城市轨道交通工程隧道结构断面测量技术方法的实践与探索

城市轨道交通工程隧道结构断面测量,是验证土建施工后结构断面尺寸和有效净空能否满足设计要求所进行的测量工作.城市轨道交通工程隧道结构断面形式多样、测量点多,要求精度高,其施测方法多种多样,但都有其自身的缺点和局限性.本文以我院在北京、西安、天津、杭州等城市轨道交通工程隧道断面测量工作的实际测量作业为背景,介绍了一种利用全...     

城市轨道交通暗挖与盾构小净距并行隧道施工

探讨城市轨道交通工程等基础设施建设中隧道工程施工现状,对南宁市轨道交通工程案例进行具体分析,阐述小近距并行暗挖隧道和盾构隧道施工技术及施工过程中采取的具体措施,指出这种施工技术具有广泛的实用价值和应用前景。     

下穿城市轨道交通车辆段道路隧道基坑支护工程变形监测及分析

以某下穿城市轨道交通车辆段道路隧道基坑工程为例,阐述了该隧道基坑开挖的变形监测过程,对基坑支护结构水平位移、沉降、周边建筑物沉降、地下水位、支撑轴力等项目的变形情况进行分析,根据监测数据反映出来的规律,及时掌握施工环境变化,确保城市轨道交通车辆段施工安全。     

土压平衡盾构穿越珠江关健性施工技术

随着城市轨道交通的发展,盾构施工在地铁隧道建设中得到了较快的发展和应用,结合工程实践,介绍了广州地铁四号线小新区间穿越珠江(510m)隧道施工的关健性施工技术,该工程的成功实施,对以后类似过江隧道施工具有借鉴意义.     

城市轨道交通工程深基坑施工中的相关技术措施

文章说明了城市轨道交通工程的结构类型,其次分析了城市轨道交通工程深基坑施工的必要性,接着阐述了城市轨道交通工程深基坑施工的质量控制要点,最后论述了城市轨道交通工程深基坑施工的管理策略。     

一井定向联系测量方法

结合长春市城市轨道交通6号线工程南湖中街站～南部新城西站区间隧道工程施工实际情况,以施工临时竖井为依托进行联系测量,利用一个施工竖井进行一井定向联系测量过程的测量方法和需要注意的关键测量过程及误差分析,通过高精度测量仪器及测量方法提高类似工程施工测量控制精度,以将地面控制网坐标、高程按照规范要求精准的传递至地下导线,保证地铁施工过程顺利进行,使隧道工程能高精度、高质量、安全顺利的施工完成。     

城市轨道交通盾构隧道防水措施探讨

防水防渗漏施工是城市轨道交通工程的一项重要内容,其施工质量好坏不仅会直接影响地铁结构的刚度、强度和耐久性,还会对地铁运营管理难度、成本、使用安全带来重要影响。因此,在城市轨道交通盾构施工中加强防水防渗漏处理是十分必要的。深入探究目前我国城市轨道交通盾构隧道防水处理的主要措施,为类似研究提供一些参考。     

叠加盾构机长距离穿越大直径雨水管技术措施

随着近年来城市轨道交通高速发展,城市轨道交通网络呈密集化趋势,隧道施工难度也日益增大。隧道沿线建、构筑物及管线不可避免的增加了隧道施工的难度,其施工质量及施工安全难以得到有效保障。依托天津市地铁 10 号线一期工程土建施工第 8 合同段财经大学站至柳林路站区间盾构机穿越雨水管实际工况,并通过监测分析此种工况下对雨水管的实际影响,得到了一系列沉降的数据,总结了穿越施工过程中的技术措施,为后续工程提供施工建议。     

基坑开挖对城市轨道交通盾构隧道区间影响分析

结合某基坑的工程地质情况,采用有限元软件建立了施工模型,通过数值模拟计算,分析了基坑开挖对城市轨道交通盾构隧道区间的影响,为后续工程的施工提供了依据。     

纵向叠交双线地铁隧道施工相互影响数值分析

依托城市轨道交通叠交隧道工程,通过数值模拟的方法研究了双线叠交隧道施工对地表沉降的影响及隧道间的相互影响。结果表明,隧道的施工次序对地表沉降有一定的影响,先施工浅埋隧道引起的地表沉降值略大。通过合理安排施工顺序可以在一定程度上减少施工对周边环境影响。     

城市轨道交通岩土工程勘察执行标准的探讨

针对城市轨道交通岩土工程勘察及勘察执行标准选择的重要性,对比了建设系统与铁路系统的规范,指出城市轨道交通岩土工程勘察的配套规范应参照铁路系统的有关规范,而不应参照建设系统的有关规范。     

