不停车外胀式夹具

机床夹具是工艺装备中的一个重要组成部分,它可保证零件加工精度,提高生产率。不停车外胀夹具可用于中小型环状零件的外径车削加工。基本结构和工作原理外胀夹具连接在法兰盘1上(图1),并用内六角螺钉紧固在机床主轴法兰盘上,锥体座2与法兰盘1也用内六角螺钉固紧,锥体5由后端的     

不停车内胀式定心夹具

我们采用不停车内胀式定心夹具,进行轴类工件外圆及内孔倒角,可提高工效5倍。 将夹套6(见图)安装在主轴内锥孔中,定位套4与主轴尾部箱体联接,使夹具体本身     

弹簧夹式不停车夹具

车削小工件车床频繁启动、停车,容易损伤电机和传动件,影响设备寿命。为此,我们在实际生产中制作了弹簧筒夹式不停车夹具,使用效果较好,现介绍如下:     

不停车夹具

我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺     

不停车夹具

我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺     

不停车夹具

加工图1所示工件,材料为铁基粉末冶金,我们设计出图2所示不停车车削夹具,经多年使用,加工精度高、生产率高,适用于车外圆和内外倒角等工作。     

不停车夹具

<正> 通常在车床上加工大批量、短工时的轴套类工件时,装夹辅助工时的占用,就显得非常突出。在国内有关车夹具的资料上,介绍的不停车夹具都是以夹工件的外圆来实现的,且体积不紧凑,夹紧装置一般都通过主轴尾部,再回到主轴头来。另外,若工件外圆需要车削到头时,就显得这类夹具很不适     

不停车夹具

我公司生产的柴油机挺杆其第一道工序为车削铸件外圆,尺寸要求如图1。为了保证这道工序的质量与效率,设计了一套不停车夹具,经使用效果良好。 夹具主要由     

可胀式气缸套车夹具

在C616普通车床上加工单缸小功率柴油机系列气缸套的外径和端面时,我们设计制造了如图所示的可胀式气缸套车夹具。经使用效果很好。     

不停车夹具

我厂机加车间加工的联合收割机用矩形管件的钻孔工序，尺寸要求如图1。为了保证这道工序的质量和效率，笔者设计了一套不停车夹具安装在虎钳上，经使用效果良好。     

不停车夹具

我厂车削小轴时,精度高批量大。用三爪卡盘夹持劳动强度大,每分钟停车7～8次,电机发热。我们设计制造了不停车夹具,结构如图,经使用效果较好。安装前把原机床卡盘及床头箱前护板拆下,利用原凸台定位,用螺钉将夹具外壳14固定在床头箱上,把本体1插入车床主轴孔内。工作时本体1,卡头2,内套3与主轴同转。外壳14、套7不转。夹紧工件时,搬动手     

不停车夹具

在车削工序中尽量采用不停车夹具,对提高生产率,减轻劳动强度,都能取得明显的效果。图1的不停车夹具主要由连接轴2、外套13等13个零件组成。锥套1可直接装入车床主轴孔内,连接轴2装入锥套1的内孔中,随主轴转动。扳动扳把8就能完成夹紧和松开动作。轴承架4的前部可安装轴承6 与7;后部的法兰盘用螺栓3固定在床头箱上。轴承架4与外套13以左旋梯形螺纹相连接,使用     

不停车夹具

为了减少工件的装夹时间,提高劳动生产率,现介绍一种既方便又简单的不停车夹具(可加工φ8～φ3Omm的轴类件)。 1.先在三爪上夹一段直径比工件大10mm的圆钢。 2.在圆钢上打一个孔,孔的直径比工件小2mm。 3.在孔的右端倒出4°锥面,并经淬火。 4.车削加工开始时,先开车,用左手把工件一端塞进4°的锥度夹具内,右手摇动尾架手柄,使顶尖顶住工件的中心孔,待工件旋动后即可进行加工。     

不停车夹具

这种不停车夹具以工件内圆定位和夹紧,如图所示。将夹具胀套4塞进套筒3内,用尾座活络顶尖适当顶紧,即可完成不停车装夹工件。卸工件时,退出尾座,工件和胀套自然落下。该夹具制造容易,使用方便,能保证加工精度,生产效率高。     

内胀式珩磨夹具

湿式气缸套(见图1)内孔的加工,内孔珩磨通常分三次加工:粗珩内孔、半精珩内孔、精珩内孔。而通常采用的夹具,是以缸套支承     

弹性夹爪式不停车夹具

在普通车床上加工轴类零件,一般都是利用三爪卡盘进行夹紧加工。要反复开车、停车、松夹工件劳动强度大,辅助工时长。虽有电动与气动、液压等夹具来代替人力夹紧,但都不同程度地受生产条件和规模的限制,因此简单高效的手动夹具仍深受操作者欢迎。我们在车床主轴两端安装了夹具部件,制成了车床用弹性夹爪不停车夹具。一、结构及使用(附图) 夹具尾部法兰12与支持体13用内六角螺钉26紧固连接在一起,连动爪15     

车螺纹不停车夹具

我们在车螺纹(图1)时,自行设计了自动复位不停车夹具,使用效果很好。夹具体2(图2)校正后夹紧在车床卡盘上,弹性卡爪4内螺纹公称直径略大     

车圆螺母不停车夹具

图1是我厂生产的管子钳上的零部件——调节螺母,其材料为45钢。在加工时需将螺母毛坯装夹在车床的三爪自定心卡盘上,完成车削螺母端面、倒角、镗内孔几道工序。这种方法工件装夹时间长,劳动强度大,效率低。为此我们设计了不停车夹具。     

液压扩胀式油缸车夹具

我厂生产的TJB5/25陶瓷柱塞泥浆泵上有一个油缸零件(如图1),原来采用螺钉夹固的芯轴加工其两端面和φ105_(0.090)~(0.036)外圆。由于芯轴和油缸内孔总存在一定的间隙,致使油缸内孔经常被拉毛,同时不能保证油缸两端外圆φ105_(0.090)~(0.036)及端面分别对内孔φ90_0~(0.054)     

车床不停车夹具

本夹具可用于有同轴度要求(外圆与中心孔)的轴类工件的车削夹紧。更换工件时可不停车,使用十分方便并可提高效率。装夹时将打好中心孔的轴类毛坯对准活顶尖,同时转动尾架手轮,使顶尖顶紧工件。由于顶尖7向左移动,使锥体4也同时向左移动,则锥度迫使卡爪6将工件卡紧。加工完