一点通

柴油机排烟异常故障检查与排除1台康明斯NT855型柴油机大修后启动时,排气管冒黑烟严重。拆下排气管后,发现Ⅲ缸排黑烟并向外喷出火星。熄火后,反复检查和调整喷油器的柱塞行程,其故障依旧。采取互换汽缸盖的方法,即将Ⅰ、Ⅱ缸与Ⅲ、Ⅳ缸缸盖互换,结果Ⅰ缸仍出现上述故障现象。分析认为,产生故障的原因可能     

DEUTZ柴油机3个缸不工作的故障判断

一台WTJ5122TZJ型钻机装用DEUTZ公司的BF6M1013EDP型柴油机,工作中出现难启动、整机行驶无力,无法在稍有坡度的路面行驶,平坦公路高速行驶时,柴油机经常会自动熄火,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ缸排气管有少许油渍。1.故障判断启动柴油机,运转2min,用手触摸排气管,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ缸排气歧管温度已接近60℃,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ缸排气歧管根部温度接近大气     

柴油机连杆轴瓦过度磨损的诊断

一台W4-60型挖掘机配用F6L912型柴油机，一次行驶约90km后（中间休息两次，每次约5min），发现柴油机异响，呼吸器处大量连续向外冒蓝黑色气体，功率下降，排气管冒黑烟，驱动力不足，机体温度过高，机油耗超出规定值。发现故障后及时停机，待机器冷却一段时间后，再启动柴油机，发现机油压力略有下降，Ⅲ缸处有明显的敲击声，Ⅲ缸次之。     

发动机缸头内裂的故障判断

我单位一台ZL50装载机，有一次在使用中频繁出现水温过高现象。经检查，水箱液面下降。加水后，在静态时看不到明显的滴漏现象，水量也不减少，发动机气缸垫和缸套处也没有发现滴水现象，唯独起动后水量下降较快，由于缺水导致水温表感应塞处水温上升。经几次反复，我们把排气管拆掉并加满水，起动后看到水从2缸排气管处喷出。据此判断，1、2缸缸头、2缸排气管处内裂。换新缸头后，故障排除。造成缸头内裂而漏水的故障可能有以下原因：①高压油泵卡死造成飞车而使缸头内裂。②冬季冷车起动时若油门过大，则因机器太凉、燃烧不好，燃烧爆发…     

柴油机敲缸的排查

<正>1.故障现象活塞敲缸多发生在柴油机严重磨损或大修后不久。常见的敲缸有5种类型:冷启动后发出清脆而有节奏的金属敲击声;热态加速时发出较重敲缸声,排气管冒黑烟,并时有"放炮"声或向外喷火,柴油机机体过热;冷、热态均有敲缸声,冷态轻、热态重;一缸敲缸,断油后消失;多缸异响,响声杂乱。     

维修一点通

<正>用同机替换法排除三例液压系统故障一台常林ZLM50E-3型装载机动臂不能举升,转斗缸工作正常。将在主控阀处的控制转斗缸和动臂缸的两根先导油管互换,动臂缸动作正常,转斗缸动作缓慢,这说明故障在主控阀处。拆检发现,动臂的换向阀阀芯限位弹簧座紧固螺栓脱落。螺栓紧固后,故障消失。     

拖拉机常见故障判断方法

1部分停止法 部分停止法，就是短时间停止某部分的工作，观察故障现象的变化情况，以判断故障发生的部位的检查方法。如分析发动机的故障常用的断缸法，发动机发生断续冒烟时，若停止了某缸的工作，冒烟现象消失，则证明故障就发生在该缸。     

发动机抱缸故障的分析

<正>一台厦工ZL50型装载机装配康明斯发动机,在连续使用5 h后发动机熄火并抱死。检查结果:发动机的冷却水水位、机油油位,均正常,但机体温度过高。初步认为抱缸是机体温度过高引起的。拆检发动机发现:Ⅰ缸缸套开裂,Ⅱ、Ⅲ缸有拉缸现象。更换了活塞、活塞环和缸套后试机,怠速运转了一段     

风冷柴油机排障三例

（1）突然排蓝烟并有异响 一台宝马压路机配置道依茨2012C型柴油机．施工中突然冒出浓烈蓝烟且有异响和失速。经断缸试验至Ⅲ缸时，蓝烟有减轻迹象。测得缸压：Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ缸均为3．5MPa；Ⅲ、Ⅳ缸为3．4MPa。证明缸压在规定范围之内。Ⅲ缸喷油压力为4MPa，其他缸为25MPa，Ⅲ缸喷油嘴破裂，且破裂碎片已掉入缸中。拆解缸盖，     

