开式弹链脱弹力分析

弹链是有链式供弹火炮射击时的重要环节,弹链脱弹力的大小直接影响内能源自动炮的射速工作的可靠性.通过对开式弹链的脱弹工作过程分析,建立了弹链力学模型和物理方程,通过弹链脱弹力的几何分析与力学计算,得出弹链节开口尺寸和材料厚度对弹链脱弹力大小的影响规律,并以某舰炮弹链为例,应用调整弹链节开口尺寸的方法,满足了脱弹力的研制要求.该方法可为同类型开式弹链的研究所借鉴.     

开式弹链脱弹过程建模与分析

为精确分析开式弹链的脱弹过程,以接触理论的基本公式为出发点,推导了弹链脱弹过程的有限元计算公式,从而为开式弹链脱弹过程的求解提供了一种新的方法.利用该方法,结合相应的有限元模型,计算了某型通用机枪弹链的脱弹过程,与试验结果相比,相对误差仅5.4％,说明该方法能够真实的反映开式弹链脱弹过程中弹链以及弹体的受力.与阶梯形圆...     

某弹链力学性能计算

根据某弹链的几何结构和弹链在供弹过程中的受力状态,建立了数学模型,计算了某弹链的纵向脱弹力、横向脱弹力及刚度,并对计算结果进行了分析,确定了弹链各参数范围,明确了弹链的使用寿命,为弹链的设计、制造、检测和使用提供了理论依据。     

某输弹机开式链传动建模及动力学特性分析

为分析某输弹机开式链传动机构在工作过程中的运动学精度和动力学特性,描述了滚轮与链轮齿槽之间的几何关系和接触模式以及链节之间的接触。针对不同的接触位置和接触模式分别建立了法向接触力模型和平面接触力模型,建立了某输弹机开式链传动机构多刚体动力学模型。分析了不同滚轮与链轮齿槽之间的接触特性,讨论了滚轮与链轮齿槽之间间隙变化对系统运动学精度及动力学特性的影响。研究结果表明：滚轮与链轮齿槽之间间隙的存在及大小变化对某输弹机开式链传动机构动力学特性具有很大影响,在工程实际中需要合理控制间隙。     

基于RecurDyn的开式链传动输弹机动力学联合仿真研究

为了掌握某火炮自动装填系统中开式链传动输弹机的动力学特性,分析了输弹机的结构功能和运行原理,基于多体动力学分析软件RecurDyn,结合液压传动仿真软件AMESim,建立了输弹机的虚拟样机联合仿真模型并进行了仿真计算,根据仿真结果进行了输弹机系统动力学特性的分析,为其机构的下一步设计优化及故障分析奠定了一定基础。     

无链供弹装置交接误差分析

为保证炮弹在交接过程中速度的平稳性和交接的准确性,对提弹机构与弹夹间隙对炮弹交接过程的影响进行分析.以某小口径自动机无链供弹系统为例,基于平面运动特性对双向交接过程进行分析,并指出影响误差的因素.利用Solidworks建模软件建立简化供弹交接单元动力学模型,运用Adams运动学仿真软件进行炮弹交接仿真分析,得到炮弹速度曲线图,并分析炮弹与提弹机构之间的碰撞力.仿真结果表明:提弹机构与弹间隙对炮弹在不同单元之间的交接有直接的影响,不同间隙会导致弹在交接过程中发生卡弹情况,产生安全隐患.由于推弹机构摆放位置与水平方向的夹角,以及弹夹相对推弹机构的向下运动,导致误差的积累.利用提弹齿与炮弹间隙来消除本行炮弹的积累误差.通过Admas仿真验证了炮弹交接过程的可行性,使得炮弹交接过程平稳安全.     

弹链力学性能研究

通过简化弹链结构，建立了弹链计算机仿真模型并与有限元法分析相结合，系统研究了弹链几何结构参数与其力学性能参数之间的定量关系；研究结果可用于自动炮弹链设计时参考。     

末敏弹旋转伞-弹系统阻力模型研究

采用末敏弹伞－弹系统４自由变质点弹道模型，深入分析了该系统在稳态和非稳态两种条件下运动规律的差异及形成的原因。针对末敏弹旋转扫描伞－弹系统的运动特点，提出一般条件下计算旋转扫描伞阻力系数的经验公式。     

火箭深弹水中阻力特性研究

为了进一步对火箭深弹的减阻方式进行研究,利用Fluent研究了火箭深弹在水下运动的阻力特性,得到并分析了火箭深弹下潜速度及其相对应的空泡状态与阻力特性的关系。研究结果表明,阻力成分中压差阻力占主要部分。当超空泡存在时,随着速度的减小,压差阻力增大,粘性阻力减小,阻力系数增大;当超空泡溃灭后,压差阻力减小,粘性阻力增大,阻力系数迅速减小。将仿真数据与水洞试验数据进行了对比,两者基本一致。     

