汽车零部件制造技术的发展及应用

归纳了汽车零部件制造中的各种加工方法及工艺，对目前在现代汽车制造中所应用的最新的加工方法及工艺作出介绍和分析，为中国汽车零部件生产企业提供技术参考。     

联合收割机液压柱塞轴的失效分析

介绍了如何利用可靠性分析技术，对联合收割机主要传动系统关键零部件液压柱塞轴进行失效分析，通过运用可靠性分析技术，找出故障的根本原因，达到解决问题的目的。     

面向汽车车身的现代金属成形技术

随着汽车轻量化的发展，迫切需要在不降低汽车零部件性能的前提下，开发一些新工艺来减轻零件的重量。主要介绍了广泛应用于汽车车身轻量化的拼焊板成形技术、热冲压成形技术、板材液压成形技术；论述了这些技术的开发情况、应用情况、设备资源以及遇到的问题；并针对国内的特殊情况，提出了一些观点。     

汽车零部件试验检测方法

简略介绍了汽车零部件的主要试验方法和试验装置，重点叙述了汽车传动系统各总成及车身、车架等总成的试验方法，分析了各种常用试验设备的优缺点，并介绍了国际上汽车零部件试验方法的一些新的动向。     

汽车零部件试验检测方法

简略介绍了汽车零部件的主要试验方法和试验装置。重点叙述了汽车传动系统各总成及车身、车架等总成的试验方法，分析了各种常用试验设备的优缺点，并介绍了国际上汽车零部件试验方法的一些新的动向     

汽车零部件可靠性管理模型研究及应用

以汽车可靠性工程为技术背景，提出了汽车零部件可靠性管理数据仓库的功能架构，及基于数据仓库定量管理方法。分析了失效诊断中数据仓库建设一般过程，描述了集成化建模方法，对数据准确度，数据更新，数据查询。数据齐备，数据备份，接口数据可持续使用等方面进行研究，以提高数据仓库的准确度。实际案例说明了该模型的有效性，为汽车产品的可靠性设计与分析提供了一种实用而有效的新途径。     

系统化、模块化对汽车零部件工业影响的探讨

汽车零部件工业系统化供货，模块化生产技术是一种先进的生产组织形式。通过对其产生背景进行研究，总结了该技术对国际汽车零部件工业的影响，并对该技术对我国汽车零部件工业带来的发展做出了展望。     

汽车底盘的现代金属成形技术

随着汽车轻量化的发展,迫切需要开发一些新工艺来满足不降低汽车零部件性能而减轻零件的重量。汽车底盘作为支承、安装汽车各部件的总成,底盘零件是汽车的重要结构安全件,要求有良好的强度、刚度性能、抗疲劳性能及综合性能,其轻量化相对难度较大。主要针对广泛应用于汽车底盘的管材液压成形技术、半固态成形技术进行了介绍,并将这些技术的开发情况、应用情况、设备等情况进行了概述。     

重庆工学院汽车零部件及其检测技术实验室介绍

重庆工学院汽车零部件及其检测技术实验室属于重庆市重点实验室，以汽车、摩托车零部件及其检测技术的应用基础和关键共性技术为研究重点，注重与信息技术、电子技术、新材料技术的交叉融合，跟踪国际汽车、摩托车技术的发展动向，以建设重庆市“汽车名城”和“摩托车之都”的公共技术平台、科学研究和人才培养基地为目标，根据实验室学术委员会确定的研究方向，结合在汽车、摩托车零部件及其检测技术领域的优势和研究基础开展以下方向的研究工作：汽车、摩托车检测技术及设备研究汽车、摩托车整车及关键零部件先进测试理论及技术，如摩托车…     

风机系统可靠性分析

介绍了风机失效树的故障模型和进行概率计算的方法。通过建立风机系统的失效树，对风机系统进行可靠性分析。利用西门德勒斯法进行定性分析与定量计算，确定了整机可靠度，找出了系统的关键零部件，为提高系统可靠性提供了改进的途径。     

