球铁薄壁壳体"皮下气孔"缺陷的分析与解决对策

针对球铁薄壁壳体产生“皮下气孔”缺陷的原因进行了分析，并提出了改进对策，经实际生产检验，效果良好。     

汽车球铁铸件凝固模拟缺陷判断的研究

针对不同造型方式下,大小不同的汽车球铁铸件,采用正交设计模拟,探索温度场中初始温度、导热系数、热辐射系数、凝固系数、化学成分、临界固相率、界面导热系数对铸件缩孔缩松的影响状况,分别找出这些因素的主次顺序,对提高球铁凝固模拟的准确性具有重要意义。     

树脂砂生产铸件的主要缺陷分析及预防措施

为了提高树脂砂生产铸件的质量,通过文献调查研究的方法,分析了采用树脂粘结剂砂作为造型材料生产铸件产生缺陷的主要原因,提出了预防缺陷发生的有效措施,为树脂砂铸造企业生产高质量铸件提供参考。     

离合器壳体铸件缺陷分析与防止措施

针对离合器壳体铸件的气孔、砂眼、断芯等缺陷问题,分析其产生的原因,主要是由于工艺设计不完善造成的。通过对原铸造工艺进行改进,采取对各砂芯分别设置排气通道,制芯时在细长芯头部位置入铁芯骨,改变芯头结构避免外型出现较深的沟槽,较好地解决了离合器壳体一型四件的气孔、砂眼、裂纹缺陷。     

铸造缺陷分析专家系统的设计与实现

本文应用Turbo Prolog语言设计和实现了分析各种铸造缺陷属性和形成原因,以及防止铸造缺陷产生的工艺措施的专家系统。系统由知识库、推理机、数据库、人机接口和解释机构等五个模块组成。知识由产生式规则表达。采用反向链推理机构和菜单驱动方式的人机接口,用户无需了解系统的结构即可和系统友善交流。     

熔模铸造薄壁高韧性球铁零件时几种典型缺陷的特征,成因及其对策

介绍了笔者在熔模铸造薄壁高韧性球铁件生产实践中所见的几种典型铸造缺陷的特征,同时对其形成原因进行了分析,并提出了相应的解决对策。     

刹车转子精铸件的缺陷分析及工艺对策

刹车转子为引进的汽车刹车系统的关键零件之一,材质为20Cr MnMo,采用熔模铸造生产,质量要求必须无任何铸造缺陷。在试制过程中,铸件存在变形、裂纹等缺陷。本文通过对该件结构和材料的分析,对原有结构进行适当修改并拟订相应的工艺对策,消除了铸造缺陷,获得了良好的铸件质量,为     

某铝合金壳体铸件线性缺陷的分析

分析了某航空发动机用铝合金壳体铸件在加工后,荧光检测发现的线性缺陷。结果表明,这种加工后出现的线性缺陷并非裂纹,而是卷入铸件的微小氧化夹杂物受外力作用后在叶片表面的显现。同时,还分析了这种氧化夹杂物的形成原因,并提出了预防措施。     

球铁钳体铸造缺陷与对策

球铁钳体铸件曾发生缩松、夹渣、粘砂等缺陷，通过采用热冒口取代冷冒口、增设溢流集渣冒口、提高浇注温度和改进覆膜砂等措施，上述铸造缺陷全部得到解决。     

挤压铸造镁合金壳体件缺陷分析及对策

针对镁合金壳体件试模生产中出现的各种缺陷的特征，从形成机理、影响因素等进行分析，提出了相应的改进措施，最终生产出合格的铸件。试验时发现镁液浇注温度、铸型温度、比压、开始加压时间和保压时间是镁合金挤压铸造的关键工艺参数。适宜的挤压成形工艺参数为：镁液浇注温度690～720℃，铸型温度200～250℃，开始加压时间3～5s，保压时间10～20s。     

