单方便可靠.     

锚拉抗滑桩有限元计算及截面形状研究

抗滑桩广泛应用于边坡工程中,是较好的传统滑体加固方式,近年来,预应力锚杆抗滑桩应用越来越多.假定桩侧土压力和埋深、桩身变形成线性关系,用有限杆单元法对预应力锚杆抗滑桩进行了分析.分析表明预应力锚杆可明显改善抗滑桩受力性能,桩体倾斜、桩径等因素对抗滑桩受力性能有一定影响.因桩截面尺寸对受力性能和造价影响显著,因此必须综合考虑各种因素.选取合适抗滑桩界面尺寸,既保证边坡安全又经济.     

预应力混凝土结构中张紧弦式束筋索力静态获取方法与试验研究

在采用后张法建立预应力体系的预应力混凝土结构中,由于预应力损失各因素的影响,其索力当前值是未知的.为对其实际值进行精确度量,以便把握结构当前预应力储备状况等级,将自主研发的"预应力钢索张力测试仪"应用于大比例模型试验梁试验检测.综合考虑模拟边界修正条件并结合二级差测定法的误差修正技术,建立了基于静力学原理获得束筋索力的静力参数静载检测法.通过试验分析得出:索力测试值与真值的相对误差不超过6%,并且随着张力等级的增大而呈现减小的趋势.因此,该方法精度满足要求并易于工程中推广应用.     

散粒体中的锚杆加固效应规律及作用机理分析

针对散粒体锚固效应数值模拟存在的不足,通过试验设置多组参数,并对加锚散粒体结构施加荷载,以稳定后散粒体散落质量比例表征结构强度,探究不同因素对锚固效应的量化影响,同时深入分析了其作用机理.试验结果表明,适当增大散粒体的粒径、缩小锚杆间距或提高锚杆承托圆盘面积占结构底面积的比例都能够在一定程度上提升结构强度;考虑3种变量的共同影响,令变量J为粒径与锚杆间距之比乘以锚杆承托面积比,当J0.15时结构强度已至最大,同时避免了材料的消耗;此外,增加锚杆所受预应力大小也能有效提高锚固强度,但当预应力达到某一临界值,继续增加预应力大小对提高强度的作用效果不再明显.     

TENDAHO大坝溢洪道钢梁预应力锚杆断裂事故处理

针对TENDAHO大坝溢洪道在施工过程中出现共8根钢梁预应力锚杆断裂事故,根据工程特性及施工形象面貌,结合混凝土结构设计规范,建立了推荐牛腿方案和钢梁方案的ANSYS有限元分析模型,对闸墩结构应力和抗滑稳定性进行计算.根据分析结果,并考虑到预应力锚杆存在的安全不确定性及重新布设预应力锚杆较困难等因素,设计推荐采用钢筋混凝土牛腿方案进行事故处理.     

新型高预应力锚杆支护技术的研究及应用

在总结和研究了巷道围岩与锚杆支护体共同变形破坏规律的基础上,试验研制了具有高预应力的新型钢绞线锚杆.新型锚杆可提供强大的高预应力,能够很好地控制围岩产生的有害变形,实现锚杆与围岩的同步变形,更好地发挥围岩的自承能力.同时预应力钢绞线锚杆安装后不易松动,受外界放炮震动影响小,锚杆材料强度大,用于巷道支护后不仅技术上可行,而且同等支护强度条件下能够降低支护成本,对深部矿井软岩支护具有重要的推广应用价值.     

新型高预应力锚杆支护技术的研究及应用

在总结和研究了巷道围岩与锚杆支护体共同变形破坏规律的基础上,试验研制了具有高预应力的新型钢绞线锚杆.新型锚杆可提供强大的高预应力,能够很好地控制围岩产生的有害变形,实现锚杆与围岩的同步变形,更好地发挥围岩的自承能力.同时预应力钢绞线锚杆安装后不易松动,受外界放炮震动影响小,锚杆材料强度大,用于巷道支护后不仅技术上可行,而且同等支护强度条件下能够降低支护成本,对深部矿井软岩支护具有重要的推广应用价值.     

泛海国际购物广场预应力锚杆锁定应力差值分析及处理措施

针对泛海国际购物中心广场工程深基坑支护过程中预应力锚杆锁定应力不足问题展开分析,从锚索材料本身的松弛损失、张拉系统以及锚具摩擦引起的预应力损失及地质条件等方面,分析了其对预应力锚杆锁定应力差值的影响,并制定了相应的调整措施.本工程深基坑支护监测数据表明,采用调整后的预应力锁定值能够满足支护结构的稳定性要求.     

