燃气──蒸汽联合循环发电技术展望

燃气──蒸汽联合循环发电技术展望燃气──蒸汽联合循环试验电站始建于４０年代，例如１９４９年利用燃气轮机排气余热加热锅炉给水的燃气蒸汽联合循环装置，安装在美国奥克拉何马州、阿尔杜一黑依电厂，功率为３．ＳＭＷ。燃气轮机由ＧＥ公司制造，燃烧天然气，燃气初温...     

燃气–蒸汽联合循环余热锅炉滑压运行

联合循环机组在运行过程中会偏离设计条件,如燃气轮机排气温度升高、燃气轮机排气流量变化等,但汽轮机依旧按原既定的滑压曲线方式运行,实际运行时偏离最佳的参数匹配。对此,采用MATLAB建立余热锅炉–汽轮机的仿真计算模型,优化得到余热锅炉–汽轮机的滑压参数,比较燃气轮机不同排气条件下余热锅炉最佳滑压曲线的变化情况。结果表明:当燃气轮机效率下降,机组按控制燃气轮机排气温度方式运行时,余热锅炉最佳滑压曲线上移;同时,燃气轮机效率下降导致排气流量上升,使得汽轮机出力升高,在一定程度上减小了燃气轮机效率下降对联合循环机组出力下降的影响。     

燃气一蒸汽联合循环机组的设备与运行

我厂零号机组．即149Mw燃气-蒸汽联合循环发电机组经过10个月的运行调试已并人华东电网运行发电，热电装置利用宝钢高炉炼铁产生的低热值煤气BFG(3000～3200kJ／Nm。)经二级压缩为高温高压的煤气，燃烧后推动燃气轮机。燃气轮机的100万Nm^3／h、540C高温排气在余热锅炉将水加热成蒸汽成为蒸汽轮机的动力，燃气轮机和蒸汽轮机在同一轴系上共同驱动发电机和煤气压缩机，组成联合循环发电机组。     

温州300MW燃气—蒸汽联合循环发电机组参数讨论

１概述温州３００ＭＷ燃气———蒸汽联合循环发电机组（简称温州燃机）选用两台美国通用电气公司（ＧＥ）ＰＧ９１７１Ｅ型燃机、两台比利时ＣＭ１的余热锅炉及１台ＧＥ的１００ＭＷ级的汽轮机 ,其中燃机燃用原油。整套联合循环发电机组系统如图１所示。图１温州燃机电厂热力系统示意图２联合循环的发电效率燃气———蒸汽联合循环装置将燃气轮机的高温排气送入蒸汽发电系统 ,即把燃气轮机的勃莱敦（Ｂｒａｙｔｏｎ）循环与蒸汽轮机的朗肯（Ｒａｎｋｉｎｅ）循环结合起来。联合循环发电效率ηＣＣ（毛效率）为 :ηＣＣ ＝ηＧＴ （１ ηＧ…     

利用不补燃型燃气-蒸汽联合循环改造燃煤电厂方案的研究

介绍了燃气轮机及其联合循环发电技术(GTCC)的优点.着重分析了应用不补燃余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环对现有燃煤电厂进行改造的基本热力学原理,并针对某燃煤电站改造成常规不补燃余热锅炉型燃气-蒸汽联合循环的发电效率和经济性进行理论分析和计算,论证其在技术上和经济上的可行性.     

整体煤气化联合循环技术

整体煤气化联合循环IGCC(IntegratedCoal Gasification Combined Cycle)是先将煤干燥粉碎后,送入煤气发生炉气化,煤气经热煤气净化装置(除尘、脱硫)后送入燃气轮机燃用发电。燃气轮机排气送入余热锅炉产生蒸汽,带动蒸汽轮机发电,实现高品位化学能的梯级利用。系统示意图见附图。     

GUD1S.94.3A联合循环电站协调控制系统浅析

以德国SIEMMENS公司制造的GUD1S.94.3A联合循环390 MW机组单元协调控制系统为例,介绍了联合循环机组的燃气轮机、余热锅炉、蒸汽轮机之间的协调控制及其生成发电机功率、燃气轮机排气温度、蒸汽压力、蒸汽温度设定值等功能。该控制系统不仅能够保证机组安全运行,而且能够满足经济起动及停机的控制要求。     

9FA单轴联合循环机组工程进度控制

9FA燃气-蒸汽联合循环机组由燃气轮机、汽轮机、发电机和余热锅炉组成。机组采用燃气轮机-汽轮机-发电机单轴布置,燃气轮机排气直接进入余热锅炉,不设旁路烟囱。安装该机组的工期控制点为土建工程、汽轮机安装、系统的清洁度和系统的气密性达标、余热锅炉的水压和酸洗、冲管、启动和调试。安装该机组的工程实例表明:土建阶段时间最长,安装阶段次之,调试阶段较短。     

350MW级燃气-蒸汽联合循环机组设计探讨

随着我国能源结构的调整,环保要求日益提高,燃气-蒸汽联合循环电厂将逐渐增多,特别是随着“西气东输”及“引进液化天然气”工程的实施,我国将建设一些350MW级燃气-蒸汽联合循环机组。探讨了在350MW级燃气-蒸汽联合循环机组设计过程中如何选择燃气轮机并优化燃气轮机与蒸汽轮机的匹配关系,分析了余热锅炉补燃与不补燃的应用条件及各自特点,给出了几种蒸汽轮机循环系统的布置方案,并分析了蒸汽循环系统的选择方法,对联合循环电厂的轴系布置进行了比较,同时分析了环境温度对燃气轮机性能的影响,为大型燃气-蒸汽联合循环机组的设计优化提供参考。     

