新型节能路灯在天津投入使用

一种风能与太阳能相结合的新型路灯在天津市投入使用。据报道,每盏路灯头顶都横扛着一个3只叶片的小风车,在小风车下面1米多处,拦腰托举着一块太阳能电路板,白天小风车和太阳能电路板将风能和光能转化成电能。储存到埋在地下的蓄电池里。到了夜间,蓄电池自动给路灯供电。这种新型路灯既节能又环保。     

太阳能自动路灯照明系统设计

针对太阳能路灯照明控制系统设计的难点问题,提出了太阳能电池板自动跟踪系统,从而提高了太阳能电池板的光电转化效率,通过采用三级充电方式,可对免维护蓄电池充电,延长其使用寿命,发光二极管采用恒流方式驱动,以降低其损坏率。该系统经过两年多的使用,证明太阳能路灯照明系统的寿命可延长40％,达到了预期的目的。     

无所不能的太阳能

太阳能路灯 太阳能路灯以太阳光为能源．白天电池板接收太阳辐射能并转化为电能输出．经过充放电控制器储存在蓄电池中。     

沈阳工程学院新校区太阳能路灯系统的优化设计

论述了利用太阳能电池组件"全年均衡冬半年最大"的接收太阳能辐射量原则以及利用全年累计最大亏欠量和放电深度计算蓄电池组容量的方法,确定沈阳工程学院新校区太阳能路灯优化设计结果。     

太阳能路灯系统的技术经济评价

根据技术经济评价原理对太阳能路灯系统投资进行经济分析,并通过与普通电力路灯相比对的能源替代法计算出太阳能路灯系统的寿命期净现值及其动态投资回收期,为太阳能路灯的应用提供了一套可行性技术经济分析方法。     

基于STC12C5A60AD智能太阳能路灯控制器的原理与实现

基于单片机为核心的智能控制器,设计了太阳能路灯控制器的硬件电路,并提供了系统软件设计。本系统采用PWM三阶段充电法及光控＋时控的放电方式,有利于提高充电效率;同时该控制器具有过充、过放、过载、短路等保护措施,可以延长蓄电池使用寿命。     

物联网云控LED路灯监控系统的设计

针对传统LED路灯在使用过程中节能、维护和管理上存在的问题,提出基于物联网云控技术的太阳能LED路灯监控系统设计方案。系统以太阳能作为能量来源,采用STM32F103微处理器为主控芯片,结合多种传感器实时采集路灯参数信息,通过窄带物联网（NB-IoT）技术与网络连接,采集到的路灯参数经Modbus RTU数据协议上传至电信云平台,并开发个人计算机（PC）端网页与微信小程序监测界面客户端,用户可由客户端实时获取路灯的状态信息。测试结果显示,所设计的系统能够实时监测路灯状态和单灯调光控制,也能够快速、准确地确定故障路灯的位置,改善了太阳能路灯在使用过程中节能、维护和管理上的缺陷。     

风光互补路灯的工作时间及成本分析

根据风光互补系统发电的原理、蓄电池充放电的原理、系统的控制策略,结合了上海电力大学临港校区的客观条件,采用双侧交错式布置风光互补发电LED路灯。结合校园生活的使用需求,计算得出了路灯的照明参数和配件参数,并对路灯改造项目进行效益的对比分析,说明风光互补路灯在临港校区是可行的。     

基于最大功率点跟踪策略的LED太阳能路灯照明系统

在太阳能电池电路模型的基础上,针对传统太阳能路灯系统中防电流倒灌二极管使系统输出功率下降的问题,提出了一种数模混合型最大功率点跟踪(MPPT)策略,并根据该策略和固态光源LED驱动电路的要求,设计了一个高亮度LED太阳能路灯照明系统。实验结果表明,该系统工作稳定可靠,性能优良,可提高太阳能利用率20%左右,具有较高的实用价值。     

太阳能UPS应急电源车布置

基于太阳能UPS应急电源车的研究主要在车厢顶棚安装新能源太阳能电池板作为载体,即可以将太阳能电池板的发电通过车厢内部给蓄电池组进行充电,为车厢内设备提供电源使用,也可以对车厢起到一层隔热效果.蓄电池储能是环保且成熟的储能技术,太阳能光伏发电由于受季节、气候影响大,发电功率随机性大,所以蓄电池是新能源储能必备的装置,本文针对400kva太阳能UPS应急电源车的整车布置,对车厢内部进行合理集成配置,并挑选合适的底盘车.     