螺栓组联接实验参数的确定

螺栓组联接实验是机械设计课程所开设的重要实验之一。该实验中杠杆加载系统自重折算的载荷及螺栓所需的预紧力是本实验首先要确定的重要参数。本文介绍一种操作简单行之有效的螺栓组联接实验杠杆加载系统自重折算载荷的计算方法以及螺栓所需预紧力的确定方法,并举例加以说明。     

锚杆锚同质量无损检测技术研究应用

锚杆作为隧道复合式衬砌中的重要组成部分,其施工质量对隧道的安全至关重要,圆此锚杆施工质量的检测是促进隧道安全的重要环节．基于一维波反射原理,采用锚杆无损检测仪,应用弹性波在锚固体系中的散射、绕射、反射原理检测锚杆的长度和灌浆饱满度．通过对不同施_T-状态下锚杆的检测波形进行理论分析建立数据库,并结合实际情况验证,形成了在梅州大浦高速公路隧道锚杆检测施工的堆积,作为工程质量管理的辅助手段,保证了隧道工程建设的质量．     

提升钢丝绳动张力的研究

把提升钢丝绳视为连续的弹性体计算纲绳动张力的振动周期与把提升绳视为离散的质点系统用计算机计算出来的系统固有频率的振动周期一致，从而进一步说明提升钢绳动张力的振动周期即是提升绳各阶固有频率的振动周期，弄给出了常用提升系统的提升钢丝绳动张力的基频振动周期表。     

锚杆无损检测技术及其在工程中的应用

为了明确实测波形跟锚固质量、检测方式之间的关系，基于应力波反射法检测的原理、方法以及应力波的传播理论，针对不同检测要素，分别进行了锚杆模型试验、锚杆检测工作模式试验、锚杆固结前后试验，并结合工程实例，分析探讨了无损检测技术在锚杆锚固质量评价中的应用．     

锚杆无损检测技术及其在工程中的应用

为了明确实测波形跟锚固质量、检测方式之间的关系,基于应力波反射法检测的原理、方法以及应力波的传播理论,针对不同检测要素,分别进行了锚杆模型试验、锚杆检测工作模式试验、锚杆固结前后试验,并结合工程实例,分析探讨了无损检测技术在锚杆锚固质量评价中的应用.     

受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接的总拉力计算方法研究

介绍了两种计算紧螺栓联接的总拉力方法,叙述了紧螺栓联接受力与变形关系,并重点介绍了建立模拟模型来计算紧螺栓联接的总拉力.     

锚杆设计参数对拉锚式支护结构水平位移的影响

利用FLAC3D商业软件对基坑工程拉锚式支护结构的锚杆设计参数(锚杆长度、锚杆倾角及锚杆刚度)对支护结构水平位移的影响进行了数值模拟.模拟结果表明:随着锚杆长度增加,最大水平位移减小,锚杆长度控制在1.5～2.0倍开挖深度之间为宜;锚杆倾角在15～30°之间对最大水平位移的影响不大;锚杆刚度在18.75GPa左右比较合适.     

波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力数值分析

为研究波纹钢板纵向接缝高强度螺栓连接承载力,建立ABAQUS有限元模型,探讨了端距、螺栓预拉力、波形对波纹板连接件承载力的影响.结果表明:为保证板件端部不被剪断,波纹板连接件的端距应不小于3d₀;当波纹板连接件发生孔壁承压破坏时,承载力随预拉力的增加而增加,承载力计算公式建议按中国平板连接计算公式乘以1.1的增大系数考虑;当发生螺杆剪切破坏时,预拉力对承载力影响较小,波纹板连接件承载力按平板连接计算公式计算.     

自由锚杆中超声导波的最优激发波研究

为了选择自由锚杆中超声导波的最优激发波,利用组装的超声导波无损检测系统,用R6和R3组成不同组合的探头对1．3m的自由锚杆进行了40～100kHz频率导波测试,周期为1～5。结果表明,最佳探头组合是R6-R6,最优激发波周期为5,最佳测试波频率范围为40～50kHz;再用R6-R6组合5个周期激发波在40-50kHz频率范围进行检测,确定最优激发波频率为45kHz。结果与理论分析基本吻合,可为锚固锚杆和缺陷检测提供依据。     

重组竹螺栓连接节点承载能力计算分析

基于重组竹螺栓连接承载性能,分析评价了现有木结构设计规范对重组竹螺栓连接承载能力预测的适用性。采用正交设计法对16组48个重组竹-钢夹板单螺栓连接节点试样进行试验,验证了Foshci理论模型对重组竹-钢夹板单螺栓连接节点的适用性,揭示了螺栓直径、端距及主构件厚度等因素对节点承载能力的影响规律,分析了GB 50005和European 5规范对重组竹-钢夹板螺栓连接承载能力预测的准确性。研究结果表明：Foschi理论模型能够反映节点的线弹性、屈服后阶段的变化特征,能够较全面地反映重组竹-钢夹板螺栓连接节点的整个受力过程。螺栓连接承载力受螺栓直径、主构件厚度和端距3个因素共同影响,但当节点达到最小尺寸设计要求时,承载能力受螺栓直径影响的作用最为明显。Eurocode 5对重组竹-钢夹板螺栓连接节点的承载预测能力偏保守,而GB 50005预测能力存在安全富余的空间,能较好地预测重组竹-钢夹板螺栓连接的承载能力。