斜巷风动防跑车闭锁装置的研制与应用

斜巷风动闭锁防跑车装置能有效地防止斜巷上平盘放车时因车没连接或未挂钩头且阻车器挡车栏均提前打开就放车而出现的跑车事故。     

斜巷防跑车超前闭锁装置的研发与应用

斜巷防跑车超前闭锁装置,适用于煤矿井上下各种斜度的上下山防跑车挡车系统,是一种高性能、高可靠的安全设施,杜绝了因物的不安全状态和人的不安全行为,而发生重大运输事故的可能性。     

斜巷上变坡防跑车安全闭锁装置应用

为了提高提升运输过程中的安全系数,在原有挡车设施的基础上,又加设防止未连挂车或者连挂车不牢固而滑入巷道的挡车设施,两套装置实现联动。车辆若出现误操作滑入斜巷,还有一道挡车网进行捕车,大大地提高了挡车设施的可靠性。斜巷上变坡点防跑车安全闭锁装置投入使用,有效控制了上变坡点处的跑车事故的发生。     

斜巷风动闭锁装置的试制与应用

本文针对矿井斜巷设置的阻车器和挡车栏之间没有闭锁关系，工人在操作时由于不正确使用阻、挡车装置，极易造成斜巷跑车事故。通过试制的闭锁装置同时控制阻车器和挡车栏的开关，解决工人误操作而发生的跑车事故。     

斜巷防跑车装置

<正> 目前,煤矿斜巷防跑车装置虽缺少定型产品,但是各局、矿都在积极探索,创造了不少好的型式。从其结构和动作原理可分为机械式、机电联控式和电控自动式三种类型。一、机械式防跑车装置这类装置型式很多,主要有摆杆式、绳压轮式、地挡式、爪抓式、气控式和吸能式     

斜巷防跑车装置控制系统的改进

防跑车装置是保证斜巷运输安全的重要技术措施，它对于矿井安全状况的改善起到了重要作用。对于用旋转电机驱动的常闭式挡车装置来说，尤其在斜巷双钩提升系统中，其电气控制环节多，控制下统动作频繁，是挡车装置能否可靠动作的关键。我国目前普遍采用的电气控制是利用机械撞击式行程开关，通过直流继电器和交流接触器控制旋转电机的正、反转来驱动挡车装置的开、闭；同时实现与绞车联锁、挡车装置眼位及信号显示等功能。但经现场使用发现，其故障率较高，尤其是挡车装置开、闭眼位行程开关经常出现撞坏或接点接触不良等故障而导致控制系统…     

采区斜巷新型防跑车装置的研制

对现有井下采区叙坡运输轨道防跑车装置的性能进行了比较，介绍了所研制的采区斜巷新型防跑车装置的结构、原理及相关尺寸的确定。     

KFP-BG斜巷防跑车装置

针对煤矿斜巷运输中偶尔发生跑车事故的实际问题和国内现有防跑车装置的优缺点,研制出了一种防跑车装置。该装置具有结构简单易维护、安全可靠、动作灵敏等优点。     

斜巷机械式防跑车装置设计应用

为保证伯方煤矿斜巷运输安全,针对伯方煤矿斜巷原有传统防跑车装置,维修材料成本、人工维护成本高、存在一定安全隐患的问题,设计出一种矿车仅在跑车时,触发阻车立杆,对跑车起到阻挡限位作用的机械装置.经改造后,东西翼轨道上山运输没有发生过一起跑车事故,且改用机械式防跑车装置,可节约成本67.4万元     

轨道斜巷跑车原因与跑车防护

该文分析探讨了轨道斜巷跑车的主要原因 ,有针对性的规范了安全设施的设置标准 ,为轨道斜巷安全提升提供了安全保障 ,通过推广应用新技术收到了良好的效果     

行人助力车在斜巷中的应用

王晃煤矿采用立井提升,有两个水平的采区,以二水平采区为主,通往二水平的巷道为斜巷,采用1.6m绞车运矸石和物料,轨道为22kg/m单行轨道,坡度为17°,共360m,台阶385个.由于坡度大,工人步行上井时体力消耗较大,并存在诸多安全隐患,如果采用猴车,巷道、硐室等设施暂时不能满足其要求,因此在该斜巷应用行人助力车运送人员.     

