专用快速车夹具

图1所示是我公司生产的轮式装载机的行星式变速箱内的一关键件。在车工序中,(?)65-(?)mm外圆与(?)68K7孔同轴度要求为0.04mm,以前所用车夹具是以件左端面A定位,径向用百分表找正后轴     

螺栓杆部车削不停车夹具

我厂对连杆螺栓杆部的加工,原来是将六方定位套3装在三爪自定心卡盘1上,车削时螺栓一头装在六方定位套3上,另一头用顶尖5顶住中心孔进行加工,见图1。这种装夹车削方法有下述弊病:一是三爪自定心卡盘精度不高有跳动,造成螺栓支承面车出来单边和杆部车不圆现象较     

承受变载荷螺栓组联接的可靠性优化设计

本文在普通优化设计的基础上，根据可靠性设计准则，将螺栓的应力及强度视为随机变量，建立了承受变载荷螺栓组联接的可靠性优化设计的数学模型，并对实例进行了计算。其结果表明了可靠性优化设计的可行性和实用性。     

法兰盘圆弧面的车夹具

我公司产品 ZL30F轮式装载机的变矩器系统中有一法兰盘,形状如图 1所示,在生产中需加工 3个 R150圆弧面,由于形状不规则,加工比较困难。起初采用划线加工的方法,即根据图纸制出划线样板,然后根据划线划出待加工的轮廓线,在铣床上,用手动进给,按线加工。由于法兰盘有 3个圆弧面,需要 3次装夹及找正,然后按线铣削,不仅加工效率低,而且由于是手动进给切削,因其进给的不连续性造成了加工后的表面不光洁。应用夹具在车床上进行车削,效果良好,介绍于下： [1]车夹具的结构及操作 　　我们结合生产实际,设计了如图 2所示的专用车…     

机器人用的万能夹具

配有机器人的生产线要求为机器人设计新型的夹具作为操作器。本文介绍一种机器人用的万能夹具,可适用于各种形状零件的夹持。可夹零件的外表面也可以夹内表面,夹紧力可以调节。夹具结构如图所示:机体1,动力风缸3,内装套简2,伸出部分4包围着钢圈5,其上开有导向沟槽6。沟槽中固定着铰接轴。由支点7和夹紧杠杆8及钳口9,借助于平衡杆11和活塞杆10连接。上边开有导向槽12。拉杆13和小轴14、15铰接。支点7     

螺栓联接逆旋向双螺母

在工程上,螺纹联接的防松是十分重要的。因为,螺纹联接一旦出现松脱,轻者影响机器的正常运转;重者造成严重事故。因此,为了防止联接松脱,在设计时总是根据具体情况,认真选用行之有效的防松措施。在众多的防松措施中,同旋向双螺母锁紧防松(或称对顶螺母防松)是一种结构较为简单、应用极为广泛的防松措施(图1)。它是利用两个螺母的对顶作用使螺纹副中始终存在足够大的压力和摩擦力,以阻止螺纹副出现相对转动,达到防松。但是,在具体使用中发现此方法不仅装拆螺纹联接件非常费力,而     

螺栓拉伸器的原理及应用

介绍了螺栓拉伸器的工作原理及用途。结合实际，总结了螺栓拉伸器在使用过程中的注意事项。     

一种万能车偏心夹具

在我厂新近研究的产品中,有一种双偏心零件,见图示1.偏心距的误差为 E±0.006mm,对于轴心线的不对称度不大于0.01mm.虽然目前加工偏心件的方法较多,但对于偏心距 E 变化较为频繁,且精度要求较高的双偏心或多偏心零件的加工,则存在着许多不便。因此,我们在实践中,设计使用了一种万能可调偏心夹具,可显著减小调整工作量,解决了具有不同偏心距的偏心零件的加工,提高了生产率,保证偏心件的车削精度。其结构如图2所示,它可用于偏心工件的车削、磨削或检验。这种夹具的主要特点是:它的偏心值可以从零一直调整到夹具设计所允许的最大值。因此,它可以用于夹持偏心距不同的工件,同时,它还可以加工两个或多个偏心方向不同的双偏心或多偏心零     

螺栓拉伸试验夹具快换装置研究

本文介绍了目前螺栓拉伸试验转换装置的不同结构形式及其优劣点,提出了一种螺栓拉伸试验快换装置的结构方案,研究并优化了螺栓拉伸试验快换装置的结构.研究结果表明,该快换装置能够准确测量螺栓拉伸载荷,且能够方便快捷地更换被试螺栓,安全性能高.     

一种提高螺栓联接强度的新方法

通过探讨螺纹牙受力及变形，提出了等负荷螺纹和近似等负荷螺纹。     

LS-1型螺栓联接试验台结构和实验内容改进

对ＬＳ－１型螺栓联接试验台结构提出改进措施,完善实验内容,提高实验教学质量。     

螺栓的抗拉疲劳性能及其改善措施

螺纹连接抗拉疲劳性能对螺纹连接的可靠性和使用寿命有着十分重要的影响,因此,如此提高螺栓的抗疲劳性能引志了专业工作者的重视。本文以科学实验为依据,提出了提高螺宫接件抗拉疲劳寿命的措施和方法。     

连杆螺栓装配液压夹具设计

针对连杆螺栓装配工序的特点及技术要求,设计了用于该工序的液压夹具,给出夹具的总体结构图、液压原理图、电气系统图.实践证明,该夹具结构合理,使用方便,产品质量可靠,生产效率高,为企业创造了良好效益.     

液压万能试验机技术发展的新课题

该文分析了国内外试验机技术的现状，结合几年来对旧式液压万能试验机改造的实践，提出了对液压万能试验机测量系统的改造及生产一种试验机新机型的看法。     

快速加工法兰盘圆弧面的车用夹具

我厂所生产的ZL30F轮式装载机的变矩器系统中有一个法兰盘,形状如图1所示,需加工3个R150mm圆弧面。原先采用的加工方法是:先用划线样板划出待加工轮廓线,然后在铣床上,用手动进给,按线铣削。由于此零件有三个圆弧面,需要三次装夹、找正。按线铣削,费时又费力,而且由于是手动进给,其进给不能连续,使加工出圆弧面的表面粗糙度值很高。     

车削同一方向二次偏心夹具

我们在加工如图 1所示气举工作筒上的保护套时 ,M1 0 0×2mm螺纹、 45°外锥面与外径1 34mm在同一方向上的偏心距分别为 7mm和1 3 6mm ,为了保证产品质量 ,提高生产效率 ,我们设计制作了车削同一方向二次偏心夹具 ,经使用证明 ,效果很好。夹具使用方法 (夹具结构如图 2所示 ) :(1 )在车床上用三爪自定心卡盘夹紧夹持体3 ,并找正 ,下方调整螺栓 2松开 ,然后将活动体1装入夹持体 3的方槽内 ,顶紧上方调整螺栓 2 ,锁紧螺栓 4 ,最后将工件装入 ,活动体 1内 ,用夹紧螺栓 5夹紧工件 ,进行车削加工M1 0 0× 2mm螺纹。(2 )松开上方调整螺栓 2、侧…