胶套轮电机车的车轮胶套

胶套轮电机车是一种新型铺助运输牵引设备。胶套轮是该型机车的关键部件,它是在钢轮上套装的专用特种耐磨胶套轮缘。这种胶套轮缘的摩擦系数较大（干净轨道不小于0．4）,使得胶套轮电机车的爬坡性能和制动性能得到提高,可在不大于1：10的起伏不平的坡道上运行,制动能力成倍提高。然而胶套的使用寿命远不如钢轮,费用高,胶套更换频繁（相对钢轮）,劳动量大。为此。煤炭部把提高胶套轮电机车车轮胶套的材质和耐磨性的研究列为。八五"课题,进行技术攻关。lffi套的结构特点原胶套轮的胶套直接粘接在钢轮上,用螺栓将钢轮与轮芯联接起来。…     

提升机支轮轮缘开裂原因分析

我矿KJ2×2.5×1.2D提升机的一个制动支轮更换后不到260天,与筒壳联接处的轮缘在筒壳对合处沿圆周开裂约1m长,裂纹穿透轮缘体,如图1所示。裂纹处轮缘的厚度比图纸要求的厚度(δ=30mm)少6～8mm不等。本文拟从支轮的受力和铸造质量进行探讨。     

振动机械激振箱轴承类型的选择及配合

通常，惯性振动机械选用振动电机作为激振源，但是从价位上考虑，振动电机的价格为普通电机的数倍。随着振动机械逐渐发展、成熟，振动机械生产厂家开始设计和制造用普通电机带动激振箱作振源（如振动输送机和振动筛的激振源），但是激振箱轴承的选择是设计中的中心环节。 １　轴承类型的选择 激振箱靠其轴上偏心块的回转产生激振力带动设备工作，轴承负荷属冲击负荷，应选用承载能力大的滚柱轴承。我公司选用４２６××型轴承和３６××型轴承，前者用于两轴承间距较小，加工同心度较好的场合，后者用于加工手段达不到，同心度不太理想的场…     

钢丝绳罐道滚轮罐耳简介

我国为国外设计的某煤矿,付井罐笼采用钢丝绳罐道滚轮罐耳,滚轮的轮缘和绳槽是用尼龙1010制成的.尼龙轮缘套在铁轮毂的外面;轴毅中间的轴孔配有滚珠轴承和轴;在轮的两侧用两扇铁轮盖封闭夹紧,用螺栓固定;轮盖的轴孔处有密封装置,防止污物和水侵入.滚轮在罐笼体上的布置情况见图.在每     

轻松装配电机车轮缘

煤矿井下奋引7t电机车轮缘最大过盈为0.9mm,材质为ZG310-570装配时用2t油压机也很难压入。后改用热装工艺则轻松地完成了这道工序具体工艺为（1）首先将轮芯竖起置放平稳;（2）将轮缘装入箱式电炉加热,升温到500℃并保温35min;（3）出炉后测量轮缘内孔（胀大1.3mm后,应为5754mm）,用专用吊具吊起轮缘,很轻松地就装配到轮芯上。与压装工艺相比,热装工艺省时,省力,安全且装配质量好。轻松装配电机车轮缘@秦爱义$井陉矿务局机修总厂!河北,050100     

辐条式绳轮结构强度的有限元计算

本文在分析已有绳轮计算方法的基础上,提出了新的力学模型,编制了用直梁和曲梁两种单元计算辐条式绳轮的专用程序,通过电算,得到了轮缘和轮辐的应力及变形规律。     

拆卸轴承内座圈的工具

PEF900×600复摆颚式破碎机动颚轴承损坏后,由于偏心环的阻挡,轴承3203752的轴承架不能退出,所以轴承内套也无法拆下来。以前我们只好把轴承内套用气割割掉,造成了该轴承的报废。对此,我矿选矿车间大修班的同志,自力更生制造了两个扒轴承内套的工具。     