大倾角中厚煤层综采设备的改进与应用

文章以陈四楼煤矿2212综采工作面为例,阐述了大倾角中厚煤层综采工作面在工程设计上的创新及该技术的应用情况和取得的技术经济效果,介绍了利用普通综采设备开采大倾角中厚煤层所采取的技术改进措施,对于同类煤层开采具有很好的推广应用价值。     

可拆卸式锚杆在回采巷道支护的研究与应用

介绍了对可拆卸式锚杆的加工技术研究,并在大雁二矿三水平二段回采巷道进行可拆卸锚杆的实验及应用,降低道支护成本,操作方便,安全可靠,取得了显著的经济效果,可广泛应用于回采巷道的支护。     

索车的研制及在轨道顺槽的应用

索车适用于10°以下的坡度,运输距离1000m以内,适用于综掘工作面顺槽的材料、设备运输,且能够适应于起伏坡度不大的巷道,是实现长距离连续运输的一种经济实用新型辅助运输设备。     

SRC-102型雷达捕车器在煤矿斜巷轨道的应用

SRC-102型雷达捕车器实现了煤矿斜巷轨道运输跑车防护装置的自动控制，具有控制精度高、安全性能强、可靠性好、维修量小、安装简便等特点。介绍了该装置的工作原理、应用效果、存在问题和改进措施。     

庞庞塔煤矿大倾角煤层巷道联合支护技术研究与应用

大倾角煤层巷道存在顶帮应力环境复杂、巷道非对称变形、底鼓严重等现象。以庞庞塔煤矿5-1081巷为工程背景,提出了主被动联合控制原则,具体包括:高强及时主动支护原则、主被动联合提高强度原则、局部加强协同支护原则,设计了机械式高强恒阻支柱,开发了大倾角煤层巷道主被动联合支护技术。该技术以“高强锚杆（索）+高强恒阻支柱”为核心,通过高强锚杆（索）形成强主动承载结构,联合高强恒阻支柱协调巷道变形,从而实现巷道围岩的稳定控制。技术应用后,监测了巷道变形、锚杆受力、支柱变形等情况,结果证明了庞庞塔煤矿大倾角煤层巷道主被动联合支护技术的优越性和可靠性,为类似条件巷道支护提供了参考,也丰富了巷道围岩控制理论。     

矿区铁路车站信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究

传统的信号联锁系统改造采用室内设备全部更换的方式,投资预算较高。为确保铁路运输安全,维护铁路生产运输秩序,提高信号设备的安全性,同时为减轻现场技术人员管控压力,研究应用新的技术方法,仅对室内信号联锁系统核心设备进行换型升级,室内相关配套设备不做更换,同样能够达到技术改造的效果,满足技术指标需求,同时可以节约大量资金投入。因此,本文针对上述问题开展信号联锁系统核心设备换型升级关键技术研究并在矿区铁路跃进河车站应用,效果显著。     

"沿空留巷"在采煤工作面下巷的应用

沿空留巷是解决采煤工作面接续紧张,提高回采率及取得高产高效的重要途径,对锚杆巷道的沿空留巷进行了研究,应用了支架与围岩共同承载原理来选择支护参数,应用现场实践,取得了试验的成功,为以后锚杆巷道沿空留巷提供了科学依据。     

锚杆巷道沿空留巷研究

沿空留巷是解决采煤工作面接续紧张 ,提高回采率的重要途径 ,对锚杆巷道的沿空留巷进行了研究 ,应用了支架与围岩共同承载原理来选择支护方式与支护参数 ,应用现场实践 ,取得了试验的成功 ,为以后锚杆巷道沿空留巷提供了科学依据。