催化裂化在21世纪炼油工业中的地位和作用

论述了催化裂化在炼油工业中的重要性,包括从原油资源中获取催化原料、催化产品在炼油中的结构变化以及催化裂化装置在加工流程中的配置变化。分析了随着世界原油的日益重质化／含硫化、环保法规的不断推进,催化裂化所面临的挑战,对国内外催化裂化技术水平差距进行了比较。     

催化裂化—加氢裂化组合工艺的开发与应用

根据催化裂化循环油的性质，讨论了催化循环油催化裂化、加氢裂化的性能，指出催化循环油不适合在催化装置上全回炼，分析了催化装置外排循环油、加氢裂化掺炼催化循环油的操作状况，产品质量、产品分布等情况。生产实际情况表明，催化裂化－加氢裂化组合工艺是切实可行的，并具有良限的经济效益和社会效益。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅱ)

润滑油糠醛精制－催化裂化回炼油抽提组合工艺是利用润滑油糠醛精制装置的塔底抽出液为溶剂，在加或不加反抽提剂的情况下，对催化裂化回炼油进行抽提，抽余油返回催化裂化装置，抽出液返回润滑油糠醛精制溶剂回收装置。本文主要介绍了抽提小试实验，考察了剂油比、温度以及反抽提剂加入量等抽提条件对抽提效果的影响，得到了适宜的小试操作条件，为中试实验提供依据。实验结果表明：若抽出油仅作为橡胶填充油，则以抽出液为溶剂，抽提回炼油的适宜操作条件为：剂油比1．5，抽提塔顶温度70℃左右、塔底温度不高于50℃，不加反抽提剂。此时，抽余油收率为75％左右，抽余油饱和分含量由回炼油的55％提高到77％左右，抽余油的残炭为0．25％左右、总硫含量为900μg/g左右、总氮含量为550μg/g左右。抽出油中的芳烃分和胶质含量高于90％。若要提高抽出油中芳烃的含量，使之得到综合利用，应加入反抽提剂。     

提高催化裂化技术水平增强炼油企业竞争能力

对近年来国内外催化裂化工艺在加工能力、装置规模、新工艺新催化剂开发，催化裂化工艺在重油加工中的作用等进行了综述。对进一步提高催化裂化技术水平提出了几点意见，如延长装置运行周期，提高装置负荷率；提高催化裂化装置加工劣质原料的技术水平；加快清洁燃料生产技术的开发工作；增产轻质烯烃等。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅰ)

采用纯糠醛或现有的润滑油糠醛精制装置抽提塔塔底抽出液为溶剂，对中国石油抚顺石油二厂催化裂化回炼油进行了芳烃抽提小试，中试及抽余油催化裂化中试的系统研究。主要介绍以纯糠醛为溶剂的芳烃抽提小试实验，实验结果表明；若抽出油仅作为橡胶填充油，则以纯糠醛为溶剂抽提回炼油适宜的操作条件为；剂油比0.6，抽提塔塔底温度40-50℃，塔顶温度60℃左右，此时抽余油的收率为70%左右，抽余油中的饱和分含量由回炼油的55%提高到78%左右；抽出油的收率为30%左右，其中芳香分和胶质含量总和高于90%。可以作为橡胶填充油，按抚顺石油二厂南催化裂化现有的回炼比0.3计算，新鲜原料处理量可提高10%左右。     

润滑油糠醛精制—催化裂化回炼油抽提组合工艺（IV）

以小试实验所确定的适宜操作条件为依据，以中国石油抚顺石化分公司石油一厂润滑油糠醛精制装置减二线抽出液为溶剂，在不加反抽提剂和加反抽提剂的情况下，分别对催化裂化回炼油进行了抽提中试试验。试验结果表明，不加反抽提剂，在抽提条件为：剂油比1．5，抽提塔顶温度60℃、塔底温度40℃时，抽余油的收率为76％左右，其饱和分含量由55％提高到75％左右，总硫、总氮含量以及残炭都大幅度下降。而抽出油的收率为40％左右，饱和分含量小于10％，可做橡胶填充油。另外反抽提剂的加入，可以提高抽提塔的分离效果。     