多模式智能路灯控制系统

使用AT89S52单片机作为主控芯片,设计了一种多模式智能路灯控制系统,该系统能够根据道路、巷口或定时应用3种情况进行工作模式选择,并根据环境光亮度决定是否启动所设定的工作模式.巷口工作模式时,系统通过红外传感器检测道路上有汽车或行人通过时,将识别信号送入单片机,由单片机控制交通灯开启;道路工作模式时,路灯处于开启状态,以保障行人畅行;定时模式时,通过DS1302定时模块,可以设定路灯的开关时间.此外,该系统还具有自动故障检测功能,功能全面,有较强的实用价值.     

基于电力线载波通讯的路灯控制系统设计

设计了一种基于电力线载波通信的路灯控制系统．利用电力线载波器件把所有的路灯都连接到控制室计算机上,通过Labview控制界面可以实现路灯的开关控制,并且实时监测路灯运行的情况,最终实现路灯的智能化控制．实验表明,本系统是可行的,且操作简单．     

基于光传感器和单片机的校园路灯控制系统设计

本系统以LED路灯为控制系统的研究对象,以STC89C51单片机为控制核心,设计了一个路灯自动控制系统。该系统利用时钟芯片DSl302计时,根据当地天黑天亮的时间对单片机进行编程设定,从而实现对路灯开关状态的时间控制;由光敏器件对环境光照度的采集,将采集信号送给单片机,当白天天气恶劣光线昏暗时,打开路灯照明。该系统具有时间控制、光敏控制相结合的路灯开关智能控制功能,同时还采用声音控制和红外控制作为辅助控制,对校园路灯乃至超市照明等其他光源的设计有参考使用价值。     

基于WSN技术的路灯控制系统的设计与实现

在分析比较现有路灯系统的基础上,结合当今社会对路灯控制管理的要求,借助于无线传感器技术,设计能够对单灯进行实时控制和检测的路灯控制系统.分析嵌入式路灯控制系统的框架构思,设计系统软件模块,完成系统功能,实现控制中心与路灯之间实时信息交互的智能化控制、调度和管理.设计路灯节点模块,借助于无线传感器网络技术,实现对路灯系统...     

城市路灯无线监控系统探讨

我国现有各类路灯采用控制箱分散控制和串联控制相结合的方式进行管理，这种方法既不能适时调整开／关灯的时间，也无法及时反映路灯的运行情况更无法满足一些特殊任务的要求．路灯无线监控系统能有效地解决上述各类问题，并能大幅度降低路灯维护成本节约电力，实现现代化管理．     

微机控制在城市路灯管理中的应用

以济南市路灯微机自动监控系统为例，分析了城市路灯进行微机自动监控的必要性，软硬件结构、功能及相关技术。     

城市路灯系统的分布式控制设计与实现

文章设计的路灯控制管理地理信息系统,实现了城市路灯分布式控制,极大地提高了路灯的监控和管理水平,节约了大量电能。该系统由中央控制室和节点控制单元两层结构组成,具有远程控制,远程检测及集中管理的功能,广泛适用于不同规模及不同地域的城市使用。     

扩频载波技术在照明监控系统中的应用

运用电力线载波通信技术构建路灯照明监控系统,探讨路灯监控的新模式。讨论了以扩频载波芯片SSCP300为核心的电力载波通信系统的组成原理及其在路灯远程监控系统中的应用,设计了相关的硬件电路及监控系统的软件。实验结果表明,该监控系统具有可靠性高、易操作等特点。     

二相位灯控展宽渠化路口实用性研究

以海口市滨海大道-龙昆北路交叉口为例对交叉口的设计进行探索,提出二相位灯控展宽渠化交叉口方案.研究表明科学的平面设计和交通组织、合理的信号配时能大幅度地提高交叉口的通行能力,有效地减小交叉口延误,提高交叉口的服务水平,规范车辆行驶轨迹,同时在道路景观艺术方面取得良好的效果.     

基于无线传感网络的道路照明系统

实现道路科学照明、绿色照明的关键问题是能够测量和控制到每一盏路灯,无线传感网络是解决这一问题最好的技术之一。选择Freescale公司MC13213芯片,设计了一种嵌入式无线通信模块,使整条道路的每一盏路灯自主联网,接受控制中心的指令,反馈路灯的各种状态,根据环境光强度和时段自动调节照明亮度,在保证道路照明质量和视觉舒适的情况下,节约电能20%~30%。