都市圈轨道交通发展模式探讨

论述了都市圈轨道交通研究范围及功能定位,在分析国内外大都市圈轨道交通发展模式的基础上提出了“内轨外铁”的都市圈轨道交通发展模式,探讨了“内轨外铁”模式下的城市铁路发展模式,并以重庆一小时经济圈为例,概述了一小时经济圈轨道交通发展模式及布局方法,以适应人们的客流需求。     

轨道交通行业工程类人才培养探索与实践

轨道交通行业的快速发展使铁道工程专业人才需求迅速增长,目前国内高校培养的铁道工程专业人才稀少,为解决这种供需矛盾,文章结合工程教育评估(认证)、轨道交通行业发展现状、专业特色和国际项目人才需求,通过制定铁道工程专业培养目标,规划课程模块,设置课程群,落实实践环节、创新创业、国际项目特色课程以及专业实验室建设,全面创建铁道工程专业培养方案和课程体系。     

连续自由设站法在常州地铁轨道控制网中的应用

地铁与高铁相比有地下隧道空间狭小拥挤,曲线半径小,通视条件差的特点。针对传统的铺轨基标测量方法难度大、效率低,结合地铁地下隧道的结构与施工特点,尝试了利用连续自由测站法进行地铁铺轨控制网的测量,讨论了控制点的埋设要点以及作业方法,对不同区段控制网的接边结果进行了精度分析。工程实践结果表明,基于自由测站方法的铺轨控制网布设灵活、方便,测量精度能够适应地下隧道的复杂环境,满足地铁铺轨施工的要求。     

紧临运营轨道交通的深基坑施工技术

城市地下空间的开发利用和运营轨道交通的安全保护是城市发展建设的重要课题。以上海新客站北广场地下交通枢纽工程为例,对砂性流变地质中紧临运营轨道交通地下空间基坑工程所涉及的基坑分区、土方开挖、支护成桩等关键技术进行研究,为轨道交通安全保护区内的类似工程设计和施工提供参考。     

铁路客运站与城市轨道交通换乘衔接组织研究

本文在铁路客运站与城市轨道交通站点换乘衔接组织机理分析的基础上,根据城市轨道交通站点与铁路客运站之间的空间关系,总结出五种轨道交通与铁路客运站的站点布局衔接模式。以轨道交通站点服务的乘客总换乘时间最小为目标建立最优化函数,结合算例用单纯形法求出每个时间段内轨道交通的发车间隔和发车时间,为轨道交通的衔接规划和运营管理提供参考。     

浮置板轨道在城市轨道交通中的应用

随着城市轨道交通的快速发展,振动和噪声污染严重,针对这一问题,介绍了一种高性能的减振降噪型轨道结构———浮置板轨道的原理及其分类,并对其在我国城市轨道交通中的应用进行了阐述,以推广该轨道结构的应用。     

上海日月光中心地下综合体工程实践

上海地区结合轨道交通车站开发的地下综合体是一种能充分利用轨道交通资源的地下空间开发模式。在系统分析城市地下综合体开发的经济效益、社会效益和环境效益的基础上,结合地铁车站、隧道与地块开发建筑共建的上海日月光中心这一地下综合体工程的成功实践,对软土地区建造大型地下综合体所面临的岩土工程问题及工程技术对策进行了分析总结,可为软土地基中结合轨道交通建设大力发展城市地下空间开发的区域综合工程提供工程借鉴和交流。     

城市轨道交通站点影响域界定的若干关键问题

轨道交通作为以轨道运输为主要 技术特征的城市公共交通客运立体系统,成 为近年来城市公共交通发展的典型代表和 重大变化。随着轨道交通线路及站点快速地 植入城市空间,会产生一系列的新空间、新现 象、新规律。站点影响域作为轨道交通植入 城市空间后产生的重要节点区域,对其加以界 定并进行深入专项研究有重要的实践意义。 通过对城市轨道交通与城市空间相关研究成 果的梳理,总结出交通导向、环境导向、空间 导向等三种概念类型;进而,在分析轨道交 通站点、行人、城市空间等关键要素相互影 响的基础上,站点影响域的概念自然生成; 提出了多学科融合、城市设计精细化、大数 据探索等时代趋势下站点影响域界定的创新 机制——以“行为规律”为纽带,建立“交通 方式—行为规律—城市空间”这一组科学联 系,基于此提出未来精确划定站点影响域的 “边界”这一重要课题的关键问题。     

《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652—2011编制介绍

《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB50652—2011作为我国首部工程风险管理规范,其颁布实施标志着我国城市轨道交通地下工程建设风险管理步入一个崭新的阶段。系统介绍了本规范的编制背景、指导思想、编制过程,并对规范的主要内容、实施要点和问题性进行详细的介绍、解读、分析与讨论。同时,结合国外相关标准现状介绍,说明国际上土木工程风险管理标准编制现状及进展情况。