润滑油糠醛精制—催化裂化回炼油抽提组合工艺（V）

主要介绍以加反抽提剂、不加反抽提剂抽提后的回炼油及未经抽提的回炼油作为原料，分别进行催化裂化中试对比实验，考察了芳烃抽提对催化裂化产品分布、产品质量的影响及对新鲜原料油处理量的影响。由抽提的结果及催化裂化的结果可以确定，若抽出油只是作为橡胶填充油，在抽提过程中可不用加入反抽提剂；若抽出油进行综合利用，在适宜的操作条件的基础上，加入一定量的反抽提剂。反抽提剂加入量的多少，可以根据抽出油进行综合利用时所需的芳烃含量大小及上述实验结果而定。经过该组合工艺处理后，催化裂化的产品分布明显变好，产品的生焦量下降，提高了液化气 轻油收率及轻油的产品质量，提高了催化裂化装置的处理量。说明该项目在燃料—润滑油型炼厂具有很好的推广应用前景。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅲ)

主要介绍以分离出析出油后的减二线抽出液为溶剂的芳烃抽提小试实验，并与以纯糠醛、润滑油糠醛精减二线抽出液为溶剂的抽提效果进行了对比。结果表明：在相同的抽提条件，以抽出液为溶剂，其抽余油及抽出油收率明显高于以纯糠醛为溶剂所得的收率，其抽余油质量在3种溶剂抽提方式中最差；以分出油后的抽出液为溶剂的抽提效果居中。尽管以抽出液为溶剂时，其抽提效果不如纯糠醛的好，但可以通过调整操作条件来保证抽余油的质量及抽出油的质量。以抽出液为溶剂，其抽出油及抽余油收率均很高，且采用抽出液溶剂时，其溶剂回收系统可与润滑油糠醛精制共用一套，由此可使设备投资及操作费用大大降低。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅳ)

以小试实验所确定的适宜操作条件为依据,以中国石油抚顺石化分公司石油一厂润滑油糠醛精制装置减二线抽出液为溶剂,在不加反抽提剂和加反抽提剂的情况下,分别对催化裂化回炼油进行了抽提中试试验.试验结果表明,不加反抽提剂,在抽提条件为:剂油比1.5,抽提塔顶温度60℃、塔底温度40℃时,抽余油的收率为76%左右,其饱和分含量由55%提高到75%左右,总硫、总氮含量以及残炭都大幅度下降.而抽出油的收率为40%左右,饱和分含量小于10%,可做橡胶填充油.另外反抽提剂的加入,可以提高抽提塔的分离效果.     

不同工艺的催化裂化汽油加氢装置比较

对比介绍了A公司300 kt/a催化裂化汽油加氢、B公司300 kt/a催化裂化汽油加氢及C公司1 M t/a催化裂化汽油加氢3套不同工艺的加氢装置,并对3套装置预分馏、反应及汽提部分的工艺流程进行比较探讨,同时对装置的工艺条件、产品质量、能耗和投资等方面进行了分析比较。结果表明：从工艺流程上看,A公司工艺流程最简洁,B公司工艺流程次之,C公司工艺流程由于采用预处理及两段脱硫的方式,流程最复杂;A公司的反应进料加热炉炉管内及加氢脱硫催化剂床层上存在结焦的风险,另外两套相对较好;C公司多处采用中压蒸汽作为热源,总体热量利用率相对较低,能耗最高,B公司由于不用中压蒸汽作为热源,能耗相对较低;A公司由于流程简单,投资最小,C公司由于流程复杂且有三个反应器,投资最大。     

常压催化联合装置低温部位腐蚀防护探讨

分析了公司常压催化联合装置低温部位的腐蚀情况和腐蚀机理。原油硫含量及氯含量高、pH控制不好等是造成低温部位腐蚀的主要原因。选择合适的缓蚀剂,并采用合理的添加方式和添加量,可以收到理想的防腐效果。     

