省煤器磨损寿命分布可靠性模型研究

描述金属磨损失效寿命的分布包括正态分布和威布尔分布。给出了这两种分布的表现形式，根据省煤器磨损故障数据，确定了具体的分布形式，并指出威布尔分布比较适合于工程实际，是定量分析省煤器磨损失效可靠性的一种可行方法。     

基于改进统计外推法的风力机疲劳载荷分析

针对兆瓦级风力机部件承载的载荷范围宽、部件寿命时间长所导致的短时测试或仿真所采集的数据不完整的问题,采用改进的统计外推法计算疲劳损伤密度,选定拟合概率分布的阈值,消除大量小循环使载荷分布尾部失真的影响;对大于阈值的数据进行概率分布拟合,建立一种更接近载荷分布尾部的概率分布模型,实现风力机疲劳载荷分析。仿真计算表明,与传统的统计外推方法相比,所采用的改进统计外推法在实际应用中准确性更高,能够更好地适用于风力机部件疲劳分析。     

汽轮机转子钢应力腐蚀试验研究

通过对不同强度等级的汽轮机转子钢进行应力腐蚀试验,研究发现,转子钢在一般水介质中应力腐蚀敏感性很小,但在230℃附近应力腐蚀敏感性突然增加,这可能是发生了蓝脆,增加了应力腐蚀。     

发动机零部件强度疲劳试验数据统计分析优化研究

疲劳极限统计分析法是小样本条件下一种有效的疲劳试验方法,目前国内常用的疲劳极限统计分析法主要基于10⁴低周循环点开展研究分析。本次研究基于国内外文献数据及材料的S-N曲线的特征,对QCI点法和10³点法进行了数据统计分析优化研究并得出所有试样的极限值,再运用正态分布函数和威布尔分布函数分别计算出零部件的极限寿命值,最后通过对比分析得出了10³点法更符合实际应用情况,威布尔模型更加适用于零部件疲劳试验数据处理的结论。     

汽轮机重要易损部件中止样本集寿命数据管理系统的研究

提出了电站汽轮机重要易损部件中止样本集寿命数据的预测模型,阐述了易损部件中止样本集寿命数据的威布尔分布检验、参数估计和寿命预测方法,给出了电站汽轮机重要易损部件可靠度、可靠寿命、平均寿命、检测周期和更换周期的确定方法和应用实例,并介绍了电站汽轮机重要易损部件寿命管理系统的功能．结果表明：电站汽轮机重要易损部件中止样本集寿命预测模型、方法和寿命管理系统不仅可以为电站汽轮机优化检修提供技术依据,而且能够使电站汽轮机重要易损部件的使用周期处于受控状态．     

威布尔拟合方法对海上风场发电量评估的影响研究

为研究风速威布尔参数不同造成的海上风机发电量差异,分别对比了极大似然法、最小二乘法、WAsP法和实证法四种风速威布尔拟合方法。通过统计不同风向扇区数的评估结果,得出合理的风向扇区数范围为16至36。此外还重点分析了四种拟合方法计算得出的海上风场发电量、尾流损失值,并与时序计算值进行了对比,结果显示威布尔分布可较好地描述海上风资源情况,能精准预测海上风场的发电量。四种方法中,极大似然法和WAsP方法为最优方法,最小二乘法其次,实证法精度最低。     

以某发动机起动耐久试验为例对整机可靠性抽样试验方案的研究

本文依据定时截尾试验的可靠性试验方法,结合样机寿命服从威布尔分布的情况,以某型发动机起动耐久试验为例,计算可靠性抽样试验的可靠度和置信度,以及对不同可靠度和置信度要求下所需的试验数目与试验时间关系进行研究。此研究对确定整机耐久试验时间及样机数目,对产品可靠性的预测、验证和改进都有重要意义。     

汽轮机不同汽缸、转子材料的腐蚀性能研究

文章针对汽轮机在维护中汽缸腔室、 转子流道等部位出现大量锈蚀,导致其服役寿命、 安全性降低的现象,对0Cr17Ni4Cu4Nb、30Co2Ni4MoV、In718、ZG1Cr10Mo1NiWVNbN材料的耐蚀性进行分析研究,从而选出耐蚀性好的汽缸及转子材料,为后继机组的设计、改型、升级改造提供数据支持.     

