深圳市无障碍交通体系规划研究

基于对深圳市交通无障碍环境特征及问题成因的识别,以及对全市主要受益群体出行诉求的分析,研究提炼出了适用于深圳市的无障碍通用设计理念。在无障碍环境设计理念指导下,深圳市从宏观层面制定交通无障碍规划体系,涵盖慢行通道、常规公共交通、轨道交通及枢纽、交通工具、交通无障碍导盲系统、交通标识等;在中观层面针对性地提出差异化的分区发展规划指引,对各层面交通无障碍设施要素进行系统的整合;在微观层面提出适合深圳市的交通无障碍设施精细化设计指引。     

基于通用设计思考的深圳市无障碍交通体系规划探索

作为深圳市第一个交通无障碍环境总体性的专项规划研究课题,首先从识别深圳市交通无障碍环境特征和主要受益群体出行诉求入手,以通用设计理念为核心,通过无障碍出行活动物质载体识别和发生区域判断,推演全市无障碍出行需求强度分布,在此基础上针对性地提出差异化的分区发展规划指引。其次,从宏观目标策略层面、中观分区发展规划指引层面、微观精细化设计指引层面把城市道路、公共交通、交通枢纽、交通标识等各层面的无障碍设施要素进行系统整合,形成了系统、完备的无障碍交通体系。     

新加坡城市交通无障碍设计及启示

交通无障碍设计是现代社会文明的体现以及城市发展的要求。新加坡城市交通无障碍设计以合理实用为基础,以通用细致为发展方向,真正落实以人为本的理念,营造了系统、精致、和谐的公共无障碍环境。通过分析新加坡交通空间的无障碍设计,针对我国人口老龄化提速的社会现状和残障人士融入社会的需求增长,从社会观念、规划、设计等方面探讨了对我国交通无障碍化的有益启示,以期为我国交通无障碍体系建立及和谐社会发展提供参考依据。     

城市公共空间无障碍环境质量提升研究——以青岛西海岸新区滨海大道沿线为例

无障碍设施建设是一个国家和社会文明程度的标志,北京冬残奥会的顺利举办带动了我国无障碍环境建设的高质量发展,未来应继续全面提升城市公共空间无障碍环境质量,为全社会的残障人士提供更好、更完善、更长效的无障碍环境。文章以青岛西海岸新区滨海大道沿线为例,针对城市公共空间无障碍建设实施现状展开调研分析,从盲道、垂直交通、标识系统等无障碍设施系统的建设情况等几个方面分析现存问题,以此为基础提出无障碍建设提升的建议与策略,为城市公共空间无障碍环境质量提升提供依据。     

上海轨道交通无障碍环境建设的再思考

城市无障碍交通体系的建设已经成为现代城市一种发展趋势。改善行动不方便者的交通出行是城市的一项重要责任,同时又可以提高城市运行的效率。已经进入老年社会的上海,因老致残的比例日益提高。交通出行是人们的一项基本权利,我们必须及早采取有效应对措施,建设一个更加宜居的城市。上海轨道交通无障碍环境建设起步早,已成为残疾人出行的重要交通工具,但也还存在一些不便之处。首先阐述了上海轨道交通无障碍环境建设的背景,分析存在的问题,指出在轨道交通无障碍环境建设中理念转变的重要性。通过对国际无障碍建设先进理念的分析,结合上海的实际情况,提出上海轨道交通无障碍建设的建议。     

某老年公寓无障碍寝室单元的设计研究

通过一老年公寓无障碍寝室单元的交通、室内设施构造技术以及视觉环境的分析和研究，对有关无障碍室内生活环境和构造技术进行了初步探讨。     

行之大道 天下无碍

<正>习近平总书记十分关心无障碍环境建设,明确要求要重视无障碍环境建设工作。各地方、各部门积极采取有效措施推进城市道路、建筑物、交通和信息无障碍环境的建设,许多城市主干道路路口基本坡化,新建地铁站、高铁站及其列车均无障碍化,保障房及家庭无障碍改造成效明显,既提升了城乡百姓的生活质量,促进了社会文明进步,在国际上也产生了良好影响。     

南京市江宁区: 成功创建国家"十三五"无障碍环境示范区

"十三五"以来,南京市江宁区城乡建设局坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,严格贯彻中央和省市区工作要求,全面落实住房和城乡建设部等五部委《关于开展无障碍环境市县村镇创建工作的通知》和《江苏省无障碍环境"十三五"实施方案》等文件要求,把牵头开展无障碍环境建设作为推动高质量发展、构建和谐社会和全面建成小康社会的一项重要任务,精准施策、扎实推进,不断完善残疾人及相关人群在居家生活、上学就业、就医娱乐、交通出行、公共服务、信息交流等方面的无障碍设施设备,有力提升农村无障碍环境水平,关心、支持和参与无障碍建设与维护的社会氛围显著增强,"理念、制度和器物"三维共建的无障碍城市格局基本建成,并于2021年初荣获"国家'十三五'无障碍环境示范区".     

