轮与轴的锥套联接简介

传统的皮带轮与轴的安装大多是圆柱孔加平键,虽然加工制造方便,但拆换与维修困难。而一些采用轮、轴锥面配合者拆卸时也易损坏带轮。我厂于１９８８年引进的焊条生产设备则采用了锥套紧缩式轮、轴装配结构,克服了前两种配合方式的弊病。 锥套紧缩式结构由带轮本体和锥形紧缩套（简称锥套）两部分组成。带轮内孔锥度Ｃ＝１：２０,锥套为外锥内柱形式,其外锥度也是１：２０,大端带有法兰。锥套沿半径有一处２ｍｍ左右窄槽,（参见图１）。安装时,拧紧紧固螺栓,使锥套向左移动,锥套内孔也随之缩小,与带轮紧密配合。锥套大端直径稍大…     

提升机联轴器连接失效的原因及处理方法

<正> 随着矿井生产的发展,更换联轴器次数渐增,因而轴颈精度逐渐降低,使联轴器的连接失效,影响提升机安全运行。本文将对联轴器连接失效的原因及处理方法作简要介绍。一、失效的原因联轴器和轴的联接,一是靠轴和孔的配合过盈;二是靠键和键槽的配合过盈。1.当轴和孔配合过盈适当,能单独传递轴的扭矩;如轴和孔配合过盈较小,同键一齐传递轴的扭矩;多数是轴和孔配合过盈偏小’     

过盈联接件液氮冷缩装配工艺

现代机器结构中，过盈联接已被广泛采用，按其功能不同可分为2种情况，一种是不传递载荷只起固定联接作用，这类配合受力不大．过盈量较小，装配也较容易：另一种则是以传递载荷为主，从以往采用小过盈附加健、销或紧固件联接，逐步过渡到采用大过盈量的无键联接形式。这种过盈配合的孔轴结合面可以是光滑圆柱或圆锥面，此时轴的公差带在孔的公差带之上．即孔轴之间存在过盈。装配后由于相配合孔轴尺寸的径向变形在结合面上产生结合力Pt，使包容件和被包容件形成固定联接，从而可以传递轴向力Fx、扭矩M和两者的联合载荷Ft。因此，过盈联接与键、销等其它联接相比较．具有结构简单、加工方便，可避免因附加紧固件而造成横截面强度削弱，且可用于传递较大力和力矩的场合等优点。当然这种联接在得到广泛应用的同时，也对其装配工艺提出了较高要求。笔者根据工作实践，对过盈量较大的过盈联接采用液氮冷缩装配工艺进行了探讨。     

颚式破碎机飞轮与皮带轮内孔的修复

颚式破碎机因使用不当或检修不及时,常常会出现皮带轧或飞轮与偏心轴滚键,使皮带轮、飞轴内孔受损而报废。由于此类件为铸铁类,采用补焊方法不但造价高,而且也容易出现裂纹,使修复失败。我们在实践中总结出了一套简易稳妥的方法,即：扩内孔、镶过盈套及打定位螺钉。扩内孔将飞轮或皮带轮内孔车大,一般要比原孔大40～60mm,必须确保将原键槽部全部车掉,以保证所镶套制键槽时其最薄处有5～10mm。镶过盈套用Q235棒料,车制一套,其外圆与轮孔为过盈配合,一般选用H7/s6配合,采用轮孔加热法装人。打定位螺钉镶人套后,在其两端分别制4…     

装载机上行星齿轮减速器的设计

ZMY 型立爪式装载机运输部使用的减速器,采用了行星齿轮机构,其结构如图,减速器主要参数如下:型号 BJO_2-42-4D_2/T_2电动机功率(千瓦) 5.5转速(转/分) 1460单级速比 4.28总速比 18.3出轴转速(转/分) 80减速器具有结构紧凑,重量轻,制造、装配、维修方便,传动效率高等特点。是属于两级相同的2K—H 负号传动。减速器左端和电动机法兰盘联接,一级中心轮通过平键套筒联轴器与电动机联接,并靠电动机轴定心。丝杆是可分离式的。用铰孔螺栓紧固,保证拆装方便。中心轮和行星轮都采用20CrMnTi 经渗碳     

WK-4挖掘机卷筒轴疲劳破坏分析及措施

露天矿山的主体关键设备是WK-4挖掘机。主要由回转、行走、提升、提臂、推压等机构组成。提升机构主要由提升电动机、减速机、卷筒部件组成，承担着铲斗的提升和下降作业。卷筒部件由卷筒齿轮、卷筒、卷筒轴及联接螺栓组成(如图1)，总重3860kg，其中卷筒轴和卷筒齿轮采用过盈配合联接，其配合尺寸为Ф200D4／je，最大过盈量为0．145mm。卷筒轴和卷筒采用过渡配合联接，其配合尺寸为Ф195D4／d4。     

求询

寻购锥形脱套我矿是大型石灰石矿山．有多台WK－4挖掘机，该机的发电机的联轴节都是采用弹性柱销朕轴节．叶轮与电机拍都是采用键联接、每次拆装都很费力一我们现在准备改为涨套式联接，请问是否专业厂家生产锥形涨会。我们用的规格为一SO～））．L—l＊）～lU）。联系地址：（     