WD615型柴油机配气机构损坏原因及正确调整方法

<正>1.故障现象1台柳工856型高原装载机配置的潍柴WD615型柴油机,大修后试车运转正常,但噪声略大。磨合5h后排气管烧红,并排出大量黑烟,接着Ⅱ缸气门室罩被打穿。将该柴油机立即熄火,拆开Ⅱ缸气门室罩,发现气门推杆已经弯曲,且从气门摇臂端头调整螺栓的凹槽内窜出,将气门室罩打坏。更换气门推杆及气门室罩,调整Ⅱ缸气门间隙后,转动柴油机曲轴。当曲轴转到某位置时被卡住,不能继续转动。打开排气管发现Ⅱ缸排气口有许多银白色粉末。打开Ⅱ缸汽缸盖,发现进气门烧断,活塞头部严重烧熔,如附图所示。     

挖掘机斗杆缸活塞杆无法仲出故障的排查

1。故障现象 1台现代R485LC．9T型挖掘机出现斗杆缸活塞杆可以回缩但不能伸出故障。在斗杆缸活塞杆回缩过程中,松开先导手柄后,斗杆缸仍继续回缩,直至斗杆缸活塞杆完全回缩后才停止。     

柴油机烟色异常故障分析

根据柴油机排气烟色判断、分析并及时排除故障是柴油机使用中常用的一种方法。本文分别从排气管冒黑烟、白烟和蓝烟三种表象入手，分析了故障产生的原因，进而有针对性地提出了解决问题的方法。     

缸配间隙引发的挖掘机发动机屡次拉缸故障排除

发动机拉缸故障有很严重的危害,如果设备在使用过程中,出现反复拉缸,就更加要引起足够的重视,对原因的分析深入、全面,结合拉缸后的表像,找到问题的根源所在,从根本上消除拉缸故障的源头。     

高原柴油发电机运行故障分析及处理方法

重点分析探究柴油发电机不能正常启动、无法预热、启动运行冒烟、排气管振动断裂、水温过高等故障问题的原因及处理方法。     

船舶柴油机排气管性能优化设计研究

为解决船舶柴油机由于增压器选型过大而导致柴油机瞬态工况响应时间过长的问题,增压器个数由2个增加到4个,通过对八缸共用一根排气管和四缸共用一根排气管的布置形式进行计算分析,同时对不同的排气管布置形式单独进行配气相位优化。通过计算对比发现：八缸共用一根排气管的布置形式各缸均匀性以及经济性更优,低速动力性更好。两种布置方案的发动机瞬态响应性差别较小,综合分析,八缸共用一根排气管的布置形式发动机性能更优。     

柴油机故障简易诊断方法

<正>排除柴油机故障时,可以采用一些简便的查诊方法。(1)部分停止法部分停止法就是短时间停止某部分或某部件的工作,观察故障现象的变化情况,以判断故障发生的部位。例如,在分析柴油机故障时,常采用"断缸法",即依次停止各缸的供油,观察故障现象的变化情况,以     

浅析燃油加油机油气分离器故障及排除

加油机油气分离器不能正常工作，将会造成加油机的排气管吐油、不供油、供油不足、振动和噪音等故障而影响加油机的正常使用。加油机的检修人员必须熟悉加油机的性能特点才能及时排除故障。     

往复式注水泵典型故障分析及预防措施

本文对大港油田南部油气开发公司所使用的往复式注水泵机组典型的烧瓦、拉缸故障形式进行了总结，阐述这些故障的征兆和危害，分析导致故障的原因，并探讨防止发生故障的措施。     

车用柴油机活塞敲缸故障及诊断技术研究

随着能源与污染问题的日益严重以及排放法规的逐渐严格,车用柴油发动机因具有的动力好、热效率高、油耗低等优点而被广泛应用。但是车用柴油机在运行中常见活塞敲缸的故障,长期严重的敲缸故障还会打碎气缸,为汽车带来的危害。对此展开对车用柴油机活塞敲缸故障及诊断技术的研究具有重要性和必要性。下文主要从车用柴油机活塞敲缸故障类型展开概述,明确影响活塞敲缸噪声的关键因素,提出相应敲缸故障诊断技术,为解决噪声问题提供方向。     

自动双头锯钻铣设备气-液阻尼系统典型故障分析

采用分析法与互换法结合,对自动双头锯钻铣故障分析,快速排除气动控制系统中气动执行器(气-液阻尼缸)运动无力的典型故障。