基于XML的汽车零部件网站数据存储与查询的实现

以一个汽车零部件网站为例，介绍了基于XML的数据存储，结合关系数据库、MSXML提供的JAVA类等工具，实现了XML信息查询的技术。     

风机系统可靠性分析

介绍了风机失效树的故障模型和进行概率计算的方法．通过建立风机系统的失效树，对风机系统进行可靠性分析。利用西门德勒斯法进行定性分析与定量计算，确定了整机可靠度，找出了系统的关键零部件，为提高系统可靠性提供了改进的途径。     

浅谈汽车零部件供应商管理的16步法

汽车是由各种各样的零部件组合而成的,零部件的质量直接决定了汽车的整体质量和使用安全,因此,对供应商的选择开发、零部件的质量管控至关重要,本文从供应商管理16步法对供应商的开发和质量管理进行了阐述.     

Zn-Cu电池的Joule热电阻与Ohmic电阻的理论研究

介绍了次序经济、规模经济和范围经济的概念。分析了汽车主机厂零部件自制与外购决策的影响因素;比较了汽车零部件生产专业化两种形式的利弊;通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包协作模式的比较,并根据国际近年来的发展趋势,提出了适合我国状况的汽车零部件分层协作体系。     

重庆工学院汽车零部件及其检测技术实验室介绍

重庆工学院汽车零部件及其检测技术实验室属于重庆市重点实验室，以汽车、摩托车零部件及其检测技术的应用基础和关键共性技术为研究重点，注重与信息技术、电子技术、新材料技术的交叉融合，跟踪国际汽车、摩托车技术的发展动向，以建设重庆市“汽车名城”和“摩托车之都”的公共技术平台、科学研究和人才培养基地为目标，根据实验室学术委员会确定的研究方向，结合在汽车、摩托车零部件及其检测技术领域的优势和研究基础开展以下方向的研究工作：     

为汽车控制实现电子化而努力

本文分析了现代汽车制造技术的发展方向，介绍了利用微型计算机对汽车进行电子控制的原理，综述了各类传感器在现代汽车制造技术中的应用，提出了当前发展我国汽车制造业必须加强智能传感器的研制、开发和机电一体化复合型人才培养。     

汽车碰撞试验中远程控制制动装置的研究

在汽车碰撞试验中，试验设备及其零部件潜在的失效问题不可绝对避免。一旦试验失败，为了使试验车及时停下来，本文利用气压作为动力源，研究设计了一种能通过摇控器进行远程控制的制动装置——气压式机器脚。     

湖北省汽车零部件企业应对全球采购的思考

随着汽车技术的飞速发展 ,汽车零部件采购的方式发生了巨大的变化 ,全球采购正成为一种国际化发展的潮流 ,也是目前汽车零部件企业普遍关注的问题。分析了全球采购成为当今世界汽车工业发展方向的必然性 ,探讨了全球采购对湖北省汽车零部件企业发展的影响 ,并提出了相应的对策     

技改与开发齐头并进

技改与开发齐头并进杨文君井冈山仪表厂注重新产品与市场开发和技术改造工作，五年来，开发新产品２０多项，技改投资１５００多万元，使企业在激烈地市场竞争中增添了新的活力和后劲。在新产品开发中，该厂以石油仪器、汽车零部件需求为导向，依据企业人才，技术和设备等...     

基于产生式汽车零部件失效分析专家系统的研究

对产生式汽车零部件失效分析专家系统进行了探索和研究,指出其知识库的建造实际上是产生式系统与框架系统相结合,将故障树中的信息按照故障树的结构综合和编入计算机的过程,而推理机的编制实际上是将故障树转化为推理树,进而进行树的搜索和匹配的过程。由此突出了故障树分析法在建造大型复杂的失效分析专家系统中的重要作用。