斜井提升系统在隧洞开挖中的运用

引水隧洞埋深较深,线路较长,须设置支洞辅助施工,部分洞段受地形限制,设置斜井辅助主洞施工;常规的运输车辆无法在洞内使用,为方便材料和石渣运输,建设一套安全可靠、满足施工需求的提升系统尤为重要;通过对斜井隧洞提升系统选型、施工组织、运行管理等方面,对绞车系统设计、安装、隧洞开挖的应用进行分析。     

大五山隧洞支洞斜井运输方式选择

牛栏江－滇池补水工程输水线路9标大五山隧洞断面小、通道布置为平洞、斜井相结合，运输方式选择难度大。经对该工程斜井运输方式的研究、分析、对比，选择了整体式提升与无轨结合运输方案，最大程度的实现了施工设备资源的共享，消除了材料、渣料的周转运输过程，有效地减少了设备的投入，保证了工程的顺利进行。     

长大隧道主支洞出渣运输方式的联合使用

出渣效率是影响长大隧洞施工进度的主要因素之一，介绍了通过洞底渣仓使主洞无轨运输与支洞有轨运输有效联合的出渣方式在某输水工程中的应用，阐述了这种出渣方式的优越性和合理性。并对几种出渣方式进行了比较评价，以期对今后的隧洞施工有所借鉴，对工程技术的发展也是个有益的补充。     

大五山隧洞施工支洞斜井运输设计及应用

介绍云南省牛栏江-滇池补水工程大五山隧洞3号、15号施工支洞采取不同的两种斜运输方案的设计及应用,两种斜井运输方案选择、车场布置、设备选型和小车设计基本合理,运行顺利,各有优缺点。整体式提升实现了洞内外设备资源的有效共享,减少设备的投入,运输方便。需对系统进行2次改造,只要井底车场布置合理,可以实现自缷车直接缷渣至矿斗内实现快速转运,但洞内外设备资源不能共享,洞内外各需配置一套设备;渣料及材料运输需在井底、井口进行两次转运,影响提升系统的工效。     

大坡度施工斜井有轨运输与皮带机运输的比选

受到地质条件、施工组织、施工工期、成本投资等因素的影响，深埋长大隧洞按照“长隧短打”的思路，在越来越多的隧洞工程中得到运用，而大坡度长斜井渣料提升运输技术，是深埋隧洞施工建设长期研究的关键技术之一。以滇中引水工程香炉山2号施工斜井为工程实例，通过对皮带机运输和绞车有轨运输能力的对比分析，提出经验总结和个人见解。     

洪家渡混凝土面板堆石坝施工设计

洪家渡水电站混凝土面板堆石坝，属狭窄河床高面板堆石坝。从坝肩开挖、上坝运输方式、坝体填筑分期等几方面简述了洪家渡峡谷地区面板堆石坝坝体施工设计，实践证明在设计中要特别注意以下问题；（1）峡谷地区陡峭坝肩的开挖，要防止石渣落入河床阻塞河道；（2）在高差较大的地区，利用重力运输是一个值得研究的课题；（3）导流度汛方式是确定坝体填筑分期的首要因素；（4）面板分期也直接影响填筑分期。     

某特长隧道无轨运输施工通风技术研究及应用

在无轨运输条件下,有害气体主要来源于开挖工作面的爆破作业和内燃机的排气:爆破后产生的有害气体集中在掌子面附近;内燃机的废气主要来源于装渣机械和运输车辆,其污染范围贯穿整个隧洞;通过对某深埋、特长隧道无轨运输施工条件下的通风方案进行分析探讨,选择巷道式施工通风方案.通过方案设计并付诸实施,取得较好效果.     

贵州洪家渡水电站压力钢管洞内运输

较为深入地探讨了洪家渡水电站压力钢管洞内运输方案，着重介绍了斜井段钢管运输方式，并对运输过程中如何保证安全进行了阐述。     

露天矿的运输方式及选取研究

运输工作是露天矿作业的主要生产工序之一,它的运用能有效节约露天矿的基建投资、提高矿石产量、降低矿石成本并提高劳动生产率,其主要任务是将采场采出的矿石运输到选矿厂、破碎站或贮矿场,将剥离的废石运送到排土场,并将生产过程中所需要的人员、材料和设备运送到指定的作业地点。对露天矿常见的运输方式及运输实例进行了分析,阐述了选取科学合理的运输方式对未来露天矿山的生产和发展的重要性。     

卵石地层中泥水盾构管道出渣影响因素研究

为了解决泥水环流系统排渣困难,避免出现排渣口卵石滞排以及环流系统泵供能不足的现象,研究了渣土在泥浆管路中的堆积量和水力坡降变化规律。通过离散元法构建排浆水平管段石渣输送数值模型,研究泥浆流量、泥浆相对密度、石渣质量流率对石渣堆积量、泥浆管路水力坡降的影响。结果表明:现有施工参数下大于20 mm粒径的石渣主要在水平直管底部做推移运动;泥浆流量的增大能够明显减少管路系统中的石渣堆积量,且能够大大削弱泥浆相对密度和质量流率对石渣堆积量的影响,管路水力坡降呈先减小后增大的趋势,在流量为763.41 m~3/h时取得最小值;石渣堆积量随泥浆相对密度的增大呈下降趋势,管路水力坡降呈增大趋势;石渣质量流率的增大会增大管路中的石渣堆积量和管路的水力坡降。     

抽水蓄能电站引水系统采用可变径TBM施工的布置研究

应用TBM技术进行隧洞施工,在安全、质量、进度等方面有诸多优势.国内抽水蓄能项目正针对TBM施工进行了大量的应用研究工作.基于TBM可变径、可变坡技术思路,对可变径TBM施工下的引水系统布置方案进行了对比分析,并给出推荐的布置形式.研究表明,适应可变径TBM施工的引水系统布置形式为两级斜井布置,且可变径TBM在施工布置...     