某底部排气弹弹丸阻力计算方法研究

以某底部排气弹大量实弹射击数据和解算其底排内弹道的基础上,用多项式最小二乘法的经验回归方法拟合出该弹底阻减小率经验公式,作为研究设计同口径复合增程弹的基础。     

气囊动能弹致伤效应分析

为考核气囊动能弹的致伤效应,首先利用控制容积法对气囊静态充气膨胀过程进行了仿真分析,所设计的气囊系统能够在10 ms内完成充气膨胀,形成半轴长分别为60 mm、60 mm、50 mm的椭球形气囊.其次,利用ANSYS/LS-DYNA软件对气囊动能弹以70 m/s、80 m/s、90 m/s的初速对人体的动态打击效应开展了仿真研究,得到了气囊动能弹的打击效果图、应力分布云图等,仿真表明速度为80 m/s条件下气囊动能弹具有良好的非致命效应和打击效果.     

基于小口径报废炮弹拆卸系统的研究

为安全拆卸销毁弹药,以小口径报废炮弹为对象,对其拆卸系统进行研究。根据弹药拆卸的基本信息, 按照弹药生产装配的逆顺序,分析弹药拆卸装置的主要技术问题,确定弹药零部件拆卸模式,为解决旋卸引信系统 “打滑”发射药系统倒残药和控制系统的问题,提出处理底火的方式以及对中央控制系统的要求。该研究解决了待 处理炮弹大量积压的问题,提高了工作效率,且生产工作安全性高。     

基于固有属性的通用弹药公路运输安全性分析

针对公路运输条件下弹药固有安全性问题,以我军通用弹药为研究对象,运用统计分析方法对引信类型、 主装药、战术技术指标和勤务要求、弹药包装、运输速度5 方面进行安全分析。迫击炮弹、火箭筒弹、榴弹炮弹以 及轻武器弹药中的枪榴弹和榴弹发射器与弹射器弹药固有安全性较低,容易在运输和装卸载过程中受环境刺激而发 生安全事故;从发展不敏感弹药、提升包装防护性能、科学规划运输速度及路线、落实装卸载规范4 方面提出增加 运输安全性的对策与建议。结果表明,该分析能为确保弹药公路运输安全、推动弹药高效保障提供依据。     

大容量弹箱设计分析

大容量供弹装置是武器系统作战可持续和可靠性的保证,容弹量和供弹顺畅性是其设计的重点和难点。基于ADAMS软件,建立了大容量供弹装置模型,通过改变布弹方式和挂弹滚柱结构,对弹箱容量和拖弹阻力进行了分析,用于指导大容量弹箱的设计。     

基于SD 模型的对岸火力支援弹药消耗规律分析

为计算弹药的需求量及了解弹药消耗的规律,对SD(system dynamic)模型的对岸火力支援弹药消耗规律 进行分析。根据系统动力学的基本思路,构建对岸火力支援弹药消耗SD 模型,对模型的因果关系进行分析,得出 交战模型的弹药消耗SD 流图,并通过典型案例进行仿真验证。仿真结果表明：SD 模型可以反映对岸火力支援作战 中的弹药消耗的总趋势,为指挥员从宏观层面整体掌控弹药消耗的本质规律提供参考。     

装甲车辆用立式弹药舱的设计与动力学分析

为分析输送链条的动力学特性和弹药的稳定性,将所有链节及弹架两侧双排滚子简化为弹簧阻尼单元,采用多体系统动力学和运动弹性动力学理论,建立输送链条的完整动力学模型和弹药的稳定性模型。借助Matlab软件,对输送链条的整体动力学模型进行数值仿真,并求解弹药的稳定性模型。通过数值仿真结果可知：在不同驱动功率下输送链条的速度、加速度均窄幅波动;轨迹线的形状特征决定了弹药离心力的动力学响应和突变特性,离心力的突变特性对弹药运动法线方向稳定性具有较大的影响,而弹药在运动切线方向上的稳定性主要受自身惯性和输送链条的动力学参数影响。根据弹药上部的摆动位移响应可知,弹药在运动法线方向和切线方向具有较好的动态稳定性。采用试验测量方法,得到输送链条的切线方向加速度与弹架的法线方向加速度值,测量数据与仿真结果较为吻合。     

弹药可靠性数据分析方法研究

分析了弹药可靠性数据的产生和收集方法,指出应分别建立弹药各部件的可靠性数据库,并提出了弹药可靠性数据分析技术中的几个关键点.结合实际应用,介绍了利用主次图法对弹药可靠性数据进行失效分析的方法,由此可以找出影响产品作用可靠性的关键部件.     

基于 ABAQUS 的压脚机构焊缝应力集中的仿真分析

某压脚由焊接组成,工作时处于恶劣的载荷环境中。传统设计方法无法满足结构强度验证的需求,导致在调试和实际使用过程中受力压脚焊接处出现裂纹及断裂。利用 Abaqus 有限元分析软件,对压脚结构进行了静载荷应力分析,动载荷谐响应分析,对压脚应力集中部位进行数值仿真分析,得出了压脚断裂的主要原因是结构强度不足的结论,研究了焊接部位的应力集中的情况以及产生应力集中的原因。