缺失故障数据元件的可靠性评估方法研究

电力系统元件的可靠性评估是电力系统安全、可靠运行的关键环节。根据电力系统中元件实际运行记录的特点,提出了一种缺失故障数据元件的实用可靠性评估方法。该方法基于威布尔分布模型,系统地建立了电力元件的样本筛选、参数计算、模型检验、故障率曲线绘制和数据缺失元件可靠性评估的计算与求解方法。以实际变压器为例,验证了该法的有效性,并分析了电压等级、生产厂家、产品型号对变压器可靠性的影响,为电力元件可靠性评估的实际应用提供了系统有效的方法。     

基于统计图形的入库流量预报误差分布规律

基于2003~2008年三峡水库汛期入库流量预报误差资料,分析了其正态特性,给出了通过K-S检验的分段入库流量预报误差统计图形,并利用统计图形比较了Laplace与Logistic分布拟合效果。结果表明,2003~2008年三峡水库汛期入库流量预报误差基本服从正态分布,且Laplace分布更适合描述其分布规律。     

316不锈钢的晶间腐蚀行为的研究

用化学腐蚀法对316不锈钢进行晶间腐蚀测定,对试样进行了溶态化处理和不同程度的敏化处理;通过实验确定了一种既能够最大限度地浸蚀316不锈钢晶界又不腐蚀到晶粒的最佳蚀刻溶液和蚀刻条件.同时采用柯尔莫哥洛夫-斯米尔诺夫(K-s)检验法检验晶问腐蚀沟槽宽度的统计特性.结果表明:316不锈钢在H2SO4溶液中的晶间腐蚀沟槽宽度符合正态分布;敏化热处理会加重316不锈钢的晶问腐蚀程度,晶间腐蚀沟槽宽度随敏化热处理时间增长而增大.     

一种核电汽轮机转子轮盘轮槽加工的新工艺

介绍了核电汽轮机转子轮盘轮槽加工的新工艺。在考虑产品及加工设备精度要求条件下,通过设计自制转台和专用工装,在镗铣床完成轮盘轮槽的粗加工,在双头铣机床完成轮槽的精加工,提高了轮盘轮槽加工质量及加工效率,突破了轮盘加工生产瓶颈。     

评定焊接材料的晶间腐蚀敏感性应注意的问题

本文通过对几个原材料母材和焊接试样的对比试验,结合国家标准中关于焊接材料试样尺寸的规定,进行计算与理论分析,得知焊接材料在晶间腐蚀敏感性试验中不适合进行弯曲评定的特性,并且依据国家标准中相关说明,重点指出了晶间腐蚀敏感性试验应该注意的问题,为试样的选择、制备及相关检测过程提出了合理化建议.     

两条转子钢疲劳曲线的比较分析研究

对汽轮机寿命管理中常用的两条转子钢疲劳特性曲线,即原苏联的Ｐ２Ｍ曲线和西安热工研究所的３０Ｃｒ２ＭｏＶ钢曲线进行了比较及研究,在考虑转子长期服役后材料性能蜕化的基础上,对这两条曲线进行了硬度修正,比较分析结果表明,两条曲线基本一致。这一发现对汽轮机转子的疲劳设计和寿命管理将会产生重大影响。     

核电汽轮机静叶去湿槽结构研究

通过计算和实验研究,讨论核电汽轮机低压通流中静叶片去湿槽的去湿原理以及去湿槽的结构对去湿效果和蒸汽流场的影响。提出合理选择去湿槽尺寸和形状的基本要素。     

1000MW汽轮机低压转子轮槽成形铣刀加工性能研究

采用成形铣刀加工1000MW汽轮机低压转子末级轮槽,通过对26NiCrMoV145转子钢材料切屑的形成情况、刀具磨损形貌以及加工后材料表面残余应力大小的分析,研究成型铣刀的加工性能。结果表明:材料的切屑以带状切屑为主;粗刀以刀刃处边界磨损居多,而半精刀以前刀面损伤更为突出;加工表面残余应力多为残余压应力。     

恒电位脉冲法检测汽轮机转子钢的敏化

采用恒电位脉冲技术(Potentiostatic Pulse Test,简称PPT)对转子钢的敏化进行检测,并与传统的动电位再活化(Electrochemical Polarization Reactivation,简称EPR)法进行了比较。由于转子钢敏化度有的较高,经过双环EPR实验后在电极表面发生较严重的孔蚀,这必然使得EPR法测定不准确,而经恒电位脉冲法实验后的同一电极则未发现明显的孔蚀现象,从而保证了检测方法的准确性。并且恒电位脉冲法具有测定速度快、对试样损伤小,测定结果更准确等特点。     

水内冷发电机内冷水流量不均匀时转子振动特征的计算与分析

应用计算温度场、应力场位移的有限元计算程序和不平衡响应程序,计算分析了水内冷汽轮发电机在冷却水流量不均匀情况下的转子振动特性,并总结出一套判别规则,可直接运用于现场机组振动的分析-故障诊断。图5表5参6