PPS导向系统在TBM中的应用

TBM的PPS定位、导向系统,可为TBM确切位置和掘进方向定位,为操作手提供TBM偏离轴线的信息。根据PPS系统的定位原理,掌握PPS在TBM中应用的程序,了解TBM在掘进过程中的偏差因素,采取对其纠偏的措施,可保证TBM严格按设计坐标方位掘进。     

引红济石工程长隧洞TBM选型探讨

论述了敞开式和双护盾TBM的地质适应范围和技术特点,并通过对敞开式TBM和双护盾TBM的性能、优缺点、工期、投资等方面的综合分析和比较,提出了适应引红济石工程的TBM的形式,对类似的小断面、长引水隧洞的TBM选型有一定的借鉴作用。     

高磨蚀性硬岩地段敞开式TBM掘进参数优化和适应性研究

通过论述敞开式TBM的施工特点,结合敞开式TBM在引汉济渭工程秦岭隧洞高磨蚀性硬岩地段施工的具体情况,详细陈述敞开式TBM在隧洞掘进过程中遇到的典型问题及现场采取的施工措施,对TBM在高磨蚀性硬岩地段掘进中掘进速度的影响因素和敞开式TBM适应能力进行分析。结果表明,在高磨蚀性硬岩地段,TBM掘进参数拟定宜采用高转速、低贯入度、高推力、低扭矩的"两高两低"模式。研究成果为引汉济渭工程秦岭隧洞TBM施工段岭南工程后续掘进施工提供了掘进施工依据,且对实现TBM快速掘进提出了具体建议。     

国产掘进机在龙门滩引水隧洞施工中的应用

在长隧洞的施工中，采用掘进机施工的工程越来越多，特别是国外掘进机的引进，加快了长隧洞工程的开发。而国产掘进机由于其性能和材质方面的原因，存在着一定的技术缺陷．通过国产SJ-45型掘进机在龙门滩工程的施工应用，分析和总结了SJ-45型掘进机的机械性能和存在的技术问题及处理结果，以利于国产掘进机的科研、生产和施工。     

水工隧洞TBM施工适宜性围岩分类研究

隧洞掘进机TBM已逐渐成为水工深埋长隧洞的常规施工方法,而现行规范的围岩分类主要以隧洞围岩稳定性和支护措施为判别因素,仅适用于钻爆法隧洞。为此,梳理国内外不同工程的围岩分类指标体系和TBM施工特点,在隧洞围岩基本分类的基础上,重点分析了TBM掘进效率和不良地质条件,构建了TBM施工适宜性围岩分类方法。总结大量工程案例,综合权衡超硬岩、岩爆、断层破碎带、大变形、突涌水(涌泥)和高外水压力六个关键因素对TBM施工的定量影响,提出了可量化围岩分类指标。工程应用表明,TBM施工适宜性围岩分类方法可依据工程地质资料快捷完成围岩分类,能有效指导TBM隧洞施工,且具有较好的通用性和易用性。     

北江引水隧洞TBM法施工经济分析

对全断面隧道掘进机(简称TBM)在广州北江引水隧洞中造价进行经济分析,说明造价中占主要因素的部分为TBM设备与皮带机设备费,降低设备费或增加摊销次数成为降低投资的关键,为以后更好的运用TBM设备和编制施工造价,提供重要参考依据.     

深埋隧洞TBM卡机事故风险分析

卡机事故是制约TBM工作效率的重要因素之一,目前对其的预测多是确定性的有限元分析方法.基于此,将TBM盾壳与开挖轮廊面之间预留的间隙和隧道径向变形之差作为功能函数;采用ANSYS中PDS模块即随机有限元预测隧道变形量及发生卡机的风险率.同时,采用考虑了参数随机性的弹塑性解析解进行求解并将其与随机有限元的结果进行对比.通过对南水北调西线一个隧洞断面变形的计算,比较了两种方法,结果显示随机有限元计算结果明显大于解析解的结果.     

地铁隧道TBM施工围岩振动效应的数值分析

为分析TBM施工地铁隧道引起的围岩振动效应及其影响,通过数值模拟并结合频谱分析方法,获得地表以及围岩振动的振速峰值和主振频率参数,分析不同掘进速度下TBM施工振动在地表和围岩中的分布,参考爆破安全规程给出的安全允许质点振动速度限值,评估振动影响范围。结果表明:在隧道轴线两侧6D(D为隧道直径)范围内TBM施工振动影响明显,超过6D范围后振动幅值较小,为振动微影响区;随着刀盘掘进速度降低,振速峰值减小,但二者不是线性关系;地表质点振动的主振频率一般在10～25　Hz范围,受掘进速度的影响不明显。     

全断面掘进机施工隧洞的围岩地质条件

我国目前的地下工程围岩分类法,对于全断面隧洞掘进机施工都不完全适用。文中从隧洞掘进机施工的特点和总结山西引黄工程等双护盾式掘进机隧洞施工的经验入手,以GB50086等国家标准为参照,提出以岩体结构、地下水、围岩强度应力比、能否形成围岩承载圈和毛洞稳定情况等为衡量指标的掘进机施工适宜性分类方法。可供同类工程施工、衬砌设计和制订相关标准参考。