博物馆建筑室内无障碍流线的评价

论文通过比较国内外无障碍设计规范的区别,指出能形成完整无障碍流线的建筑及其室内外环境是推动我国无障碍环境建设的最终目标,提出博物馆建筑室内公共空间的无障碍流线设计主要包括室内交通空间、室内功能空间和室内标示导向系统三个部分。在此基础上,运用GCAHP方法构建了博物馆建筑室内无障碍流线的评价体系,确定了各指标的评分办法。最后以南京博物院为案例进行实证分析,验证了该评级体系的可操作性,以提高我国公共建筑无障碍环境设计的水平。     

生态城区的无障碍环境设计

该文阐述了上海在建设生态城区时,坚持“以人为本”的观点,认真进行了无障碍环境设计。主要包括:缘石坡道、盲道、交通音响信号装置、无障碍入口、轮椅坡道、无障碍电梯、无障碍厕所等几个方面,并按DGJ08—103—2003《无障碍设施设计标准》介绍了具体设计要求和技术参数。     

关于城市的生态环境探讨

概述了城市生态环境及可持续发展与人类社会经济活动、自然生态和环境保护之问的辩证关系,论述了我国城市生态环境及可持续发展存在的问题,结合我国可持续发展面临的严峻城市生态环境问题,提出了可持续发展的对策,以改善城市的生态环境.     

关于珠海城市环境景观美学的定位思考

城市环境景观是一个城市形象的代表,美好的城市形象是促进城市全方位发展的重要资源.论文通过对城市环境美的美学特征及美学价值进行分析,并结合实例指出了城市环境景观美学的定位问题,旨在为我国城市环境景观美的发展和设计提供一些参考.     

浅析城乡生态环境保护规划中的若干问题

对城乡生态环境保护规划若干问题进行了分析,包括规划的内容、规划中存在的问题,提出了具体的解决办法和今后的发展方向,以使城乡生态环境保护规划更好的实施和长期发展.     

可持续城市设计的生态观念

在城市设计中,城市发展与城市环境之间常常存在难以解决的矛盾。本文通过对城市设计可持续思想和议题的研究,从城市生态学角度分析在发展与保护矛盾之间的本质因素,解释可持续性城市设计与生态环境保护的内在含义,从而对实践中的问题作出一些认识判断。     

城市规划与可持续发展的关系探析

结合可持续发展的内涵,通过分析城市生态环境现状,引出了城市可持续发展的必要性,而后通过论述城市可持续的生态系统,对城市生态环境规划提出了一些建议,以实现城市规划和可持续发展的相互促进、协调发展。     

中外城市增长边界研究进展

21世纪以来,中国快速的城镇化进程给环境保护、资源集约及可持续发展带来了前所未有的挑战。当前,中国城市空间增长进入转型发展阶段,突出表现为从追求量的增加转向追求质的提升。在转型发展时期,为了协调城市发展与环境保护,实现发展的模式转变已成为城市规划研究热点。城市增长边界作为空间增长管理的政策工具之一,以“生态优先”保护城市生态本底,以“精明增长”提升城市内部空间绩效,在国外已经得到广泛应用。在我国,如何科学合理地划定城市增长边界,使其兼具地方特色和推广意义,成为关系到城市可持续发展的重大问题。本文重点关注国内外城市增长边界的定义和内涵、应用及划定方法,以期对我国城市增长管理提供借鉴。     

论城市灯光景观建设的几个基础性课题

在大量城市灯光景观设计和建设的实践基础上，提出并讨论了对城市灯光景观建设具有重要影响的若干基础性课题。对这些课题的深入研究和最终解决，将为我国的城市灯光景观和灯光环境建设提供理论上的指导。     

城市规划与城市环境保护

在分析我国部分城市环境污染现状的基础上,提出了环境保护规划的主要内容,指出了城市大气、水体、固体废物和城市声环境发展的远景目标,阐明了城市规划中环境保护规划的重要作用。     

城市滨水区规划设计研究现状分析

介绍了城市滨水区概念和城市滨水区设计开发的分类，并对当今国外城市滨水区发展和研究进行了总结，分析了国外滨水区建设存在的问题和教训。根据我国滨水区城市设计研究的现状，提出了滨水区城市设计的对策，总结了我国滨水区城市设计研究应注意的问题。     

试论城市生态环境资源保护和利用综合性规划

城市生态环境保护问题是关系到城市系统健康、持续发展的首要问题。作者意在通过对城市生态环保综合规划所涉及的相关方面的分析,技术性地探讨城市建设中生态环境资源保护与发展规划的综合性特点,认为城市环保规划应与城市总体规划综合考虑,统筹安排,有机融合,此乃目前城市规划和建设发展所面临的首要任务。