非对称活齿传动

在研究现有活齿传动的基础上，运用机构组合与变异方法，综合了凸轮机与少齿差活齿传动的优点，提出了一种活齿少齿差行星传动－非对称活齿传动。介绍了其啮合原理及齿形设计，传动精度与效率试验结果。     

活齿传动与设计原理

一、引言 少齿整活齿传动的构想早在30年代就已有人提出,直到60年代英、美、苏、日等国先后进行了制造应用,并有系列生产。我国是在为年代起步研究,印年代已有很大进展。如北京航空学院陈仕贤提出的结构与样机在第十三届日内瓦世界新发明展览会上获奖。此后还有人提出新的结构方案,并有新的研究。 下面从活齿传动的原理上对各种不同的运动副组合方案进行探讨和对比。     

摆动活齿传动齿形误差分析

摆动活齿传动齿形误差分析燕山大学安子军，曲继方活齿传动是传递同轴间运动的新型机械传动，其结构紧凑、传动比大、承载能力和传动效率高等特点越来越引起重视，并开始应用。本文根据误差理论分析了摆动活齿传动的关键结构参数及其误差对齿形的影响，为该传动的设计和开...     

活齿传动内齿轮加工方法的研究

本文对活齿传动的关键件－内齿轮的几种加工方法进行了分析和比较，提出了一些改进意见和方法，供活齿传动的研究和制造者参考。     

内齿行星齿轮传动受力分析

本文研究了内齿行星传动中的啮合力与转臂轴承的作用力，推导出了啮合力与转臂轴承作用力的计算公式，这些公式可用于计算齿轮强度与转臂轴承的寿命。     

空间凸轮活齿行星传动

提出了一种以端齿-输出架-钢球-输入凸轮组成空间啮合副的新型活齿传动,该传动具有啮合间隙可调、同时啮合齿数多、可实现精密传动等特点。根据单参数曲面族包络的理论和定传动比条件建立了啮合零件理论齿廓方程。讨论了刀具半径对啮合齿形的影响。着重研究了啮合零件修正齿形和刀具中心轨迹的求解方法,并给出了实例。     

摆动活齿啮合副的啮合性能研究

本文在分析摆动活齿啮合副滚滑情况的基础上，用两种方法推导出摆动活齿、中心轮啮合副滑动率方程式，相互得到验证，为分析摆动活齿传动的传动效率，提供了理论依据。     

基于活齿传动的活齿泵

介绍了活齿泵的工作原理和结构特点，在此基础上，讨论了该泵的变量原理及两种调速变量系统，供进一步研究时参考。     

平面活齿传动及其分类方法研究

在最近的几十年中，人们提出了包括“活齿传动”在同的很多新型传动形式。本文从机构学出发寻找这些传动形式的共同特征并对它们进行了分类，从而为发现性能更加优良的传动形式提供了一种方法。     

摆动活齿传动的强度计算

探讨了摆动活齿传动的受力分析,了强度计算方法,导出了强度计算公式,并给出了计算实例。     

摆动活齿传动中激波器胶合原因研究

分析了摆动活齿传动中激波器与活齿的相对速度及其变化规律。从相对摩擦和相对约束滑动两个方面，探讨了激波器发生胶合失效的原因，并提出减轻激波器胶合的技术方案。     

内齿行星轮传动的齿数选择

分析了内齿行星齿轮传动的基本结构和基本形式 ,并对多相并列机构互成 12 0°和 180°的三环或双环减速机 ,在满足装配要求的前提下 ,如何选择内、外齿轮齿数 ,分 3种情况进行了讨论 ,比较了每种情况的优、缺点。针对SHQ40、SHQ 5 0和HITSH14 5这 3种三环减速机的齿轮齿数进行了分析     

螺旋钢球活齿传动中活齿的合理分布

抽齿规律是螺旋钢球活齿传动的基本规律之一。首次阐了这个规律可以表述为传动机构的输入轴和机架轴上螺旋线数的关系,还探讨了高承载能力时活齿的合理分布,应使线数的公约数尽量大。应用结果给出了算例,并作了比较。     

少齿差内齿行星齿轮传动的研究现状

评述了少齿差内齿行星齿轮传动的研究现状、存在的问题和将来的研究方向。作为一种新型的齿轮传动机构,内齿行星齿轮减速器具有其自身的许多优点,但对其动力学性能的研究还不成熟。因此,需要在以下几个方面开展研究工作:符合实际的动力学特性研究、不平衡质量引起的动载问题、加工误差对其性能的影响等。     

非定常速比活齿传动研究

提出了一种非定常速比活齿传动的原理。利用该原理可以方便地构造各种用以实现从匀速直线运动或旋转运动到非匀速直线运动或旋转运动的传动装置。该原理的提出是对已有的活齿传动理论的丰富和对其应用范围的拓展。     

摆动活齿减速器的效率

基于活齿传动理论，对摆动活齿传动中啮合副各构件间的相对运动、各构件的受力情况进行了分析，提出了摆动活齿减速器的效率分析方法，并推导出了有关公式，最后给出了计算实例。