SH3603矿用汽车驱动桥齿轮联接螺栓断裂原因分析

本钢南芬露天铁矿的SH3603（25）型矿用自卸载重护车,运输矿石已有7年。近期一级从动锥齿轮联接螺栓和二级从动齿轮轴向紧固螺栓经常断裂,造成主减速器齿轮差速器严重损坏事故。该车驱动桥主减速器为二级传动,第一级采用一对螺旋锥齿轮传动,第二级轮边减速器采用一对圆栓斜齿轮传刘。第一级的从幼螺旋锥面防通过匕个螺栓与固定齿座联接在一起,而齿座与差速器壳为一整体结构;第二级的从前圆柱斜齿轮与半轴（轮教轴）以花键联接,半轴内瑞面有四个螺孔,用圆形挡盘和4个紧固螺栓将该齿轮与半轴轴向固定。1螺栓断裂原因分析该齿轮与齿座…     

等距型面联接在矿山机械传动中的应用

长期以来，汽车、机床、矿山机械等传动中，齿轮与轴，制动轮、皮带轮与轴之间的联接大都采用键或花键联接，尽管相配合的表面制造技术比较成熟，但存在着许多固有的缺点，键稽处易引起应力集中，降低轴的疲劳强度，花键加工过程复杂，要求精度较高，如配合不当，过紧刚装配不便，过松会造成早期磨损，降低使用寿命。对于传递大扭矩、大功率、重载荷的矿山机械来说，迫切需要一种新型、实用的联接方式取代键或花键联接，等距型面联接是其中一种，图1所示是等距型面联接的两种情况。一、等距型面联接的优点1．等距型面配合截面形状简单，拆装…     

套类零件不停车加工内胀式定心夹紧装置

在轴套类零件加工过程中,零件的外国和内孔均需倒角。本厂在此类零件的加工中,采用了不停车内胀式定心夹紧装置,经过8年多的使用,效果很好,与一般传统工艺相比,工效可提高5倍以上。该装置（图1）由11个零件组成。工作时,先将央套5与靠近车床主轴尾部一端的床头箱体联接,使来具体定位。操作时,扳动操纵手柄6,使传力轴8通过齿轮9带动齿形调节螺母1旋转位移。当齿形调节螺母1顺时针旋转时,带动芯轴4从右向左移动,由于夹套5和芯轴4内外推面相配的关系,使夹套5产生弹性变形而胀开,从而对工件实现定位、定心及夹紧,即可进行加工。…     

DSP1080／1000带式输送机传动改造

可伸缩带式输送机DSP1040／800、DSP1080／1000是生产矿井的主要运输设备，多年来在煤炭运输方面起了很大的作用。据用户普遍反映，这一类型带式输送机传动装置部分仍存在一些问题。由于这一类型带式输送机主传动滚筒与减速器之间采用锥形轴联接，而减速器处于悬臂状态布置，在工作过程中由于有振动存在，经常发生传动滚筒与减速器联接处的松脱，致使减速器四轴内孔或传动滚筒轴发生磨损或变形，严重时将影响正常的生产运输。因此，为使用户满意，我们将对传动装置部分进行改造。     

无键联接锥面量规的代用

大型齿轮和轴联接形式采用无键联接时，其配合表面是以雄面过盈配合，如图1所示。齿轮锥孔和轴圆锥表面均需经过车e蜘工和磨g柳工，以保证足够的接触面积和过盈量。在加工制造过程中，齿轮的车、磨加工各需一个雄度塞规，轴的车、磨削加工各需一个雄度环规。当铀和齿轮的配合尺寸较大时，其所用塞规和环规的尺寸也相对较大，且加工精度高，制造费工费时，使用笨重又不方便。当生产批量较小时，若制造这一系列量规势必加大工艺成本，为此我们仅为齿轮设计制造了一个磨内孔用的锥度塞现，如图2所示。由于齿轮锥孔大端倒圆角，如用塞现大端作为…     

推土机链轮半轴的巧拆装

我矿用来推筑尾矿坝的设备是TSY220推土机。该推土机从投产至今已运行十余年。由于尾矿呈颗粒状，推土机在作业时，尾矿极易随着履带、链轮的运转进入终传动箱内，成为研磨介质，使得本不易磨损的链轮半轴出现严重磨损，必须更换。而半轴是水平装在后桥箱及主机架上的，它与后桥箱孔的配合是大过盈量的过盈配合，其安装压力为120～460kN。由于主机架上承装了推土机的大部分部件，重量及尺寸较大，且轴水平方向安装，不可能用常规方法如压床、立式千斤顶将其压出，只有在现场保持主机架不动的条件下，用卧式液压千斤顶将轴拔出。     