丁烷脱沥青装置掺炼油浆工艺

由于新疆原油的渣油中重金属含量高，结构组成复杂，直接进入催化裂化装置做原料时，催化剂重金属污染严重，产品分布差，渣油掺炼量低。而且，丁烷脱沥青过程所得到的脱油沥青软化点高、针入度低、延伸度差。为了提供优质的催化裂化原料和优质的道路沥青原料，进行了丁烷脱沥青装置掺炼油浆组合工艺的开发和应用，取得了较好的效果，脱沥青油收率提高，提供了更多重金属含量低的催化裂化原料，沥青性能得到改善。     

催化裂化富气冷油吸收法工艺研究

根据冷油吸收法在油田伴生气的处理中多套装置的成功实践,提出冷油吸收工艺应用于炼油厂催化裂化富气的处理方案。用HYSYS软件对1.40 Mt/a重油催化裂化装置吸收稳定的常规油吸收法和冷冻油吸收法两种工艺进行了计算,用详实的计算数据证明,冷油吸收法用于炼厂气的处理具有简化流程、节能效果显著、经济效益好的特点,有推广价值。     

大型催化裂化装置反应油气管道的柔性设计

指出了催化裂化装置由于大型化引发的反应油气管道设计难以解决的关键性问题,即油气管道易对分馏塔油气入口产生过大的热膨胀作用力。分析传统解决方案应对装置大型化的局限性,阐述适用的解决途径,提出新颖独特的解决方案：立管呈折线形状,用以吸收竖直方向的热膨胀;立管上、下部分别设刚性支撑,中部斜管上设置弹簧吊架,下部水平管上设若干弹性吊架。计算结果表明,新方案的热膨胀补偿效能明显优于传统方案。     

先进过程控制在蜡油催化裂化装置上的应用

主要介绍了先进控制系统在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司Ⅰ套蜡油催化裂化(FCC)装置上的工业应用情况。针对FCC装置的实际工艺条件与控制目标,论述了先进控制系统的组成和控制策略,分别讨论了反应再生、分馏系统和吸收稳定系统的先进控制问题。先进控制的应用可以克服各种干扰因素,保证被控变量(温度、液位和产品质量等)的平稳,提高装置的操作与维护水平。应用结果表明,该系统实现了装置的平稳控制,系统投运率达到98%以上,减少了操作人员的工作强度,实现了质量卡边控制、提高高价值产品收率和节能降耗的目标,总液收率达到90.60%,比投用前提高了0.73%,能耗降低了82.89 MJ/t,每年可降低成本10.13×106RMB$。     

炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术初探

催化裂化汽油是汽油的主要调和组分,具有硫含量高和烯烃含量高的特点,在满足脱硫的同时,最大程度避免烯烃的饱和,成为当前汽油质量升级的关键.催化裂化汽油质量的提升可以有效降低汽车尾气的污染状况,对于空气也能够起到优化作用,最重要的是能够对经济的发展产生积极作用.本文对当前炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术的应用现状...     

FCC油浆的分离与综合利用

综述了FCC油浆的组成和分离方法，以及其在炼油、化工等领域的应用途径。认为FCC油浆的利用范围很广，炼油企业应根据自己所用原油的特点及装置配置情况，结合所处的地理位置，选择适宜的油浆利用路线，以获得最大的经济效益。     

重油催化裂化装置吸收稳定系统的节能可行性分析

介绍了重油催化裂化装置吸收稳定系统的基本流程,分析了装置低温热利用的潜力,提出了一种新的节能流程,并通过HYSYS流程模拟软件对吸收稳定系统的低温位热量利用进行了模拟计算,探讨了不改变产品质量和产品收率的前提下利用吸收稳定系统低温热的可行性。     

催化裂化装置柴油系统安全改造

对中国石化股份有限公司洛阳分公司Ⅱ套催化裂化装置的柴油系统存在问题进行了分析。从安全、技术、管理等方面提出了改进措施,消除了事故隐患,满足了装置安全生产需求。对国内同类生产装置的流程安全改造有一定的参考意义。