球墨铸铁曲轴铸造孔洞缺陷成因分析

球墨铸铁曲轴铸件除了要求高强度和高耐磨性,含油道的曲轴铸件还要求高的气密性。曲轴中可能出现的孔洞缺陷易成为汽油泄漏的通道,因此必须避免孔洞类缺陷。本文对曲轴铸造过程中容易出现的孔洞类缺陷如缩松、皮下气孔的形成原因进行了分析,根据汽车用球墨铸铁曲轴油道边缘孔洞的缺陷种类探索了形成机理,并结合生产情况提出相应优化措施,生产实践证明了优化措施的有效性。     

壳体类铸件缺陷分析与防止措施

针对离合器壳体铸件的气孔、砂眼、断芯等缺陷问题,分析其产生的原因主要是由于工艺设计不完善造成的。通过对原铸造工艺进行改进,对各砂芯分别设置排气通道,制芯时在细长芯头部位置入铁芯骨,改变芯头结构避免外型出现较深的沟槽,较好地解决了离合器壳体一型四件的气孔、砂眼、裂纹缺陷,使产品合格率得到了明显提高,取得了较好的经济效益。     

DN80水冷离心球墨铸铁管生产工艺及缺陷防止措施

对DN80离心球墨铸管关键工艺如熔炼、球化、离心浇注、退火等进行了详细阐述。DN80离心球墨铸管采用5t无芯工频电炉熔炼,出铁前为防止球化衰退按25kg/t加入硅铁合金,浇注采用水冷离心机按60s/支节奏进行浇注,球化包铁水温度控制在1 450~1 470℃,扇形包浇注温度控制在1 380~1 400℃,退火时采用连续式退火炉退火(980℃)。同时,特别针对DN80离心球墨铸管常出现的缺陷进行分析并提出预防措施。     

球墨铸铁曲轴铸造缺陷预测与验证

采用EKK CAPCAST铸造模拟软件模拟球墨铸铁曲轴铸造过程,预测铸造充型与凝固过程中可能产生缺陷的种类、位置和大小,并结合生产试验进行对照验证。模拟结果表明,现有生产工艺条件下铁液充型过程平稳,未发生湍流现象;但是凝固过程中第4主轴颈出现较大孤立熔池区,凝固时间较晚,产生较大收缩应力,此处易产生约6 mm~3大小的收缩裂缝缺陷。模拟预测结果在实验中得到证实,在第四主轴颈内发现裂缝缺陷。将浇注生产的曲轴剖开,裂缝包裹的体积与预测缺陷形成区域体积在同一数量级。金相观察和硬度表征发现,裂缝内外组织性能存在明显不同,是凝固时间不同步所致。     

球墨铸铁Dg75阀体消失模近净型铸造

介绍消失模工艺生产Dg75闸阀阀体铸件的铸造工艺，生产过程中铸件重要装配尺寸精度的保证，铸件表面粗糙度、铸件表面碳夹杂缺陷及表面皱皮现象控制等试验情况。通过模具结构设计、成型工艺及参数的调整、浇注工艺的调整、陶瓷成型浇道的应用等措施，使铸件表面质量及尺寸精度符合客户验收标准。同时使铸件表面因轻微缺陷的返修率由试验初期的90％下降到10％以内，产品合格率达到99％。     

球墨铸铁管气孔的缺陷分析及预防措施

为了提高水冷型离心机球墨铸铁管的成形率,降低废品率,对球墨铸铁管气孔、针孔产生的原因进行了分析,并提出了一些预防措施。     

球墨铸铁件磁粉探伤缺陷及预防措施

对高速铁路机车上的球铁件机座进行磁粉探伤,并对其缺陷进行分析,然后对这些缺陷的形成机制和预防措施进行了初步探讨.结果表明:球铁件磁粉探伤缺陷主要是夹渣,是由SiO2、MgO、FeS2、C和Fe等夹杂物组成,不同的夹渣中还有MnO、Al2O3、TiO2等其他夹杂物,这些夹杂物主要来自铁液内部.通过提高熔炼质量、浇注质量和合理的浇注系统设计可防止夹渣缺陷的出现.具体包括:控制熔炼温度在1500～1550℃,浇注温度在1352～1420℃,浇注平稳,在横浇道上放置泡沫过滤片,将浇注系统设计成完全开放式,在铸件的流场末端设置溢流棒或溢流冒口等措施.