燃气-蒸汽联合循环发电装置的热力特性及热经济性分析

燃气－蒸汽联合循环发电装置的一个显著特点是具有很高的热效率，而循环系统中的燃气轮机，余热锅炉、蒸汽轮机、三者的效率有着相互依存的关系，其中燃气轮机效率对其影响最大，仅就燃气轮机热力特性及其热经济性进行分析。     

基于SIS的燃气-蒸汽联合循环机组在线性能计算的研究与应用

基于火力发电厂厂级监控信息系统(SIS),并根据DL/T 904-2004《火力发电厂技术经济指标计算方法》中规定的燃气-蒸汽联合循环机组主要经济性指标,对M701F型燃气-蒸汽联合循环机组进行了在线性能计算.针对无燃气轮机(燃机)排气流量测点的机组提出了采用余热锅炉热平衡计算方法计算燃机排气流量等在线计算方法,将计算结果与设计工况下的指标进行比较,其相对误差＜1％,表明基于SIS的无燃机排气流量测点的机组在线性能计算方法能够实时准确地反映机组的实际运行工况.     

F/G/H级重型燃气轮机联合循环底循环热力性能简明估算模型

建立三压再热朗肯底循环热力性能数学模型,运用GTW2018手册中的燃气轮机透平排气参数和功率数据,计算了多种型号的F级、H级燃气轮机联合循环底循环热力性能,讨论现代重型燃气轮机联合循环底循环中主蒸汽压力/温度、节点温差、接近点温差、汽轮机效率等关键参数的选择及其发展。其中H级燃气轮机底循环关键参数的选取更为先进,使得底循环■效率较F级提高1.27～1.70个百分点。在此基础上,进一步提出基于燃气轮机透平排气参数的底循环输出功率、余热锅炉各级蒸汽流量及其排烟温度的简明估算模型,可为现代重型燃气轮机联合循环的初步工程分析与工程设计提供参考。     

燃气-蒸汽联合循环发电机组设计中几个节能问题探讨

结合国内几家大型联合循环电厂的设计、运行和技改状况，分析燃气－蒸汽联合循环发电机组特点，从节能角度出发，对联合循环发电机组的配置、发电岛的布置、燃气轮机进气过滤装置的选型、燃气轮机进气冷却技术、余热锅炉的加热备用、辅机的调速控制等几个方面作出论述。     

燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统技术经济分析

燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度低、投用低压加热器工况时,通过回收烟气余热,增加余热锅炉蒸汽蒸发量,提高汽轮机功率,实现烟气余热的全年回收利用。技术经济分析和初步运行结果表明,该进气冷却系统具有显著的经济效益。     

采用燃气-蒸汽联合循环方式改造烧油(气)的中压蒸汽电厂

在新疆克拉玛依电厂的1台12000kW 中压蒸汽机组上,采用燃气—蒸汽联合循环(以下简称联合循环)方式进行了改造。于1984年购买美国通用电气公司的 PG6531(B)型燃气轮机和余热锅炉等设备,并保留使用电厂原有的12000kW 蒸汽轮机-发电机、锅炉水处理设备、给水和冷却水系统,按下图所示方案进行了改造.     

燃气-蒸汽联合循环电站设备选型原则和重要技术参数的优化方法

近年来,燃气－蒸汽联合循环电站因其效率高、建设周期短、成本低、调峰性能好和能满足世界各国的环保要求而越来越多地被采用。燃气-蒸汽联合循环电站的效率主要由设备的性能、燃料的种类以及排烟温度来决定。以大功率、高排气温度的燃气轮机为重点,讨论了联合循环中主要设备的选型原则和一些主要参数的优化设计方法。     

175MW联合循环机组首台国产余热锅炉和汽轮机设计特点及其调试

针对某175MW燃气-蒸汽联合循环机组中余热锅炉和蒸汽轮机调试存在的问题进行分析，提出改进意见。实践表明我国在联合循环机组除燃气轮机以外设备的制造、安装、设计、调试和大型机组电成套配置方面达到一定的水平。指出燃气-蒸汽联合循环机组在我国具有广泛的发展前景，尽快缩短我国在燃气轮机及其配套产品方面与国外先进国家的差距。     

余热锅炉的发展

为了适应联合循环中燃气轮机功率提高的要求,余热锅炉技术正在迅速地发展。事实上,曾经是简单的余热锅炉,现在与复杂的、和燃气轮机完全结合在一起的蒸汽循环联系起来了。三级压力、为减少氮氧化物（NOx）喷入蒸汽、汽轮机旁路。提高汽压和汽温、补燃、选择性催化还原、甚至适应煤气化工艺过程都是优秀余热锅炉设计师必须掌握的。为了跟上燃气轮机技术的迅速发展,余热锅炉变得更加复杂。由于燃气轮机的排气温度已达到593℃或更高,再热余热锅炉目前是切实可行的。在最新的联合循环中,已经采用了再热余热锅炉。随着联合循环系统运行经…     

燃气-蒸汽联合循环中蒸汽轮机发电机组的整体调试

燃气-蒸汽联合循环机组近年来被广泛应用,其蒸汽轮机发电系统的主要设备包括余热锅炉、汽轮机以及辅助设备。以PG9171E燃气轮机配套的蒸汽轮机发电机组为例,介绍了设备安装完成后的一系列试验和性能考核工作,并给出了试验结果。     

用BASIC程序计算燃料输入量和燃烧温度

<正> 联合循环和热电合供工程常常利用燃气轮机排气的补充燃料燃烧,以从余热锅炉中产生附加的蒸汽。典型的燃气轮机排气在进入燃烧系统之前有14～16％的游离氧。文中分析了燃烧器系统和余热锅炉的性能,计算循环效率所需的一些数值,指出用BASIC