关于城市轨道交通综合监控平台系统集成的研究

随着科技的不断发展,计算机集成技术得到了广泛地运用,大大提升了城市轨道交通系统在同一个平台上集成的可能性。这种集成系统不仅解决了城市轨道交通监控系统中自动化的孤岛问题,同时还使监控平台中的信息实现了共享。因此,大力发展城市轨道交通综合监控平台系统集成对提升我国交通运输业的发展具有重要意义。本文以城市轨道交通综合监控平台系统集成为研究对象,从城市轨道交通综合监控平台系统的总体结构、城市轨道交通车站级综合监控平台的作用以及城市轨道交通车站级综合监控平台的设计三个方面进行详细论述。     

城市轨道交通自动化综合监控系统的构成及施工方法

结合某城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的系统组成、功能、性能指标进行了介绍,并针对该地铁综合监控系统设备的施工、安装方法进行介绍,为今后地铁综合监控系统施工和运营管理提供了参考。     

城市轨道交通自动化综合监控系统的构成及施工方法

结合某城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的系统组成、功能、性能指标进行了介绍,并针对该地铁综合监控系统设备的施工、安装方法进行介绍,为今后地铁综合监控系统施工和运营管理提供了参考。     

基于综合联调的城市轨道交通综合监控系统接口管理研究

随着我国城市建设的高速推进,城市轨道交通呈现出繁荣发展的趋势,交通线路的增加增加了综合监控系统的复杂性,为了满足综合联调的要求,使接口管理工作的难度大大增加。论文结合城市轨道交通综合监控系统的特点,分析了其在综合联调工作中所发挥的作用,并从综合联调的角度对轨道交通综合监控系统的接口管理进行了研究,希望能为城市轨道交通事业的健康发展提供助力。     

城市轨道交通安全监控ISCS功能设计

本文分析了城市轨道交通综合监控系统的软硬件设计方法,探讨了轨道交通监控系统的结构层次,以信息科技为支撑提出系统综合化调控的应用模式。     

综合监控信息共享平台在轨道交通7号线中的应用

城市轨道交通综合监控系统基于系统骨干网，通过专业接口装置，在统一的软硬件平台上实现多专业、多系统的数据采集、信息集成和信息共享，为城市轨道交通科学和高效的运营组织和管理提供先进的技术手段。该文以上海轨道交通7号线综合监控为例，介绍了综合监控信息共享平台构成和特点，对综合监控信息共享平台建设中的重点问题进行了研究分析。     

对城市轨道交通综合监控系统方案的阐述

文中阐述了城市轨道交通综合监控系统中的总体目标、集成方案、系统构成、主要功能进行了些见解。     

地铁换乘站综合监控系统的建设探讨

通过对国内外城市轨道交通综合监控系统的调研,结合杭州地铁2、4号线路换乘站（钱江路站）的综合监控系统的实际工程经验,本文重点阐述了目前地铁换乘站综合监控系统的实施方案,并介绍了工程建设中应注意的问题。     

ICentroView综合监控系统解决方案在城市轨道交通领域的应用

1引言城市轨道交通的建设侧重于"精细化、集约化、人性化",其系统及设备的耦合程度较高。在其众多系统中,综合监控系统作为综合性自动化管理系统扮演着"承上启下"的角色,在建设及运营阶段均有着不可替代的作用,是当前国内外轨道交通技术发展的亮点之一。     

城市轨道交通监控量测信息管理系统开发与应用

研究的城市轨道交通监控量测信息管理系统基于VB+SQL Server 2000。通过城市轨道交通工程的监测,对其监控量测数据进行存储、管理、计算分析,监控量测内业工作所需的资料系统自动生成,同时通过系统的预警模块判断监测数据是否预警,通过对数据的综合分析判定工程的风险等级,及时了解轨道交通工程的安全状况。     

轨道交通信号及控制专业人才培养模式

以高速铁路和城市轨道交通的快速发展为契机,以轨道交通人才需求为导向,紧密结合轨道交通自动化技术的发展特点,依托校企共建,建立"四维渗透"式轨道交通信号及控制专业人才培养模式,突出了实践教学的重要性,强化了实践能力培养。     

以轨道交通支持天津市城市空间结构转化——天津市市域轨道交通系统规划

交通系统与城市空间结构是相互联系、相互推动的关系。轨道交通作为现代化、快速、大运量的客运系统,对城市空间演变发挥着重要作用。随着城市的快速发展,天津市的空间布局面临着重大转变。天津的市域轨道交通系统规划,以城市空间发展战略为依托,以积极引导天津市空间结构转化为目标,规划构建包括市域线及城区线两级线网、全市域联网互动的轨道交通网络。     

谈大型综合交通枢纽中的轨道交通设计研究

通过与一般轨道交通换乘设计的对比,指出大型综合交通枢纽中的轨道交通及换乘设计需同时考虑枢纽总体布局、外部交通设施、轨道交通换乘等众多因素,并以深圳北站综合交通枢纽中的三条轨道线路设计为基础,对大型综合交通枢纽中的轨道交通设计进行了探讨,可供其他类似工程参考和借鉴。     

基于轨道交通站点的综合开发与整合设计实践——以北京轨道交通9号线花乡站周边地区设计方案为例

促进轨道交通与土地利用的协调发展,发挥轨道交通车站地区的综合效益已经成为轨道交通建设运营可持续发展的重要条件.为此,本文以北京市轨道交通9号线花乡站站点周边地区的整合设计竞赛方案为例,对基于轨道变通站点的地区规划设计中关键问题进行剖析,借鉴TOD理论,从规划设计的层面,对站点周边和站点核心区设计实践进行了探讨.提出轨道...     

大都市区外围新城轨道都市的构建探讨

轨道都市是支撑大都市空间扩张的一种战略,借鉴国际大都市区轨道都市的经验和特征,基于国内新城开发模式粗放和趋利、通勤公交供给难以满足需求及公交资源缺乏整合的现状,提出轨道交通与城市形态契合、公交走廊引导城市发展、公交枢纽与城市中心体系适配的构建轨道都市原则,并相应给出了城市开发与轨道交通建设统筹规划、土地利用响应轨道交通站点、构建多层次大公交体系、量化轨道都市评价指标的应对策略。     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

目前,我国城市轨道交通规划尚未完全融入城市规划中,它们之间存在着不协调关系,阻碍了城市轨道交通规划理论和实践的发展。我们有必要对城市轨道交通规划和城市规划的互动关系进行研究,引导城市交通与城市形态的协调发展。     

轨道交通枢纽综合体设计的核心问题

随着城市发展,以多功能综合、全方位服务、一体化空间、立体式拓展为基本特征的城市轨道交通综合体,在中国大型城市迅速出现。它既综合了城市各种交通形态的综合换乘,又复合了城市商业服务。城市轨道交通枢纽及其周边已成为城市中最具活力的地区,也成为城市副中心。功能及人群的增加,必然带来复杂设计问题的产生,文章针对轨道交通枢纽综合体设计的核心问题进行了一些研究及探索。     

商业建筑与轨道交通站点一体化的空间形态

商业建筑与城市轨道交通随着社会经济的快速发展,两者一体化的发展扮演越来越重要的角色。本文提出商业建筑与轨道交通站点的一体化空间形态从一体化过程中各空间的互动与影响着手,从多角度分析各利益主体的空间需求,进而介绍一体化设计的几种基本模式。     

上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用

徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破。同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案。