单线架空索道托索轮的改造

自70年代以来，我矿采用单线架空索道运输石灰石成品矿。此索道跨距4000m，最大高差134m，矿斗容量0．5m3。现年运量68万t。自投产以来，对托索轮已进行过多次改造，主要是部分托架由悬臂式改为双支点式相应地，托索轮由500mm改为600mm，轴承由310改为307（已成定型产品）。其目的一是减轻托架重量；二是避免托架倾斜。改造后，虽基本上达到了预期目的，但轴承、轴、套和轮体等消耗多，检修次数多，影响生产大。于是我们着手解决以上问题。首先，试用与307轴承外形尺寸相同的7307轴承，效果不好；考虑用310轴承，但同时需改造小托架，成本高…     

简易防箕斗坠井装置

我矿主并安装仿苏KJ2×3×1．5D提升机两台。分别提升双层罐笼和双箕斗，为多绳混合并提升。根据规程要求，提升人员和物料的罐笼必须装设安全可靠的防坠器。但对箕斗而言，该装置无法设置。由于司机操作失误，造成过卷，将提升绳拉断，致使箕斗坠入井底影响生产的事故时有发生。为此，我们设计制作了一套简易箕斗断绳防坠井装置（见附图），试验证明安全可靠。该装置安装在井架上部箕斗卸载过卷高度500mm处，设有两根钢丝绳。其一端用活动卡3连接于其斗稳绳2上，另一端经滑轮组与固定在防坠梁9端部，用固定卡10卡牢。其动作原理是：当箕…     

落地式多绳摩擦提升机提升钢丝绳换绳工艺

高庄煤矿副井井深268.8m,井筒直径6.5m,系用JKMD-3.25×4型落地式多绳摩擦提升机,提升钢丝绳直径32mm,每根绳长364.5m,提升容器为1t双层4车罐笼,南(窄)北(宽)罐笼各一,自重15t,最大静张力370kN,最大静张力差80kN,两罐顶悬挂YXZ型钢丝绳张力自动平衡装置,井架为F型箱式钢结构,上天轮相对标高26.5m,下天轮相对标高21m,井口下水平车场标高-215m,提升高度253.3m。更换落地式多绳摩擦提升机提升钢丝绳工序复杂、技术难度高、用工量大,影响矿井正常提升时间40h之久。高庄煤矿借鉴传统的两根一组、两次四根的换绳方法,设计了一套一次换四根绳的…     

S95绳索取芯钻进在贵州省龙凤井田的试验应用

我国西部煤炭资源丰富,但西部地区普遍岩溶发育,在2004年龙风井田施工的50个钻孔中,有14个钻孔遇到高度超过0．5m的溶洞。其中最大的一个高度达24．4m,这些较大的溶洞用堵漏材料根本无法封堵,必须扩孔下套管。为减少扩孔工程量和时间。推广应用S95绳索取芯钻进（以下简称S95绳钻）。扩孔后下Ф 89mm套管,取得了良好的效果。有时需下圣Ф108mm和Ф89mm两路套管,需由Ф95mm扩至Ф110mm,也比S75节省了很多时间。     

轮边减速器中薄壁轮缘行星轮设计

轮边封闭行星减速器结构紧凑、传动比大、制造工艺成熟,在设计中多采用薄壁轮缘行星轮结构和无外圈的非标双列圆柱滚子轴承结构。介绍薄壁轮缘行星轮弯曲疲劳强度计算及利用ANSYS对其进行有限元仿真,并对非标滚动轴承寿命进行校核,经实践验证该行星轮结构比较可靠。     

天轮轮体设计的商榷

一、引言在天轮轮体设计中,现多将两轮辐间的轮缘弧段设想成简支梁或固定梁,并以钢丝绳破断力为载荷加以计算。也有将轮缘展开为连续直梁计算的,以及视轮辐和两轮辐间的轮缘弧段为直杆,用节点位移方程式求解的。这些计算方法与实际情况有较大的差异。由天轮体的结构得知,轮缘截面的惯性矩远较轮辐为大,多在10倍以上。因此天论体承受绳压时,轮缘变形其微,轮辐弯形较大。     

