冷挤压精加工铜锥体內孔

我厂生产的车用柴油机燃油供给系统中的铜锥体零件(见图1),内孔要求为φ9 _0~(00.022),粗糙度Ra1.6μm,材料T2,过去一直在回转式六角车床上用棒料进行钻—扩—铰加工内孔,由于原材料硬度低(HB32～38),延伸率大,因此精度不容易保证,铰刀寿命短,生产率低,很难满足大批量生产的要求。     

环氧树脂研具在孔精加工中的应用

环氧树脂研孔工具是一种特殊形式的磨具,它把磨料掺在环氧树脂中,经固化加工而成的。使用前按要求在磨床上磨成一定的形状和尺寸。它的切削性质和磨削一样,属于多刃切削。其加工方式与普通手工研磨孔相似,不同的是研孔时不加磨料,不像普通研磨那样靠游离状态的磨料来切削,因而不会造成加工表面的嵌砂现象,可以获得很高的精度和表面质量。用环氧树脂研具精化孔的加工,是一种高精度的加工方法,在研磨铸铁材料的油缸孔、阀体孔等可得到很理想的加工效果。     

滚挤压方法在孔精加工中的应用

正滚挤压加工是一种对工件表面进行光整和强化的无切屑加工工艺,具有显著降低工件表面粗糙度值和改善工件质量的作用。其加工原理是利用金属在常态下的冷塑性特点,应用特制滚、挤压工具(刀具)对工件表面施加一定的压力,使金属表面产生塑性变形,修正工件表面微观不平度,降低工件表面粗糙度值,改善表面金相组织,形成有利的残余应力分布,从而提高零件的机械性能和使用寿命。滚挤压加工工艺特点为:(1)加工表面粗糙度值低,可达0.08~0.32μm,加工精度可达IT5~IT6级公差。     

滚柱导向在深孔精加工中的应用

在深孔加工中,刀具的导向方式对孔的加工精度和光洁度有很大影响。深孔加工的导向方式较多,在粗加工中,如钻孔或粗扩孔时,可用硬质合金条作导向,在精加工中,如浮镗精铰时,可用酚醛层压板条作导向。设计导向要考虑以下三个主要因素:①用作导向条的材料应根据零件孔的精度、光洁度进行选择,要求耐磨、不变形、更不能拉毛孔壁;②导向长度与孔径的比例,一般要大于2.5～3,否则会影响导向效果;③导向结构要合理。 我厂生产图1所示的深孔套筒,其孔长径比大于26,精度、光洁度均要求较高。以前在精浮镗孔时采用固定层压板条导向式镗杆,分两刀进行,中…     

珩磨技术在轧机辊套内孔精加工中的应用

不锈钢材料导热系数低、韧性大、线膨胀系数高,采用普通砂轮磨削时存在磨削力大、磨削温度高、加工表面易烧伤等问题。针对某1600mm热连轧机奥氏体不锈钢辊套内孔高精度和高表面质量的要求,提出采用珩磨代替普通砂轮磨削对辊套内孔进行精加工。详细介绍了辊套内孔的珩磨工艺流程,在坚持珩磨参数选取的原则下,通过不断优化总结出了辊套内孔加工的最佳珩磨参数,实现了辊套内孔的高效和高精度加工,为类似产品的加工提供了参考依据。     

冷挤压刀具在高精度细长孔加工中的应用

机械加工中往往会遇到细长孔加工,细长孔加工相当困难,特别是对于尺寸精度和几何公差要求高以及表面粗糙度值较小的细长孔加工;因此,使用传统车削和研磨加工的难度就更为突显。为了有效地解决这一加工难题,设计了一款冷挤压刀具,通过冷挤压加工,使工件达到了精度要求,同时,工件表面发生了金相变形,使强度和硬度均优于工件原金相组织结构,在提高产品使用寿命的同时也提高了生产效率。     

冷挤压技术在齿轮成形中的应用

论述了采用冷挤压工艺代替传统的切削加工生产直齿圆柱齿轮的优点,并且对直齿圆柱齿轮零件进行了冷挤压工艺过程分析,拟制了新的工艺方案,对模具结构进行了合理的设计,提高了金属的填充能力并降低了成形压力.     

