LNG接收终端工艺流程动态仿真

LNG接收终端的主要功能是接收、储存和再汽化LNG,并通过天然气管网向电厂和城市用户供气。通过建立接收终端各设备的动态模型,增加了必要的控制系统,对流程进行了动态仿真,针对接收终端季节调峰、卸船和储罐超压3种工况进行了案例分析,得到了以下结论:接收终端调峰期间,外输泵、罐内泵功耗变化规律与外输天然气流量变化规律一致;卸船工况主要对压缩机功耗、再冷凝器入口BOG及LNG流量有影响,整个卸船过程一般需要13 h左右;储罐超压过程中,由于压缩机负荷的调节,对压缩机功耗、再冷凝器压力、再冷凝器入口BOG及LNG流量有较大影响,整个超压事故持续时间为15.2 h;对接收终端工艺的设计和运行提出了建议。     

LNG接收终端储存系统罐容的方案优选研究

LNG(液化天然气)接收站的功能是接收、储存、汽化LNG,是我国进口天然气的四大通道之一,其中LNG储罐是接收站的核心设备。LNG接收站的存储容量与以下各种因素有关:LNG运输船的有效容积和运输安排、储罐的安全余量、满足季节调峰任务的存储量、以及其它可能出现的事件,为了经济合理的设计LNG储罐的罐容,需要综合考虑所有影响因素进行模拟研究,本文通过理论计算对LNG储罐罐容进行了模拟与方案比选,通过调整船期得到了最优方案。     

中国首个浮式液化天然气终端接收项目启动

2012年2月29日,中国海油天津浮式LNG（液化天然气）接收终端项目奠基典礼在天津港举行,我国奠基的首个浮式液化天然气项目正式启动。项目采用的浮式储存气化装置（FSRU）技术在国内属于首创,将有效地弥补国内常规LNG接收终端的不足,对国内后续浮式LNG项目具有重要的指导意义。     

液化天然气汽化器技术研究进展及发展分析

天然气是一种高效、安全、经济的绿色能源,在工业和民生发展中发挥着重要作用。从远洋运输到内陆接收再汽化输送至下游用户时,一般采用更为安全可靠的液化天然气（LNG）的形式。而在整个LNG汽化系统中,LNG汽化器是关键设备,LNG汽化技术则是接收终端的核心。通过文献综述的方式对国际上常用的四种LNG汽化器工作原理、研究现状和新型LNG汽化器的发展概况进行了阐述。面对新形势下能源产业发展转型的新需求,LNG汽化器的发展也面临着清洁化、低碳化的新挑战。     

LNG冷能由煤制天然气低温甲醇洗装置回收利用的可行性研究

通过研究、计算,探索液化天然气(LNG)气化释放的冷能在煤制天然气低温甲醇洗装置回收利用的方案;利用低温甲醇洗洗涤塔上塔引出的甲醇与LNG进行换热,LNG气化,高品质冷能由甲醇带入低温甲醇系统,从而减少低温甲醇洗装置制冷系统的功耗,降低煤制天然气项目的运行成本;对于年产40亿m~3的煤制天然气项目,通过对LNG气化冷能的回收利用,低温甲醇洗装置每年可节省操作费用2 431.6万元。     

基于C++的浸没燃烧式汽化器程序设计及传热研究

浸没式燃烧汽化器(SCV)是一种用于对低温储存的液化天然气(LNG)进行气化的装置,在液化天然气接收站调峰和应急响应中被广泛应用.建立了基于数值模拟和理论计算的SCV设计计算程序,并通过该程序分析了标准工况下的传热系数及温度的变化规律,讨论了运行负荷对气含率、燃气量及传热系数的影响.结果表明,弯头处的二次环流有利于强化...     

浮式液化天然气接收终端项目工艺设计及操作所遇问题及思考

针对我国第一个浮式液化天然气(LNG)接收终端在工艺设计及操作中遇到的不同于常规终端的问题,提出思考及建议,强调了浮动式LNG接收终端项目中与FSRU供应商合同签定的重要性及合同中应注意的事项,希藉对其它浮式LNG接收终端规划和建设有所裨益。     

大同SNG项目配套LNG调峰装置冷能利用及调峰成本研究

通过对中海油大同SNG项目调峰能力要求的分析,确定了配套LNG调峰装置液化、储存、汽化各单元的规模和技术方案。重点分析对比了3种LNG汽化冷能在SNG项目的回收利用方式,结果表明,将LNG汽化冷能用于低温甲醇洗装置,可实现SNG装置和配套LNG调峰装置的有机耦合和冷能的高效回收利用,降低SNG的调峰成本;通过调峰成本的测算及生产端和市场端调峰成本的对比分析,建议中海油大同SNG项目在生产端建设配套LNG调峰装置。     

小型LNG装置的模块化撬装工艺技术

以中原油田文23气田1号集气站外输气为例,对小型LNG装置的模块化撬装进行了工艺技术研究,采用特有的模块化复合吸附工艺和SP-MRC混合制冷工艺,得到天然气净化与液化相耦合的全流程节点的温度、压力、摩尔焓、摩尔熵、摩尔流量、气相分率和气液两相组分的摩尔分数。结果表明：LNG回收率＞90%,该装置的能耗成本仅为0.379 kW·h·m^-3,相当于0.19元·m^-3天然气。     