大直径自磨机组合进出料端盖的加工

我公司为美国斯维达拉公司加工制造的大直径自磨机组合进出料端盖,直径为f5.5m,尺寸精度达到IT5～IT6级,表面粗糙度Ra≤0.8μm,其结构为铸造组合式,主要由中空轴及2件半端盖组成(参见图1)。2件半端盖之间采用铰制孔螺栓与普通螺栓混合联接,在18组螺栓联接中,有10组是配合精度H6/h6铰制螺栓联接(兼定位作用)。中空轴与2件半端盖之间采用大直径的螺栓联接。该端盖是目前国内生产的尺寸最大、形状结构最复杂、精度要求最高的自磨机进出料端盖。 1关键加工技术磨机端盖是磨机产品中的关键件之一,其结构、工艺性复杂,加工及装配精度高、难度大…     

格子磨给料器法兰螺栓失效分析与改进

格 子磨系统作为矿浆制备的关键设备 ,在生产中占有十分重要的地位 ,而格子磨常因磨体螺栓松动、断裂造成设备停车检修的比率达80 %以上 ,可见 ,研究探讨格子磨螺栓的失效形式与原因并加以改进在生产实践中具有十分重要的意义。1给料器联接螺栓失效形式与不良后果原给料器法兰螺栓的联接方式见图1。1.1给料器螺栓失效的形式螺栓松动引起给料器与中空轴法兰面间脱离接触。1.2给料器螺栓失效产生的不良后果(1)螺栓松动 ,两法兰面错动 ,螺栓受剪切力 ,螺栓孔长期受剪力作用成椭圆形 ,使给料器的环向定位失准。(2)螺栓头、螺母及法兰面在滑动磨…     

冷装配工艺在设备检修中的应用

设备检修中,常会遇到铜套、钢套、轴承、轴及齿轮等零件的过渡和过盈配合装配。过去采用的装配工艺多为热装配（简称：热装）,即通过火焰加热或油煮加温的方法,使零件升温200℃左右,在装配基孔受热膨胀后,将套、轴,装入孔内,等冷却后达到套和齿轮等零件装配的目的,我公司长期以来一直使用这种传统的装配工艺。     

ZS—4型支柱试验机油泵与支座联接处的改进

ZS—4型支柱试验机是单体液压支柱的专用试验定型设备。该机液压系统的乳化液供液泵，由于是用YBC－45／80齿轮油泵代用，使用寿命较短，须经常更换。而更换油泵的工作量很大，既费时，又麻烦。最近，我们将油泵与支座的联接处作了改进，经使用证明，效果良好。现将改进的具体情况介绍如下t原设计的支座与油泵的联接定位孔比油豆输入轴上的齿轮联轴节外径小，更换油泵Z时，不能直接将油泵连同在其输入轴上的齿一再用A。钢板车削加工一个中间定位圈轮联轴节整体从支座上拆下来（齿轮联轴节．被封闭在支座内）。须先拆掉固定在支座右边法兰…     

带式输送机传动滚筒的改进

我局三矿CD-150P带式输送机（功率2×75kW,带宽1m）传动滚筒经常发生故障,其结构如图1,筒体630×1350mm）经过现场调查分析其原因为：序号2螺栓M24松动,轮毂与滚筒的辐板凸台定位接触长度只有5mm（如图一2所示,即图1中I部局部放大）,定位接触部位脱离,凸台磨损,增大了序号6平键的负荷,致使该键滚键,并切断序号2螺栓,使滚筒筒体和主轴联接破坏。导致传动滚筒不能正常运转。针对以上损坏原因,采取了以下措施：（1）将序号2螺栓头钻孔,用铁丝将每端8条M30×2螺栓串绕,并注意串绕方向。提高了螺栓防松能力和搞剪切强度;（2）如图2所示,将轮…     

锥形套间隙对圆锥破碎机的影响

庙沟铁矿二期采用三台～1750mm弹普式圆锥破碎机．通过几年的生产，总结出锥形套间隙对圆锥破碎机的影响。锥形套间隙主要以雄形套上口与主轴的间隙为准，41750mm圆锥破碎机规定锥形套间隙为3—3．5mm，见图1中又但在生产过程中，雏形套间隙超出3mm，破碎机易出现破碎能力下降、水平轴断油等问题。1易出现的问题1．1破碎能力下降锥形套间隙超出3mm，破碎机能力明显下降。这是因为锥形套间隙过大，使主轴与破碎机中心线夹角大于2”（“1750mm圆锥破碎机主轴中心线与破碎机中心线夹角为2”），动锥摆动角度增大，造成动锥不稳定（动雄翻倒），…     

YCZ—50液压拆装机的制造及应用

采掘机械设备的修理在煤矿设备修理中占主导地位。本文围绕设备修理中各种轴类、筒状类零配件及轴承的拆装，介绍了液压拆装机的工作原理及用途。油泵伸出轴与电动机通过挠性联轴器联接传动，消除了二者间安装的同轴度误差。推拉油缸的设置，使所需拆装零部件的平移就位省时省力。液力锁保证了油缸工作的安全准确可靠。承载结构整体性强，载荷分布均匀。一般有综采、综掘机组的矿井，利用机组中的液压元部件，即可很容易实现拆装机的加工制造。