深孔位销孔精加工技术

长悬臂工具（长刀杆）加工孔是机械加工中的难题。位置特殊的深孔限制了长悬臂刀杆的结构并削弱了刀杆的刚度,加大了解决这类问题的难度。一般性解决办法是降低此类孔的精度,通过配相关件来保证配合精度,使其达到设计要求。本文设计出一种浮动刀具,通过设立浮动支撑效应,从根本上解决了由于长刀杆深孔加工时,由切削力的力臂增加所引起的孔尺寸超差问题。     

滾柱导向鏜刀在深孔精加工中的应用

在大长径比深孔浮镗中,因为刀片可在刀体的长方孔中浮动,并随刀体的导向轨迹而变化,所以浮镗刀体的导向结构、导向长度,对于提高深孔的形位公差精度,如内孔母线不直度,不柱度等起着决定性作用。以前,在深孔精浮镗时,我厂曾采用固定的层压板条作导向,需分别更换镗刀体及浮镗刀片各一次,分粗精镗两刀进行(因粗镗与精镗时的导向尺寸不一致)。这不但效率低,而且由于孔深,导向条磨损快,破坏了导向精度,使孔的不直度、不柱度等经常超差。目前采用了滚柱导向结构(见图1)的镗刀(见图2),整个刀体的导向由三排滚柱所组成,每     

滚压技术在艉轴精加工中的应用

介绍了在普通车床上应用滚压技术加工船舶艉轴等轴类零件的过程,该方法操作简单,解决了轴表面粗糙度和形位公差要求高的技术难题,可供相关工程技术人员参考。     

汽车发动机缸体缸孔精加工技术

大连机床集团在研制汽车发动机加工专用机床方面颇具实力,特别是其柔性自动线技术已处于国内领先水平,为此,本刊记者特约大连机床集团重型机床研究所设计室主任张树礼撰写此文。     

孔的开缝衬套冷挤压强化技术

孔的开缝衬套冷挤压强化技术是目前国际飞行制造业中最优最先进的孔冷挤压强化工艺,是提高飞机紧固因个连接结构寿命最有效的措施之一,本文就孔的开衬套挤压强化的原理,工艺系统的基本硬件组成、操作过程、主要工艺参数等方面的问题加以阐述。     

珩研技术在发动机缸套精加工中的应用

针对国内外发动机零件精密加工技术、工艺及设备的研究现状,研究发动机缸套精加工先进的缸套珩研加工技术,并通过工艺实验,总结出缸套珩研加工的加工方法及工艺参数,总结出一套达到国际先进水平的缸套珩研精密加工工艺技术。     

冷挤压抗疲劳制造技术在钛合金构件中的应用

作为一种简洁高效的抗疲劳制造技术,冷挤压强化技术在飞机装配工艺中得到大量应用,在不增加结构件质量的前提下能使其疲劳寿命提高数倍以上。钛合金材料在飞机结构中的用量持续增加,但由于连接孔的存在,降低了钛合金装配构件的疲劳寿命。对冷挤压技术在钛合金构件中的应用,从冷挤压工艺方法、挤后残余应力、断口形貌以及强化效果等方面加以总结,进而分析了当前研究中存在的主要问题和不足,并对未来冷挤压技术在飞机钛合金结构件中的研究与应用发展方向提出了建议。     

特大孔精加工刀具

随着我厂引进产品的不断增多,如日本小松系列压力机及德国阿尔富特多连杆压力机在我厂的生产,大型零件大孔径的精加工问题不断突出。 以往的加工方法之一是在大孔刀盘上夹一把普通镗刀,加工时径向上刀是工人用小锤一点一点地往外敲镗刀体,这样径向半径增大了多少,只能凭     

特大孔精加工刀具

[1]我厂大孔精加工的现状 　　随着我厂引进产品的不断增多,如日本小松系列压力机及德国阿尔富特多连杆压力机,大型零件大孔径的精加工问题不断突出。 　　以往的加工方法之一是在大孔刀盘上夹一把普通镗刀,加工时径向上刀是工人用小锤一点一点地往外敲镗刀体,这样径向半径增大了多少,只能凭经验,一些不太熟练的青年工人无法掌握,加工时容易造成废品,或者效率太低,无法满足正常的生产需要。 　　另一种方法是设计专用浮动铰刀,如 300～ 400的浮动铰刀,用它来完成大孔的精加工。 　　但是设计和制造这样的浮动铰刀占去了零件…     

锥孔的精加工

用塑性变形方法精加工锥孔时与切削加工不同的是金属略微加热。其金属的纤维并不破坏,而表面层出现有利的压缩应力。表面光洁度在一次行程内可提高3～4