动力系统利用液化天然气冷能的节能减排分析

针对动力系统CO₂减排能耗过高的问题,将液化天然气（LNG）的冷能集成用于空气分离制氧和CO₂近零排放动力循环的CO₂捕集,提出了一种利用LNG冷能的CO₂近零排放动力系统设计方案。研究结果表明：空分装置利用LNG冷能生产高压氧气、液氮和液氩等产品,生产能耗比传统空分装置降低57.6％,CO₂近零排放动力循环的火用效率可从52%提高至55.9％。同时,建立了CO₂近零排放动力系统利用LNG冷能的节能减排效益的数学模型,并对动力系统参数进行了分析。以一个进口量为3.0×10⁶ t·a^-1的接收站为例,CO₂近零排放动力系统利用接收站的LNG冷能每年可节省用电2.78×10⁸ kW·h,减少排放CO₂约3.87×10⁵ t·a^-1,经济效益可达到2.19亿元·a^-1。     

液化天然气接收站蒸发气产生量的计算研究与分析

以国外工艺为基础,结合实际设计经验,对比分析了2种主要的液化天然气(LNG)接收站蒸发气(BOG)产生量的计算方法。并且以国内某LNG接收站项目为实例进行实际计算,对其中各自的优缺点进行具体说明,为接收站BOG产生量的计算以及BOG压缩机选型提供借鉴参考意义。     

液化天然气接收站蒸发气回收优化技术

以大连液化天然气(LNG)接收站为例,利用Aspen软件对LNG接收站蒸发气(BOG)处理工艺流程进行分析。提出了BOG再冷凝液化与直接压缩混合使用的运行方案,并且在再冷凝工艺流程中增加预冷装置。分析结果表明:当接收站能够稳定提供足够量LNG时,系统优先选择再冷凝工艺路线,否则自动切换至高压压缩工艺路线,并直接输送至管网。该混合使用方案能够解决因储罐及管网内BOG压力过高而放空所造成的能源浪费问题。再冷凝工艺流程中,加装预冷装置之后,压缩机较加装之前节约能耗37.4%。     

LNG接收站BOG压缩机处理能力计算及选型研究

LNG接收站的功能是接收、储存和气化LNG,并通过管网向下游用户供气,由于在卸船时LNG进入储罐导致罐内LNG体积变化,以及环境温度、大气压变化、罐内泵电机运转等外界能量的输入,会产生大量的蒸发气(BOG).为了维持储罐压力的稳定,必须处理掉过量的BOG.BOG压缩机作为BOG处理的核心设备,在LNG储运中起到重要作用...     

新型独立B型液化天然气船围护系统及蒸发率计算

以一艘17万立方米新型独立B型液化天然气(LNG)船为研究对象,将该型围护系统与传统薄膜型和MOSS独立球型围护系统进行详细对比,突出该型围护系统的特点;分析船体和舱室结构后,通过合理和必要的简化,提供了一种计算独立B型液货舱传热的方法,通过数值模拟计算不同工况条件下液货舱的蒸发率,研究了聚氨酯泡沫绝热材料的热导率变化对液货舱蒸发率的影响。得到以下结论:(1)新型独立B型围护系统与传统围护系统相比有突出优势,在将来有很好的应用前景;(2)绝热层厚度为450 mm时,为了满足日蒸发率不能超过0.1%的限定要求,所选用的绝热材料的热导率应当小于或等于0.03 W·m^-1·K^-1。     

LNG接收站BOG气体处理工艺

介绍LNG接收站BOG气体两种不同处理方式,即再冷凝工艺和直接压缩工艺。运用广义泊努利方程定性分析和定量计算,指出再冷凝工艺更为节能。通过流程模拟,提出两种处理方式的适用范围。     

HAZOP分析方法在液化天然气接收站的应用

危险源及可操作性(HAZOP)分析是一种用于辨识工艺危险源,分析后果并提出对策的安全评价方法,在石油、化工等行业得到普遍认可和广泛应用。对国内正在建设的某液化天然气(LNG)接收站的基础设计进行HAZOP分析,以提高和保证其可靠性和安全性。文中概述了LNG接收站的工艺技术,并介绍了HAZOP分析方法的工作流程。将某LNG接收站的工艺流程划分7个节点,并以节点LNG储罐工艺系统为例,通过HAZOP分析识别了LNG储罐非正常操作条件下出现的不利后果,评估其工艺设计在安全与操作性方面的足够程度,提出了防止或减小危害后果的建议。通过对LNG接收站工艺系统进行HAZOP分析,评价了接收站设计的安全与操作性,为LNG接收站工程的顺利实施提供了保障。     

QRA方法在LNG项目中的应用及存在的问题

通过与NFPA59A为代表的描述性方法的对比,介绍了基于风险研究的QRA方法在LNG项目的应用,如在项目站址选择研究中的应用;通过国内某LNG接收站项目QRA的应用实例阐述了QRA方法的实际意义。以DNV对HRCD数据的QRA分析结果为例,阐述了当前QRA方法在LNG项目应用中存在的问题,并对其发展给出了建议。     

大型液化天然气储罐内液体内分层和翻滚影响因素分析

液化天然气（LNG）的储存温度和组分的变化都会引发诸多问题,如分层、翻滚、蒸发等。基于双扩散理论和黏性流体方程,建立了紊流态LNG分层和翻滚演变的数学模型。模型的模拟计算结果可以直观地看到LNG分层和翻滚演变过程。模拟结果表明,LNG的分层是产生翻滚现象的根本原因,储罐内LNG受热后的热边界层的流动是产生翻滚的直接原因,利用紊流态LNG分层与翻滚演变模型对影响LNG分层、产生翻滚的各种因素进行了分析,得出当漏热强度超过30 W·m^-2后,改变漏热强度,对翻滚现象的产生时间影响不大;当储罐的充满率均为70%时,储罐的容积越大,储罐内的LNG分层发生翻滚的时间越长。为预防LNG储罐发生翻滚的各种措施提供了理论依据。