2K—H负号锥齿轮差动机构在索道双牵引驱动机上的应用

在往复式客运索道双牵引驱动中，两根牵引索的张力必定存在不相等的问题。主要原因是：门）由于制造、安装误差，导致两个驱动绳轮的直径不可能完全相同；（2）由于两根牵引索的长度不可能调整得完全一样，加之其残余伸长也不可能完全一致，这些都会造成两根牵引索的长度不相等。正是因为两个驱动绳轮直径不相同和两根牵引索长度不相等，使得驱动机在运行过程中，当两个驱动绳轮转动相同的圈数时，两根牵引索运行的长度并不相等，最终将导致运行中两根牵引索的张力不均等。结果除加剧了驱动绳轮轮村的不均匀磨损，造成运行木平稳外，更重要…     

提升机卷筒支轮连接螺栓孔的简易加工

我矿2号立井是苏制2×4×1.7-45M型提升机。因卷筒疲劳开裂和容绳量不足等原因,于1989年7月将两个卷筒全部更换。新卷筒由洛阳矿山机器厂制造。每个卷筒由两半组成,每半重6t,主要安装尺寸与旧筒相同。新卷筒支轮与主轴支轮座连接的4×16个φ38+0.025连接螺栓孔要在安装现场加工。原卷筒支轮与支轮座连接螺栓孔是配钻铰制的,每个支轮16个孔沿φ1400圆周不均匀分布。新卷     

Ф5.5×8.5m球磨机主轴承润滑及静压系统简介

介绍了德兴铜矿大山选矿厂Ф５×８．５ｍ球磨机主轴承润滑及静压系统的组成及工作原理和在生产实践中应注意的一些问题以及主轴承的间隙要求。     

落地多绳摩擦轮提升机换绳有新法

兖州矿业 (集团 )公司济宁二号煤矿通过对落地式多绳摩擦轮提升机换绳工艺及方法的研究 ,找到了一种工序少、工艺简单、施工时间短、安全可靠的换绳方案 ,使该矿首次换绳取得了圆满成功。落地式多绳摩擦轮提升机由于受设备结构和形式的限制 ,其提升绳更换方法具有一定的局限性。济二矿副井安装有 2台ＪＫＭＤ— 4× 4型落地式多绳摩擦轮提升机 ,钢丝绳单重 6 6 4ｋｇ ｍ ,提升距离 5 93ｍ。为保证天轮和摩擦滚筒绳槽不被破坏 ,采用 4根提升绳一起更换的方法。提升机的制动器全部打开 ,摩擦滚筒处于自由状态 ,在上井口用 2台稳车放新绳 ,在…     

钢缆皮带机托绳轮轮衬材质的选用

钢缆皮带机是煤矿提升用的主要设备,而承托钢丝绳的托绳轮轮衬一直是采用聚酰胺材料制造,虽说该(尼龙)材料的各项机械性能还算比较理想,但是由于它的机械强度远远低于制造钢丝绳的60~#钢丝,因此它的使用寿命一般只能达到24个月左右。一条1200米长的钢带机,托绳轮大约有1700个左右,平均每月就要消耗70个左右。大约需要资金5000～     

多绳摩擦式提升机导向轮轴的修复

我矿JKM2．5×4－4×4多绳摩擦式提升机导向游轮在运转时左右摆动较大,三根钢丝绳随之摆动,造成摩擦轮衬块的磨损加剧。经分析,认定是游动轮的SF－2轴瓦磨损严重,与导向轮轴间隙过大所致。故决定更换SF－2轴瓦。当将游动轮移出,推出二半轴瓦时,发现不但SF－2轴瓦内村的改性聚甲醛（PO）塑料已磨光,而且导向轮轴也磨出1mm左右的凹痕。因没有备用的导向轮轴,需外采购时间不允许。因此,决定先修复导向轮轴,再更换SF－2轴瓦。1．将导向轮轴磨损处在车床上车去椭圆哟1．2mm）,使磨凹处圆整（参见图1）．2．改装两半轴瓦：用0．6…     

筒磨机紧定套的改进

我公司1.2×4.37m筒磨机的传动部分经常发生传动轴轴向窜位现象,十字滑块与两半接手之间的缝隙有15～20mm之多,轴头将轴承座的端盖抵穿。窜位现象有时发生在皮带轮轴,有时发生在小齿轮轴。 1.2×4.37m筒磨机的传动部分由电机、大皮带轮、十字滑块接手、轴承(113624×4套)、紧定套、琐紧螺母、止动垫圈、小齿轮